테슬라 백만대 생산체제 구축 성공, 자동차 업계 정복이란 놀라운 이정표가 꿈만은 아니다

이번 21년 3분기 테슬라 실적발표는 여러모로 놀라움의 연속입니다. 한 때 생존을 의심받던 시기가 몇년전인데 이제는 향후 자동차 시장을 확고하게 리딩할 수 있다는 자신감을 보여주고 있습니다. 특히 테슬라 백만대 시대를 열었다는 점에거 의미가 더욱 더 큰것 같습니다.

이번 3분기 실적 발표에서는 기존에 논란이 되었던 탄소배출권 판매나 비트코인 투자 수익이 아님 순수 자동차 판매 수익만으로도 영업이익률 15%, 순이익률 10%이상을 올릴 수 있다는 것을 증명하면서 성장과 이익 모두를 견인할 수 있다는 자신감을 보여 주었습니다.

Table of contents 목차 보이기

테슬라 투자의견 및 테슬라 목표 주가

분기별 테슬라 실적 분석과 월가 증권사 및 투자은행(IB)들의 테슬라 투자의견 및 테슬라 목표주가, 테슬라 주가 전망 등에 대해서는 아래 글을 참조하세요

https://happist.com/575748/20년-3분기-테슬라-실적

테슬라 백만대 시대를 선언하다

이번 3분기 실적 발표에서 간과하기 쉬운 놀라운 이야기 중의 하나는 바로 테슬라가 본격적으로 연간 백만대 시대를 열었다는 것입니다. 테스랄 백만대 시대, 쉽게 오지 않을 것 같았는데 시간과 함께 그 벽이 하나 무너지네요..

백만대 판매, 백만대 생산체제가 대단하지 않다고 폄하할 수도 있지만 100만대 생산 체제는 메이저 자동차 회사로 갈 수 있는 첫 단계라고도 할 수 있습니다.

연도별 자동차 업체별 판매량 추이( ~ 2020년), Yearly vehicles sales of major Auto makers, Graph by Happist

위의 연도별 메이커별 자동차 판매량 추이를 살펴보면 도요타나 폭스바겐과 같이 천만대 이상 판매, 양산 체제를 갖춘 기존 자동차 회사들과 아직도 감히 견줄 수 없지만.. 향후 몇년안에는 Top 10 자동차 회사에서 테슬라 이름을 발견할 수 있을지 모릅니다.

이는 10년전 겨우 2~3만대나 판매하던 테슬라로서는 장조긩 발전을 한 것이고, 작년 50만대 판매가 ’21년에는 거의 백만대 가까이 될 수 있다는 것과 같아 테슬라가 얼마나 빠르게 성장하고 있는지를 보여줍니다.

테슬라 생산 캐파 최소 105만대..

아무튼 이번 실적 발표에서 테슬라 CFO Zach Kirkhorn은 이번 3분기에 100만대 양산 체제를 갖추었다고 공식화 했습니다.

테슬라로서는 처음 10만대를 넘은 2017년이후 단 4년만에 백만대 체제를 만드는 엄청난 고성장을 이어오면서 어느 회사도 해내지 못한 놀라운 성공을 만들고 있습니다.

“또한 (이번) 분기 말까지 연간 100만 대 이상 자동차 생산 가동률을 달성할 수 있었습니다.
(테슬라) 생산 속도의 증가는 주로 상하이 기가팩토리의 모델 Y 생산 라인에 의해 주도되고 있습니다.
또한 우리는 Model S의 생산량 증가에 큰 진전을 이뤘고 최근 Model X의 생산 및 램프를 시작했습니다.”

이러한 언급은 테슬라가 이번 3분기 말에는 주간 글로벌 생산량 19,000~20,000대를 달성했음을 의미한다고 업계와 언론에서는 보고 있습니다.

테슬라 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 최근 상하히 기가팩토리 생산속도가 미국 프레몬트를 능가하기 시작했다고 확인했었습니다. 하지만 이를 3분기 실적 발표 자료에는 반영되지는 않은 것 같습니다. 여기서는 상하이 공장 캐파를 45만대 이상이라고만 표현하고 있습니다.