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월요일, 12월 22, 2025

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여의도 한강공원에서 야경을 담아보다

소설가 한강이 노벨 문학상을 수상했다는 뉴스를 뒤로하며 여의도 한강공원엘 다녀왔다.
여의도 한강공원에서는 빚섬축제가 열리고 있다고해서 야경 사진을 담을 겸해서 다녀왔다.

여의도 한강공원 2주차장에서 헤매다 나오다

여의도 빛섬 축제장에 가장 가까운 주차장은 여의도 한강공원 2주차장이라 기세좋게 2주차장으로 들어갔다.

하지만 주차장 입구부터 만석 표시가 있어 불길하였다. 아니나다를까 주차장은 모든 주차면과 코너마다 빽빽하게 주차되어 있어 주차자리를 찾기 너무 어려웠다.

운좋게 마침 나가는 차를 발견하고 주차를 시도했으나 앞에 이중주차된 SUV때문에 주차가 불가했다. 밀어보아도 끔쩍도 하지 않는다.. 이동 주차가 불가한 상태에서 이중주차하고 가버리면 어찌하라는 것인가??? 도저히 내 주차 실력으로는 주차각이 나오지 앟았다.

여차하면 이중주차된 벤츠와 사고 날뻔한 상황이 이어져 포기하고 나가려는데 앞의 대형 SUV가 갓길 추차된 차때문에 코너를 돌지못해 덩달아 나도 못나가고 거의 30분을 대기하는 수밖에 없었다. 코너를 돌지못해 못나가는 SUV,내 전기차, 뒤의 승용차가 대기하는 상황

지나던 아저씨가 답답한지 전부 후진해 나가서 돌아오라고 해서 그 제안이 타당한듯싶어 나도 후진해서 돌아 나왔다.

주차를 못하고 1시간 정도 머물렀는데 그래도 주차료는 받더라..

여의도 한강공원 주차장에 주차하다.

카카오T주차라 주차비가 얼마인지도 모른채 여의도한강공원 2주차장을 나와 근처의 여의도 한강공원 주차장으로 향했다. 다행히 여의도 한강공원 주차장은 주차공간이 널널했다.

여의도 한강공원 주차장에 주차 후 여의도 한강공원으로 행했다.

이전 포스팅에서 지도를 보고 여의도 한강공원에서 세빛 둥둥섬이 보일거라고 적었는데 실제 가보니 전혀 아니었다.

여의도 한강공원 도착시간은 6시가 가까워지고 있어 석양을 기대했지만, 하늘에는 먹구름이 끼고 있어도 만족할만한 석양을 볼 수 없었다.
페북에 올라온 뚝선한강공원에서는 한강 석양이 정말 멋있게 보였던데 여의도 항강공원에서는 만족할만한 석양은 보이지 않았다.

한강공원답게 잔디밭에는 많은 그늘막텐트가 쳐저 있었고, 나무 그늘 아래에는 삼삼오오 모여 앉아 다과,간식을 즐기면 즐거운 한때를 보내는 사람들로 가득했다. 정말 부러운 광경이 아닐 수 없었다. 아쉽게도 이런 장면은 어둡고 노이즈가 지글지글하게 나온다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 1

어드덧 시간이 흘러 어두워지기 시작하면서 여의도 한강공원에는 불빛이 올라오기 시작한다.

기억나는대로 여의도 한강공원 포토스팟으 사진을 정리해 본다.

한강유람선 선차장

여의도 한강공원 주차장에서 나오면 바로 여의도 한강공원 선착장을 만날수 있다. 운영 업체 이름을 따서 이랜드선착장이라고도 부른다. 이랜드 선착장을 배경으로 사진을 담아본다,

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 2

한강유람선 선착장 앞 광장

한강유람선 선착장장앞 광장에는 이런저런 모양의 전등 탑이 대낮처럼 환하게 광장을 비추고 있다.

여기에서는 여의도 한강공원 주차장 뒤의 63빌딩이 잘 보이므로 광장과 63빌딩을 배경으로 사진을 담아본다.

빛들이 너무 강해 빛이 너무 번져 아름다운 빛을 살리지 못한다. 어찌해야 쨍한 빛 사진을 얻을 수 있을까?

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 3

한강유람선 선착장 앞 광장 휴게의자

한강유람선 선착장 앞 광장에는 방문자들이 쉬며 즐길 수 있는 데크 의자가 마련되어 있고 많은 사람들이 여기 앉아 아름다운 한강공원 풍경을 즐기고 있다. 이들을 겨냥해 사진을 담아본다.

장노출이 사람 얼굴은 흔들려 제대로 나오지 않는다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 4

한강유람선 선착장 앞 광장 하트 터널

한강유람선 선착장 앞 광장에서느 빛으로 구현한 하트 터널이 있다.
나름 욕심을 내어 이 터널을 아름답게 담아보려고 했는데 답이 없다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 5

빛섬축제 레이저쇼

선착장과 멀티플라자 중간 잔디밭에는 공연장이 마련되엉 있고, 이곳에서 레이져를 쏘는 레이저 공연을 하고 있다.

레이져쇼는 너무 현란하고 무대 조명이 너무 강해서 마음에 드는 사진이 없지만 그나마 무대 조명이 약하고 레이져 불빛이 그대로 살아있는 사진을 선정해 본다.

서울 여의도 한강공원 야경 풍경_레이저쇼DSC6536 Photo by Happist
서울 여의도 한강공원 야경 풍경_레이저쇼DSC6536 Photo by Happist
서울 여의도 한강공원 야경 풍경_레이저쇼DSC6536 Photo by Happist
서울 여의도 한강공원 야경 풍경_레이저쇼DSC6536 Photo by Happist

잔디광장에서 보는 여의도 빌딩숲 야경

잔디광장에서는 주변 나무가 적으면서도 여의도 빌딩 야경이 그런대로 잘 보인다. 이곳에서 삼각대를 설치하고 여의도 빌딩숲 야경을 담아본다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 6

멀티프라자

멀티플라자에서 담아본 조형물을 배경으로 담아본다
지나는 사람이 많아 이들이음영처리되는 바람에 아주 깨끗하지는 않다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 7

마포대교 야경

멀티플라자 앞에서 마포대교와 이어지는 마포쪽 야경을 담아 본다.

마침 지나는 유람선이 있어 어찌나올지 궁금했는데 장노출에서느 긴 붉은선으로만 나온다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 8
여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 9

선착장 빛터널

출사를 마치고 63빌딩 아래 쪽에 있는 여의도 한강공원 주차장으로 가는 길에 빛 터널을 담아 보았다.

한강유람선 선착장 앞 광장 언덕에는 빛으로만든 터멀이 있다. 나름 멋진 멋진 장면이 나올 것 같아 기대를 했는데 평범한 빛터널에 그치고 말았다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 10

주차장과 63빌딩

주차장에 도착해 먼가 아쉬워 주차장에서 63빌딩을 담아본다.

여의도 한강공원에서 야경을 담아보다 11

가을 억새여행, 포천 명성산 억새 군락지

명성산하면 떠올르는 기억은

먼저 이전 직장, 대상 다니던 시절 친하게 지내던 재필이형이 회사를 그만두면서 친하게 지내던 동료 선배들과 1박2일 여행을 떠난 곳이 바로 이곳 포천 산정호수였다. 호수의 멋진 풍광과 석별의 아쉬움으로 가득찻던 시간을 보냈었다. 지금도 두고 두고 되잪어보는 시간이 되었다.

그리고 언제인가 애들을 데리고 가족 여행으로 산정호수를 가본적이 있다. 얼치기 사진 애호가였던 나는 온통 관심이 어찌하면 멋진 풍광을 담을까하는 생각 뿐, 가족은 저 한쪽에 내팽개쳐 두었다. 호수가에 형성된 산책길이 아름다웠던 기억뿐..

그리고 산정호수 풍광이 멋진 나머지 6.25 전쟁 이전 북한 땅이었던 이곳에는 김일성 별장이 있을 정도로 풍광이 아름답다는 이야기를 들은 기억이 있다.

후에 들으니 남북 화해 무드가 조성되자 김일성별장터는 개발되어 대중에게 공개되었다고 한다. 지금은 북한과 적대적 대결구도가 굳어져 어떤 상황인지 모르겠다.

그리고 이곳에 있는 명성산은 가을이몀 갈대로 유명하다. 전국 갈대군락지중에서도 순위에 꼽힐 정도로 아름다운 갈대 군락지라고 한다.

가을 억새여행, 포천 명성산 억새 군락지 12

길대 군락지로 유명한 민둥산이나 황매산 그리고 영남알프스 간월재 등은 방문해 보았지만 이곳 명성산은 아직 밟아보지 못하였으로 이번 가을에는 명성산 갈대숲을 꼭 방문해 보려한다.

결국 이곳 명성산은 1) 가을 명성산 갈대군락지 풍경 2) 명성산 아래 산정호수의 아름다운 모습 3) 이곳과 비교적 가까운 곳에 있는 광릉숲 등이 볼만한 볼거리가 아닐까 한다.

명성산 억새군락지 주차, 산정호수 상동주차장 이용

이곳 포천은 그리 교통이 편리한 동네는 아니므로 명성산 억새군락지를 방문하고 싶다면 자동
차를 이용하는 것이 가장 낫다.

하지만 우리나라 유명 관광지는 어디든지 절정기엔 주차하기가 너무너무 어렵다.

가을 억새여행을 위해서 명성산 억새 군락지를 방문하려면 산정호수 상동 주차장에 주차하는 게 좋다고 한다.

상동주차장 가기 전에 하동주차장이 있는데 여기 하동주차장에서 명성산을 가지위해서는 오르막길을 한참이나 걸어야하기 때문에 가능하면 상동주차장 주차하는게 백배천배 낫다.

산정호수 상동주차장 정보

  • 주소 : 경기도 포천시 영북면 산정리 188-4
  • 1일 주차료
    • 소형 : 2000원
    • 중형차 : 5000원
    • 대형차 10,000원
    • 1시간이내 출차 시 무료
  • 전기차 충전 관련
    • 전기차 충전 2대 가능
    • 하동주차장은 전기차 충전기 1대

24년 명성산 억새군락지 개화 시기, 10월초에 이미 만개했다고 함

24년 무더운 여름으로 인해 단풍 개화시기가 늦어지는 것에 반해 명성상 억새군락지 억새는 이미 10월 초부터 만개한 상태라고 한다.

억새 여행은 대게 가을 단풍시즌이 끝난 11월 중순 정도 다뎌오는 것이 정석인데 명성산 억새군락지 억새는 단풍 성수기 전에 억새가 먼저 만개해 조금 일찍 다녀올 필요가 있는 듯하다.

명성산 억새군락지 억새를 보고난 후 본격걱으로 단풍을 만나러 출발해도 좋을 것 같다.

명성산 억새군락지 등반 코스

가을 억새여행, 포천 명성산 억새 군락지 13

명성산 억새군락지로 가는 코스는 크게 두개 코스가 있다. 위 지도에서 지인사를 통해가는 3코스는 폐쇄되엇다고 한다.

하나는 비선폭포와 등룡폭포르 거치는 다시 완만한 코스로 1코스라고 부른다. 또 하나는 책바위를 지나는 다소 거친코스로 2코스로 부르기도 한다.

1코스는 다소 무난한 길로 다소 시간이 더 걸린다고 알려졍져 있고 2코스는 거리는 더 짧지만 가파른 길로 오르느 코스라고 한다. 2코스는 밧줄에 의지해 바위를 타고오르는 길도 많아 가능하면 장갑을 준비한다면 좋다고 합니다. 그만큼 험하가는 반증이겠죠.

취향에 따라 선택하면 되지만 대개는 완만한 1코스로 올라 팔각정 근처 억새군락지를 보고 같은 코스로 내려오거나 다소 거친 2코스로 올라 팔각정 근처 억새군락지를 보고 1코스로 명성산 억새군락지 풍광을 만끽하며서 내려오는 것을 추천된다고 한다.

결국 편한길로 가려면 1코스로 오르고 여유를 가지고 내려오는 것이 좋을 것 같다.

그리고 명성산 옥새군락지 풍경이 목적이라면 굳이 정상까지 갈 필요없이 팔각정(약 3.8km)까지만 가면 충분하다는 의견도 많다.

요약하면 1토스를 선택해 팔각정까지 올랐다가 억새군락지 풍경을 보면서 하산하면 될 것 같다.

이 코스로는 올라가는데 1시간 30분, 내려오는데 1시간정도 걸린다고들 한다..

등룡폭포

1코스로 오르다보면 물이 졸졸 흐르는 기분좋은 소리를 듣게 되는데 이곳이 등룡폭포라고 한다.

등룡폭포는 기암절벽으로 물줄기가 흘러내리는 폭포가 장관으루는 곳이다.

용이 이 폭포수 물안개를 따라 승천했다는 전설이 내려오고 있는 곳으로 이중폭포, 쌍용폭포라고 부르기도 한다.

명성산 억새군락지 등반 소요시간 : 1시간 30분

명성산 억새군락지를 다녀온 분드르이 글들을 확인해보면 등린이나 사진에 관심이 많아 사진을 열심히 찍으면서 다녀온 불들의 평균 등반 시간을 1시간 30분, 하산에는 1시간 정도 소요된다고 한다.

한강 야경 명소 베스트3 소개

지난 4일 세빛 둥둥성과 반포대교 무지개분수 사진을 찍은 후 한강 야경 감상에 좋은 곳이 어디일까 찾아 보았다. 아ㅜ십게도 전부 한강 그것도 강남쪽 한강공원들이다.

여기서 한강의 야경을 감상하기 좋은 명소와 도보 이동 방법, 주차장 정보를 자세히 알아보자.

1. 여의도 한강공원

여의도 한강공원 특징:

  • 한강 유람선을 탈 수 있는 이랜드크루즈 선착장
  • 여의도 고층 빌딩숲 야경
  • 원효대교 너머 노들섬 야경

여의도 한강공원은 높은 빌딩들과 한강의 야경을 동시에 즐길 수 있는 곳이다.

여의도에 이치한 고층 빌딩 들 예를들어 63빌딩, LG트윈타워 등등의 즐비한 고층 빌딩숲과 노들섬 야경을 볼수 있는데, 바로 옆 원효대교 너머 노들섬이 보이는데 노들섬 야경도 멋지다.

특히, 여의도 밤도깨비 야시장과 함께하면 더욱 즐거운 시간을 보낼 수 있다고 한다.

여의도 한강공원 주변 지도, Edit by Happist
여의도 한강공원 주변 지도, Edit by Happist

여의도 한강공원 도보 이동 방법:

지하철 5호선 여의나루역 2번 출구에서 도보로 약 10분 거리이다.

여의도 한강공원 주차 정보:

여의도 한강공원에는 다섯 곳의 주차장이 있으며, 총 1,791면의 주차면이 있다.

주차 요금은 최초 30분에 2,000원, 이후 10분마다 300원이 추가됩니다. 하루 최대 요금은 15,000원이다.

2. 반포 한강공원

반포 한강공원 주변도, Edit by Happist
반포 한강공원 주변도, Edit by Happist

반포 한강공원 특징:

반포 한강공원은 달빛무지개분수로 유명하다. 이곳에서는 음악과 함께 물줄기가 춤추는 아름다운 분수를 감상할 수 있다.

한강 야경 명소 베스트3 소개 14

또한 잠수교 옆에는 세빛 둥둥섬이 있어 멋진 야경을 선사한다. 주변에는 고층 빌딩은 없지남 잠수교 너머 래미안 아파트와 더원 베이 아파트가 위용을 자랑한다. 아파트라서인지 멋진 야경을 감상하기에는 부족함이 있다. 하지만 떠오르는 주택지라는 상징성이 충분한 곳이다.

한강 야경 명소 베스트3 소개 15

하지만 대체적인 총평은 유명세에 비해서 달빛 무지개분수는 그렇게 아름답지는 않다는 점.

개인적으로 황홀하게 아름답지는 않지만 반포 한강공원 계단에 앉아 분수쇼를 감상하면서 평화로운 분위기에 젖어보는 것은 나름 잊지못한 추억이 될 것 같다는 생각을 한다.

생각보다 별로하는 평가가 있음에도 저녁마다 구름과 같은 인파가 몰리는 것을 보면 무언가 잊을 수 없는 무엇이 있는 것이 틀림이 없다.

반포 한강공원 도보 이동 방법:

지하철 9호선 신반포역 1번 출구에서 도보로 약 15분 거리이다.

여의치 않다면 3호선 잠원역이나 고속터미널에서 출발해서 그리 멀지않은 곳이다.

반포 한강공원 주차 정보:

반포 한강공원 주차장은 24시간 운영되며, 주차 요금은 최초 30분에 1,000원, 이후 10분마다 200원이 추가됩니다. 하루 최대 요금은 10,000원이다

여기는 카카오T주차 지원 주차장이다.

3. 뚝섬 한강공원

뚝섬한강공원 주변 위치도, Edit by Happist
뚝섬한강공원 주변 위치도, Edit by Happist

뚝섬 한강공원 특징:

뚝섬 한강공원은 서울숲과 가까워 산책하기 좋은 곳이다.

서울숲에서 자전거타는 은경, Photo by Happist
서울숲에서 자전거타는 은결, Photo by Happist


또한, 자전거 도로가 잘 정비되어 있어 자전거 타기에도 좋다.

여름이면 이 뚝섬 한강공원에는 능소화가 흐드러지게피는 능소화벽이 있는 곳으로 능소화가 필 무렵에는 출사해볼만 하다.

뚝섬 한강공원 도보 이동 방법:

지하철 7호선 뚝섬유원지역 2번 출구에서 도보로 약 5분 거리입니다.

뚝섬 한강공원 주차 정보:

뚝섬 한강공원 주차장은 24시간 운영되며, 주차 요금은 최초 30분에 1,000원, 이후 10분마다 200원이 추가된다. 하루 최대 요금은 10,000원이다.

세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다.

10/5 오늘 한강에서 불꽃놀이가 있는 날이지만 사람 많은 곳을 가기 싫어하는 분이 있어 이 날은 포기하고 대신 전날 한강에서 야경이 가장 좋다는 반포대교에 다녀왔다.

이곳에는 세빛 둥둥섬이 있어 그 화려한 야경 사진을 담을 수 있고, 저녁에는 반포대교에서 반포대교 달빛무지개분수가 가동하면 그 아름다움을 느낄 수 있는 곳이죠.

석양의 한강

잠수교로 가는 길에 석양의 한강 풍경을 담아본다. 한강변 잔디밭에서 쉬고 있는 사람들 풍경이 너무너무 여유롭고 평화롭다.

세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 16
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 17

세빛 둥둥섬

벌싸 세빛 둥둥섬은 그 화려한 빛을 환하게 비추고 있다.

세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 18
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 19

반포대교

반포대교 모습을 담아본다.

세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 20
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 21
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 22
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 23

반포대교 달빛무지개분수

먼저 간단하게 반포대교 달빛무지개분수에 대해 정리해 본다.
가동 시간을 맞추어 가는 것이 중요하다. 가동시간 30분부터 안내 방송이 나온다. 안내 방송이 나와서 오늘은 일찍 가동할까하는 기대를 했지만 얄짤없었다. 정시간에 가동을 시작하더라.

가동 기간

  • 4~10월
    • (성수기 7~8월)

가동 시간

  • 매회 20분 가동. 연중무휴
    • (비수기) 12:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00
    • (성수기) 12:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00, 21:30

나는 오래 있을 수는 없어서 저녁 7시 30분 가동때문 보다가 7시 45분 경 철수했다.
그날은 다이나믹학도 다양한 분수쇼는 없었고 주로 보라색과 파란색 중심의 빛만 나왓다.

사진에서 보던 그러한 화려함은 없었다. 사진도 그러한 듯

하지만 한강에서 여유로운 시간을 보내는 도중 즐기기에는 충분하다는 생각을 해본다.

세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 24
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 25
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 26
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 27
세빛 둥둥섬 야경과 반포대교 달빛무지개분수 야경을 담다. 28

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다.

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 29
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 30
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 31

올림픽공원 나홀로나무

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 32

은행나무 보호수

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 33

버드나무아래서 휴식을

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 34
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 35
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 36
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 37

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 38

롯데타워가 보이는 풍경

서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 39
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 40
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 41
서울 올림픽공원 나무 풍경을 담다. 42

9/24, 월가의 투자의견 및 주가 전망 보고서

9/24, 바클레[이즈, 애플 아이폰 16 초기 수요 ‘고무적이지 않다’

바클레이스는 작년에 비해 짧아진 리드 타임을 바탕으로 프로 및 기본 모델에서 아이폰 16에 대한 수요가 “소강상태”라고 보고 있습니다.

이 회사의 채널 점검에 따르면 사전 주문 첫 주 동안 수요가 감소한 것으로 나타났습니다.

애널리스트는 리서치 노트에서 “아직 초기 단계이고 상황이 바뀔 수 있지만 초기 징후는 고무적이지 않습니다.”라고 투자자들에게 말합니다.

지난해 아이폰 15 프로 모델의 공급망 제약으로 인해 리드 타임이 연장되었지만, 아이폰 16의 가용성은 특히 미국과 중국에서 예상보다 약한 수요를 보이고 있다고 바클레이즈는 주장합니다.

이 회사는 애플 목표주가 186 달러와 애플 투자의견 비중 축소 등급을 유지햇습니다.

DA데이비슨, AI 경쟁이 따라 잡이면서 마이크로소프트 투자의견을 중립으로 다운그레이드

DA Davidson 애널리스트 Gil Luria는 마이크로소프트 목표 주가를 475 달러로 유지했지만 마이크로소프트 투자의견을 매수에서 중립으로 하향 조정했습니다.

이 애널리스트는 경쟁자들이 “AI 분야에서 마이크로소프트를 크게 따라 잡았다”고 생각하며, 이는 현재 프리미엄 밸류에이션에 대한 정당성을 감소 시킨다고 투자자들에게 말합니다.

아마존(AMZN)의 AWS는 마이크로소프트가 몇 분기 동안 더 많은 사업을 추가한 후 이미 애저만큼의 클라우드 사업을 추가하고 있으며, 구글(GOOGL)의 GCP도 지난 분기 애저와 비슷한 성장률로 사업이 가속화되고 있다고 지적하면서 클라우드 사업과 코드 생성 사업 모두에서 마이크로소프트의 주도권이 약화되어 주가가 계속 상승하기 어려울 것이라고 주장하고 있습니다.

BofA, 인텔 인수의 잠재적 이점을 ‘압도하는’ 도전 과제

BofA 애널리스트들은 퀄컴(QCOM)의 인텔(INTC) 인수 가능성이 “흥미롭지만 아마도 비현실적”이라고 말합니다.

애널리스트들은 리서치 노트에서 투자자들에게 규모상의 이점이 규제 및 재정적 장애물보다 더 크다고 말합니다.

이 회사는 이러한 거래를 고려할 경우 잠재적인 장점으로는 900억 달러의 견적 매출, 모바일, PC 및 서버 중앙 처리 장치 전반의 리더십, 인텔의 대규모 팹 공간을 활용할 수 있는 기회 등을 들 수 있다고 말합니다.

그러나 특히 중국의 엄격한 규제 환경과 530억 달러에 달하는 부채와 광범위한 팹 네트워크를 지원하는 데 필요한 대규모 자본 투자 등 대규모 현금 소진으로 인한 인텔의 ‘취약한 재무’로 인해 “잠재적 이점을 압도하는 도전 과제”가 존재합니다.

BofA는 “제안된 거래의 장점에 회의적”이며, 어떤 발표도 인력 및 로드맵 차질 가능성을 고려할 때 혼란을 야기할 수 있으며 AMD(AMD), Nvidia(NVDA), Broadcom(AVGO) 및 Arm(ARM) 같은 인텔의 경쟁사에게는 상대적으로 긍정적일 수 있다고 생각합니다.

인텔에 대해서는 ‘시장 기대 이하’ 등급을, 퀄컴에 대해서는 ‘매수’ 등급을 유지합니다.

9/24, 제프리스, 엔비디아 B200, 낮은 수율로 인해 밀려난다

Jefferies Fubon 애널리스트 Titan Chung은 공급망과의 최근 논의에 따르면 엔비디아(NVDA) B200이 CoWoS-L 패키징 공정에서 낮은 수율로 인해 밀려나고 있으며 이로 인해 GB200 랙 시스템의 배송 일정이 2025년 1분기로 지연될 것이라고 보고했습니다.

또한 이 회사는 AMD(AMD)가 CSP 고객에게 토탈 솔루션을 제공하기 위한 수직 통합을 목표로 ZT 시스템 인수를 발표했다고 언급하며, 엔비디아가 기밀 유지 문제를 피하기 위해 ZT에 대한 B200 할당을 취소할 것으로 예상했습니다.

9/24, Citi, 투자자의 약 80%가 마이크론 실적에 대해 약세 전망

이번 주 투자자들과의 많은 대화를 바탕으로 Citi는 약 80%의 투자자가 9월 25일 실적 발표에 대해 마이크론에 대해 약세 전망을 하고 있다고 추정합니다.

이 회사는 자신과 대화한 모든 헤지 펀드가 마이크론에 대해 부정적이지만 몇몇 뮤추얼 펀드는 수익에 대해 긍정적이라고 말합니다.

애널리스트는 매수 측 투자자들의 11월 분기 가이던스에 대한 기대치가 전분기 대비 한 자릿수 중반의 성장률인 80억 달러의 매출과 1.24달러의 주당 순이익이라는 Citi의 새로 수정된 추정치와 거의 일치하거나 약간 낮을 것으로 보고 있습니다.

컨센서스는 각각 83억 달러와 1.30달러입니다.
마이크론에 대한 투자의견은 매수, 목표주가는 150달러로 유지합니다.

가을 하늘빛이 아름답던 날의 광화문 광장

추석 후 한바탕 비가 쏟아지더니 나링 맑아 지면서 비현실적으로 아름다운 푸른 하늘이 나타났다.

일요일 공부하는 은우 위로 겸해서 신촌으로 가서 밥을 사주고 광화문 광장으로 갔다. 모두의 주차장에서 종일권을 끊었느데 목표로하는 주차자에 도착하기전에 길을 잃어 코리아나호텔 주차장에 임시로 주차를 했다.

주차비는 1시간 32분 주차에 12000원 나왔다. (초기 3000원, 30분당 3000원)

나올때 카카오T에서 자동 결제되었다. 내목을 모르는 집사람은 주차비 공짜 적용된줄 알고 순간 잠깐 좋아했다.

광화문 광장

현재의 광화문 광장은 최근에 대대적인 개편 작업 후 문을 열었다고 하는데 여전히 자동차 도로가 절반이상을 차지하고 있어서 한번 세팅된 시스템을 바꾸기는 정말 어렵다는 생각을 하면서 광화문 광장을 둘러보았다.

가을 하늘빛이 아름답던 날의 광화문 광장 43

간단히 정리해 본 총평은

시위대 없는 조용한 광화문 광장

광화문 광장하면 떠오르는 시위대는 없었다. 모처럼 여유를 가지고 찾은 곳인데 태극기 할배들의 소음이 없다는 점은 아주 긍정적인 시그날을 준것 같다.

시위대는 없었지만 어떤 아저씨가 확성기로 도널드 트럼프가 당선되면 동아시는 쑥대밭이 될것라고 목놓아 외치고 있었다. 트럼프 당선 확률 60%를 외치는 그분을 보니 여기서 트럼프 반대 시위라도 해야하나?

시위는 없었지만 대신 오페라 공연은 있었는데 공연장 객석은 텅빈채로 시민들은 공연장 장벽에 기대어 공연을 보고 있었다. 아마 공연전 연습시간이라고 객석을 비워놓았나보다. 마치 고연하듯 진지하게 연습(?)하고 있어서 진짜 공연인줄 알았다. 저녁 공연을 연습하는 듯 싶다.

하지만 객석이 비워져 있어서 이는 무슨 아이러니인지 모르겠다는 생가을 했는데, 저녁 공연을 위한 연습이라면 이해가 되었다.

자동차도로는 여전히 거슬린다.

자동차 도로가 절반이상 차지하고 있어서 광화문 광장은 상대적으로 작고 초라해 보였다. 처음에 보기에는 그랫다.

예전 여의도 광장처럼 아주 넓은 그런 광장을 생각했는데 현재의 광화문 광장은 도로변에 만든 조금 큰 공원이나 큰 쉽터처럼 느껴진다.

그런의미에서 광화문 광장 재조정 사업은 실패작이라는 생각이다.

하지만 전체를 다 둘러보고서는 초라해 보인다는 느낌은 잘못된 것이라 느꼈다. 모든 공간 생각보다 넓었고 알파게 구성되어 있다.

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거널목이 없이 건널 수 있었음

건널목을 건너야 도달할 수 있는 청계천이나 경복궁과의 점근성은 대로만 건너면 되므로 나쁘지는 않았지만 건널목없이 바로 도보로 연결되었으면하는 아쉬움을 주었다.

솔직히 신호를 기다려 건널목을 건너는 것조차 불편하다는 생각이 들었다. 차없이 그냥 원없이 걸었으면 좋겠다.

서울 광화문 광장, 경복궁으로 건너는 건널목 풍경
서울 광화문 광장, 경복궁으로 건너는 건널목 풍경, Photo by Happist

여전히 고풍스러웠던 세종문화회관

광화문 광장은 대부분 새로 조성되어서 새로운 건물 느낌이엇지만 세종문화회관이나 미국 대사관 등은 오랜된 건물이지만 여전히 존재감을 뽐내고 있엇다.

특히 세종문화회관을 시간이 흘러도 여전히 멋있고 고풍스럽다. 집사람도 세종문화회관에 대해서는 감탄하는 분위기이다.

역시 뭐든 처음에 만들떼 제대로 만들어야 한다는 생각

랜드마크 역활을 제대로해준 이순신장군 동상

이순신동상앞의 바닥분수, 명량분수라고 하던데, 나름 운치가 있었다. 그리고 분수와 동상이 볼거리를 제공해 기념 촬영하는 사람이 끊이지 않던데, 나름 상징적인 역활을 톡톡히 하는 것 같다.

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아이디어가 좋앗던 역사물길

역사적 사실을 적은 돌판위로 물이 흐르도록 만든 역사물길은 뒤편에 앉을 자리를 마련해서 물결옆에 앉아 시원하게 흐르는 물에 발을 담그고 물멍하면서 한 여름을 보낼 수 있도록 만들어서 아이디어가 좋다는 생각을 했다.

공간 낭비가 심해 보였던 책마당

광화문 책마당 행사가 열리고 있던데 화려하지만 이용하는 사람은 극하 적어서 대표적으로 낭비되는 공간으로 보였다.

굉장히 넓은 공간을 차지하고 있던데.. 책이라는 좋은 주제가 한여름 더위속에서 망작이 된 느낌

서울 광화문 광장, 책마당-5489, Photo by Happist
서울 광화문 광장, 책마당-5489, Photo by Happist
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존재가 의심스러웠던 세종대왕상

이순신 동상을 지나면 세종대왕상이 나오는데 왜 갑자기 여기서 세종대왕상이 나올까하는 이질감을 느꼈다.

차라리 광화문 광장 입구 쪽에는 이순신장군상을, 끝부분에는 세종대왕상을 배치해 주제를 분산시키면 좋았을 것 같다.

서울 광화문 광장 세종대왕상, Photo by Happist
서울 광화문 광장 세종대왕상, Photo by Happist

구도심에서 주차는 어려워

주차는 오늘의주차장에서 8000원으 주고 종일권을 구매해 갔지만 주차장을 찾지를 못해 코리아나호첼 주차장에 주차했다.

조금 비쌌지만 접근성이 좋아 나쁘지는 않았다.
1시간 32분 주차에 12000원이 나왔다. 카카오T 주차에서 자동 결제되어 나오면서 카드 결제한다고 수선을 떨지 않아도 되었다.

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가을 억새여행, 영남 알프스 간월재 억새평원을 다녀온 이야기

영남 알프스 간월재 억새평원

추석까지 무더위가 꺽일줄 모르지만 ‘가을이기는 폭염을 없다’는 말처럼 이번 주말 태풍과 장대비가 온 후에는 확연히 기온이 낮아지면서 본겨적인 가을로 접어들것 같습니다.

좀 늦은 감이 있지만 바야흐로 단풍과 억새의 계절이 왓습니다.

가을 억새를 보기에 좋은 곳은 민둥산, 황매산등을 꼽을 수 있지만 영남 알프스 간월재 억새평원도 결코 놓칠 수 없는 곳입니다.

여기에서는 간월재 억새평원 출사를 목표로 그 과정을 정리해 보도록 하겠습니다.

잔녁 이맘때 억새로 유명한 황매산에서 일출을 담고 집으로 올라갈까고민하다 영남 알프스 간월재 억새평원이 유명하다는 정보를 입수해 그곳으로 달렷습니다.

영남알프스에 대해서

밀양시, 양산시 그리고 울산광역시 울주군에는 해발 1,000m가 넘는 산들이 거대한 산악지대를 이루고 있습니다.

가장 높은 가지산을 중심으로 신불산, 영축산, 운문산, 천황산 등 육중한 산들의 능선이 가히 유럽의 알프스를 닮았다고 해서 영남알프스라 불립니다.

간월재는 신불산과 간월산 능선이 만나는 곳에 위치하고 잇습니다. 두 산의 능선이 부드럽게 이어지는 간월재에는 가을이면 억새 바다를 이루며 장관을 보여줍니다.

영남알프스에는 1,000미터 이상되는 고봉이 8군데가 있어 이를 영남알프스 8봉이라고 부릅니다. 추가로 문복산 1015미터를 더해 9봉이라고도 한다고 합니다.

이 8개 산을 모두 등반하고 등반했다는 인증을 받으며 이 지역 관광지 할인등의 혜택이 주어집니다. 이러한 할인보다는 정복에 따른 자금심이 더한 보상일겁니다.

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영남 알프스 봉우리들을 살펴보면

  • 가지산 1240미터, 영남알프스의 주봉이자 가장 고도가 높은 산
  • 운문산 1195미터
  • 천황산 1189미터
  • 신불산 1159미터
  • 채악산 1119미터
  • 영축산 1081미터
  • 간월산 1069미터
  • 고현산 1034미터

여기에 문복산 1015미터를 더해 9봉이라고도 불립니다.

영남알프스 간월재 억새평원 가는 방법 2가지

우선 저는 자동차를 이용해 이동하기 때문에 장동차를 이용해 쉽게 가는 방업을 살펴보겠습니다.

자동차로 영남알프스 간월재 억새평원까지 갈수는 없습니다. 한때 등억온천단지 방향의 임도를 타고 자동차로 간월재를 방문할 수 있었던 적이 있지만, 지금은 자동차의 임도 통행을 막고 있습니다.

따라 간월재 가는 방법은 가장 널리 알려진 배내2 공영주차장에서 출발하는 방법과 등억온천단지의 영남알프스웰컨센터에서 출발하는 방법 두가지가 있습니다.

[방법1]가장 쉬운 배내2 공영주차장 주차 후 등산 1.5시간

가장 널리 알려져 있는 방법은 배내2공영주차장에서 출발하는 방법입니다.

가장 가까이 자동차로 접근할 수 있는 배내 2공영주차장까지 자동차로 이동 후 1시간이상 등산을 해야 합니다.

아무래도 많이 검증된 방법이니 처음 간다면 이 길로 가시는게 좋을 것 같네요.

  • 네비 주소 : 배내 2공영주차장
    (울산시 울주군 이천리 12-19)
  • 억새 시즌 주말에는 금방 주차장이 차기 때문에 어디든지 마찬가지지만 아침 일찍 도착하는 것이 여러모로 안정적입니다.

배내2공영주차장에서 영남알프스 간월재 억새평원까지 등산

배내2공영주차장에서 억새평원까지는 왕복 3시간 정도 걸어야 합니다.

  • 코스 1(6km, 1시간 30분) : 배내고개 – 사슴농장입구 – 간월재 임도 – 간월재 – 신불산 – 배내고개 (왕복 3시간 소요)
  • 이 코스는 어려운 길이은 없고 임도로 구성되어 자갈길 정도가 힘든 길이다. 다면 돌길이다보니 등산화를 장착하는 것이 건강상 유리할 것으로 보입니다.

[방법2]등억온천단지에서 출발하는 방법

등억온천단지에는 2-019년 문을 연 영남알프스 복합웰컴센터가 있는데, 여기에는 관광안내소를 비롯해 산악구조센터, 영남알프스시네마, 인공암벽장이 자리하고 있습니다.

  • 울산광역시 울주군 상북면 등억알프스리 515-4(복합웰컴센터)
  • 문의 전화 : 052-204-1726

2023년 이맘때에는 시네마에서 영화제르 하고 있더군요. 그래서 외곽에 주차할 수밖에 없었습니다.

대중교통을 이용한다면, 울산역이나 언양시외버스터미널에서 버스 323번을 타면 영남알프스 복합웰컴센터에 도착할 수 있습니다(하루 10회 운행).

홀유폭포와 간월재 갈림길에서 간월재 방향으로 가야

영남알프스 복합웰컴센터를 출발해 15분정도 걸어가면 홍류폭포와 간월재 갈림길이 나옵니다.

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여기 이정표에는 가능하면 간월재 방면으로 가라는 안내가 있습니다. 초보라면 당연히 간월재 방향으로 가는 것이 2000% 맞습니다. 안내에는 등산에 자신이 있는 분만 홍류폭포길을 택하라고 자존심을 확 귻고 있습니다. 저도 자존심이 상해서 홍류폭길을 선택했지요. 그리고 엄청 후회했습니다.

이정표에도 신불산(칼바위험로)라고 적혀 있지요. 이 칼바위가 무엇인지 몰랐는데 나중에 찾아보니 신불산 공룡능성이라고 하네요. 아래 사진 참조

간월재 방면은 돌길과 흙길이 번갈아 나오는 산길을 따라가다 만나는 시멘트 포장된 임도를 걸어 오르는 길이기 때문에 어려움이 없습니다.

하지만 홍류폭포 방면은 폭포를 지난 본격적인 등산(압벽등반에 가까운)을 한 끝에 신불산 공륭능선을 타거나 아래로 우회해서 신불산 정산까지 간 후에 한참을 걸어야 간월재 억새평원에 도달할 수 있습니다.

신불산 공룡능선 칼바위 모습, 이 칼바위를 타고 넘어오는 분들이 잇더라구요.. 저로서는 꿈도 못꾸는

영남알프스 간월재 가는 길, 신불산 공룡능선(칼바위) 모습
영남알프스 간월재 가는 길, 신불산 공룡능선(칼바위) 모습
영남알프스 간월재 가는 길, 신불산 공룡능선(칼바위) 모습
영남알프스 간월재 가는 길, 신불산 공룡능선(칼바위) 모습
가을 억새여행, 영남 알프스 간월재 억새평원을 다녀온 이야기 52

저는 자신있는 사람만 가라는 말에 자존심이 상해 홍류폭포 길을 선택했는데 나중에 너무 너무 후회했습니다. 간월재까지 걸린 시간은 거의 5시간 정도..로 너무너무 험난했습니다.

[방법3]신불산폭포 자연휴양림에서 출발

구글 어스로 지도를 보면 간월재에서 가까이 있는 것 중의 하나가 신불산폭포 자연휴양림입니다.

아무래도 이곳에서 간월재로 가는 방법이 있을 것 같아 찾아보니 역시 신불산폭포 자연휴양림에서 간월재로 가는 인도가 있고 이 임도를 따라 가면 큰 어려움없이 간월재에 도달할 수 있다고 합니다.

대부분 걸리는 시간은 1시간 정도로 소요 시간이 가장 짧습니다.

  • 신불산폭포 자연휴양림 출발 : 1시간
  • 배내2공영주차장에서 출발 1시간 30분
  • 영남알프스 복합센터에서 출발 : 1시간 20분

영남알프스 간월재 억새평원 풍경

간월재 억새평원은 평원이라는 단어가 붙은만큼 엄청난 넓이를 자랑하는데, 어느 글을 보니 약 10만평에 달한다고 한다.

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넓다면 넓고 아니다면 아니다라고 할 수 있는데 끝없이 펼쳐진 억새밭과 억새밭 사리이로 난 데크길이 묘한 풍경을 만들고 잇었다.

더우기 거의 해질무렵에 도착한 관계로 석양의 억새밭은 황홀 그자체로 아름다웟다.

하지만 내가 방문한 시기는 억새 절정기를 지나서 햇살과 바람이 은빛 물결을 일으키는 황홀한 풍경을 자아낸다고 감탄하기에는 어딘지 모르게 부족함이 있었다.

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억새의 풍성함이 지나서인지 약간은 바랜 느낌이 강했다. 아쉬웟다.

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하지만 넓은 데크길에서서 억새평원과 신블산을 배경으로 사진을 담으면 멋진 그림이 나온다. 이 먻진 소포스팟에서 사진을 남기기 위한 긴줄이 세워졌다.

가을 억새여행, 영남 알프스 간월재 억새평원을 다녀온 이야기 57

억새는 빛에 따라 색을 달리한다.

  • 역광에는 하얗게 빛나고
  • 순광에는 갈색에 가가운 누런빛을 낸다.
  • 아침에는 창백할 정도로 하얀 빛을 내고
  • 저녁무렵에는 따뜻한 노란색을 보여준다.
가을 억새여행, 영남 알프스 간월재 억새평원을 다녀온 이야기 58

나는 신불산에서 내려오면서 간월재 풍경을 담았는데, 맞은편 간월산 방향으로 도저히 올라가고 싶은 마음이 전혀 들지 않았습니다. 기껏 간월재 휴게소에 올라 주변 풍경을 담아보는 정도..

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하지만 간월재 억새평원을 방문한 사람들의 사진을 보면, 간월산 오르는 길에 담아본 간월재 풍경이 훨신 더 입체적이라는 생각이 들었습니다.

다음 간월재 방문시에는 코스를 잘 짜서 간월산에도 함 올라보려고 합니다.

아무튼 신불산에서 어렵게 어렵게 간월재에 도착해 놀란 점은 연인들이 정말 많았다는 점입니다. 쌍쌍으로 방문한 젊은 친구들이 많다는 점 이었습니다.

저는 정말 어렵게 거의 5시간 이상에 걸쳐 신불산을 타고 내려왔기 때문에 이 간월재 방문이 거의 고역이다시피했기 때문에 이렇게 험한 곳을 이렇게 많은 사람들이 방문했다고 더우기 산타기를 좋아하지 않을 것 같은 젊은 처자들이…라는 의문을 지울 수 없었습니다.

생각해보면 여기 간월재는 대도시 울산 근방에서 접근성이 상당히 좋기 때문에 멋진 데이트코스로 인정을 받고 잇다는 생각이 들엇습니다. 그리고 저는 코스르 잘못잡라 5시간이상의 난코스를 타고 왓지남 아래에서 설명하는 배내2공영주차장에서 추랄하는 코스는 난이도가 매우 낮앗다는 점도 고려해야 할 것 같습니다.

결국 제가 온 코스보다 훨씬 더 편한 배내2공영주차자에서 올라오는 코스를 선택한 분들이라는 것을 알고 굉장히 허탈했었습니다. 나는 무슨짓을 한 것일까? 생각해 보년 굉장히 위험한 선택이었습니다.아무런 산행 준비없이 무리한 산행을 감행했으니 말입니다.

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젊음을 이길 수 없었던 임도 하산 길

내려오는길은 구불구불한 임도를 타고 내려왔습니다. 재잘거리면 앞서가는 커플을 따라잡으려고 뛰다시피 걸었는데 젊음을 이길 수 없더군요. 저는 뛴다고 하지만 발이 무거워 속도르 내지 못했지만 젊은 커플은 사뿐사뿐 걸어도 금방 속도가 났엇던 것입니다.

순싹하는 동안 그들은 사라지고 없었습니다.

나의 저질체력이 다시한번 확인되는 순간 절감감이 밀려왔었습니다.

빛이 없는 어두운 산길을 달빛에 의지해 내려오다

임도가 끝나고 산길을 내려가는데 날이 어두워졌습니다.

날이 어두지니 울창한 숲의 산길은 금방 어두워지면서 길 윤곽을 알수 없어졌습니다.

당시 플래시도 없었고 스마트폰 배터리도 방전되어 스마트폰 전등도 사용할 수 없어서 내려가는 길을 비출 방법이 없었습니다.

그 때 아주 다행스럽게도 달빛이 비추기 시작했는데 아주 아주 어둡지만 집중하면 내려가는 길을 유출할 정도는 되엇기에 조김조심 내려갔습니다.

거의 30분이상 거의 기어가다시피 천천히 내려가고 있는데 마침 후레쉬를 든 부부가 내려오길래 재빨리 그분들에 끼어서 내려왔습니다.

내려와서 그분들에게 커피라도 사드리려했는데 바로 가시더라구요,,아무튼 고마운 마음만 가지고 왔습니다.

이날 간월재 출사 결론은

  • 항상 스마트폰 충전을 게으리하지 말자,
  • 등산 시 비상용 전등은 가지고 다니자.
  • 그리고 가능하면 등산화를 신자.
  • 그리고 혼자 움직이지 말자.

9/18, 월가의 투자의견 및 주가 전망 보고서

9/18, 번스타인, 아이폰 AI 출시 지연으로 아이폰 계절성이 왜곡될 수 있다

번스타인 애널리스트 토니 사코나기는 올해 아이폰 16 기본 모델과 프로 모델 판매는모두 비교적 정상/강세를 보일 것으로 예상되지만 애플 인텔리전스의 출시 지연으로 아이폰 계절성이 다소 왜곡될 수 있다고 지적합니다.

번스타인은 AI 기능이 출시되면 애플 광고 활동이 크게 증가할 것으로 예상하며, 이로 인해 아이폰 16의 계절성이 다소 달라질 가능성이 있다고 전망했습니다.

또한 번스타인은 역사적으로 초기 아이폰 리드 타임은 경기 사이클의 강도와 상관관계가 제한적이었다는 점을 지적합니다.

또한, 4분기 아이폰 수요에 대한 애플의 논평과 12월 분기 매출 가이던스는 역사적으로 아이폰 사이클의 강도와 상관관계가 높지 않았다는 점도 강조합니다.

번스타인은 애플 목표주가 240달러와 함께 애플 주식 투자의견 시장수익률 초과달성(Outperform) 등급을 부여했습니다.

팀 컬판 보고서, 애플의 A16 SoC는 TSMC 애리조나 공장에서 생산

애플의 A16 SoC는 현재 애리조나에 있는 TSMC Fab 21의 1단계에서 “작지만 중요한” 숫자로 제조되고 있다고 아시아 기술을 다루는 전 블룸버그 오피니언 칼럼니스트 팀 컬판은 그의 Tim Culpan의 Position 서브 랙을 통해 말했습니다.

소식통에 따르면 1단계 팹의 2단계가 완공되고 생산이 시작되면 생산량이 상당히 증가하여 애리조나 프로젝트가 2025년 상반기 생산 목표를 달성할 수 있을 것으로 예상됩니다.

TSMC의 대변인은 애리조나 프로젝트가 “계획대로 순조롭게 진행되고 있다”고 말했습니다.

JP모건, 골드만으로부터 애플 신용카드 인수 협상 중, WSJ 보도

JP모건(JPM)이 애플(AAPL)과 신용카드 프로그램 인수에 대해 논의 중이라고 월스트리트저널의 AnnaMaria Andriotis와 Alexander Saeedy가 보도했습니다.

Apple과 현재 이 카드의 발급사인 골드만삭스(GS)는 작년에 신용카드와 저축 계좌를 포함한 파트너십에서 손을 떼기로 결정했습니다.

이 문제에 익숙한 사람들은 올해 초부터 JPMorgan과의 논의가 시작되어 최근 몇 주 동안 진전되었지만 거래가 아직 몇 달 남았을 수도 있다고 말하며, Apple이 신용카드 프로그램 인수에 대한 관심을 측정하기 위해 Synchrony(SYF) 및 Capital One(COF)과도 이야기를 나눴다고 덧붙였습니다.

이 거래를 협상하는 JPMorgan 팀은 Apple 신용 카드 프로그램의 미결제 잔액 약 170억 달러의 액면가보다 적은 금액을 지불하기를 원한다고 말합니다.

9/18, JP모건, Qualcomm 목표주가를 $230에서 $210로 하향 조정

JPMorgan은 Qualcomm 목표주가를 $230에서 $210로 낮추고 투자의견 비중 확대 등급을 유지햇습니다.

이 회사는 내년이 퀄컴에게 중요한 한 해가 될 것이며, 애플(AAPL)의 모뎀 인소싱으로 인한 매출 대체 가능성이 높아질 것이라고 말합니다.

애널리스트는 리서치 노트에서 “퀄컴의 성장 기회는 여전히 상당하지만”, 투자자들은 애플 매출 감소로 인한 역풍을 포함한 수익력에 대한 명확한 이해를 원할 것이며, 이는 주가의 오버행으로 이어질 수 있다고 말합니다.

JP모건은 장기적인 관점에서 퀄컴 주식을 선호해야 할 여러 가지 이유가 여전히 존재한다고 생각합니다.

9/18, Microsoft, 중동에 대한 AI 칩 억제에 대해 ‘명확성’을 추구, FT 보도

Microsoft가 올해 15억 달러를 투자한 UAE 기반 G42에 대한 AI 칩 선적을 지연시킨 미국의 수출 통제에 대해 “명확성과 일관성”을 요구하고 있다고 Financial Times의 Madhumita Murgia와 Chloe Cornish가 보도했습니다.

Microsoft는 G42의 일부 계획에 필요한 부품을 선적할 수 있는 라이선스를 획득하지 못했으며, 이 회사는 과거 중국 기업과의 관계로 인해 미국으로부터 조사를 받고 있습니다.

Microsoft의 사장 겸 부회장인 브래드 스미스는 파이낸셜 타임즈와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다:

“우리 모두는 수출 통제 체제의 세부 사항과 관련하여 미국 정부의 명확성과 일관성이 필요합니다. 특히 여름 동안 미국 정부가 이 문제에 대해 많은 노력을 기울여 왔으며, 명확성이 드러나고 있다고 확신합니다.”

9/18, 엔비디아, 윌리엄 블레어투자의견 아웃퍼폼으로 커버 시작

윌리엄 블레어 애널리스트 세바스티앙 나지는 엔비디아 투자의견 아웃퍼폼 등급으로 커버리지를 시작했습니다.

엔비디아는 복잡한 처리 작업을 처리하기 위한 병렬 컴퓨팅 시스템을 설계하는 “길고 유서 깊은 역사”를 가지고 있으며, 이를 통해 역사적으로 게임, 자동차, 시각화, 고성능 컴퓨팅 또는 HPC와 같은 틈새 시장의 리더로 자리매김해 왔습니다.

그러나 “AI가 부상하면서 병렬 컴퓨팅은 기술 산업의 최전선에 서게 되었고”, 회사의 GPU와 병렬 컴퓨팅 스택에 대한 엄청난 수요를 이끌어냈습니다.

2024 회계연도에 엔비디아의 데이터센터 매출은 217% 성장했으며, 2025 회계연도에는 132% 성장하여 2023 회계연도의 150억 달러에서 110억 달러이상 증가할 것으로 예상된다고 애널리스트는 밝혔습니다.

엔비디아, 세일즈포스, 첨단 AI 역량 개발을 위한 전략적 협약 체결

세일즈포스(CRM)와 엔비디아(NVDA)는 “자율 에이전트 및 대화형 아바타 경험을 갖춘 기업용 첨단 AI 역량 개발을 위한 전략적 협업을 발표했습니다.

양사는 가속 컴퓨팅 및 AI 소프트웨어를 포함하는 엔비디아 AI 플랫폼과 세일즈포스 플랫폼 및 에이전트포스를 결합하여 최적화된 예측 및 생성 AI 워크플로우를 제공하기 위해 협력할 예정입니다.

이번 협업을 통해 에이전트포스 에이전트는 업계 최고의 Salesforce CRM을 모든 고객 데이터를 위한 단일 장소로 사용하는 영업, 서비스, 마케팅 및 IT 팀 전반에 걸쳐 새로운 인사이트를 확보하고 생산성을 향상시킬 수 있게 됩니다.

세일즈포스와 엔비디아를 통해 기업은 세일즈포스 플랫폼의 일부인 차세대 AI 및 데이터 기능과 사전 구축된 에이전트 모음과 함께 제공되는 에이전트를 생성하고 맞춤화할 수 있는 획기적인 도구 세트인 에이전트포스에 액세스할 수 있게 될 것입니다.

이 새로운 협업으로 Salesforce 고객은 차별화 및 경쟁 우위를 유지하면서 AI 투자를 통한 가치를 가속화할 수 있습니다.

세일즈포스의 AI 기반 예측 및 생성 기술과 엔비디아 NIM 마이크로서비스, 모델 커스터마이징을 위한 엔비디아 NeMo를 모두 엔비디아 AI 엔터프라이즈 플랫폼의 일부로 사용함으로써, 기업은 AI 플랫폼 성능과 모델 처리량이 향상되어 산업 전반에서 생산성과 상호작용의 효율성을 개선할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했습니다.

9/18, 웰스파고, 마이크론 목표주가 하향 조정, DRAM 우려는 과도하다

웰스 파고는 마이크론 목표 주가를 190달러에서 175달러로 낮추고 투자의견 비중 확대 등급을 유지했습니다.

이 회사는 9월 25일 마이크론의 회계연도 4분기 보고 전 전방 추정치를 하향 조정했지만 2025년 상반기 DRAM 다운사이클에 대한 우려는 과도하다고 보고 있습니다.

분석가는 리서치 노트에서 마이크론은 아직 고대역폭 메모리 변곡점 초기 단계에 있으며, 비(非) HBM DRAM의 견고성은 여전히 과소평가되고 있다고 말합니다.

Wells는 HBM 믹스의 증가와 전통적인 DRAM 공급 부족이 Micron의 지속적인 마진 확대를 이끌 것이라고 말합니다.

UBS, 마이크론 목표주가를 153달러에서 135달러로 하향 조정

UBS는 마이크론 목표 주가를 153달러에서 135달러로 낮추고 투자의견 매수 등급을 유지했습니다.

이 분석가는 회계 연도 4 분기 수익 미리보기의 일환으로 목표 가격을 조정했습니다.

씨티, 마이크론 목표주가 175달러에서 150달러로 하향 조정

씨티 애널리스트 크리스토퍼 데넬리는 9월 25일 회계연도 4분기 보고서를 앞두고 마이크론 목표주가를 175달러에서 150달러로 낮추고 투자의견 매수 등급을 유지했습니다.

이 회사는 기존 DRAM 약세로 인해 컨센서스 예상치를 밑도는 실적과 가이던스를 발표할 것으로 예상하고 있습니다.

애널리스트는 리서치 노트에서 PC 및 핸드셋 최종 시장에서 DRAM 재고가 쌓인 것으로 보이지만 이는 연말까지 끝날 것이라고 투자자들에게 말합니다.

이 회사는 향후 몇 분기 동안 Micron의 매출과 총 마진이 증가 할 것으로 예상합니다.

NY포스트, 미시간 노조원들은 자동차 해고에 대해 Biden EV 규칙을 비난

미시간 일자리 수는 최근 전기 자동차로의 이동으로 인해 자동차 산업 해고로 인해 타격을 받았다고 NY Post의 George Caldwell이 썼습니다.

“자동차 산업은 미시간에서 큰 사업”이며 전기 자동차 조립은 가스 구동 차량을 만드는 것보다 훨씬 덜 노동 집약적인 작업이라고 이 기사는 덧붙였습니다.

“저와 함께 일하는 모든 사람들이 일자리를 갖게 되어 기쁘다고 확신합니다. 하지만 문제는 전기차 부서에서 사람들을 해고하고 있다는 점입니다.”라고 UAW 회원인 이사야 고든은 더 포스트에 말했습니다.

이 분야의 상장 기업으로는 포드(F), 제너럴 모터스(GM), 혼다(HMC), 메르세데스-벤츠(MBGYY), 닛산(NSANY), 스텔란티스(STLA), 테슬라(TSLA), 도요타(TM), 폭스바겐(VWAGY) 등이 있습니다.

도이체방크, 올해말 S&P 500 전망 5,750 주장

도이체방크는 올해말 S&P 500 지수가 5,750에 이를 것으로 긍정적으로 전망했습니다.

도이체방크는 현재의 시장 혼란에도 자사주 매입증가, 견고한 실적 성장 그리고 강력한 위험 선호에 따른 자금 유입 등으로 S&P 500 지수가 더 상승할 여지가 있다고 주장합니다.

“S&P 500의 수익 성장률이 경기 침체기를 제외한 일반적인 성장률에 맞춰 두 자릿수 초반의 견고한 성장세를 이어갈 것으로 보고 있습니다”

도이체방크 미국 주식 및 글로벌 전략가 빙키 차다는 2024년 말 S&P500 지수가 5,750에 도달할 것으로 예상한다고 주장했습니다.

이는 이전 도이체방크 전망치보다 250포인트 상향된 수준으로 지난 24년 9우러 11일  종가 대비 3.5% 상승여력이 있음을 의미합니다.

이 경우 S&P 500 올해 수익률이 20.5%에 달할 것입니다.

미대선전에 하락 후 다시 반등 랠리가 나올 것

올해 미국의 금리 인하 기대감과 인공지능(AI)을 둘러싼 과대광고가 지수를 끌어올렸고, 많은 증권사가 벤치마크의 연간 목표를 상향 조정했으며 일부는 2024년 말 6,000까지 상승할 것으로 예상하고 있습니다.

5월에 도이치뱅크는 S&P의 연말 목표치를 5,500으로 상향 조정하면서 기업 실적 호조가 주식 밸류에이션을 뒷받침할 것으로 전망했습니다.

이 증권사는 최근 노동 시장 약화와 기술주 등급 하락에 대한 우려로 8월 주가가 하락한 것은 현재로서는 “끝난 것”으로 보이며 수익 성장에 따라 포지셔닝이 다시 하락하고 있다고 말했습니다.

또한 8월 급여 증가율이 전년 동기 대비 안정세를 보이면서 노동시장 냉각에 대한 우려는 일단락되었다고 덧붙였습니다.

도이체방크의 수석 미국 주식 및 글로벌 전략가인 빙키 차다(Binky Chadha)가 이끄는 전략가들은 시장을 강화할 몇 가지 측면으로 “탈재고에서 재재고로의 전환”, 기술주 외 자본 지출 증가, 광범위한 제조업 회복, 소비자 신뢰 상승을 꼽았습니다.

이 증권사는 자사주 매입이 현재 1조 달러에서 내년에는 수익에 따라 약 1조 2천억 달러로 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

지난 4개월 동안 주식으로의 자금 유입은 강세를 보였으며 일반적인 계절성을 무시하고 “기업 수익과 주식 수익률을 높였습니다.”라고 말했습니다.

전략가인 차다는 이러한 전망을 밸류에이션이 공정가치 범위의 상단에 있음에도 지지되고 있다는 사실과 연관 지었습니다.

그는 “실적 성장이 견고했고 경제가 침체기에 있지 않은 해에 전형적으로 나타나는 낮은 두 자릿수 퍼센트의 성장세를 지속할 것”이라고 주장햇습니다.

그는 시장이 현재의 조정에서 회복되는 과정에서도 최근 몇 주간 투자자들이 경험한 것과 같은 변동성이 더 있을 것으로 예상합니다.

미국 대통령 선거를 앞두고 주가가 다시 하락했다가 연말까지 랠리를 보일 것이라는 게 그의 전망이다.