20년 테슬라 판매량 499,550대로 9월 목표에 미달했으나 오리지널 목표를 초과 달성

Updated on 2021-01-05 by

테슬라는 이번 새해 연휴동안 20년 4분기 테슬라 판매량(고객 인도)을 발표했습니다. 이에 따르면 4분기 판매량 181,570대로 전년 비 71% 증가하면서 20년 판매량은 499,550대에 이르렀고 4분기 테슬라 생산량은 179,757대로 연간 테슬라 생산량은 509,737대라고 밝혔습니다.

4분기 테슬라 판매량 181,570대로 71% 증가

테슬라는 2021년 새해 연휴인 토요일 2020년 4분기 테슬라 판매량이 180,570대에 달했다고 밝혔습니다. 이는 월스트리트 시장 기대를 넘는 수준이고 전년 동기 비 무려 61.1% 증가한 수준입니다. 또한 4분기 테슬라 생산량은 179,757대로 전년 동기 무려 71.4% 증가했습니다.

  • 20년 4분기 테슬라 판매량(정확히는 고객 인도)은 181,570대로 전년 동기 비 61.1% 증가
    전 분기에 비해서도 29.4% 증가
  • 모델 S/X 판매량은 18,920대로 전년 비 -2.8% 감소
  • 모델 3/Y 판매량은 161,650대로 전년 비 74.5% 증가
  • 연간으로 20년 테슬라 판매량 499,550대로 전년 비 37.2% 증가
    코로나 팬데믹으로 상반기 생산 등이 원활하지 않았다는 점을 고려 시 선방한 것으로 보임
테슬라 분기별 테슬라 판매량 및 전년 비 성장률( ~ 20년 4분기), Tesla querterly Delivery & YoY growth rate(%) , graph by Happist.png
테슬라 분기별 테슬라 판매량 및 전년 비 성장률( ~ 20년 4분기), Tesla querterly Delivery & YoY growth rate(%) , graph by Happist.png
  • 4분기 생산량은 179.757대로 전년 비 71.4% 증가
    . 모델 S/X는 16,097대로 전년 비 -10.2% 감소
    . 모델 3/Y는 163,660대로 전년 비 88.2% 증가
  • 20년 연간 테슬라 생산량은 509,737대로 전년 비 39.6% 증가
분기별 테슬라 생산량 및 전년 비 성장율 추이( ! 20년 4분기), Tesla production(~Q4 2020), Graph by Happist.png
분기별 테슬라 생산량 및 전년 비 성장율 추이( ! 20년 4분기), Tesla production(~Q4 2020), Graph by Happist

20년 테슬라 판매량은 오리지널 계획을 초과 달성한 것

연간으로 테슬라 판매량은 499,550대로 최근 테슬라가 발표한 50만대에는 조금 미치지 못했습니다.

  • 올해 초 테슬라 연례 주주총회에서 일론 머스크는 코로나 팬데믹에도 불구하고 2020년 테슬라 판매량은 477,750대에서 514,500대 사이에 있을 것으로 전망했습니다.
  • 20년 9월 테슬라 배터리데이 시 일론 머스크는 20년 판매량을 50만데로 예상한다고 밝혀 가장 최근의 테슬라 목표로 인식되고 있었습니다.
  • 그러나 테슬라 장기 계획에 따르면 테슬라는 2020년 47만대를 판매하는 것으로 계획되어 있었기 때문에 20년 테슬라 판매량은 오리지널 계획을 훨씬 초과하는 것입니다.
20년 테슬라 판매량 499,550대로 9월 목표에 미달했으나 오리지널 목표를 초과 달성 1

테슬라 판매량 전망

2021년 전망에 대해서는 아직 뚜렸한 목표치는 발표된 것은 없지만 차근 차근 준비를 완료해 가고 있습니다.

인기높은 SUV 타입 모델 Y 생산 강화

미국 프리몬트 공장에서 미구을 비롯한 전 세계적으로 인기가 높은 SUV타입의 모델 Y 생산을 늘리면서 시장 수요를 출족하려는 노력을 계속해 왔습니다.

1월 2일 테슬라는 중국 상하이 공장에서 모델 Y 생산이 시작되었으며, 중국산 모델 Y가 전세계로 판매되기 위해서 선적을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

20년 테슬라 판매량 499,550대로 9월 목표에 미달했으나 오리지널 목표를 초과 달성 2

배터리셀 업체 확대

또한 고전압 배터리 팩을 더 많이 만들기 위해 오랜 파트너인 파라소닉 뿐만이 아니라 새로운 패터리 셀 공급업체를 인수해 장도차 생산 및 배송을 늘릴 수 있는 준비를 강화하고 있습니다.

새로운 공장 건설 박차

또한 2021년 생산량을 늘리기 위해 테슬라는 텍사스 오스틴과 독일 브란덴브루크에 새로운 공장을 건설하고 있습니다.

독일 공장이 완료되면 테슬라는 아메리카 대륙, 아시아 대륙 그리고 유럽 대륙의 주요 3대 대륙을 커버하는 전략을 강력하게 추진하고 있고, 이러한 전략이 안정적으로 완성되면 테슬라의 수익성은 더욱 좋아 질 것으로 보입니다.

그렇지만 일론 머스크는 지난 3분기 실적 발표 시 주주들에게 이들 공장이 가동을 시작한 후 최대 생산 능력을 갖추는데 12~24개월리 걸릴 것으로 전망했습니다.

이는 중국 상하이 공장에서 최대 생산 능력에 도달하는데 걸리는 시간보다도 훨씬 느리다는 점에서 부정적인 언급으로 받아드렸습니다.

10년 후 연간 2천만대 목표

이미 지난 9월 테슬라 배터리데이 후 일론 머스크는 2030년 경 테슬라 생산량은 연간 2천만대에 달할 것이라고 전망했습니다.

이러한 전망에 대해서 시장 조사회사 IHS Markit은 테슬라가 점점 전기차 부분에서 럭셔리카든 대중적인 자동차이든 경쟁자들이 속속 전기차 업계에 진입하지만 그만큼 시장도 커지면서 2024년엔 전체 전기 자동차 판매량응 9,230만대에 달하면 이중 테슬라는 10%인 940만대를 판매할 것으로 전망했습니다.

참고

테슬라 배터리데이에서 읽는 테슬라 전략 5가지

테슬라 모델 Y 런칭과 향후 관전 포인트

테슬라, 미국 역사상 가장 가치있는 자동차 회사가 되다

[실적 차트] 테슬라 연도별 실적 트렌드 – 매출, 이익, 전기차 판매 등

코로나 팬데믹에도 선방한 20년 1분기 테슬라 실적 분석

20년 2분기 테슬라 실적, 매출 감소 속 손익 개선으로 장기 성장성이 높아지다.

3분기 테슬라 판매량 급증했으나 시장 기대에는 못 미쳐 , 판매 43% & 생산 51% 증

매출과 이익 모두 깜짝 실적을 보인 3분기 테슬라 실적과 향후 테슬라 전망

아래는 테슬라가 경영 위기를 겪을 당시 테슬라 경영 전략관련 읽을 만한 글을 소개하고, 이슈에 대해 나름 정리하며 테슬라 전략에 대한 관점을 세우는 포스팅으로 이 테슬라 위기 시리즈를 채워 보았던 글들입니다.

테슬라에게 경제적 해자(Econimic Moat)가 있을까? 미래 가능성을 읽어보다.

아쉽지만 그래도 잘했어, 테슬라 2018년 4분기 실적

테슬라 2018년 2분기 실적 – 생존 가능성에 대한 6가지 질문에 답하다.

테슬라 위기가 증폭되고 있다. – 2018년 1분기 실적에서 읽어보는 시사점 7가지

엘론 머스크의 테슬라 파산 가능성을 높이는 5가지 위험 요소

월가는 테슬라의 고객 잠재력을 과소 평가하고 테슬라 위기를 과장하고 있다.

엘론 머스크의 테슬라는 현금 문제 해결이 불가능 할 것 by WSJ

테슬라 모델 3 수익성이 충분하다는 견해가 힘을 얻고 있다

테슬라 모델 3는 이제 낡은 스트리가 되었다. 새로운 스토리가 필요해!

자동차 업계가 주시하는 테슬라 생산 공장 – 새로운 혁신이 시작되는 곳

구조조정을 발표한 테슬라 주가가 오히려 폭등하는 이유?

다시 월가와 정면 승부하는 엘론 머스크, 테슬라 위기 극복을 위한 6가지 승부수

드디어 테슬라가 2분기 생산 목표를 달성하다. 그러나 더 많은 도전이 기다리고 있다.

테슬라 CEO 엔론 머스크는 회사를 구한 슈퍼히어로인가? 디테일에 집착하는 몽상가인가?

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