옥천 수생식물원을 방문 후 가는 길에 청남대 가는 길 이정표을 보았기 때문에 청남대가 옥천 수생식물학습원과는 매우 가까이 있을 것으로 추정해 청남대로 향했다. 30분거리라..바로 에 있는 정도는 아니지만 비교적 가까이 있는 거리이긴 했다.

원래 청남대 방문은 계획이 없었다. 청남대는 아시가시피 매우 매우 넓기 때문에 청남대 방문은 긴 시간을 가지고 차근차근 봐야하기 때문에 이렇게 급작스럽게 방문하는 것은 비효율적이라는 느낌이 들었다.

청남대에서 기대하는 것은 청남대 가로수길 풍광이 멋지다고 하던데 이 길 풍경을 볼 수 있을까 싶어서이다.

운이 좋으면 청남대 가는길 입구 도로 풍경을 담고 싶었다.

청남대 가로수길은 문의청남대 IC를 나와 32번 도로를 타고 청남대 방향으로 가다보면 대청호 옆으로 달리는 길에서 만날 수 있다.

그 길로 계속 달리면 청남대 문의 매표소가 나온다. 문의 매표소에서 20분 정도 달리면 청남대 정문 매표소가 나온다(이 정보는 추가 확인이 필요하다. 여기서 지적한 문의 매표소가 곧 ㅈ정문 매표소가 아닐까 싶다)…청남대는 진정 넓기도 하다..

청남대 가로수길

• 위치 : 충청북도 청원군 문의면 덕유리 산6-4

여기 청남대 가로수길은 사계절 전부 아름답다는 평가인데 특히 가을 청남대 가로수길 단풍은 아주 운치가 있다. 고로 드라이브 코스로 아주 제격이다.

하자만 청남대가 인기있는 관광지이기 때문에 이 청남대 가로수길은 종종 막힌다. 청남대 가로수길에서 막히면 청남대 매표소까지 1.5시간이 소용된다는 안내판이 있을 정도로 자주 막히는 구간이다.

자주 막히기 때문에 기분좋은 드라이브 코스로는 추천하기가 애매하다.

청남대 가로수길은 거리 4.5km정도이고 걸는다면 1시간 15분정도 걸린다. 특별히 사람을 위한 보도가 없어서 도로 옆을 조심 조심 걸어야 한다.

운전자들은 길가에 사람이 있으며 본능적으로 차를 중앙선 쪽으로 이동해 가능하면 길가와 떨어져 운전하는 경향이 있어 그리 위험하지는 않았다. 물론 상대방 방향에서 차가 오지 않은 경우는 그러하다.

주왕산은 경북 청송군과 영덕군에 위치하고 있다. 주왕산은 백악기 회류응회암으로 이루어져 있는데, 그 덕분에 이 주왕산은 한반도 화산활동의 지질학적 특성을 관찰할 수 있는 지절 명소가 많다는 평가이다.

그러한 연유로 기암기석이 많아 설악산, 월출산과함께 우리나라 3대 암산으로 주왕산을 칭하고 있다.

주왕산 주요 지형으로는 태행산, 대둔산, 가메봉 등이 있으며, 기암괴석과 폭포, 약수 등 다채로운 자연경관이 특징이다. 고로 무지무지 아름답다고 할 수 있다.

주왕산 탐방코스에는 주왕 계곡을 중심으로 한 탐방 코스가 인기 있으며, 이 코스에는 대전사와 백련암 같은 문화재도 있다.

주산지 출사 후 주왕산으로 고고씽

필자는 매년 주산지 가을 풍경을 담기위해 주산지를 방문하곤 했는 데 올해는 주산지 출사를 마치고 경주등으로 떠나지 않고 근처 주왕산을 다녀오기로 했다.

마침 그 날은 오후에 비가 온다는 예보가 있어 오전에 일찍 다녀오기로 했다.

새벽 주산지에 오르니 여러모로 실망스러운 풍경이었다.

먼저 아침 온도가 높아서인지 저수지에 아침 안개는 일지 않았다. 가을 주산지는 3년째 방문했지만 한번도 주산지의 신비로운 아침 안개를 보여주지 않았다. 이 아침 안개를 보기위해서는 3대가덕을 쌓아야 하는 것인가? ㅎㅎㅎ

두번째로 주산지 특산이 왕버들 생육을 위해서 주산지 물을 방류해 저수지 바닥이 들어나고 주산지 주변에 서식하고 있던 왕버들은 뿌리를 들어낸째 보호대에 쌓여 있었다. 조금 을씨년스럽다고 할까

셋째 가을 단풍은 적절하게 들어 있었다. 단풍을 보러 왔다면 제때에 온 것이라고 할 수 있다. 더욱이 흐린 날씨로 이런 날에는 단풍 색이 더욱 더 잘 발현된다고 하니 가을 단풍 사진찍기에는 좋은 날이었다.

넷째 바람이 없었다. 고로 주산지 물위에 단풍에 물든 산 풍경이 그대도 비추는 반영이 일품이었다.

다만 안쪽으로 들어들수록 저수지에 단풍잎들이 떠다니고 있어 반영 효과가 약했다. 주산지 앞 부분은 떠 다니는 단풍이 없고 바람도 없이 잔잔해서 반영 사진이 좋았다.

다섯째, 흐린 날씨로 해가 뜨지 않아 푸른 하늘과 어울리는 주산지 풍경을 볼 수 없었다.

결국 페이스북에도 적었듯이 이번 주산지 출사는 반쪽짜리에 불과했다.

좋았던 점은 제때의 단풍, 흐린 날씨에 단풍 색이 제대로 발현된 것 그리고 바람이 없이 반영이 좋았던 것

기대에 미치지 못했던 것은 물이 빠져 물속에 잠긴 왕버들을 볼 수 없었다는 것, 물안개는 없이 산에 안개만 잠시 머물다 가버린 것, 흐린 날씨에 푸른 하늘과 어우리는 주산지 풍경을 보지 못한 것 등이 있다.

주왕 전설

주왕산을 이해하기 위해서는 주왕 전설을 알면 좋다.
주왕산의 주요 이정표들이 주왕 전설과 관련되어 있기 때문에 주왕 전설을 알면 이해가 쉬워진다.

주왕은 중국 당나라 때 스스로 후주천왕(後周天王)이라 칭하며 반란을 일으켰다고 하는 주도(周鍍)라는 사람을 가리킨다.

주도는 당나라 수도 장안을 공격했다가 당대의 명장인 곽자의(郭子儀) 장군에게 패한 뒤 이곳 석병산으로 피신해 재기를 노렸다고 한다.

하지만 당나라 요청을 받은 신라군의 토벌로 이곳에서 최후를 맞았다.

기암은 주왕이 신라군과 대치할 때 대장기를 세웠던 봉우리라고도 하고, 반대로 신라군이 깃발을 꽂았던 봉우리라고도 한다. 그래서 ‘奇巖’이 아닌 ‘旗巖’이다.

이러한 주왕의 전설은 당나라에서 쫒기어 한반도 촌 구석까지 도망올 정도일까하는 의구심이 당연히 들뿐 그냥 전설은 전설로 잊어야한다는 생각이다.

주왕산으로 가는 길

주산지 주차장에서 주왕산으로 가는 길은 멀지 않았다. 네비가 알려주는 길은 6km 정도

가는 길 가로수 단풍이 이쁘게 들었기 때문에 종종 멈추고 사진을 담고 싶은 욕망을 참기 어려웠다.

주왕산 상의주차장

주왕산 등산 또는 트레킹을 위해서라면 주왕산 상의 주차장으로 가야 한다. 상의라는 말은 이곳이 상의지구이기 때문이다.

• 주차료 : 시간제한없이 일일 5,000원, 전기차의 경우 자동으로 2,500원 결제됨
• 화장실 있음 관리는 잘되어 있음
• 전기차 충전기 2대(환경부, 50kwh), 40분 충전 제한으로 40분이후 자동을 충전 중단됨
• 상의탐방지원센터에서 탐방을 위한 기본 정보 제공, 국립공원 스탬프르 찍을 수 있음

주왕산 대진사

상의 주차장에서 좌우 상점으로 가득찬 길을 천천히 걸어올라가면 대진사가 나온다.

아 대진사 앞에는 탐방지원센터가 나온다. 여기서 스탬프를 찍기도하고 주왕산 탐방 기본 정보를 얻을 수 있다.

산에 오르지 않을 것이라면 주왕 계곡을 따라 폭포까지 다녀오면 좋다고 알려준다. 카메라와 삼각대를 보고 좋은 사진찍으라고 덕담도 해준다.엄청 고맙더라.

대진사 경내로 들어가니(대진사는 무료 입장이 가능) 마당에 우뚝 솟은 은행나무가 아주 노랗게 물들어 있다. 그리고 저 멀리 바위 산이 보인다.

여기서는 노란 은행나무와 불게 물든 주왕산 그리고 기암 괴석을 배경으로 사진을 담아 본다.

아침부터 몰려든 등산객들로 대진사 경내는 소란스럽다 저마다 좋다고 생각되는 위치에서 기념 촬영에 여년이 없다. 역시 남는 것은 사진밖에 없지.. 가능하면 사람드링 적은 공간을 찾아 나도 사진을 담아본다.

주왕산 맨발걷기 좋은길

대진사를 지나 주왕계곡을 오르기 시작하면 바로 다리가 하나 나오는데 여기서 등산과 트레킹 길이 갈린다. 주왕산 등산을 하려는 사람은 계곡 오른쪽 길로 가면 주왕산 주봉(정상석)으로가고, 트레킹을 하려는 사람은 다리를 건너 계곡 왼쪽길로 가면 된다.

그리고 이즈음에 주왕산 맨발걷기 좋은 길이라는 표지가 나오고 맨발걷기위한 신발 보관소도 있다. 아무도 지키는 사람이 없지만 맨발걷기 진심인 사람들 중 여기에 신발을 벗어놓고 맨발걷기에 도전하기도 한다.

주왕산 단풍은 알맞게 들어서 올라가는 내내 아름다운 풍경을 보여준다.

다만 붉고 노란 단풍나무가 군데 군데 있어 눈길을 끈다. 하지만 계곡 전체가 불타오르는 것은 아니다. 하지만 군데군데 멋진 단풍나무들이 있어 눈을 즐겁게 한다.

주왕산 아들바위

갈리길에서 계곡길을 따라 조금 더 오르면 계곡에 있는 커다란 바위를 만날 수 있다.(정확히지는 커다란 바위를 지나게 된다)

이 바위가 주왕산 아들바위라고 하는데 아들을 낳는다는 전설이 내려 온다고 한다. 다리 사이로 돈을 던지면 아들을 낳는다고 한다.

갈림길에서 주왕암으로 향하다.

아들 바위를 지나 얼마쯤 걷다보면 갈림길이 나온다.

계곡 왼쪽으로 쭉가면 제1폭포에 닿을 수 있다. 하지만 다리를 건너 오른쪽으로 가면 주왕의 전설이 서려있는 주왕굴에 닿을 수 있다.

나는 주왕굴에 홍미가 생겨 오른쪽 길로 향했다. 이는 소수만 선택하는 코스이다.

주왕굴 주변에는 주왕암이 있는데, 이 주왕암(周王庵)은 통일신라 의상대사가 창건했다고 알려진다. 조금 더 오르먄 멀지 않은 곳에 주왕이 몸을 숨겼었다는 주왕굴이 있다. 이 주왕굴은 굴안에 부처님을 모시는 법당이 있다.

아무튼 계단등을 오르면 화장실을 만난 수 있고 조금 더 오르면 주왕암이다.

주왕암이 들어서니 왼쪽 계곡쪽으로 단풍이멋지게 들어 있고 그 아래 여스님 두분이 쉬고 있다. 사진을 찍어도 되냐고 물으니 거절하시어 기다렸다 단풍 사진만 남겨 본다.

계단을 타고 오르면 압벽 사이 계곡끝에 주왕굴이 있다. 여기에서 주왕이 숨어 있다 마장군이 쏜 화살에 맞아 죽었다고 한다. 주왕은 죽어 산신령이 되었다고 한다.

주왕암에서 용추폭포 가는 길

주왕암에서 내려오면 왼편으로 학소대, 용추폭포로 가는 길이 있다 다시 내려가 폭포로 가는 길로 돌아 가느니 이 길로 가면서 새로운 경치를 구경하기로 한다.

이 길은 처음에만 조금 위로 걸어야하나 곧 거의 경사가 없는 산길로 이어져 마치 산책하듯 걸을 수 있다. 위에서 내려는 길이라 완만한 경사의 길을 내려가듯 가니 힘이 하나도 들지 않는다.

학소대, 용추폭포 가는 길, 전망대

중간에 전망대가 나온다.

이 전망대에 이르기 전부터 빗방울이 굵어지기 시작했다. 그래서 옷에 달린 모자를 쓰는데 영 거슬린다. 모자를 썻다 벗길 여러 번.

아무튼 전망대에 올라 풍경을 보니 엄청나다.

연화봉, 병풍바위 그리고 좌측으로 급수대까지 보이는 풍경은 날씨가 좋다면 엄청났을 것 같은데 아쉽게도 비가 오는 날이라..아쉬웠다.

학소대

이제 계단을 내려오면 학소대에 이른다.

이곳 학소대에는 계곡 오른쪽에는 주왕이 식수를 공급하기 위해 쇠줄로 두레박을 연결해 물을 기어 올렸다는 급수대가 까아지른 듯이 솟아 있다.

이 급수대 바로 앞에는 청학과 백학의 전설을 품은 학소대가 있고 그 다음에는 떡을 찌는 시루를 닮았다는 시루봉이 장관을 이룬다. 학소교 다리위에서 시루봉은 비교적 잘 보여 사진으로도 잘 나온다.

학소교는 좌우로 멋진 기암 절경이 있어 누구나 멈추어 기념 촬영을 하기에 항상 붐비는 곳이다.

용추계곡

학소교를 지나면 거대한 암벽으로 둘러싸인 거대한 협곡으로 들어선다. 이곳이 바로 용추계곡이다.

이 용추계곡에서 용추는 상상속의 동물인 용이 사는 웅덩이를 말한다.

이 좁은 협곡으로 흐르는 물에 의해 암석이 깍여 생긴 크고 작은 구멍들과 폭포 아래 거대한 웅덩이에서 용이 살았다고 한다.

제1폭포 용추폭포

협곡으로 들어서자마자 제1폭포인 용추폭포를 만날 수 있다. 폭포라기 하기에는 다소 규모가 작아 실망스러울 수 있지만 하얀 물이 쏟아져 내리는 폭포와 폭포물로 인해 깊고 푸른색 못이 눈길을 끈다.

폭포만보념 ND 필터르 장착해 장노출로 폭포 모습을 담는 버릇이 도져 삼각대와 ND필터를 장착해 폭포를 담기 시작했다.

하지만 지나는 사람이 너무 많고 마우 데크를 걷는 발걸음에 미세하게 카메라가 떨리는 것을 느낄 정도로 진동이 심해 제대론 사진은 얻기 힘들었다. 몇장 찍고 포기하고 위로 오르기 시작했다.

절구폭포와 용연폭포 갈림길

요추폭포를 지나 산길을 계속 오르면 다리를 지나면 제2폭포(절구폭포)와 제3폭포(용연폭포) 갈림길이 나온다.

나 지치기도 했기 때문에 우선 최종 목적지인 제3폭포, 용연폭포로 향한다.

후술하지만 제2폭포는 내려오는 길에 들렀다.

제3폭포(용연폭포)

금방 폭포가 보이는 길에 도착했고 계단 아래서 사람들이 올라온다. 내려가면 폭포냐고 물으니 여기는 일방이라 위로 가면 폭포로 내려가는 길이 나온다고 한다.

폭포로 내려가는 길 도중에 단풍 사이로 폭포가 잘 보이는 지점에서 장노출로 사진을 찍어 본다 ND 1000으로 사진을 담으니 너무 어두운 사진이 되는 것 같아 ND64로 변경해 담았다 16초에서 20초 정도의 장노출 사진이다.

제3폭포(용연폭포) 1전망대

드디어 폭포로 내려가는 계단에 도착했다. 안심이 된다.

폭포로 내려가는 길 도중에 첫번째 폭포를 조망할 수 있는 전망대가 있기에 여기서 삼각대를 장착하고 장노출 사진을 찍어 본다.

아시겠지만 제3폭포(용연폭포)는 2단으로 구성된 폭포이다.

제3폭포(용연폭포) 2전망대

계단을 완전히 다 내려오면 폭포 전체를 오려다 볼 수 있는 전망대가 나온다.

모두 여기에 멈추어 기념촬영을 한다. 나는 한쪽 구석에 삼각대를 놓고 장노출 사진을 담는다

간혹 카메라를 치워 달라는 요청을 하는 분도 있어 몇장 장노출 사진을 찍고 바로 철수했다. 폭포 전체를 제대로 볼 수 있는 상내는 아니라는 판다때문..

앞서 폭포로 내려가는 계단으로 가는 길 도중에 폭포가 잘 보이느 위치로 다시 이동해 망원렌즈오 폭포를 담아본다.

망원렌즈용 77미리 ND필터는 없어 장노출 사진은 못찍고 일반 노출 사진으로 담아본다.

다시 제2폭포, 절구폭포를 가다

내려오다 제2폭포와 제3폭포 갈림길에서 호기심을 이기지 못하도 제2폭포, 절구폭포를 보러 간다.

절구폭포로 가는 길은 좁은 협곡 느낌이다.단풍은 별로 없지만 묘하게 분위기 있는 곳이다.

제2폭포, 절구폭포는 말 그대로 떨어지는 폭포물로 바위가 절구처럼 패여 있다. 사진을 보념 왜 절구폭포라 하는지 단번에 알 수 있다.

이곳 절구폭포에 와서는 마땅히 장노출 사진을 찍어야 하지만 다시 삼각대르 꺼내고 ND필터 장착하기엔 귀차니즘이 몰려와 그냥 망원렌즈로 70미리 허용 범위내에서만 사진을 담는다.

폭포 앞에는 수많은 돌탑들이 쌓여 있어 신비로운 분위기를 내고 있었다. 주왕산은 산신령이 된 주왕의 주술이 횡횡하는 곳이라서 인지 곳곳에 소원을 비는 돌탑이 널려 있다.폭포 앞은 말할것도 없고, 계곡내 바위에도 이런 돌탑이 널려 있기도 한다.

이들 중 특이한 돌탑에 포커싱을 맞추고 아웃포커싱 사진을 담아본다.

절구폭포를 보고 내려오는 길, 빗방울이 제법 굵어졌다.

다 내려와 대전사에 오니 대전사에서 보이는 주왕산 기암들에 운무가 휘몰아치면서 신비한 분위기를 만들고 있어 열심히 셔터를 눌러본다.

경연이 알려준 양평 수종사 일출을 보다

팔당 한강위로 운무가 피어 오르는 것은 가을만 볼수 있다하여 11월이 가기전에 다녀 왔다. 그 이전에는 아무 생각이 없었는데 경연 인스타그램을 보고 흥미가 생겨 급 새벽에 출발했던 것.

가을 양수리 운해가 아름다운 운길산

운길산(雲吉山)은 경기도 남양주시에 있는 높이 610m의 산으로, 수종사가 있어 의미가 깊은 산이다.

구름이 가다가 산에 걸려서 멈춘다고 하여 운길산이라 불리는 이 산의 정상에서는 북한산, 도봉산, 용문산 등 주변의 산들을 한눈에 볼 수 있다.

특히 운길산에서는 북한강과 남한강이 합류하는 두물머리(양수리)가 내려다보이는 절경을 감상할 수 있다. 또한, 산 중턱에 있는 수종사는 해동 제일의 경관을 자랑하는 사찰로 알려져 있다.

수종사 경내에는 지방문화재인 팔각오층석탑과 500년이 넘는 수령을 자랑하는 은행나무가 있어 여러 가지 볼거리를 제공하는 산이라 할 수 있다.

우길산 아래에 운길산역(경기도 남양주시 조안면 진중리에 있는 중앙선의 전철역)이 생겨 운길산을 중심으로 산행하는 인구들이 늘었다.

자동차로 수종사 일주문까지 이동 가능

자동차를 이용해 운길산 정상까지 가는 것은 불가능하고, 자동차를 이용해 수종사 일주문까지 이동 후 근처 노지 주차장에 주차 후 수종사를 들러본 후 길을 따라 운길산 정상으로 갈 수 있다.

수종사로 향하는 길는 콘크리트로 포장된 길이긴 하지만 45도 가까운 급경사 길로 겨울에는 절대로 자동차를 이용해 올라갈 생각을 말아야 한다. 급경사를 오르는 길은 심장이 섬득섬득하므로 마음을 굳게 먹어야 한다. 나는 suv 에다 4륜구동을 믿고 올랐던 기억이 새롭다.

가을 수종사의 은행나무가 노랗게 익을 무렵은 가을 일교차에 의해 북한강과 남한강이 합류하는 두물머리(양수리) 근방에 아침 운해가 정말 장관을 이루는 풍경을 볼 수 있다. 일년에 딱한번 오는 장관을 보고 위해 외국인들도 들르는 곳이다.

1. 수종사로 오르는 길은 가팔라서 어두운 새벽 운전은 쉽지는 않았다. 급커브길은 많지는 않지만 군데 군데 급커브길이 있어 주의가 필요하다. 새벽녁 창문을 여니 그래도 시야가 확보되어 운전이 편했다. 춥지 않다면 창문을 열고 시야르 최대한 확보하고 달려보자..

특별히 사륜구동이 효과를 본 기억은 없지만 오늘처럼 급경사 산길을 올르때마다 사륜구동이기에 라는 안심이 된다. 오늘도 운전하면서 사륜구동을 사길 잘했다는 생각을 하며 운전했다.

2. 다음에 가면 동트기전에 조금 일찍가서 가로등과 안개가 자욱한 한강 야경 풍경을 담고 싶다.
3. 겨울 눈이 내린 다음, 눈덮힌 수종사 풍경도 좋다던데 겨울에 수종사 오르기는 정말 쉽지 않은듯

24년 10월 29일 방문기

지난해 11월이 넘어 수종사에 왔을 때 1) 한강 운무는 멋졌지만 2) 은행나무는 이미 다 지고 없었고 3) 주위 단풍도 다 져서 많이 아쉬워 다음에는 은행나무 단풍이 한창인 시절에 오리라 마음먹었었다.

오늘 10월말이지만 상황을 보기위해 수종사에 다녀왔다.

• 오늘 한강 운해는 없었다.
• 단풍은 80%이상 들었다.
• 은행나무 단풍은 70%정도 들었다. 자세히 보면 아직도 파란 잎들이 대부분이다. 다만 은행나무 윗부분은 노랗게 물들었다.

수종사에서 볼수 있는 은행나무는 3그루인데 보호수이자 수종사 후문쪽, 한강쪽에 있는 2그룹는 어느 정도 단풍이 들었고, 윗부분은 완연한 노란색을 띠지만, 수종사 아래에 있는 은행나무는 아직도 시퍼렇다. 응달이라 빛을 덜받아서일까?

• 아마도 11월 첫주정도면 최적의 상태가 되리라 믿는다.

수종사 올라가는 길 풍경

수종사 경내 풍경

흘림골탐반센터를 나오니 1시 40분이 넘었다. 애매한 시간 민둥산으로 가보기로 한다.
200km이상 거리에 도착시간도 4시 30분 정도

아 막판 석양에 비친 억새를 보겠다..

[참고]민둥산 억새밭 등반 코스

갑자기 끼어든 것 같은 느낌이지만 민등산 억새밭 탐방 코스에 대해서 알아보자. 민둥산 억새밭을 탐방하는 코스는 크게 4코스가 있다,

코스마다 나름의 장점이 있겠지만 가장 쉽고 짧은 코스는 증산초교에서 출발하는 코스로 많은 분들이 선택하는 코스라고 알려져 있다.

• 1코스: 가장 쉬운 코스(1시간 30분이상)
  • 주차장은 증산초교 바로 앞과 그 아래에 마련되어 있다.
    여기도 만차라면 길 건너 민둥산 운동장에 민둥산 억새축제ㄹ르 지원하기 위한 주차장이 있어 주차 가능하나 조금 더 걸어야 한다.
  • 증산초등학교 길너머네 바로 민둥산 억새밭으로 가는 입구가 있다.
    여기에서에서 출발, 쉼터를 거쳐 정상으로 가는 길로 1시간 30분 소요
  • 올라가다 보면 완만한 코스와 급경사 코스로 갈림
  • 완만한 코스는 계단보다는 급경사의 보행길로 조금 더 길다. 정상에서 증산초교까지 3.2km
  • 급경사 코스는 계단과 돌길로 2.6km
• 2코스 : 능전마을-발구덕-정상(1시간 20분 소요)
• 3코스 : 삼내약수-길림길-정상(2시간 소요)
• 4코스 : 화암약수-구슬동-갈림길-정산(3시간 30분 소요)

그리고 정식 코스에는 등록되지 못하지만 편법 길이 존재한다.

• 그 편법 길은 민둥산 억새꽃길로 자동차를 타고 최적의 지점(거북이약수터쉼터, 등)으로 이동해 민둥산 억새밭으로 이동하는 방법이다.
• 이 방법은 민둥산 억새꽃길을 따라 한참을 들어가야하는 길로 억새축제동안에는 이 억새꽃길을 봉쇄한다고 한다.
  • SNS 정보에 따르면 1) 억새축제동안 억새꽃길을 봉쇄하며, 2) 오후 4시부터 오전 4시 사이에는 개방한다고 한다.
  • 내가 도착한 시간은 4시라 다행히 봉쇄되지 않았나보다.

이 편법길을 이용하기 위해서는 목적지를 거북이쉽터(거북이약수터쉼터)를 치고 자동차로 민둥산 억새꽃길을 달려 거북이쉼터까지 이동 후 오르는 방법이다. 여기는 1코스 증산초등하교에서 출발한 코스와 이어진다.

또 목적지를 억새꽃길 253-3을 치면 마을 앞의 휴게소가 나오고 이 근방에 10대정도 주차가 가능하기에 주차하고 민둥산 임도를 따라 900미터 정도 오르면 민둥산 억새밭 아래쪽에 도착할 수 있다. 소요시간은 30분

강제로 최단코스로 탐방하다.

예전(작년에도 민둥산 억새를 보기위해 방문했었다)처럼 2시간이상 등산을 할 수 없으니 위에서 소개한 민둥산 탐방코스 중 편법에 해당하는, 그리고 가장 가깝다고 알려진 거북바위쉼터를 네비에 찍고 달렸다.

민둥산 억새길을 따라 1차선 도로를 달리다보면 ‘민둥산 850전망대’ 카페를 지나 강원청정영농법인 앞길(네이버지도에서 주소를 찾아보니, 강원특별자치도 정선군 남면 무릉리 산87,SNS 정보에 따르면 억새꽃길 253-3이라고 한다.)에서 어느 아저씨가 길을 막는다 더 가봐야 정상에서 더 멀어지니 여기서 주차하고 올라가라고 한다. 아마 그곳 주막을 운영하시는 분 같다.

민둥산 억새꽃길에서 우측으로 올라가는 길(임도)이 있는데, 이 길은 임도로 차량통향은 금지한다고 적혀 있다. 임도를 무단으로 운행 시 어떤 문제가 있는지 확인이 필요하다.

아무튼 이길로 30분가면 민둥산 억새밭이 나온다고 한다. 임도 입구에 이정표가 있는데 민둥산 0.9km라고 적혀있다.

900미터에 30분이면 도전할만하다 싶어 부지런히 오르기 시작했다. 시멘트 포장된 임도가 끝나고 자갈밭의 임도가 계속이어지는데 그 끝에는 민둥산 억새밭이 나온다 억지로 차를 끌고 왔다면 넓은 공터에 주차는 가능할 것 같다. 하지만 임도는 차량통행이 금지되어 있기에 언감생심이다.

4시 30분에 출발했으니 5시즈음에 민둥산 억새밭 밑에 도착했다.

그런데 끝이 아니다. 여기서부터 민둥산 정상까지 0.4km라고 한다. 이제껐 걸었던 임도와는 완전히 다른 전부 계단으로만 된 길이다. 400미터 계단이라면 계단이 2000개는 되지 않을까? 기가차지만 하나둘 세면서 오르기 시작했다. 400미터 오르는데 거의 20분은 족히 걸린 듯. 오르다 쉬기를 여러 번..하다보니 시간이 걸릴수밖에…

민둥산 정상 풍경

어렵게 어렵게 민둥산 정상에 도착하니 해는 뉘엿뉘엿 지고 있는데 햇살에 비춘 억새밭 풍경이 아름답다. 사진으로도 아름다워야할텐데.

열심히 이런 방향 저런 방향으로 셔터를 눌러본다. 민둥산 정상석을 배경으로 담아보기도 한다.

민둥산 정상에서는 주로 지는 해을 배경으로 억새를 담아본다. 이 아름다움이 담길까 싶다.

민둥산 둘레길

민둥산 정상에서 몇 개의 둘레길이 마련되어 있다.

이 둘레길 중에서 가장 멋진 길의 하나는 증산초등학교 코스로 내려가는 길로 가장 핫한 길이고 민둥산 억새밭 광고에 등장하는 길이다.. 증산초등학교에서 출발해 지름길로 올랐다면 이 길로 올라와 내려가면 될 것 같다.

또 하나는 정상 뒷편의 왼쪽길이다. 이 길은 민둥산 억새밭을 한바퀴 돌도록 설계되었다. 물론 민둥산 억새밭이 완전한 분화구 원형 형태가 아니기 때문에 민둥산 억새밭을 3/2정도는 돌고 다시 중앙부로 내려와 민둥산 둘리네로 접근할 수 있는 길이 나 있다. 민둥산 정상에서 바라보면 완전 반대편까지는 이어지는 외길로 중앙으로 내려오는 길로 이어진다.

나는 정상 뒤 왼편길로 가서 중간에 내려오는 길이 있으면 그 중간길로 내려오려고 왼쪽 둘레길을 걸었다. 하지만 아무리 가도 내려가는 길이 나오지 않아 두번째 언덕에서 포기하고 다시 정상으로 돌아오고 말았다.

아마 인내를 가지고 계속 나아갔으면 내려오는 길을 발견했을 것이다. 하지만 중간에 포기했기 때문에 다시 민둥산 정상으로 되돌아와 내려갈 수밖에 없었다. 생각해 보면 엄청난 비효율적인 코스였지만 좋은 교훈을 얻었다고 생각하기로 했다.

또 하나는 정상석 뒷편으로 내려가는 길로 임도로 빠지는 길로 연결되기도 하고 분지 맞은편으로 올라갈 수 있는 길로 연결되기도 한다. 물론 전부 계단으로 된 길이다.

특히 이길은 민둥산 둘리네로 가는 길이기도 한다. 시간이 있었으면 이 민둥산 둘리네에 내려가고 싶었다. 하지만 민둥산 정상에서 내려올 때는 이미 어둑어둑 해져 후레쉬에 의존할 수밖에 없었고, 너무 어두워 사진을 찍어도 그 아름다움이 제대로 표현되지 못할 것 같아 포기하고 내려왔다.

민둥산에서 담아본 억새 풍경

민둥산 탐방 시 담았던 사진들을 몇 개 소개해 본다.

은결이가 팔당에서 자전거를 타고 싶다고해서 팔당 물안개 공원엘 다녀왔다.
코로나 이전에는 거의 매년 가을이면 방문해서 코스모스를 배경으로 사진도 찍고 자전거도 타던 기억이 새로운데 코로나 이후로는 이번에 가족과 처음 가본다.

물론 코로나 시기에는 나 혼자 코스모스 사진 찍는다고 몇번 다녀온 적이 있다.

제2 수도권순환고속도로 공사 진척은 여전히 느리다.

그때도 서용인 IC – 제2 수도권순환고속도로 – 도척 IC에서 중부고속도로 진입 – 팔당 가는 길로 빠져 2차선 도로를 10분이상 달렸던 기억이 있는데 이번에도 예전과 똑같은 코스로 안내된다.

몇년 전에도 제2수도권순환도로는 도척 IC까지만 연결되었던데 아직도 연결되지 못하고 있다.

도척IC(곤지암JC)에서 중부 내륙고속도로 연결되던데 제2수도권순환도로는 언제 완료될지 궁금하기는 한다. 26년설이 있다 빨리 연결되었으면하는 바람을 가져본다.

팔당물안개공원 풍경

여기서는 팔당물안개공원 풍경을 몇가지 주제로 나누어 이야기 해보고자 한다.

코스머스는 없다.

팔당물안개공원에 코스머스가 만개해야할 필요는 없다. 하지만 지금까지 팔당물안개공원을 방문해 코스머스 없는 풍경을 보지 못했기 때문에 이번에도 기대했던 것은 사실이다.

하지만 이런 기대를 무참하게 박살내듯 어디에도 코스머스는 보이지 않았다.

팔당물안개공원 코스머스는 입구쪽에 조성되었고 안쪽 귀여섬 자전거길 좌우에 식재했었는데 이번에는 팔당물안개공원 입구나 귀여섬 어디에도 코스스머스는 없었다. 대신 다른 것을 심었을까 살펴봐도 없었다.

연꽃밭에는 사그러가는 연꽃잎들이 즐비하다.

팔당물안개공원은 입구부와 귀여섬으로 이루어져 있다. 그래서 동네 이름도 귀여리라고 하는 듯

공원 입구에서 귀여섬으로 가는 다리 양편에는 드 넓은 연꽃밭이 있다. 이 연꽃밭도 시간이 흘러 가을이오니 연꽃잎들은 말라 비틀어지고 죽어가고 있다. 이 대로 진행이 완전해져 둘기만 남으면 이 또한 멋진 사진이 될것 같은데..

시간으로 흐름을 온몸으로 막으며 마지막을 장식하고 있는 연꽃잎대..

코스머스 없는 자전거길

앞서 이야기했듯이 전전거길 좌우로 코스머스가 만발한 자전거길에서 자전거를 타는 기분은 기분은 참으로 좋았는데 아무것도 없는 자전거길을 달리는 기분은 조금 이상했다.

그래도 코스머스가 없는 길은 넓어 보이는 효과는 있으니 자전거 운전하기에 더 좋았다.

코스머스가 있었다면 코스머스를 보느라, 지나는 사람들은 코스머스에 정신이 팔려 다가오는 자전거에 신경을 쓰지 않기 때문에 오히려 안전운전에는 방해가 되었으리라..

메타세콰이어길

귀여섬 자전거도로는 섬을 한바퀴 돌 수 있도록 설계되어 있는데 섬 중간은 메타세콰이어가 심어진 산책길이 만들어져 있다.

이곳은 분위기가 좋기 때문에 산책하는 분들이 많다. 그렇기에 이 길로 자전거를 타는 것은 살짝 민폐 느낌이 나지만 우리가 방문하 날에 메타세콰이어길을 산책하는 분들이 그리 많지는 않아서 자전거를 달려보기로 했다.

막 단풍이 들기 시작하는 메타세콰이어길은 아직 완전한 단풍이 들지는 않았지만 단풍 느낌만으로도 충분히 아름다웠다.

이 길을 달리면서 은결이는 너무 즐거워하기에 그 모습을 담아본다.

왹곽풍경

팔당물안개공원 귀여섬을 지나면 두룸머리로 이어지는 길이 나온다. 욕심대로라면 두물머리까지 가보고 싶었지만 외곽까지 오는 동안 자전거 대여시간 상당 시간이 지났다.

그래서 외곽 카페촌에서 잠시 시간을 보내다가 돌아왔다,

한켠에는 색스폰을 부는 음악회가 열리고 있었고 다른 한편에는 계모임을 하는지 엄청 떠들썩하다.