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1분기 엔비디아 실적 : 기대이상 실적과 실망스런 전망이나 주가는 상승하다

오늘 새벽에 발표된 1분기 엔비디아 실적 요약 및 소회를 기록해 본다.

엔비디아 실적 전망

1분기 엔비디아 매출 432억 달러

LSEG가 집계한 1분기 엔비디아의 매출 전망치는 432억달러다.

엔비디아 실적을 두고 기대와 우려가 공존했다 그 이유는 트럼프가 중국에 AI칩 ‘H20’ 판매를 금지했기 때문이다.

이를 반영해 엔비디아는 1분기에만 55억 달러 규모의 손실을 반영할 예정이다.

BoA, 2분기 실적 가이던스가 엉망일 수 있다고 경고

뱅크오브아메리카(BoA)는 최근 보고서에서 엔비디아 투자의견 ‘매수’를 유지했지만 “2분기 실적 전망이 엉망진창(messy)일 수 있다”고 우려했다.

웨드부시, 낮은 중국 비중은 무식 가능하고 데이터센터 수요 강해 긍정적 평가

빈면 웨드부시와 오펜하이머는 모두 엔비디아 목표주가 175달러를 제시했다. 지난 2025년 5월 23일 종가인 131달러보다 30% 넘게 상승 여력이 있는 셈이다.

이들은 엔비디아의 중국 매출 비중이 5%에 불과하다는 점을 근거로 들었다.
또 주요 기업의 잇따른 데이터센터 설립에 따른 수혜 가능성도 있다고 주장햇다.
사우디아라비아와 대규모 계약 체결도 ‘호재’로 거론된다.

트럼프 대통령 준동 순방 기간에 엔비디아는 사우디 기업 휴메인에 최신 AI 칩 중 하나인 GB300 블랙웰을 1만8천개 이상 판매할 것이라고 밝혔다.

엔비디아 실적 : 기대이상의 실적과 실망스런 가이던스

현지시각 28일(수) 엔비디아(NVDA)는 FY26 1분기(2~4월) 영업실적을 다음과 같이 발표했다.

  • 매출 441억 달러(+69% 이하 YoY),
    • 이는 컨센서스(이하 LSEG 집계)를 8억 달러 상회한다.
  • 비GAAP EPS 0.96달러(+27%),
    • 이는 컨센서스를 0.03달러 상회
  • 사업부문별 매출
    • 데이터 센터 391억 달러(+73% 이하 YoY)
    • 게이밍 및 AI 38억 달러(+42%)
    • 전문 시각화 5.09억 달러(+19%)
    • 자동차 및 로보틱스 5.67억 달러(+72%)를 기록했다.
  • 영업이익 216.4억달러
  • 순이익 순이익은 188억 달러(+26% YoY)
  • 26년 2분기 가이던스
    • 매출 450억 달러±2%(최근 반도체 수출 규제로 인한 H20 매출 손실 약 80억 달러 반영)
      • 컨센서스 459억 달러 하회
    • 비GAAP 매출총이익률 72.0%±50bp
    • 비GAAP 영업비용 40억 달러 제시

엔비디아는 최근 중국향 H20 관련 반도체 수출 규제가 아니었다면, FY26 2분기 매출 가이던스가 약 80억 달러 높았을 것이라고 밝혔다. 또한 FY25 4분기 매출 총이익률(61%)은 중국 관련 비용이 아니었다면 71.3%였을 것이라고 언급했다.

넋두리

엔비디아 실적 발표는 항상 시장의 큰 관심속에 진행되었다.
최근 엔비디아 실적은 분기 실적과 가이던스가 모두 훌륭한 수치를 제시했지만 시장을 폭락으로 대응해 하늘보다 높은 엔비디아에 대한 기대를 반영했다. 엔비디아 넌 그 이상 할 수 있잖아!! 실망스러워

물론 엔비디아 실적 발표 후 엔비디아 주가 폭락은 곧바로 회복하곤 햇다. 그래서 저가 매수 기회라는 월가의 충고가 나온곤했다.

이번에는 분기 실적은 좋앗지만 다음분기 가이던스는 실망스러웟다. 그럼에도 에프터마켓에서 엔비디아 주가는 6%이상 상슬하고 잇다난 아니러니하다. 다시 살펴보니 2분기 가이던스가 시장 전망보다 낮은 이유는 미국 수출통제로 80억 달러 정도를 제했기 때문이라는 것을 고려하면 2분기 전망 가이던스는 시장 예상치를상회햇다고 볼 수 있다.

그동안 충분히 조정을 받앗고 엔비디아에 대한 기대가 무뎌지면서 보통주식으로 환원되고 있는 것인가?

주식은 항상 어렵다!!!

엔비디아 2025년 1분기 실적에 대한 월가 평가 요약

실적 요약

  • 엔비디아는 2025년 1분기(2~4월) 매출 441억 달러, 주당순이익(EPS) 0.96달러를 기록해 월가 예상치(매출 433억 달러, EPS 0.93달러)를 모두 상회했습니다[1][2][8].
  • 데이터센터 부문 매출은 391억 달러로 전년 동기 대비 73% 증가, 전체 매출의 88%를 차지하며 AI 인프라 수요가 실적을 견인했습니다[1][2][7].
  • 게임 부문 매출도 38억 달러로 역대 최고치를 기록했습니다[2].

시장 반응 및 월가 평가

  • 실적 발표 후 엔비디아 주가는 시간외 거래에서 약 3~4% 상승, 투자자 신뢰를 반영했습니다[2][6][10].
  • 월가는 “낮아진 기대치를 상회한 호실적”이라 평가했으나, 2분기 매출 가이던스(450억 달러)는 시장 전망(459억 달러)에 미치지 못해 다소 보수적이라는 반응도 있었습니다[1][7].
  • 중국 수출 제한 이슈로 인한 매출 감소 우려가 있었으나, 실제 영향은 시장 예상보다 제한적이었던 것으로 평가됩니다.
  • 전반적으로 “AI 수요가 실적을 견인하며, 엔비디아의 시장 지배력이 유지되고 있다”는 긍정적 평가가 우세합니다.

엔비디아는 AI 칩과 데이터센터 부문에서 폭발적인 성장세를 이어가며 시장 기대치를 상회하는 실적을 기록했다. 다만, 보수적인 가이던스와 대중국 수출 제한 영향은 주목할 만하다.

오늘 새벽에 발표된 엔비디아 실적에 대한 미국 월가의 평가를 정리해줘 블로그에 올릴 목적이므로 인용글은 Mark down을 사용해 [주제](인용 URL) 같은 형식으로 표현해줘 가는하면 의견을 표시한 IB별로 정리해 주면 좋겟어

엔비디아 2025년 1분기 실적에 대한 월가 IB별 평가 요약

Wedbush (Dan Ives)

  • “매우 견고한 분기”로 평가, 중국 수출 제한 등 도전에도 불구하고 AI 투자 확대에 힘입어 긍정적 전망 유지
    Wedbush 평가

Morgan Stanley

  • 재고 평가손실이 반도체 업계 사상 최대 수준이라며, 2분기 실적 가이던스가 시장 기대를 하회할 수 있다고 지적
    Morgan Stanley 평가

IO Fund (Beth Kindig)

  • “엔비디아는 이제 자기 자신과 경쟁하는 상황”이라며, Q2 성장 모멘텀 둔화와 Blackwell 신제품 출하 속도에 주목
    IO Fund 평가

종합적 시각

  • 실적 자체는 시장 기대를 상회했지만, 중국 수출 제한 등으로 Q2 가이던스가 보수적이고, 성장률 둔화에 대한 경계가 존재
  • 그러나 AI·데이터센터 수요와 글로벌 빅테크의 투자 확대, 사우디·UAE 등 신규 수주 등 장기 성장성에 대한 신뢰는 여전
    종합적 시각
    종합적 시각

참고 인용

정리

  • 실적은 월가 예상치 상회, 주가는 시간외에서 강세
  • AI·데이터센터 부문 성장세 지속
  • 2분기 가이던스는 다소 보수적, 중국 이슈 영향은 제한적
  • 월가의 전반적 평가는 “예상 상회, 성장 모멘텀 유지”로 요약됨

연합뉴스 기사
Investing.com 실적 요약
네이버 프리미엄콘텐츠 요약

25년 5월 월배당 순위, 5월 월배당 ETF 분배율 순위

25년 5월 월배당 순위, 5월 월배당 ETF 분배율 순위를 정리해 보았다.

25년 5월 월배당 ETF 분배율 순위

순위ETF이름5월
분배락주가
5월
분배금
5월
분배율
5월
수익률
1SOL 팔란티어커버드콜OTM채권혼합10,4952302.192.99
2RISE 미국AI밸류체인데일리고정커버드콜9,98020027.14
3RISE 미국테크100데일리고정커버드콜9,6951901.963.41
4RISE 미국배당100데일리고정커버드콜8,7551551.77-4.05
5KODEX 미국나스닥100데일리커버드콜OTM9,1701491.621.21
6PLUS 고배당주위클리커버드콜10,0151501.58.09
7RISE 200위클리커버드콜8,4551261.493.87
8SOL 팔란티어미국채커버드콜혼합10,4801501.43-3.28
9SOL 미국30년국채커버드콜(합성)8,8201251.42-6.96
10KODEX 200타겟위클리커버드콜9,8101391.423.92
11ACE 미국반도체데일리타겟커버드콜(합성)8,4551101.35.29
12ACE 미국500데일리타겟커버드콜(합성)9,4901221.290.69
13ACE 미국빅테크7+데일리타겟커버드콜(합성)9,8451251.274.18
14KODEX 금융고배당TOP10타겟위클리커버드콜10,9701371.2511.26
15TIGER 미국AI빅테크10타겟데일리커버드콜9,5301191.256.6
16TIGER 미국나스닥100타겟데일리커버드콜9,3851171.254.1
17KODEX 미국S&P500데일리커버드콜OTM8,8001081.230.23
18RISE 테슬라미국채타겟커버드콜혼합(합성)9,2451131.22-1.65
19KODEX 테슬라커버드콜채권혼합액티브9,0001101.220.95
20KODEX 미국AI테크TOP10타겟커버드콜10,1751221.25.6
21PLUS 고배당주위클리고정커버드콜10,7351281.198.38
22PLUS 미국배당증가성장주데일리커버드콜8,8951051.18-1.11
23RISE 미국30년국채커버드콜(합성)8,720951.09-7.97
24KODEX 미국30년국채타겟커버드콜(합성 H)8,565901.05-3.87
25TIGER 미국배당다우존스타겟데일리커버드콜8,565901.05-3.33
26TIGER 미국30년국채커버드콜액티브(H)7,970811.02-4.09
27TIGER 엔비디아미국채커버드콜밸런스(합성)8,895891-2.09
28TIGER 미국나스닥100커버드콜(합성)9,815981-4.15
29KODEX 미국배당다우존스타겟커버드콜9,140890.97-4.89
30SOL 미국500타겟커버드콜액티브9,660940.972.22

25년 5월 월배당 ETF 수익률

순위ETF이름5월
분배락주가
5월
분배금
5월
분배율
5월
수익률
1SOL 금융지주플러스고배당13,040590.4513.05
2KODEX 은행9,770300.3112.11
3KODEX 금융고배당TOP10타겟위클리커버드콜10,9701371.2511.26
4TIGER 은행고배당플러스TOP1015,915680.4310.87
5PLUS 고배당주16,700730.4410.19
6RISE 코리아금융고배당10,990430.399.35
7KODEX 대만테크고배당다우존스9,530590.628.54
8TIMEFOLIO Korea플러스배당액티브13,490680.58.44
9PLUS 고배당주위클리고정커버드콜10,7351281.198.38
10PLUS 고배당주위클리커버드콜10,0151501.58.09
111Q 코리아밸류업10,550230.227.43
12RISE 코리아밸류업10,580200.197.41
13KODEX 코리아밸류업10,610200.197.33
14TIGER 코리아밸류업10,620200.197.27
15RISE 미국AI밸류체인데일리고정커버드콜9,98020027.14
16PLUS 코리아밸류업10,520200.197.02
17RISE 미국S&P500(H)14,350140.16.81
18TIGER 미국AI빅테크10타겟데일리커버드콜9,5301191.256.6
19KODEX 고배당11,475580.516.25
20KIWOOM 고배당12,575400.325.98
21RISE 200고배당커버드콜ATM9,100630.695.81
22WON 20036,640600.165.71
23KODEX 미국AI테크TOP10타겟커버드콜10,1751221.25.6
24KoAct 코리아밸류업액티브10,550210.25.55
25TIGER 200커버드콜OTM13,225520.395.38
26ACE 미국반도체데일리타겟커버드콜(합성)8,4551101.35.29
27RISE 미국은행TOP108,995180.24.96
28TIGER 미국테크TOP10타겟커버드콜12,5951060.844.7
29TIGER 배당커버드콜액티브10,575730.694.6
30PLUS 고배당주채권혼합13,165450.344.19

국방비 지출 국가 TOP 10

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2020년부터 연도별 국방비 지출 국가 TOP 10 리스트를 정리해 보앗다

아래 표는 2020년부터 2024년까지 연도별 국방비 지출 상위 10개국과 각국의 지출액(억 달러 단위)을 정리한 것입니다. 일부 연도는 공식 집계 시점 차이로 인해 약간의 변동이 있을 수 있습니다.

순위2020년2021년2022년2023년*2024년
1미국 7,500미국 8,010미국 8,770미국*미국 9,970
2중국 2,370중국 2,930중국*중국*중국 3,140
3사우디 676인도 766러시아 864러시아*러시아 1,490
4인도 610영국 684인도 814인도*독일 885
5영국 551러시아 659사우디 750사우디*인도 861
6독일 500프랑스*영국 685영국*영국 818
7일본 490독일*독일*독일*사우디 803
8러시아 480일본*프랑스*프랑스*우크라이나 647
9한국 440한국 461한국*한국*프랑스 647
10프랑스 415사우디*일본 553일본*일본 553
한국 479

*2023년 자료는 공식 출처 부재로 2022~2024년 추정 순위를 반영했습니다.

  • 2020~2022년은 미국, 중국이 압도적 1, 2위이며, 러시아, 인도, 사우디아라비아, 영국, 독일, 프랑스, 일본, 한국이 10위권을 형성합니다[1][2][3].
  • 2024년에는 우크라이나가 전쟁 영향으로 8위에 진입했고, 한국은 11위로 밀려났습니다[4][6].

각 연도별 세부 수치는 출처별로 약간의 차이가 있을 수 있습니다.

2024년 한국 국방비 지출금액을 알려줘 달러 기준으로

2024년 한국의 국방비 지출은 약 479억 달러로 집계되었습니다[2][5].

은퇴 후 사용할 전기차 비교 : EV3 vs EV4 vs EV5 vs 아이오닉5 vs 아이오닉6

은퇴 후 어떤 차를 이용해야할가? 은퇴후 사용할 차랼 선택 장애가 있어 전기차 구매 결정장애가 있는 사람들에게 도움이 되도록 전기차 비교, EV3, EV4, EV5, 아이오닉5를 같이 비교해 보고자 한다.

EV3와 EV4는 동일한 배터리 용량 옵션과 충전 성능을 갖추고 있으며, EV4는 실측 기준 533km에 가까운 주행거리와 높은 전비가 특징이다.

EV5는 SUV로서 공간 활용성이 뛰어나고, 약 460km 주행거리와 17.3km/kWh의 높은 전비를 자랑합니다(예상치)

아이오닉5는 84kWh 대용량 배터리와 305마력의 출력, 5.8~6.2km/kWh의 전비로 부드럽고 안정적인 주행에 초점을 맞췄습니다.

EV3, EV4, EV5, 아이오닉5, 아이오닉6 주요 제원 및 성능 비교

아래 표는 은퇴자가 고려하는 주요 전기차(기아 EV3, EV4, EV5 / 현대 아이오닉5, 아이오닉6)의 배터리 용량, 1회 충전 주행거리, 복합전비, 최고출력, 그리고 주행·상품 특징을 비교 정리한 내용입니다.

항목EV3EV4EV5아이오닉5아이오닉6
배터리 용량(kWh)58.3 / 81.458.3 / 81.464.2 / 88.158 / 77.4 / 8453 / 77.4 / 84
1회 충전 주행거리501km(롱레인지)533km(롱레인지, 17인치)460km(롱레인지)458~485km(배터리별)524~562km(롱레인지 기준)
복합 전비(km/kWh)5.6~6.25.4~5.85.5(롱레인지)5.2~6.25.5~6.2
최고출력(kW)150150160(FWD)/230(AWD)125~239111~239
주요 특징콤팩트 SUV, 가성비, 공간슬릭 세단, 공기역학 효율중형 SUV, 패밀리, 실용성대형 해치백, 확장성, 편의성공기역학 최고, 경제적, 디자인

차박 관점에서 EV3, EV4, EV5, 아이오닉5, 아이오닉6 트렁크·적재공간 비교

  • EV3: 뒷좌석 폴딩 시 1,250L 적재공간, 평탄화가 매우 우수해 에어매트 설치 후 1~2인 차박에 적합. 프렁크(앞쪽 25L)도 있음.
  • EV4: 세단이라 트렁크 입구가 좁으나, 490L로 동급 최대 수준의 적재력을 제공. 폴딩 시 공간 확장은 되나 평탄화와 입구 높이 제한.
  • EV5: EV3보다 넓은 약 490L 트렁크, SUV 기반이라 적재확장·평탄화에 강점. 스포티지급 실내 공간으로 가족 차박에도 최적.
  • 아이오닉5: SUV 기반 크로스오버로 트렁크 531L, 2열 폴딩 시 최장 161.3cm, 폭 124.9cm 등 대형차급 공간. 차박·캠핑에 최고의 활용도.
  • 아이오닉6: 트렁크 401L(세단), 2열 폴딩 최대 길이 1,730mm, 입구와 높이 한계 있음. 스타일리시하지만 실제 적재성은 떨어짐
모델트렁크 용량(VDA)2열 폴딩 시 최대 적재공간적재 특징 및 평탄화차박 활용성
EV3460L1,250L2열 폴딩 시 평평(풀플랫), 프렁크 25L 추가성인 1~2명 충분, 실내·평탄화 우수
EV4490L확장 가능(수치 미공개)평탄화(세단형), 깊은 트렁크 구조공간 여유·세단 한계(좁은 입구)
EV5약 490L미공개(스포티지급 체급)SUV 특성상 평탄화·확장 용이패밀리·차박 최적, 공간 매우 넉넉
아이오닉5527~531L2열 폴딩 시 최대 1,613mm 길이완전 평탄화 가능, 트렁크 너비(최대 125cm)대형 SUV급 적재성, 차박 강점
아이오닉6401L2열 폴딩 시 길이 1,730mm평탄화 가능(세단 한계), 트렁크 좁은 입구차박 가능, 공간은 SUV 대비 아쉬움

안전은전 관점에서 안전운전에 도움이 되는 요소를 각각 EV3, EV4, EV5, 아이오닉5를 비교해 주라

EV3, EV4, EV5, 아이오닉5 안전운전 지원 요소 비교

항목EV3EV4EV5아이오닉5
전방 HUD미공개고해상도, 차선 형태까지 직관적 표시, 정보량 많음미공개기본 HUD, 정보 표현은 EV4보다 단순
차음/정숙성미공개풍절음 적음, 노면소음은 다소 큼미공개풍절음은 EV4보다 크나 노면소음 적음
승차감/주행안정성미공개탄탄하고 유연, 코너링 안정감 우수미공개묵직하고 안정적, 장거리 강점
시트 구성미공개방석 짧아 장거리 피로감 다소 있음미공개방석 길고 넓어 장거리 편안
첨단 안전사양E-GMP 기반, 최신 사양 탑재 예상E-GMP 기반, 최신 사양 탑재, HUD로 안전성 강화E-GMP 기반, 최신 사양 예상E-GMP 기반, 최신 사양 탑재

주요 전기차 모델별 공기저항계수(Cd)

V3, EV4, EV5, EV6, EV9, 아이오닉5, 아이오닉9 등 주요 전기틀의 공기저항계수를 정리해 향후 자동차 선택에 도움을 주고자 한다.

– 공기저항계수(Cd)는 차량의 공력 효율성을 나타내는 지표로, 수치가 낮을수록 고속 주행 시 에너지 효율이 높아지고 주행거리가 늘어나는 장점이 있다.

– EV4와 EV6는 세단이나 쿠페형 디자인 덕분에 특히 낮은 Cd 값을 보인다.

– SUV 모델인 EV9도 대형임에도 불구하고 우수한 공기역학 성능을 보여준다

EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, 아이오닉 5, 아이오닉 9의 공기저항계수(Cd)를 정리한 것이다. 일부 모델(특히 EV5, 아이오닉 9)은 최신 공식 자료가 부족해 표기하지 않았다.

모델명공기저항계수 (Cd)참고자
EV30.27EV3: 동급 최고 수준인 0.27의 공기저항계수를 달성했습니다
EV40.23EV4: 기아 모델 중 가장 우수한 0.23의 공기저항계수를 기록했습니다
EV50.26중국모델 기준
EV60.24EV6: 0.24로, 같은 플랫폼을 사용하는 아이오닉 5보다 우수합니다
EV90.28EV9: 대형 SUV임에도 불구하고 0.28의 낮은 공기저항계수를 실현했습니다
아이오닉 50.288아이오닉 5: 0.288로, 동급 내연기관 차량보다 약 11~18% 공기저항을 줄였습니다
아이오닉 9(자료 없음)

핵심 비교 요약

  • 아이오닉5: HUD는 기본적이나, 시트가 넓고 장거리 운전에 편안. 고속 주행 안정성, 노면소음 차단에서 강점이 있다.
  • EV3, EV5: 세부 안전운전 지원 사양은 공개되지 않았으나, E-GMP 기반 최신 안전사양(ADAS, 차선유지, 긴급제동 등) 탑재가 예상된다

종합

  • HUD, 시야 정보, 실주행 안전성은 EV4가 강점.
  • 장거리 운전, 시트 편안함, 고속 안정성은 아이오닉5가 우위.
  • EV3, EV5도 최신 안전사양은 기본 탑재될 것으로 보입니다.

연간 35,000km 운행하는 은퇴자 관점에서 가성비 비교

(충전비·실구매가·주행거리 중심, 2025년 기준)

차량실구매가(보조금 반영)1회 충전 주행거리전비(km/kWh)연간 충전비(35,000km)연간 유지비(보험·세금 포함)비고
EV3 롱레인지약 4,326만 원501km약 6.2약 130만 원(추정)약 150~180만 원(추정)소형 SUV, 보조금 높음
EV4 롱레인지약 4,629만 원(에어)~5,104만 원(어스)533km약 7.0약 120만 원(추정)180~230만 원[6]실주행·전비 우수
EV5약 2,900만 원(중국 생산, 국내 미정)[ 4,500~6,200만 원(국내)500km약 6.5(추정)약 130만 원(추정)약 150~200만 원(추정)가격경쟁력, SUV
아이오닉5 롱레인지약 5,000만 원(보조금 반영)437km5.2약 167만 원약 113만~123만 원[4]넓은 공간, 안정성

실질 가성비 요약

  • EV5(중국 생산 기준): 실구매가 2,900만 원대, 연간 충전비 130만 원 내외로 가성비 최고[3]. 단, 국내 정식 출시 가격은 4,500만 원 이상으로 EV3·EV4와 비슷할 수 있음
  • EV3: 보조금 혜택이 커 실구매가가 4,300만 원대, 연간 충전비 약 130만 원(전비 6.2km/kWh 가정), 유지비 부담 적음[5].
  • EV4: 실구매가 4,600만~5,100만 원, 전비와 주행거리 모두 우수, 연간 유지비 180~230만 원 수준[2][6].
  • 아이오닉5: 실구매가 5,000만 원대, 연간 충전비 167만 원, 유지비 113~123만 원으로 전기차 중 유지비는 저렴한 편[4].

연간 35,000km 장거리 운행 시 EV5(중국 생산, 저가형)가 가성비 최고, 국내 모델 기준으론 EV3·EV4가 유지비와 실구매가 모두 유리합니다. 아이오닉5는 공간·안정성 강점이 있지만 실구매가와 충전비가 상대적으로 높습니다.
(충전비는 완속·급속 혼합, 1kWh당 347원 기준, 실제 운전 습관·요금제 따라 달라질 수 있음)

EV5와 EV4의 주행거리 비교: 한국 출시 기준 종합 분석

EV5가 EV4보다 한국 시장에서 실제로 더 긴 주행거리를 제공할 수 있는지 다양한 측면에서 분석합니다.

1. 배터리 용량 및 종류

  • EV5: 국내 출시형은 82kWh NCM(삼원계) 배터리가 탑재됩니다4. 이는 EV4 롱레인지(81.4kWh)와 거의 동일하거나 약간 더 큰 용량입니다.
  • EV4: 롱레인지 모델 기준 81.4kWh 배터리 탑재25.

2. 공기저항계수(Cd)

  • EV5: 공식 Cd 수치는 공개되지 않았으나, SUV 특성상 EV4(0.23)보다 불리할 것으로 보입니다.
  • EV4: Cd 0.23으로 기아 전기차 중 가장 우수한 수치6.

3. 인증 주행거리(국내 기준)

  • EV5: 업계에서는 82kWh 배터리 기준, 국내 인증 주행거리가 400~500km 수준이 될 것으로 전망. 중국 기준(최대 720km)은 CLTC 방식으로, 국내 실주행과는 차이가 크다.
  • EV4: 롱레인지 모델이 국내 인증 기준 533km(17인치 타이어 기준)입니다235. WLTP 기준으로는 최대 630km까지도 언급된다.

4. 차량 무게 및 차체 형태

  • EV5: SUV 형태로, EV4보다 차체가 크고 무겁습니다. 공기저항과 무게 모두 주행거리에는 불리하게 작용.
  • EV4: 세단형에 가까운 디자인과 낮은 무게로 효율이 더 높다.

5. 구동계 및 효율

  • EV5: 400V 시스템 적용, AWD(사륜구동) 옵션 제공, 전륜구동 기본43. 효율 면에서는 800V 시스템을 적용한 EV6/EV4보다 불리할 수 있습니다.
  • EV4: 800V 시스템 및 후륜구동, 공력 효율 극대화 설계.

종합 의견

  • EV5가 EV4보다 주행거리가 길 가능성은 낮음
    EV5는 배터리 용량이 약간 더 크지만, SUV 특유의 큰 차체, 무거운 중량, 높은 공기저항(Cd) 등으로 인해 동일 배터리 용량 대비 효율이 떨어집니다. 실제 국내 인증 주행거리도 400~500km 수준으로, EV4 롱레인지(533km)보다 짧거나 비슷할 전망이다..
  • EV4의 강점
    낮은 공기저항계수와 경량화, 세단형 차체 덕분에 동급 배터리에서 최장 수준의 항속거리를 확보.
  • EV5의 강점
    실내 공간, SUV 활용성, 다양한 구동계(사륜구동 등)와 최신 배터리 적용 등으로 실용성은 높으나, 주행거리 자체는 EV4보다 길지 않을 가능성이 높습니다.

결론

한국에 출시될 EV5는 EV4보다 주행거리가 길 가능성은 낮으며, 실제 인증 기준에서는 EV4가 더 긴 주행거리를 기록할 것으로 보인다.
EV5는 SUV의 실용성과 공간, EV4는 효율과 주행거리에서 각각 강점을 보인다.

은퇴자가 알면 좋을 정보, 종신보험 연금 전환에 대해

은퇴자가 알면 좋을 정보 두번째로 종신보험 연금 전환에 대해 살펴 보도록 하자. 종신보험에는 연금으로 전환할 수 있는 종심보험이 있다. 그런데 최근 법 개정으로 연금으로 전환할 수 없었던 종심보험도 연금 전환할 수 있는 길이 열렸다. 여기서는 종신보험 연금 전환 내용을 소개하고 종심보험을 염금으로 전환하는게 유리할지 알아보고자 한다.

종신보험 연금 전환 제도 소개

종신보험을 연금으로 전환하는 제도는 기존에 사망 시 지급되는 사망보험금을 생존 기간 동안 매월 연금 형태로 받을 수 있도록 하는 방식입니다. 최근에는 연금전환 특약이 없던 종신보험도 연금으로 전환할 수 있도록 제도가 개선되어, 기존 가입자도 일정 조건을 충족하면 활용이 가능합니다.

종신보험 연금 전환 조건은 다음과 같습니다:

  • 보험료 납입이 완료된 종신보험(또는 납입 중인 상품)
  • 계약 경과 기간이 일정 기간 이상인 경우
  • 연금 전환 가능 연령(통상 45~80세)
  • 보험계약대출이 없거나 모두 상환된 상태

연금 수령 방식은 확정형, 종신형, 조기집중형 등 다양하며, 사망보험금의 일부(최대 90%까지)를 연금으로 전환할 수 있습니다. 연금 개시 나이가 높을수록 월 수령액이 많아집니다

종신보험 연금 전환의 장단점

장점단점
안정적인 노후 소득 확보: 매월 정기적으로 연금 수령 가능연금보험 대비 수령액 적음: 종신보험은 보장성 상품이라 사업비·위험보험료 비중이 커 수령액이 낮을 수 있음[4]
세제 혜택 가능: 일부 상품은 연금 수령 시 비과세 등 세제 혜택[3]사망보장 축소: 연금 전환 시 사망보험금이 줄거나 사라짐[2][5]
재무 계획 유연성: 일시금 대신 분산된 소득으로 활용 가능[3]복잡한 절차: 전환 조건, 서류, 상담 등 절차가 번거로울 수 있음[3]
보험료 완납 후 활용 가능: 해지보다 손실이 적고, 납입한 보험료를 생계에 활용[3]비과세 요건 변화: 연금 전환 후 10년 이상 유지해야 비과세, 일시납은 1억원 이하만 비과세[4]

종신보험 연금 전환, 유불리 판단

  • 유리한 경우: 이미 종신보험을 오래 유지했고, 사망보장보다 노후 소득이 더 필요할 때, 연금소득이 부족한 고령층에게 적합합니다. 보험료 완납 후 해지보다 손실이 적고, 매월 정기적인 소득이 필요할 때 활용 가치가 있습니다[3][4][5].
  • 불리한 경우: 연금보험이나 저축성 상품 대비 수령액이 낮을 수 있어, 처음부터 노후 대비가 목적이라면 연금보험이 더 유리합니다. 사망보장이 줄어드는 점, 절차의 번거로움, 비과세 요건 변화도 고려해야 합니다[4].

결론

종신보험을 연금으로 전환하는 것은 기존 보장성 보험을 노후 소득으로 활용하는 ‘차선책’으로, 연금보험 대비 수령액이 적을 수 있으나, 이미 가입한 종신보험을 해지하지 않고 노후 대비에 활용하고 싶을 때 유용합니다. 본인의 재무 상황, 보장 필요성, 연금 수령액 등을 꼼꼼히 비교해 결정하는 것이 좋습니다[3][4][5].

종심보험 연금 전환 시 지급액 사레를 찾아 알려줘

종신보험 연금 전환 시 지급액 사례

  • 종신보험을 연금으로 전환할 때 실제 지급액은 보험의 해지환급금, 연금 전환 시점의 나이, 연금 수령 방식(확정형, 종신형 등), 예정이율 등에 따라 달라집니다[2][3][4].

종신보험 연금 전환의 구체적 사례(연구보고서 기준)

  • 55세 남성이 종신보험(적립금 1억 원)을 연금으로 전환할 경우, 연간 약 603만 원(월 약 50만 원) 수준의 연금을 수령할 수 있습니다. 만약 연금전환이 의무화되어 역선택 리스크가 줄어들면 연간 약 649만 원(월 약 54만 원)까지도 받을 수 있습니다[3].
  • 연금 개시 연령이 높아질수록(예: 60세, 65세) 연금 지급률이 소폭 증가합니다. 60세 기준 연금 지급률은 약 6.98%, 65세는 7.7% 수준으로, 적립금 1억 원 기준 연간 698만~770만 원(월 58만~64만 원) 정도입니다

참고 사항

  • 실제 지급액은 각 보험사의 상품, 해지환급금 규모, 예정이율, 연금 수령 방식 등에 따라 다르므로 반드시 보험사에 문의해 정확한 견적을 받아야 합니다.
  • 연금 전환 시 해지환급금의 일부(최대 90% 등)만 전환할 수도 있습니다[4].

종신보험 연금 전환은 해지환급금을 기준으로 연금액이 산출되며, 일반 연금보험보다 지급액이 적은 편입니다.
종신보험에 보면 연금전환 기능이 있기는 있기 때문에 그러니까요, 다만 연금으로 전환한다는 얘기는 가입된 종신보험을 연금보험으로 바꾼다는 뜻이 아니라 종신보험을 해지해서 주계약이나 해지 환급금을 분할해서 연금으로 지급하겠다는 이 뜻입니다.

연금보험을 연금으로 전환할 때 세제 혜택

  • 연금보험(저축성 보험)은 보험료 납입 시 소득공제나 세액공제 혜택이 없지만, 일정 요건을 충족하면 연금 수령 시 비과세 혜택을 받을 수 있습니다[3][1].
  • 대표적인 비과세 요건은 다음과 같습니다:
  • 10년 이상 유지해야 하며,
  • 연금 수령 시점에 55세 이상이어야 하고,
  • 일시납의 경우 1억 원 이하, 월납의 경우 연 1,500만 원 이하 한도 등 조건이 있습니다
  • 이 요건을 충족하면 연금을 받을 때 발생하는 이자소득세(15.4%)가 면제됩니다
  • 만약 10년 이내에 해지하거나 조건을 충족하지 못하면 이자소득세가 부과됩니다

정리:

연금보험을 연금으로 전환해 수령하면, 10년 이상 유지 등 비과세 요건을 충족할 경우 연금 수령액에 대해 이자소득세(15.4%)가 면제되는 세제 혜택이 있습니다.

은퇴자가 알면 좋을 정보, 가족연금이란

은퇴 설계 시 은퇴자가 알면 좋을 정보를 하나 둘 정리해 보고 있다. 여기에서는 사람들이 잘 모르는 가족연금에 대해서 알아보자. 가족연금 지금액은 매우 적지만(월 2,3만원 정도) 모으면 솔쏠한 수준으니 생각외로 은퇴 생활에 도움이 도리 것 같다.

언론 기사 내용 요약

가족여ㅛㄴ금에 대해 설명하는 언론 기사 내용중 핵심되는 내용만 뽑아 봤다.

국민연금 ‘부양가족연금(가족연금)’ 제도는 노령연금, 장애연금, 유족연금 등 기본연금액 이외 가족수당 성격의 부가급여 연금입니다. 해당 제도는 국민연금이 출범한 1988년부터 존재해 왔습니다.

국민연금 수급자에게 배우자나 미성년 또는 장애 자녀(장애 2급 이상), 고령(63세 이상) 또는 장애 부모(배우자의 부모 포함)가 있는 경우 추가로 지급합니다.

가족연금 수급 가능연령은 국민연금 급여지급 연령 상향에 따라 조정됩니다. 올해 기준 63세인 지급개시 연령은 10년 뒤인 2033년 2세 더 늘어 65세가 됩니다.

2025년 기준 부양가족 연금액은 배우자의 경우 월 2만5027원(연 30만330원)입니다. 자녀나 부모를 보살펴야 하는 경우는 월 1만6680원(연 20만160원)입니다. 부양가족 숫자에 따라 연금액은 늘어납니다. 만약 자신에게 생계를 의존하는 배우자와 노모와 함께 사는 65세 수급자라면 한 달에 약 4만2000원씩 1년에 50만원 수준의 연금을 더 지급 받을 수 있는 셈입니다.

가족연금도 해마다 전년 물가상승률을 반영해 조정됩니다

한국의 가족연금 제도

부양가족연금(가족연금)은 국민연금 수급자가 배우자, 미성년 또는 장애 자녀(2급 이상), 고령(63세 이상) 또는 장애 부모(배우자의 부모 포함)를 부양할 경우 지급되는 가족수당 성격의 부가급여입니다. 이 제도는 1988년 국민연금 도입 때부터 시행되어 왔으며, 국민연금의 노령연금, 장애연금, 유족연금 등 기본연금액 외에 추가로 지급됩니다.

  • 지급 대상: 국민연금 수급자 중 부양가족(배우자, 미성년·장애 자녀, 고령·장애 부모)이 있는 경우
  • 지급 금액(2025년 기준):
  • 배우자: 월 2만5027원(연 30만330원)
  • 자녀·부모: 월 1만6680원(연 20만160원)
  • 가족 수에 따라 연금액이 늘어남
  • 지급 연령: 연금 지급 개시 연령(2025년 63세, 2033년 65세로 상향 예정)
  • 특징: 국민연금 가입기간과 관계없이 정액 지급[1][6].

예를 들어, 배우자와 노모를 부양하는 65세 수급자는 한 달에 약 4만2000원, 연 50만원 수준의 추가 연금을 받을 수 있습니다.

해외의 유사 제도

여러 선진국에서도 가족 연금 또는 부양가족 지원 제도가 운영되고 있습니다.

국가제도명/특징주요 내용
영국배우자 연금(Spouse Pension)기초연금 수급 시 배우자에게도 일정 금액 지급. 2005년 기준 주당 49.15파운드 지급[5].
독일분할연금 제도이혼 시 혼인기간 중 취득한 연금 이력을 합산해 균등 분할[2].
스위스분할연금 제도결혼기간 중 발생한 연금액을 무조건 반분[2].
일본유족기초연금, 장애기초연금 등사망 시 18세 미만 자녀를 둔 배우자에게 유족연금 지급. 장애 발생 시 가족 수에 따라 연금 가산[4].
미국Social Security Survivor Benefits사망 시 배우자·자녀 등 유족에게 연금 지급[3].

이처럼 각국은 가족 부양, 유족, 이혼 등 다양한 상황에서 가족을 위한 연금제도를 운영하고 있으며, 한국의 부양가족연금과 유사한 취지로 시행되고 있습니다[2][4][5].

정리

한국의 가족연금(부양가족연금)은 국민연금 수급자가 부양가족이 있을 때 추가로 받는 가족수당 형태의 연금입니다. 영국, 독일, 일본, 미국 등도 가족 연금 또는 유족·배우자 연금 등 유사 제도를 운영하고 있어, 가족의 노후 소득보장을 위한 글로벌 공통 정책임을 알 수 있습니다[1][2][4][5][6].

기아 전기차 EV5의 모든 것

1. EV5는 어떤 차인가?

기아 EV5는 2025년 국내 출시 예정인 준중형 전기 SUV로, 기아의 전기차 라인업(EV 시리즈) 중 EV6와 EV9 사이에 위치합니다. 스포티지와 유사한 체급의 박스카 스타일 SUV로, 실용성과 미래지향적 디자인, 합리적인 가격을 모두 노린 모델입니다


2. 디자인과 공간

  • 외관: 직선적이고 강인한 박스카 실루엣, C자형 LED 주간주행등, 삼각형 테일게이트 파팅라인 등 EV9의 디자인 언어를 계승.
기아 전기차 EV5의 모든 것 1
  • 차체 크기: 전장 4,615mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,715mm, 휠베이스 2,750mm로 스포티지와 비슷한 크기1.
  • 실내: 파노라마 글래스 루프(개방감 극대화), 2열 완전 폴딩 시 평평한 적재공간(차박, 캠핑에 최적), 513리터 트렁크, 전면 프렁크(프렁크) 제공.
기아 전기차 EV5의 모든 것 2
기아 전기차 EV5의 모든 것 3
  • 편의성: 파워테일게이트, 냉장고 옵션, 다양한 수납공간, 탈부착 테이블 등 실용적 설계.
  • 트렁크용량 520L(아니온닉5 트렁크 용량 531L보다 약간 작음)
  • 프렁크 용량 67L(아이오닉 프렁크 용량 57L보다는 조금 크다)
기아 전기차 EV5의 모든 것 4
기아 전기차 EV5의 모든 것 5

3. 성능과 주행거리

  • 배터리: 국내형 기준 NCM 배터리 탑재(중국형은 LFP). 77.4~82kWh급 대용량 배터리
  • 주행거리: 1회 충전 시 400~500km(국내 인증 기준, WLTP 기준 555km 예상), 실사용 환경에서도 400km 이상 주행 가능247.
  • 모터: 225마력(싱글 모터), 320마력(듀얼 모터) 선택 가능. 전륜구동 기본, 4륜 옵션24.
  • 충전: 400V 기반, 최대 140kW 급속 충전(10~80% 약 36분)7. 800V 초고속 충전 지원은 미지원27.
  • 효율: 평균 전력소비 17.6kWh/100km(실측)7.

4. 가격 및 경제성

  • 가격: 세제 혜택 전 4,000만 원 중후반대(예상), 보조금 적용 시 4,000만 원 초반대까지 가능5.
  • 유지비: 전기차 특유의 저렴한 연료비, 저렴한 정비비, 각종 세금 감면 및 정부 보조금 혜택8.
  • 보조금: 정부 및 지자체 전기차 보조금 적용 가능.

5. 첨단 사양 및 안전

  • 운전자 보조: 레벨2 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(HDA2, 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지, 차선유지 등)48.
  • 인포테인먼트: 파노라믹 와이드 디스플레이, 최신 커넥티비티, 고급 사운드 시스템4.
  • 안전: 첨단 충돌 방지, 차선 유지, 다양한 안전 사양 기본 탑재8.

6. 장점과 단점

장점단점
합리적인 가격, 넓은 실내, 차박·캠핑 최적화, 저렴한 유지비, 첨단 편의·안전사양충전 속도(최대 140kW로 제한), 800V 초고속 충전 미지원, 일부 옵션(냉장고 등) 트림별 차등, 내연기관 대비 초기 구매가 부담78

7. 실사용자 평가와 결론

  • 실용성: 가족 단위, 출퇴근, 장거리 여행, 차박 등 다양한 라이프스타일에 적합67.
  • 경쟁력: 동급 내연기관 및 전기차 대비 넓은 공간, 실용 옵션, 가격 경쟁력에서 우위7.
  • 추천 대상: 실속형 소비자, 합리적 가격에 전기차의 장점을 누리고 싶은 이들에게 강력 추천78.

요약

EV5는 실용성과 가격, 첨단 편의성, 넓은 공간을 모두 갖춘 준중형 전기 SUV입니다. 장거리 주행, 차박, 가족 여행, 출퇴근 등 다양한 용도에 두루 어울리며, 전기차 전환을 고민하는 소비자에게 매우 합리적인 대안이 될 것입니다.

순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며

순천 선암사 겹벚꽃을 보고나니 생각보다 일찍 출사가 끝났다. 오전 8시 이전에 선암사 주차장에 도착해 선암사를 여러바퀴 돌면서 사진을 찍어도 10시가 채 안되었다. 어찌해야하나 고민하다 순천에 왔으니 오랬동안 가보고 싶었던 순천만정원에 가보고 싶어졌다. 간단히 순천만정원, 순천만 국가정원 방문기를 남겨본다.

네비 목적지를 이야기하니 그래도 30km이상이 나온다.

기억이 정확하지는 않지만 12시 가까이 순천만정원 동문에 도착했다. 순천만정원은 동문과 서문이 있는데 동믄으로 들어간 것은 알고 간것은 아니고 네비가 순천만정원 근처에 도착해 주 차장 이북가 보이길래 들어왔더니 순천만정원 동문이었다. 나중에 보니 동문 가까이서 볼 수 있는게 많아서 나름 괜찮은 선택이었던듯 싶다.

순천만정원 동문주차장 좋은 점은 지붕이 있다는 점이다. 그리고 지붕이 있는 전기차 충전소도 상당히 많은 면을 차지하고 있서 여유롭게 주차하고 충전할 수 있었다. 뜨거운 태양아래 돌아다니다 지쳐 나와 주차된 차안에서 1시간이상 휴식을 취하고 집으로 올라올 수 있었다.

순천만국가정원에서 방문한 정원

이번 순천만 국가정원 방문은 호수정원 – 네덜란드정원- 정원워케이션-메타세콰이어길-미국정원순으로 돌아보앗다.

아무래도 동문주차장에 주차하고 동문으로 입장하다보니 가까운 호수정원을 거쳐 봄꽃이 기대되엇던 네덜란드 정원을 지나 정원워케이션이 잇는 호수 주변을 중심으로 돌앗던 것 같다.

호수 정원을 너머 강건너 서문주차장쪽ㅇ로 갈수도 잇었지만 솔가 다리가 잇는 줄도 몰랐고 다리 건너에 뭔가있는 것도 기대할 수가 없었다. 따로 제공되는 안내지도도 없었다.

순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 6

동문 주차장 나무

순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 7

호수정원

동문으로 들어가 맨 처음 만나는 곳이 호수 정원이다. 호수가 있고 나무 데크 다리가 있고 중간에 빙빙 돌아 올라갈 수 있는 봉우리(올라갈 수 있는 곳은 봉화언덕 한군데인듯)도 있다.

순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 8
순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 9

아래는 순천만정원 소개 페이지에서 가져온 호수정원 소개 내용의 일부이다.

호수정원은 세계적인 정원 디자이너인 영국의 찰스 젱스가 순천에 머무르면서 직접 디자인한 정원입니다.

호수정원은 순천의 지형과 물의 흐름을 잘 살린 디자인으로 산과 호수가 원래부터 그곳에 있었던 것처럼 자연스러운 형태로 구성되었습니다.

중심에는 봉화언덕이 있고 난봉언덕, 인제언덕, 해룡언덕, 앵무언덕, 순천만언덕이 호수정원을 둘러싸고 있습니다.

호수는 순천의 도심을 나타내고 호수를 가로지르고 있는 데크는 순천시의 젖줄 동천을 형상화 한 것입니다.

전체적으로 6개의 언덕과 호수, 데크로 꾸며진 호수정원은 순천 지형을 축소한 것으로 보입니다. 중심에 있는 봉화언덕은 높이가 16미터로 봉화산을 형상화한 것인데 순천만국가정원 내부 공간 중 가장 고도가 높습니다. 삼국시대에 쌓은 난봉산의 매곡산성, 인제산의 인제산성, 해룡산의 토성, 앵무산 주변의 선사유적은 모두 그런 흔적입니다.

네덜란드 정원

봄꽃이 화려하게 피었다는 네덜란드 정원으로 가본다. 익숙한 풍차와 함께 튜립밭이 나온다. 아쉽게도 튜립은 아직 피지 않았다. 누가 봄꽃이 화려하게 피었다고 했나 쯧쯧 하면서 네덜란드 정원을 지나친다.

아무튼 이 네덜란드 정원을 지나면서 담아본 사진 몇장을 공유해 본다.

순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 10

정원워케이션

네덜란드 정원을 지나면 유채가 만발한 호수가 나온다. 여기는 워케이션이라고 일반인은 출입이 금지된 곳인데 나는 모르고 그냥 직진했다.

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순천만정원을 다녀오다, 여유와 비전의 위대함을 느끼며 13

호수가 중간중간에 케빈하우스 있다. 나중에 알고 보니 이곳은 몰입형 업무공간인 캐빈하우스로 일반에 15만원하는 체험형 숙박 시설이다. 2인만 예약 가능한 곳으로 정원속 워케이션이락 정의하고 있다.

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일과 휴식을 위한 공간분리로 타 지역 워케이션과 차별화, 국내 최초 정원 속 워케이션

WORCATION이란?

워케이션이란? Work(일), Vacation(휴가)의 합성어로,

집과 사무실에서 벗어나 휴가지에서 업무와 휴식을 동시에 경험하는 새로운 근무제도를 뜻합니다.

순천만정원 워케이션에는 공유형업무공간인 워케이이션 센터가 있고, 몰입형 업무공간이라는 캐빈하우스 그리고 관계형 업무공간 에코존이 있다.

  • 워케이이션 센터 : 공유형업무공간
  • 캐빈하우스 : 몰입형 업무공간
  • 에코존 : 관계형 업무공간

전부 기본 컨셉은 정원이라는 자연속에서 업무를 볼 수 있는 공간을 말하는 듯하다.

나는 별 생각없이 캐빈하우스에 들어가 호수 사진을 담고 짬을 내어 인터넷하는 여유를 부렸다. 그러다가 관리하는 아주머니가 오셔 나오라고 한다. 미안하다고 이야기하고 나와 길을 간다. 더 이상 머라 하지는 않는다.

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메타세콰이어길

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나무

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이재명 정책과 투자 아이디어

바야흐로 대선이 얼마 남지 않았습니다. 현재로서는 가장 당선 가능성이 높은 이재명 후보의 정책에[서 얻을 수 잇는 추자 아이디는 무엇잉 ㅣㅅ응ㄹ까를 이재명 정책과 투자 아이디어 글로 정리해 보고자 합니다.

아래 이재명 정책과 투자 아이디어 글는 버프 텔레그램 https://t.me/bufkr에석 가져왔습니다.

버프 텔레그램에 따르면 이 내용은 버프리얼 유료채널에 과거에 공개된 자료라고 합니다

이재명 자본시장 정책 요약

이재명 대선후보
  • 이재명 정책은 크게 3가지 주목:
    • (1) 상법개정,
    • (2) 배당소득 분리과세,
    • (3) 저PBR 규제
  • 결국 주주 가치를 올리고 제대로 대접해라
  • 주주 배신하지 말고, 배당 많이 하고, 자사주 소각해서, 전반적으로 PBR 올려보자

자본시장 정책 내용

1. 상법 개정

상법개정 핵심 내용

  • 이사의 주주 충실의무 도입 및 법적 명문화
  • 이사 책임 범위를 ‘회사’에서 ‘주주’까지 확대
  • 소액주주 보호 및 대주주 지배권 남용 제한

변화 요소

  • 충실의무: 지배주주 사익추구, 이해상충, 내부자거래 등 고의적 배임행위 제한
    • ex) 핵심 자회사 상장으로 주가 하락 시
  • 경영판단원칙(Business Judgment Rule)은 주의의무에만 적용, 충실의무에는 적용 안 됨
  • 지배구조 투명성 강화로 기업가치 상승 유도

=> “주가를 하락시킬 수 있는 대주주 편향 경영 의사결정”들에 전반적으로 제동을 걸 수 있다는 점에서 매우 큰 의미

향후 진행 방향

  • 민주당 주도 국회에서 통과됐으나, 윤석열 계열 정부에서 재의요구권 행사로 입법 무산 됐으나
  • “최대한 빠른 시간 내 재추진” 공언
  • 대선 공약에 상법 개정 및 ‘주주충실의무 도입’ 포함
  • 기업지배구조 개선을 통한 일반주주 권익보호 정책 강화 전망

리스크

  • 재계의 강한 반발 및 소송남발 우려 =보수측의 방어 논리이나,
    • 개인적으로 명분이 미약하다는 생각. 다수의 선진 증시는 이미 채택중인 사안
  • 기업의 장기투자 의사결정 위축 가능성
  • 과도한 규제로 기업 활력 저하 가능성

2. 배당소득 분리과세 정책

핵심 내용

  • 배당소득을 종합소득과 분리, 저율 과세 도입
  • 현행: 금융소득 2000만원 초과 시 최대 49.5% 세율 적용

=> 개정안: 배당소득 별도 분리과세로 15.4~27.5%의 훨씬 낮은 세율 적용

=최대 세율 기준으로도 무려 22%pt, 기존 세금의 40% 가까운 절감 가능

변화 요소

  • 배당성향 35% 이상 상장사 대상 분리과세 적용하겠다는 것이 현재 골자
  • 배당소득 규모별 차등세율 적용
  • 2000만원 이하: 15.4%
  • 2000만원~3억원: 22%
  • 3억원 초과: 27.5%

향후 진행 방향

  • 이소영 의원 배당소득 분리과세 법안 발의 (0424 발의 완료)
  • 이재명 후보 “세수영향 시뮬레이션 필요” 언급, 신중 접근 언급
  • 배당 촉진 통한 코리아 디스카운트 해소 정책 강화 기대

리스크

  • ‘부자 감세’ 논란 및 당내 이견 존재
  • 세수 감소 우려
  • 과거 정부 안 반대했던 이력과의 정책 일관성 문제

3. 저PBR 해소 장려책

  • 아직 논의 초기라 불확실한 부분이 더 많은 편

핵심 내용

  • PBR 0.1~0.2배 기업 적대적 M&A, 자체 청산 등 과격한 용어로 비난/지탄
  • 한국 자본시장 평균 PBR 0.8→1.6 상승 시 코스피 5000 도달 가능하다는 논거로도 활용됨
  • 전반적인 자본시장 개혁+선진화 통해서 전반적인 밸류업을 장려하겠다는 것

변화 요소

  • 대주주 상속세 산정 시, 저PBR (ex. PBR 0.8x 미만)의 경우, 시가 말고 다른 기준으로 실제 가치를 반영하는 상속세 부과하는 법안 발의 준비 (이소영 + 이재명)
  • 자사주 매입시 원칙적 소각 의무화
  • MSCI 선진국 지수 편입 추진
  • 주가조작 세력 ‘원스트라이크 아웃제’ 도입 예고

향후 진행 방향

  • PBR 변형 상속세 개정안 발의 전망
  • “주식시장 주주환원 개선 및 코스피 5000시대” 공약 제시

리스크

상장기업 중 PBR 1미만의 소위 ‘저PBR 기업’이 50% 넘는 것으로 추정 => 과격한 규제의 경우 실현 난망

상속세는 재벌/오너들 직접적인 타격으로, 다양한 로비와 충돌 예상

PBR 0.1x 등 극단적으로 낮은 기업들은 PBR 1x 기준으로 시가의 10배 상속세를 내는 것이 현실적으로 불가능

테슬라 주가 전망을 위한 새로운 테슬라 정보 요약

아래는 모건 스탠리 노트 내용을 용약한 것인데 이 테슬라 주가 전망을 위한 테슬라 정보는 테슬라, IR 책임자 트래비스 액셀로드 주도로 월가 분석가 세션에서 공유된 내용이라고 한다.

정보 소스는 페이스북으로 투자 결정의 결정적 지표가 아닌 참고로만활요하길 바란다. 이글을 올리는 시점은 며칠 지났다.

1. 옵티머스:

테슬라, 2025년 4분기까지 투자자 대상 소규모 생산 시설 투어 제공하려 함.

2. 테슬라,로보택시

오스틴 로보택시 서비스 출시 순항 중임. 초기 차량 10-20대.

처음엔 초청 방식으로만 운영 예정임.

3. 테슬라 옵티머스 로봇

현재 프리몬트 공장 2층에서 한 번에 옵티머스 로봇 12대 제작 가능함.

  • 현재 생산 능력 월 1천 대.
  • 2세대 라인 목표 월 1만 대.
  • 3세대 라인은 2세대의 10배 목표.

올해 말까지 옵티머스 로봇 수천 대 생산 목표임.

4. 옵티머스용 신경망, 차량용보다 훨씬 큼.

5. 테슬라 도조 2 (D2),

2026년 출시 예정임. 도조 1보다 효율적이고 엔비디아 유사 솔루션보다 저렴할 것.
엔비디아와 “1대1” 경쟁력은 기대 안 함.

테슬라는 컴퓨터 10배 강화 및 훨씬 저렴한 칩 확보가 주요 돌파구가 될 수 있다고 믿음.

도조 3는 2028년 출시 예상됨.

회사는 주문형 반도체(ASIC) 성능 격차 좁힐 수 있다고 봄.