전기차에 필수적인 배터리 생산에 절대적으로 필요한 리튬 생산과 관려해 국가별 생산 추이를 정리한 차트와 향후 리튬 생산 전망 기사가 있어서 간략 소개해 봤습니다.
국가별 리튬 생산량(1995-2021)
리튬은 종종 전기 자동차의 “백금”으로 불립니다.
경량 금속은 EV에 동력을 공급하는 모든 유형의 리튬 이온 배터리 의 음극에서 중요한 역할을 합니다 . 이에 따라 최근 EV 채택이 증가하면서 리튬 생산량이 최고치를 경신했습니다.
위의 인포그래픽 차트는 BP의 세계 에너지 통계 검토 데이터를 기반으로 1995년부터 2021년까지 국가별 25년 이상의 리튬 생산을 보여 줍니다.
시간이 지남에 따라 가장 큰 리튬 생산자
1990년대 미국은 현재와 극명한 대조를 이루는 리튬 최대 생산국이었습니다.
실제로 미국 은 1995년에 전 세계 리튬 생산량의 1/3 이상을 차지 했습니다.
그때부터 2010년까지 칠레는 세계에서 가장 풍부한 염수 리튬 매장지 중 하나인 Salar de Atacama에서 생산 붐을 일으키며 최대 생산국 이 되었습니다.
2021년 글로벌 리튬 생산량 은 2010년보다 4배 증가해 처음으로 10만톤 을 넘어섰다. 게다가 이 중 약 90% 가 단 3개국에서 생산됐다.
호주에서만 전 세계 리튬의 52% 를 생산합니다. 염수에서 리튬을 추출하는 칠레와 달리 호주 리튬은 광물 스포듀민을 얻기 위해 경암 광산에서 나옵니다.
세 번째로 큰 생산국인 중국은 리튬 공급망에서 강력한 발판을 마련했습니다.
중국내 광산 개발과 함께 중국 기업들은 지난 10년 동안 칠레, 캐나다, 호주와 같은 국가에서 약 56억 달러 상당의 리튬 자산을 인수 했습니다.
또한 전 세계 배터리용 리튬 정제 용량의 60% 를 보유하고 있습니다.
배터리는 리튬 생산량의 기하급수적인 증가를 가져온 주요 동인 중 하나였습니다.
그러나 배터리는 얼마나 많은 리튬을 사용하고 다른 용도로 얼마나 많이 사용됩니까?
리튬은 무엇에 사용됩니까?
리튬은 충전식 배터리의 역할로 가장 잘 알려져 있지만 다른 많은 중요한 용도가 있습니다.
전기 자동차와 리튬 이온 배터리가 리튬 수요를 변화시키기 전에 금속의 최종 용도는 오늘날과 완전히 달랐습니다.
2010년에는 세라믹과 유리가 리튬 소비량의 31% 로 가장 큰 비중을 차지했습니다 .
세라믹 및 유리제품에서 탄산리튬은 강도를 증가시키고 열팽창을 감소시키는데, 이는 종종 최신 유리-세라믹 쿡탑에 필수적입니다.
리튬은 덜 알려진 다른 용도와 함께 운송, 철강 및 항공 산업을 위한 윤활유 그리스를 만드는 데에도 사용됩니다.
리튬 생산의 미래
전 세계가 더 많은 배터리와 전기 자동차를 생산함에 따라 리튬 수요는 2025년까지 150만 톤 의 탄산 리튬 등가물(LCE)에 도달 하고 2030년까지 300만 톤 이상에 이를 것으로 예상됩니다.
문맥상, 2021년에 세계는 540,000톤 의 LCE를 생산했습니다. 위의 수요 예측을 기반으로 생산량은 2025년까지 3배 , 2030년까지 거의 6배 증가해야 합니다.
공급이 기하급수적으로 증가하고 있지만 새로운 리튬 프로젝트가 가동되기까지는 6년에서 15년 이상이 걸릴 수 있습니다. 이에 따라 리튬 시장은 향후 몇 년간 공급 부족이 예상됩니다.
