흔히 여행을 떠날 시 사고는 자기와 상관이 없을 것이라고 믿고 떠나지만 여행중에는 무슨일이 일어날지 정말 모릅니다.

현지 이탈리아 시간으로 2018년 12월 27일, 이날은 토스카나지방의 피엔차를 비롯해 발도르차 평원의 아름다운 풍광을 즐기로 했습니다.

평소보다 조금 늦은 10시경 주차장에서 차를 빼고 고글 네비가 알려주는 대로 골목 골목을 돌며 고속도로로 향하고 있있습니다.

오전 10시 25분경 앞서 가던 일행이 골목을 나와 2차선 도로를 가로지르는 과정에서 사고가 발행했습니다.

사고 상황

사고는 골목을 나와 2차선 도로를 가로질러 다음 골로으로 진입하는 순간, 2차선 도로를 주행하던 오초바이가 일행의 벤츠를 뒤에서 들이 박으면서 일어 났습니다.

우리 차는 막 도로를 가로지르기전의 Stop Line에 서서 전방을 주시하고 있었기 때문에 사고 현장을 똑바로 볼 수 있었습니다.

당시 경찰에게 설명하기 위해 사고 상황을 간단히 갤노트 8의 노트 기능을 이용해 정리했습니다. 당시에는 이렇게 컬러풀하게 하지는 못했고 파란색으로 전체 상황화응ㄹ 그려서 설명했습니다.

아래는 사고 후 스마트폰으로 담았던 사고 현장 사진입니다. 뒷편 측면에서 담았습니다.

아래는 정 뒷편에서 담은 사진입니다.

먼저 엠블란스가 오다

사고가 난 후 오토바이 운전자는 조금 다친 것 같았는데 이탈리아아어로 뭐라고 항의를 하기는 했습니다. 그러나 뒤차에 있던 우리 가족이 나타나자 더 이상 항의는 하지 않고 아프다고만 하네요.

오토바이 운전자가 아프다고 하자 사고 현장 주변 상점 주인이 앱블란스를 불러 주었고 5분정도 후에 앰블란스가 왔습니다.

간단히 응급처리를 하고 한켠에서 대기를 하다가 얼마 후 병원으로 가버렸습니다. 우리에게는 전혀 이야기를 하지 않더군요.

경찰이 오다

근처의 상점 주인이 경찰을 불렀다고 이야기하는데 경찰이 오지 않아 다시 요청을 했습니다.

사고 후 30분이상 시간이 흐른 후 경찰 2명이 나타났습니다. 나이 든 남자 경찰과 여자 경찰이 한 조였던 것으로 보입니다.

여자 경찰분은 신입처럼 보였는데 사고 처리를 하다가 힘에 부쳤는지 조금 후에 경찰 두명이 더 오더군요. 이 조도 한명은 남자, 한명은 여자였습니다.

새로온 여자 경찰분은 상대적으로 경험이 많아 보였고 능숙(?)하게 사고처리를 시작했습니다.

우선 사고 당시 차에 누구 누구 타고 있는지, 운전자를 비롯해 동승자의 여권을 요구했습니다.

오늘 여행을 떠나면서 운전자 여권과 운전면허증을 챙겼는데 같이 탔던 아이들의 여권은 호텔에 있었기 때문에 거의 20분을 걸어서 호텔까지 다녀올 수 밖에 없었습니다.

이 상황에 또 운전해 호텔에 다녀오기엔 넘 경황이 없었습니다.

경찰 리포트를 받다.

사고를 당한 차량 운전자 및 동승자 정보르 모두 적고, 사고 경위서를 우리가 아는대로 적으라고 합니다. 그래서 우리가 이해한 상황을 약 10줄 정도로 적었습니다.

짧은 영어로 주절 주절 그림을 그려서까지 적었더니 그런 것까지는 필요없고 하고 싶은 이야기를 글로 적으라고 했습니다.

이것을 마치니 우리가 렌터카 업체에 제출할 폴리스 리포트를 작성해 줍니다. 여기에는 사고 날짜 사고 관련자 그리고 이를 처리한 경찰관련 정보가 포함되어 있습니다.

아래는 경찰이 작성해준 리포트 내용입니다. 뭘 지워야 할지 몰라서 그냥 공유합니다. 그런데 경찰은 Police Report라는 말을 못 알아듣더군요.

변호사 연락처가 필요하다고?

막바지에 사고 난 오토바이 운전자가 연락할 것에 대비해 변호사와 연락처를 적으라고 합니다.

우리같은 여행자가 어떻게 이탈리아에 변호사가 있을까요?

허츠 렌터카에 보헌을 들었으니 거기로 연락하면 되지 않느냐고 했지만 우선 누가 되었던 변호사 이름과 연락처락 있어야 한다고 합니다.

이 변호사는 나중에 언제든지 변경할 수 있다고하면서 허츠 변호사로 하든 그것은 나중에 알아서 하라고 하네요.

그래서 아는 변호사가 없다고 하니 무료 국선변호사 이름과 연락처를 적고 문서를 발행해 줍니다.

이 변호사 이야기는 우리를 상당히 쫄게 만들었는데요. 상당히 걱정을 많이 했습니다.

사고 당시 대서관에 연락을 해야하는지 이런 저런 걱정을 일행분은 했는데요. 이런 일로 대사관에 연락하는 것이 맞는지 판단이 서지는 않더군요.

일행에게 변호사건은 추후 연락오면 대처하는 게 좋겠다고 이야기했지만 저도 걱정을 지울 수는 없었습니다.

아마 오토바이 운전자와 관련된 문제로 소송 등이 걸리면 연락할 곳이 필요하기 때문에 필요한 사항이 아닐까 싶었습니다.

경찰은 넘 걱정할 필요가 없으니 여행 마치고 한국으로 가면 된다고 이야기하기는 했습니다.

허츠에 가서 상황 설명을 하다.

사고 처리가 완료된 후 허츠사무소에 찾아가 사고 상황을 알리기로 했습니다.

이전에 비상 전화로 현지인의 도움을 받아서 허츠에 신고하기는 했습니다.

사고 현장에서 피렌체 허츠 사무실로 가는 길은 직선으로는 가까운 거리였지만 일방 길이 많아 거의 20분을 돌고 돌아 도착했습니다.

허츠에서는 Super cover 들었기 때문에 문제는 없고, 차 상태를 보니 차를 바꾸어줄 필요는 없을 것 같다며 크게 개의치 않았습니다.

변호사 관련 내용을 문의하니 자기들은 왜 변호사 연락처가 필요한지 모르겠다고 합니다.

추후 확인한 사항

사고를 당한 일행의 지인이 로마에 계신 관계로 이 분과 연락을 통해 상황을 설명하고 조언을 구했습니다.

• 이런 사고가 발생하면 대사관으로 연락하는 게 좋다. 대사관이 하는 일중의 하나는 이런 업무를 지원하는 것이다.
• 변호사 관련건은 아마 보험 처리가 거부되었을 시 직접 연락할 필요가 있을 때를 대비하는 것 같다. 그러니 변호사에 연락할 필요 없다.

마치며

큰 인명 피해는 없는 사고였으므로 액땜을 했다고 생각하고 사고 수습을 마치고 피엔차로 떠났습니다.

피엔차에 도착한 시간은 4시가 넘은 시간, 조금 후면 해가 지기 때문에 조금 아쉬웠습니다.

여유가 있다면 주변의 멋진 풍광을 좀 더 볼 수 있었을 텐데 말입니다.

간단히 사고 후 감상을 정리하면

• 이탈리아 경찰은 친절하다. 지나는 행인들에게 도움을 청하면 친절히 잘 응대해 주었다.
• 이탈리아 경찰의 일처리는 정말 느리다. 사고 발생 후 사고 처리에 무려 3시간이 걸렸다. 추운 날씨는 아니었지만 3시간을 서 있었더니 너무 힘들었다.
• 이탈리아에서 사고가 흔한 일이 아닌지, 아니면 경찰이 익숙하지 않아서인지 관련 조항을 공부해가며 일 처리를 하더라. 처음에는 신참이 투입되었다가 다신 경험많은 여자 경찰로 변경되었어더 관련 자료를 계속 찾아보면서 처리하느라 시간이 많이 걸렸다.
• 사고가 발행해 거리 통행이 중단되어 차가 길에 늘어졌고 오랜 시간동안 기다려야 했지만 클락숀 소리를 들을 수 없었다. 모두 참고 인내하는 듯.. 이는 보기 좋았다.
• 역시 이탈링 대도시를 운전하는 것은 추천할 수 없다. 그냥 외곽 호텔을 잡고 대중 교통으로 이동하는 것이 최고라는 생각을 했다.
• 보험은 가장 좋은 조건으로 들어야 겠다. 허츠 슈퍼 커버라서 상당히 안심이 되고 사고가 나도 큰 손실이 없이 별 탈이 없었다.

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이탈리아 고속도로를 달리는 것은 우리나라에서 고속도로를 달리는 것과 큰 차이가 없습니다. 주변 풍경이 이국적이라는 점을 빼고는 시스템이 우리나라와 거의 비슷합니다.

정확한 사실인지는 모르겠지만 경부고속도로 건설 시 벤치마킹했던 고속도로가 이탈리아 고속도로였고, 그렇기때문에 우리나라 고속도로와 이탈리아 고속도로는 놀랍게도 유사점이 매우 많다고 합니다.

짚은 안개를 만나다.

밀라노를 출발해 친퀘테레로 가는 길은 순조로웠습니다. 어제에 이어서 정말로 좋은 화창한 날씨가 이어지고 있었기 때문입니다.

12월 말 이탈리아 북부 날씨는 우리나라 11월 중순정도와 비슷하다는 생각이 들었습니다.

아래는 밀라노 시내를 빠져나와서 파란 하늘과 고속도로를 배경으로 차안에서 담아 본 풍경입니다.

밀라노를 떠날 때 화창했던 날씨는 밀라노와 제노바사이 중간지점에 짙은 안개로 시야가 매우 좁았던 것을 제외하고는 말입니다.

이탈리아 도착 첫날 공항에서 밀라노로 향하는 도중도 짙은 안개로 고생했는데 2일만에 또 짙은 안개를 만난 셈입니다. 다행히도 2~30분 달리니 안개는 모두 사라졌습니다.

처음만났던 이탈리아 휴게소

밀라노에서 제노바로 가는 고속도로는 처음 부분은 매우 평탄했습니다.

우리가 알고 있기로는 이탈리아를 정복했던 나폴레옹이 제노바와 밀라모사이의 도로를 건설하라고 명령했고, 이 도록 덕분에 밀라노이후 이탈리아 북부가 유럽에 널리 알려졌다고 하는데..

이정로로 평탄한 길이라면 굳이 도로를 닦으라고 명령하고 자시고 할 필요가 없겠다 싶었습니다. 갈수록 해안가로 다가가닌 이런 평평한 도로가 지속될 줄 알았죠.

그런데 제노바가 가까이가면서 험준한 산이 나타나면서 고속도로지만 엄청난 커브길이 계속되었습니다.

다른 일행의 아이들은 멀미하면서 까무라질정도로 도로가 험준했습니다. 가면서 그냥 피렌체-로마로 가는 길로갈 것하는 후회가 들었습니다.

괜히 나폴레옹 이야기를 듣고 한번 가봐야지하는 생각이 마음속에 있었나봅니다. 그래서 제네바로 향하는 도로를 선택했는데 대 실패라고 할 수 있었죠.

김리 험준해서 휴게소가 나오면 쉬기로 했습니다. 터널을 한참 지나 휴게소가 나로길레 바로 들어갔습니다. 인터넷을 찾아보니 이 휴게소 이름이 MyChef S. Ilario Sud라고 하네요.

지도로 표시하면 밀라노에서 이 휴게소까지 경로가 아래처럼 나옵니다.

이 휴게소는 아래 사진처럼 터널을 지나 아주 높은 고가를 지나면 만날 수 있습니다. 휴게소에서 담아본 우리가 지나온 산과 고가도로입니다.

휴게소 외부 풍경

이 휴게소는 MyChef S. Ilario Sud라는 카페 겸 슈퍼와 주유소로 구성되어 있습니다.

아래는 카페 겸 슈퍼 건물입니다.

아래는 옆에 있는 주유소 모습니다. 일반적인 주유소와 차이가 없습니다. 고속도로 휴게소에 있는 주유소는 비싸다고해서 지나쳤습니다.

아래는 휴게서에서 바라본 주차장 및 앞산 풍경입니다. 겨울인데도 상당히 운치가 있는데 여름이면 울창한 초록과 더불어 한층 더 멋진 풍광을 보여줄 것으로 보입니다.

휴게소 내부 풍경

이 휴게소가 이탈리아 휴게소 전체를 대표하지는 않지만 다른 여행하신 분들의 자료들을 보면 거의 비슷한 것으로 보입니다.

우리나라 휴게소처럼 대규모가 아니라 조그마한 슈퍼 + 카페가 결합된 형태가 많은 것 같습니다.

여기 MyChef S. Ilario Sud도 커피와 간단한 음식을 조제해 판매하는 카페와 과자, 도서, 장난감 등을 판매하는 작은 슈퍼 역활을 하고 있었습니다.

아래 사진은 휴게소 MyChef S. Ilario Sud 안으로 들어가면서 처음 만나는 풍경인데 여기 카운터에서 커피, 피자, 빵등을 주문 받고 있었습니다.

아래는 카운터 앞의 상품 진열대 모습니다. 우리가 흔히 아는 일반 작은 슈퍼와 비슷합니다.

우리나라 휴게소에서 간단한 책을 판매하듯이 여기서도 책을 팔고 있더군요. 전부 이탈리어라서 무슨 내용인지는 모르지만 담아 보았습니다.

여기에서는 일리 커피머신을 사용해서 커피를 만들고 있었습니다. 커피맛은 전부 만족해 했네요.

집사람이 시켰던 카퓨치노, 나머지는 아메리카노를 시켰는데 카푸치노에 대한 만족도가 높았습니다. 집사람은 다음에는 저도 이를 시켜 마시라도 추천할 정도로 말입니다..

그러나 여기서 판매한 피자는 그리 맛있지는 았습니다. 너무 짜기만 했죠. 실망스러웠습니다. 이탈리아에서 언제나 만족스러운 피자를 마실 수 있을까요?

아래는 우리가 시험삼아 주문했던 4.5유로짜리 피자, 너무 짜기만 …

마치며

이탈리아 고속도로 휴게소는 우리나라처럼 엄청 복잡스럽지 않아서 말 그대로 편히 쉬었다 갈 수 있는 그런 곳이었습니다.

고속도로가 붐비지않은 시기라서 그런지도 모르겠습니다. 여유롭게 커피한잔하면서 쉬기에 딱 좋은 곳이었고 경치도 너무 좋았습니다.

다만 오래 휴게소에서 머루다보니 너무 많은 돈을 사용하게 되는 단점은 있는 듯 합니다.

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얼마 전에 넷플릭스 오리지널 시리즈인 모글리가 공개되었죠. 우리나라에서도 열심히 홍보하고 있는 영화입니다.

이번 밀라노 여행 시 사방에서 넷플릭스 모글리 광고를 만날 수 있었는데요. 그 내용을 간단하게 보게해 보겠습니다. 넷플릭스의 재기 발랄한 지하철 광고라서 눈의 띄었습니다.

이탈리아의 넷플릭스 점유율

2018년 9월 보스턴컨설팅그룹(BCG)의 로이모건리서치가 유럽에서 넷플릭스 점유율 현황을 발표했었는데요. 이에 따르면 넷플릭스는 유럽에서 아주 높은 점유율을 보이고 있습니다.

우리가 여행중인 이탈이아도 자국어 콘텐트 보호가 엄격함에도 불구하고 68%의 높은 점유율을 보이고 있다는 점에서 놀라운 일입니다.

• 영국을 비롯한 영어권 유럽국가의 점유율 83%
• 스웨덴과 핀란드 등 비영어권 국가의 점유율 75%
• 이탈리아 및 프랑스 점유율 68%

이러한 높은 점유율은 그냥 앉아서 얻어 지는 것이 아닌가 봅니다. 넷플릭스만의 경쟁력있는 콘텐츠와 이를 효과적으로 알리는 효과적인 마케팅이 결합해서 좋은 효과를 내는 것을 아닐까요?

넷플릭스 모글리 지하철 광고

우리는 크리스마스 전날 밀라모 두오모를 방문했습니다. 겨울철이라 비수기라고 안심했는데 엄청난 인파에 깜짝 놀랐습니다.

밀라노 두오모가 이 정도인데 더 유명한 로마는 어느 정도일까 또는 성수기에는 도대체 어느정도 관광객들이 몰려드는 것일까요?

아무튼 처음 지하철에서는 내려서는 전혀 눈에 띄이잊 않았던 것이 호텔로 돌아가는 과정에서는 지하철안의 좀 더 다양한 것 눈에 띄였습니다.

이 넷플릭스 모글리 광고도 그 중 하나입니다.

넘 인파가 많았기 때문에 처음에는 잘 몰랐습니다. 일행 중 한명이 앞서 구입했던 1Day Ticket을 잃어버렸기 때문에 새로 Ticket를 발급받는 과정에서 바닥을 보게 되면서 이 광고를 보게 되었습니다.

처음에 발견한 것은 무슨 짐승 발자국이었습니다. 이게 뭐지?

지하철역 내의 넷플릭스 모글리 광

이건 뭐지하고 살펴보니 넷플릭스 마크도 보이고 주변에 모글리 광고도 보이 아 넷플릭스가 새로 출시하는 모글리 광고구나하는 생각이 들었습니다.

지하철 곳곳에 도배되어 있었던 모글리(Mowgli) 광고입니다.

동선을 따라 배치한 광고

이러한 모글리(Mowgli) 발자국은 기본적으로 사람들이 티켓을 사는 곳에서 시작해 지하철 표 개찰구로 이어지고 있었습니다.

아래는 자하철 티켓을 구입하는 곳의 풍경입니다. 지나는 사람들이 너무 많아서 최소로 지나는 순간을 담았음에도 사람들로 붐빕니다.

아래는 발자국이 자하철 표 개찰구로 이어지는 모습니다. 표를 넣는 사람들까지 사진에 담았으면 좋았겠다는 생각을 했지만 그렇게 담은 사진은 없었네요,

마치며

대단한 광고는 아니었지만 지하철 표를 사고, 개찰구로 이동해 지하철을 타는 사람들의 이동 동선을 고려하고 모글리라고하는 영화 특성을 살린 모글리 발자국을 이용한 아이디어가 반짝인 광고라서 눈에 띄었습니다.

평소에 엄청난 인파로 붐비는 두오모역이라서 바닥에 무슨 마케팅적 장치를 하는 것이 도움이 될지는 잘 모르갰습니다. 인파에 묻힐 가능성이 더 많아 보이기는 했죠.

그렇지만 지하철역 전체에 도배하다시피한 광고와 이러한 장치들이 시너지를 내는 것은 분명해 보입니다.

어찌하다보니 이번 유럽 여행 항공권을 에어차이나를 이용하게 되었다.

에어차이나를 이용한 이유는 단순하다. 싸기 때문이다. 당시 베이징에서 11시간 경유하는 조건으로 성인 기준 64만원에 구매하였다.

보통 80만원이상하는 다른 티켓에 비해서 높은 가격 경쟁력을 가지고 있다.

에어차이나는 베이징 경유 시간을 10시간 이상으로 경유 시 당일인 경우 환승 라운지를 이용할 권리를 준다.

반면에 그 다음 날 환승 항공편이 있는 경우는 환승 호텔을 무료로 제공한다. 아마 대부분 공항 근처의 비지니스 호텔에서 쉴 수 있도록 해준다.

그래서 이번 밀라노 가는 길에 들렀던 베이징의 환승 호텔 및 호텔 라운지 이용했던 경험을 여기에서 정리해보자…

정신이 없다 보니 주로 텍스트위주로 공유하고 나중에 이밎등을 추가할 계획이다.

베이징공항

인천공항에 1시 5분에 출발하기로 했지만 예정보다 늦은 1시 40분이 넘어서 이륙했다 그 덕분인지는 모르지만 예상보다는 늦은 2시 30분 넘어서 베이징 공항에 도착했다.

항공기에서 내려 밖으로 나가는 길은 몇년전 방문 시 보았던 픙경에서 크게 변하지 않았다. 예전에는 베이징 공항의 규모에 크게 놀랐었는데.. 지금은 담담하다..

지문 등록

베이징공항에서 호텔로 이동하기 위해서는 공항 밖으로 나가야 하므로 임시 비자를 받아야 한다.

출국 수속 또는 환승 또는 단기 체류 심사장으로 들어가지 전 입구에 중국 공안이 지키고 서 있으면서 외국인에게는 단순 환승인지 단기 방문인지를 확인한다.
Temporary visit을 하려고 한다고 하니 지문 등록을 하라고 한다. 아마 중국 정부는 최대한 많은 사람들의 지문 정보를 모으고 싶어 한다는 느낌을 받았다.
지들에게 도움이 되는 일이다보니 상당히 친절하게 안내한다.

아무튼 호텔로 가서 쉬고 오기로 했으므로 지문을 등록하기로 한다. 이는 자동 지문 등록 머신에 여권을 스캔하고 지문을 등록하는 방식이다.

조금 버벅대기는 했지만 무사히 지문 등록을 마칠 수 있었다. 여권을 스캔해 인식 시키면 왼손 4개를 등록하고, 이어 오른손 4개 그리고 양손 엄지를 등록하라고 한다.

서투른 기계어 한국어 안내가 나오긴 한다. 그리고 헤매고 있으면 공안이 와서 도와주기도 한다. 너무 권위적이지는 않았다.

그냥 환승지로 나오다

거기까지는 좋았다.

24시간 체류를 위한 줄을 섰다. 다행히 긴 줄은 아니었지만 단 1명이 처리하고 있어서 빠르지는 않았다.

그런데 이상했다. 인터넷을 보면 임시 비자 발급을 위한 서류를 작성한다고 했는데 그런 것 없이 바로 도장을 찍어 준다.

여기가 맞을까하는 생각을 하며 나오는데 다시 보안 검사가 기다리고 있다. 이건 뭐지? 보안검사가 엄청 까다롭다.

스캐닝 결과 삐 소리가 나왔는데 볼펜도 있었고 바클도 있다보니 그런 것 같 았는데 무려 네번이나 검사대를 통과해야 했다.

그랬더니 엄청 자세하게 온몸을 만지며 검사를 한다. 이런 동네라는 것을 알고 있었으니 그려려니 너무 기분나쁘지 않도록 마인드 컨트롤을 할 수밖에.

그렇게 보안 검사를 마치고 나오니 이건 밖이 아니라 환승장이었다. 처음에는 이렇게도 밖으로 나오는구나하는 생각이 들었는데 갈수록 그게 아니라는 생각이 들었다.

다시 공항밖으로 나가는 방법을 찾아보다.

안내데스크에 문의하니 다시 보안지대를 지나서 나가야 한다고 한다. 안내에서는 임시 비자가 발급되었다고 이야기를 해준다. 혼돈스러웠지만 알았다고 알려준대로 길을 찾기로 한다.

물어 물어 보안지대의 staff들만 다니는 통로를 통해서 밖으로 나올 수 있었다.
우리와 같은 경우가 많은 지 스탭들이 다니는 그 입구에는 정기적으로 공안이 와서 안내를 한다.

막힌 출입구에서 하염없이 기다리니 공안이 나타나서 안내를 한다. 지금 생각해보면 이렇게 나오는 승객들을 임시 비자 발급받는 곳으로 안내를 해주는 것 같았다.

결국 밖으로 나가는 것을 포기하다.

그런데 이 공안은 우리 여권과 비행표를 보더니 지금까지 우리가 알고 있는 것과는 완전히 다른 이야기를 한다.

첫째, 아직 임시 비자가 발급된게 아니다. 추가로 발급받아야 한다.

둘째, 지금 시간이 거의 4시 반이 넘었는데 호텔가서 2~3시간 후에는 다시 공항으로 와야 한다. 그렇지 않으면 비행기를 놓칠 수 있다.

자기가 보기에는 밖으로 나가지말고 공항에서 대기하는 게 좋겠다고 한다.

공안의 그 말을 들으니 지금까지 이리저리 헤맨 생각을 하니 앞으로도 더 헤맬 것이고 그러면 실제로 호텔서 쉽 시간이 많지 않겠다는 생각이 들어 다시 들어가기로 했다.

보안 구역의 문을 열어주어 안으로 들어와 또 헤매니 다시 보안 검사장이 나왔다. 보안 검사를 다시해야 환승장으로 갈 수 있다고..

이번 보안 검사는 불행 중 다행으로 단 2번 검사대를 통과하는 것으로 끝냈다. 버저가 울리는 것은 너무 빨리 이동했기 때문으로 밝혀졌다. 천천히 이동하니 버저가 울리지 않고 ok 싸인이 났다.

다시 환승장으로 들어오니 벌써 밖은 어둑어둑 해지고 있었다. 중국 시간으로도 5시가 된 것이다. 앞으로 7시간을 어떻게 버텨야하나 생각하다가 충전이 가능한 곳에서 베이스 캠프를 차렸다.

호텔 서비스를 취소하고 환승라운지 서비스를 신청하다.

집사람과 은결이는 음료수를 마시고 싶다고 해서 예전 중국 출장시 남았던 230위안을 주었다. 20위안에 음료수를 4개나 뽑았다고 여기 물가에 대해서 아주 만족스러워 한다. 아직 중국의 물가는 싸다는 것을 여기서 느낀다.

이렇게 하염없이 시간을 보내야하나는 생각에 혹시 호텔서비스를 취소하고 환승 라운지 서비스를 다시 신청해 보기로 했다.

인터넷이 되는 유일한 갤럭시 노트 8 스마트폰으로 차이나에어에 접속해, gmail에 보내놓은 항공권 예약 정보를 꺼내 듀얼모드로 정보를 입력해 에어차이나 내 계정으로 들어갔다.

거기에서 호텔 서비스를 취소하니 바로 취소가 되었다.

혹시 환승 라운지 서비스가 가능할까 신청해보니 처음에는 전혀 반응이 없었다. 아! 안되는구나는 절망감이 몰려왔는데 다시 한번 해보자고 다시 접속했다. 그랬더니 환승 라운지 서비스가 신청되어 있는 것이 아닌가? 오 예!!

이어서 식구들을 차례로 신청했다. 그런데 어린이로 등록된 은결이는 서비스 시청란이 보이지 않았다. )아마 그 작은 스마트폰 화면에서 미처 보지 못한 듯하다. 나중에 생각해보면 말이다.)

아 그래서 어린이는 자동으로 되나보다하고 아주 낭만적으로 생각하고(사실 어리석은 생각인데 그냥 이렇게 생각하기로 했다.) 식구들을 모아서 에어차이나 라운지를 찾았다. 먼저 눈에 띄인 에어차이나 비지니스 라운지라서 무턱대고 들어가 여권을 들이 밀었다.

에어차이나 비지니스 라운지 안내 여직원이 여권을 보더니 혹시 스타얼라인언스 골드 회원이냐고 묻는다. 골드회원이 뭐야? 순간 그냥 그렇다고 해야하나는 갈등이 일었지만 잘 모르겠다고 하니 사용할 수 없다고 한다.

그래서 에어차이나가 환승 시 제공하는 환승 라인지가 있지 않느냐고 물으니 그곳은 E10게이트 근방에 있다고 방향을 알려준다.

에어차이나 환승라운지, Hourly Hotel

또 피곤한 몸을 이끌고 E10 근처로 가니 라운지가 있다. 여기 정식 이름은 Hourly Hotel이다.

여기는 돈을 내고 이용하려는 고객과 에어차이나 환승 고객 중 라운지 서비스 신청자들이 사용할 수 있는 곳이다.

아무튼 들어가 여권을 제출하니 은유와 은결이는 모두 등록이 안되어 있다고 한다. 그래서 재빨리 다시 들어가 은우를 다시 등록해 통과시킬 수 있었다.

아마 그 때 은결이도 다시 확인했으면 신청이 가능했겠지만 그러지 않아서 은결이는 300위안을 내고 이용하기로 했다. 남았던 200위안과 카드 결제 100위안으로 결제를 마쳤다.

여기서 확인하는데 무려 10분이상 걸렸다. 이를 보면서 역시 우리나라만큼 서비스가 빠르고 좋은 나라가 없다는 이야기를 식구들과 했다.

우리나라의 빠르고 친절한 서비스가 제댜로 평가를 받고 충분한 댓가를 받았으면 한다는 생각이 든다.

사실 우리나라 서비스는 저임금자의 희생에 기반해서 이루어지고 있다는 것은 사실이니까. 요즘 우리나라를 보면 노동과 서비스 가치가 재평가되는 과도기에 있다는 생각이 든다. ㅋ 잠깐 이야기가 옆으로 샜다.

어렵게 라운지에 들어갔는데 너무 사람이 많았다. 우리 식구가 앉을 곳이 마땅치 않아 항의하니 옆의 유료 고객들 공간으로 안내해준다.

앞서 잠깐 이야기했듯이 여기는 유료 사용자와 에어차이나 환승고객이 사용할 수 있는데 왼쪽에 았는 유료 사용자 공간이 훨씬 더 넓고 쾌적했다. 이 옆에 수면실과 샤워실이 있다.

여기서 우리가 도착 시 대부분 수면실이 차 있어서 그냥 라운지 공간에 머물렀다. 나중에 생각해보니 대기를 걸어서 수면실에 들어가 쉬는 게 좋겠다는 생각이 들었다.

나중에 자리가 나긴 했다. 인터넷의 다른 후기들을 보면 수면실 수준은 나쁘자 않은 편이라고 한다.

음식은 븨폐가 아닌 시간에는 컵라면, 과자, 음료수 등이 제공된다. 저렴한 것들은 바로바로 채워주는데 컵라면 같은것은 바로바로 채워주지는 않는다.

여기서는 Buffet Time이 있어 이 시간에는 식사를 할 수 있다.

• 아침 : 06:30 ~ 09:00
• 점심 : 11:30 ~ 13:30
• 저녁 : 17:00 ~ 19:00

우리가 들어간 시간은 거의 7시가 가까운 시간이라서 대부분 음식은 비어 있었다. 그리고 컵라면만 2개 남아서 이 것을 나무어 먹고 나머지는 무한 리필해주는 과자 등으로 배를 채웠다.

참고로 여기서 주는 컵라면은 생각외로 맛있었다. 입맛 까다로운 은우가 맛있다고 보증해 주었다.

그리고 요청하면 컵라면을 추가로 주기는 하는 듯하다. 그리 배고프지 않아서 별도로 요청하지는 않았다.

와이파이는 사용하지 못할 정도로 형편이 없다.

여기서 와이파이를 제공한다. 그러나 무용지물이자.

와이파이 신호 세기가 너무 약해 한칸 두칸정도 수준이고 조금만 지나면 끊어진다. 조금 시도하다 포기하고 사용하지 않았다. 아니 못했다.

제대로 작동하지 않을 정도로 많은 사람드링 환승라운지를 이용하고 있어서일까? 글쎄 그럴정도로 많은 사람이 있었다고는 볼 수는 없었다.

마치며

에어차이나 환승라운지 이용은 무료로 제공되고 있기에 에어차이나를 이용해 베이징에서 환승한다면 이용해볼만하다.

그러나 일반적으로 알고 있는 라운지를 기대하면 실망이 클 것이다. 제공되는 음식류도 적고, 환경도 쾌적하지 않다. 다만 유료 고객이 사용하는 곳은 상당히 쾌적하다.

이 환승라운지 서비스는 에어차이나에서 무료로 제공하기 때문에 사용할 뿐 유료로 사용하기엔 부족함이 많다.

물론 수면실이나 샤워실을 사용하면서 피로를 풀 수 있는 컨셉으로 접근한다면 공항 내에 있고 환승 게이트와도 가깝기 때문에 나름 경쟁력이 있을 듯 하다.

우리가 이용했던 밀라노행 환승은 이 에어차이나 환승라운지 근처에서 체크인을 했기 때문에 아주 여유롭게 비행기에 오를 수 있었다.

그리고 고객 확인 등 서비스는 느렸지만 전반적으로 나쁘지 않았았다는 생각이다.

이번 베이징공항에서 에어차이나 환승라운지 서비스를 이용하면서 배운 점을 아래와 같이 간단히 정리해 보았다.

• 사전에 환승라운지 서비스를 신청하지 않았더라도 공항에서 에어차이나에 접속해 신청할 수 있다. 이건 굉장히 마음에 들었다.
• 와이파이는 기대하면 안된다. IT를 비롯해 첨단 산업이 엄청나게 발전한다는 중국답지 않았다. 중국에 너무 과대평가되었다는 생각이다.
• 환승 게이트 근처에 있어서 아주 접근성이 뛰어나다. 음 다른 항공사들의 라운지도 비슷한 장점이라 할 수 있다.
• 컵라면은 맛있다. 중국 컵라면이라고 무시할 게 못된다.

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베이징에서 밀라노로 오는 비행은 순조로웠다. 순조로웠다고 평가하는 이유는 비행중 난기류를 만난적이 거의 없는 싶기 때문이다. 자고 있는 동안 난기류를 만났는지는 모르겠지만…

그 덕분인지 밀라노공항에는 예상보다 40분정도 빨리 도착하고 말았다. 7시에 렌터카를 인수하기로 했기 때문에 일찍 도착해도 별 반갑지가 않았다.
별수없이 렌터카 업체 사무실 앞에서 문이 열리기를 하염없이 기다려야 할 뿐이라는 것을 명확히 알았기 때문이다.

밀라노 입국은 정말 빨랐다.

진짜 밀라노 공항의 입국 수속은 빨랐다. 우리 비행기가 새벽 4시 50분정도 착륙했는데 입국장을 빠져나오니 5시 30분이 채 되지 않았다.

아마 이른 시간인지 모르지만 절대적으로 입국 심사를 대기하는 사람이 적었다.
그리고 입국 심사 과정도 여권만 살펴보고 바로 도장을 찍어 주었다. 30초도 안 걸린 듯.

이렇게 빠른 처리는 느리고 너무 세세하게 살펴보던 중국 베이징과도 너무도 너무 비교가 되었다. 아무튼 밀라노에 대한 인상이 좋아지는 순간이었다.

예상대로 렌터카 사무실에서 오래 기다리다.

앞서 예상한대로 렌터카 업체 사무실은 굳게 닫혀 있었다. 안내문에는 7시부터 영업을 한다고 적혀 있었다.

그래서 허츠 렌터카 사무실 앞에서 하염없이 기다렸다. 허츠 사무실앞에 도착한 것이 6시이전이니 1시간 이상을 기다린 셈이다.

기다리는 시간이 지겨워서 렌터카 업체로 향하는 길목을 다시한번 차근차근 정리해 보았다.

입국 후 허츠 렌터카로 찾아가기

밀라노 밀펜사 공항 입국장은 0층으로 우리식으로 하면 1층이라고 할 수 있다. 허츠를 비롯한 렌터카 업체들은 -1층, 즉 지하 1층에 있으므로 엘리베이터를 타고 내려가야 한다.

아래 이미지는 밀라노공항 1층 단면도이다. 입국장에서 나오면 7번 출입구 근처로 나온다. 그러면 왼쪽으로 이동하면 6번 출입구 앞쪽에서 투명 엘리베이터 건물을 발견할 수 있다

물론 렌터카 사무실이 있는 지하로 내려가는 엘리베이터는 이곳말고도 5번 출입구 근처에 있는 투명 엘리베이터를 이용해도 되고, 5번 출입구와 6번 출입구 사이에 있는 투명이 아닌 옛날 방식의 엘리베이터를 이용해도 된다.

아무튼 투명 엘리베이터를 타면 아래와 같은 엘리베이터 버튼을 발견할 수 있다.

당근 여기서 -1층으로 가는 버튼을 누르면 된다.

-1층에서 내리면 엘리베이터 위치에 따라 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동해서 터널 입구에 있는 렌트카 사무실들을 만날 수 있다.

우리가 방문하던 시기에는 렌트카 업체를 찾아가는 길에 SIXT에서 엄청난 광고로 도배하고 있었다. 아래 그 모습을 잠깐 보자.

아래는 터널 입구에 있는 이정표 표시이다. 바로 그 옆에 랜트카 업체 중 AVIS를 볼 수 있다.

드디어 렌트카 업체가 있는 곳으로 왔다. 허츠를 비롯산 AVIS 등은 왼쪽에 있다.

아래는 허츠 사무실이 있는 곳의 풍경이다. 새벽 이른 시간이라 다들 닫혀 있다. 허츠는 작업하는 몇분이 사무실을 들락거리고 있었다.

아래는 허츠 반대편에 있는 AVIS 등 업체 사무실 모습이다. 마찬가지로 새벽 이른 시간이므로 다들 닫혀 있다.

허츠 렌트카 빌리기 – 몇가지 문제

한국에서 예약을 하고 왔기 때문에 아무런 걱정을 하지 않았다.

드디어 7시가 가까워오니 여직원들이 출근해 준비하기 시작한다. 셔터를 올리고, 각종 입간판들을 세우고 등등..

7시가 되어 대기하고 있었던 몇명이 줄을 섰고, 우리는 세번째로 줄을 서게 되었다.우리가 가장 먼저 도착하기는 했지만 사무실서 떨어진 곳에 자리를 잡았기에 ..

여기서 렌트카를 빌리는 과정에서 특징적인 사항 몇가지를 언급하고자 한다.

• 여기서도 카드 2개를 요청한다. 카드 1개밖에 없다고하니 귀국편 비행기 편을 알려달라고 한다. 아마 이 비행기편을 담보로 잡는지(그게 가능할까 싶지만..) 이는 다음 날 같이 여행하기로 한 일행도 마찬가지였다.
• 원래 차량은 미드사이즈인 오펠 인시그니아를 요청했지만 차량이 없고, 소형 SUV인 볼보 XC60으로 업그레이드 해주었다. 무료로
• 볼보 XC60 트렁크는 매우 작다. 28″ 트렁크 하나 + 24″ 트렁크 하나 + 20″ 트렁크 하나와 백팩 2개 정도 들어간다. 이도 배치를 굉장히 예술적으로 했기 때문에 가능했다.
• 허츠에 의하면 스노우타이어 장착 차량이면 스노우 체인과 동일한 효력을 발위한다고 한다. 그래서 이번 렌트카는 스노우체인 제공대신 스노우 타이어가 있는 차량으로 제공
• 허츠코리아에 요청해 배우자 운전자 무료 추가 프로모션 코드인 189840을 적용해 갔지만 이 또한 현지에서는 무시되었고 123.5유로가 추가되었다. 두번이나 이를 따졌지만 아무 문제가 없다는 대답만 들었다. 이는 허츠코리아에 연락해 문제를 풀어야 할 것 같다.
• Fuel Purchase Option을 빼라고했는데 끝까지 추가해 놓았다. 그러면서 연료를 Full로 채워오면 이 옵션은 무시된다고 담당 여직원은 응답한다.
• 슈처커버라서인지 차량 체크하지 않고 그냥 키만 주었다. 그 다음날 다른분이 렌트하는 것을 동행했는데 마찬가지 였다. 솔직히 주차장이 어두워서 제대로 체크하기는 어려웠다. 오랜 비행으로 피곤했으므로 그냥 왔다.

아래는 밀라노 밀펜사 공항에 있는 허츠 렌트카 주차장의 모습니다. 정면의 임시 사무소에서 최종적으로 렌트카를 내어준다

허츠 골드회원은 주차장옆 사무실서 바로 인수 가능

밀라노 말펜사 공항 터미날1의 경우도 허츠 골드회원이라면 위에서 설명한 허츠 렌트카 사무실에서 인수 절차를 밟아도되고 바로 주차장으로 가 주차장에 있는 허츠 골드 리워드 오피스에서 절차를 밟아도 된다.

주차장에 있는 사무실은 조금 늦게 열고 일찍 닫는 것 같다. 그래서 아침 일찌이나 늦은 시간에는 허트 오피스에서 지원을 하는 것 같다.

허츠 주차장 및 골드 리워드 오피스 위치는 허츠 오피스에서터널을 지난다음 우회전해서 곧장 가면 주차장이 나오고 주차장 입구 바로 옆에 있다.

겨울이라 추울 것같고 주차장이라 공기도 좋지 않을 둣 싶어서 허츠 오피스에서 처리하고 주창에서 가서 키를 받았다.

아래는 렌트카 주차장입구 모습이다. 새벽이라 어두워서 카메라 후레쉬를 사용해 촬용하였다.

아래는 주차장을 들어가면 바로 만날 수 있는 허츠 골드플러스 리워드 사무실이다. 골드회원이라면 바로 여기서 렌트가 인수 절차를 진행할 수 있다.

위에서 설명한대로

• 평상시 업무시간에는 골드회원은 여기 허츠 골드플러스 리워드 사무실에서 인수 절차를 진행해 준다. 허츠 오피스에서도 골드회원이면 이곳으로 바로 보낸다.
• 이번에 같이 여행하는 일행은 11시정도 렌트카를 인수했는데, 오피스에서 여기 가서 인수하라고 가이드를 받았다.
• 12월 24일 인수한 우리의 경우 아침 7시에 인수를 진행하니 허츠오피스에서 인수를 진행해 주었다.
• 단 2번의 케이스이지만 여기 허츠 골드플러스 리워드 사무실에서 다른 옵션을 추가하지 않고 더 깔끔한 듯 싶다.

아래는 이번 이탈리아 및 스위스 여행 시 렌트했던 볼보 XC 60의 모습니다

[유럽 자동차 여행] 어렵다는 밀라노 공항 렌트카 반납하기

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