스위스 인터라켄 동역 주차장에서 워낙 호되게 주차비 정산 방법으로 고생을 했기 때문에 돌아다니며 주차 방법 및 주차비 정산 방식을 유심히 살펴보았습니다.

인터라켄 동역(Interlaken Ost)에 주차하는 방법을 정리한 김에 스위스의 주차 방법을 자세히 정리해 보고자 합니다.

1. 스위스에서 주차하기 어렵진 않다.

알고보면 쉬운 것이지만 여행중에 만나는 것을 모두 낮선 것이기 때문에 어렵게만 느껴집니다. 더우기 전혀 이해할 수 없는 말로 적혀 있기 때문에 더울 어렵게만 느껴지죠.

그러나 유럽은 우리보다도 사용자 편의(사용자 경험이라는 User Experience)에 대해서 먼저 고민한 곳이기 때문에 알고보면 매우 사용하기 쉽게 만들어져 있습니다.

2. 주차장이 잘 구비되었고, 주차 질서를 잘 지키는 스위스

우리나라는 조금 그렇지 않은 경우도 있지만 스위스를 비롯한 대부분의 유럽은 정해진 곳에서 주차를 합니다. 그렇기에 주차가 가능한 주차 표시판을 굉장히 많이 만날 수 있습니다.

아래 이미지는 인터라켄 근처의 스피츠(Spiez)의 선착장으로 가는 골목길에서 만날 수 있었던 주차 표시입니다.

심지어 호수가에는 개인 요트들이 별도로 주차할 수 있는 주차장 표시가 있을 정도입니다. 아래는 인터라켄 근처에 있는 스피츠(Spiez) 선착장 에 있는 요트 주차장 표시가 있는 풍경을 담아 보았습니다.

이탈리아는 우리나라처럼 길가에 살짝 살짝 주차하는 경우가 많지만 스위스는 대부분 정해진 주차 구역에 주차하는 것 같습니다. 뭐 일부 예외는 있겠죠.

2.2.스위스 주차장 종류

그러면 스위스에서 만날 수 있는 주차장 종류에 대해서 알아볼까요?

우선 스위스 주차장은 크게 네가지정도로 나눌 수 있을 것 같습니다.

주차시간 제한이 없는 실외 유료 주차장

주로 역 등에서 발견할 수 있는 주차장으로 주차시간 제한이 없는 실외 유료 주차장

이전에 소개한 인터라켄 동역 주차장이 대표적인 이런 주차장이라고 할 수 있습니다.

주차장을 떠나기 전 주차비 정산 머신에서 주차비를 정산하면 정산된 주차 티켓이 나오고, 이를 출구에서 제출하면 게이트가 열리는 방식을 사용합니다.

대부분 주차장 형태인 실외 유료 주차장

우리가 만난 스위스에서 대부분 주차장은 이 형태를 하고 있었습니다.

이러한 주차장에는 주차 가능한 시간이 정해져 있으니 주차 가능한 시간을 확인해야 합니다. 예를 들어 역 주차장의 경우 한시간 정도로 주차 시간을 제한하고 있습니다.

우리가 다녀왔던 스피츠(Spiez)역 옆의 주차장은 딱 한시간만 허용하고 있어서 중산에 부랴부랴 차를 옮기느라 야단 법석을 떨기도 했습니다. 괜히 모험을 하고 싶지는 않았으니깐요.

CCTV로 감시하고 있는지는 확인하지는 못했습니다.

이 주차장에서 주차료 정산 방식은 아래 이미지를 참조하세요.

• 주차 번호를 확인 – 자기가 주차한 주차번호에 바 막대가 들어와 있음
• 액정 아래 주차 번호를 누름
• 액정에 지불해야 할 주차요금 표시
• 주차 요금을 투입, 이런 방식에서는 동전만 사용 가능
• 주차료를 정산 후 주차 번호에 바 막대가 사라지면 주차장을 떠날 수 있음

그러나 조금 교외 지역에서는 주차비 정산 머신이 아직도 구형인 곳이 있습니다.

우리가 방문했던 튠 호수가의 동네에도 마을 곳곳에 유료 주차장이 널려있는데요. 아마 여름이면 관광객이 이 호수를 보러 놀러오기 때문에 온 마을을 주차장화 했는지도 모르겠습니다.

아무튼 이 한적한 시골 마을에는 아직도 옛날 기계를 사용하고 있습니다.

이 구형 기계는 스위스 주차관련 블로그에 많이 소개되어 있듯이 주차하고 싶은 만큼의 동전을 투입하면 주차 가능 시간이 표시된 주차 영수증을 발급해 줍니다.

그러면 이 주차 영수증을 차위에 올려놓고 그 시간동안 관광을 하면 됩니다.

실내 유료주차장

우리가 흔히 알고 있는 실내 유료주차장과 유사합니다. 다만 출구에 절대 주차비 징수요원이 없기 때문에 사전에 주차비 정산 머신을 찾아 정산해야 합니다.

우리는 인터라켄과 스피트의 마그로스(Magros) 실내 주차장을 이용했는데요. 주차비 정산 방신은 인터라켄 동역에서 사용했던 Monocard 4 Parking System을 사용하고 있더군요.

따라 주차비 정산 방식은 위의 인터라켄 동역 주차장 방식을 참조하시기
바랍니다.

주차 디스크가 필요한 무료/유료 주차장

솔직히 이번 스위스 여행에서 한번도 만니지 못한 주차장입니다. 한번도 이용해 보지 못한 주차장이라 인터넷의 정보를 정리해서 공유 드립니다.

이렇게 주차디스크가 필요한 주차장은 주로 시 교외나 시골 지역에 있는 주차장에서 발견할 수 있습니다.

이 주차장은 주차 디스크가 곡 필요합니다. 주차 디스크는 경찰서나 인포메이션센타에서 무료로 받을 수 있으며, 주유소 등에서 구매 가능하다고 합니다.

2.2. 주차 라인으로 살펴보는 주차장 종류

스위스는 주차장 주차라인 컬러로 누가 주차 가능한지를 알려주고 있습니다.

누구나 주차가능한 White Zone

스위스 여행에서 만난 주차장이 대부분은 White 컬러로 선이 그어진 White Zone입니다.

아래 인터라켄 동역 주차냉 내부 모습인요. 주차장 라인이 하얀색입니다. 이 사진을 너무 남발하는 경향이 있지만 주차장 자체를 담은 사진이 많지 않아서 여러 군데에 등장하게 되네요.

아래는 인터라켄 서역 근처의 주차장 모습니다. 마찬가지로 White zone으로 되어 있습니다.

주인의 허락하에 주차 가능한 Yellow Zone

노란색으로 주차선이 그려져 있는 Yellow Zone은 호텔, 개인 주택, 아파트 등이 슈하고 있는 주차장으로 주인의 허락이 있어야 주차 가능합니다.

이번 스위스 여행에서 Yellow Zone을 한번도 마만나지는 못햇습니다. 따라 이미지는 Flikeer에서 빌려왔습니다.

주차 디스크가 있는 경우 주차 가능한 Blue Zone

주차장의 주차라인이 파란색으로 칠해져 있는 Blue Zone은 스위스 주차 디스크를 소지한 경우에 한해서 일정 시간 무료 주차가 가능합니다.

대개 1시간 단위로 주차 가능하다고 하는데, 마차나가지로 이번 여행에서는 한번도 만나지 못한 주차라인 표시라서 마찬가지로 공개된 사진을 인용했습니다.

3. 마치며

이상으로 비교적 자세하게 스위스에서 주차하는 방업에 대해서 정리해 보았는데요.

스위스의 모든 주차장은 유료이며, 주차장을 나올 때 주차료를 미리 정산해 주차장 출구로 나와야 한다는 굉장히 단순한 원칙만 지키면 자동차로 스위스 여행 시 어려움은 없을 것입니다.

[스위스 자동차여행] 인터라켄 동역(Interlaken Ost)에 주차하기

오전에 불의의 교통사고를 당한 후 심기일전해서 피엔차로 떠났습니다.

피엔차가 있는 발도르시아 평원에 대해서 두산백과는 아래와 같이 설명하고 있습니다.

발도르시아(Val d’Orcia)평원는 토스카나주(州) 시에나의 농업 지역으로 시에나 남쪽 언덕에서부터 몬테 아미아타(Monte Amiata)까지가 해당된다. 14∼15세기 르네상스 시대의 농경과 토지 이용 방법을 알 수 있는 문화 유적이다. 원추형 낮은 언덕과 평지가 펼쳐진 아름다운 전원 풍경은 르네상스 예술가들의 풍경화 소재로도 많이 사용되었다.

몬테풀치아노(Montepulciano), 피엔차(Pienza), 산 퀴리코 도르시아(San Quirico d’Orcia), 라디코파니(Radicofani), 몬탈치노(Montalcino) 등의 마을이 있다. 마을은 요새화되어 있으며, 건축학적·예술적으로 우수한 건물들이 많이 있다.

중세 유럽 기독교인들의 순례길로 이용되었던 프란치제나 길(Via Francigena)도 이 지역을 거쳐간다. 2004년 유네스코(UNESCO)에서 세계문화유산으로 지정하였다. [두산백과]

이러한 발도르시아평원의 마을 中 우리가 방문한 곳은 피엔차(Pienza)입니다.

이곳은 교황 비오 2세의 명으로 건축가 베르나르도도로셀리노(Bernardo Rossellino)가 건설한 르네상스 시대의 대표적인 도시로 비오(Pio) 2세 광장을 중심으로 뛰어난 조형미를 갖춘 15세기무렵의 건축물들이 잘 보존되어 있습니다.

그러한 역사적, 문화적 의미때문에 이 곳 피엔차(Pienza)는 1996년 세계문화유산으로 등재되었다고 하네요.

오후 늦게 출발하다

사고 덕분(?)에 오후가 한참 지난 시간에 피렌체를 떠날 수 있었습니다. 거의 2시에 가까운 시간에야 출발할 수 있었기 때문에 마음이 급했습니다.

따라서 피렌체에서 피엔차로 가는 가장 빠른 고속도로를 이용했습니다.

제 생각은 피렌체와 시에나 그리고 발도르시아 평원으로 이어지는 국도를 달리고 싶었습니다. 그러려면 소요 시간이 3시간 이상의 시간을 잡아야 했습니다. 중간한 쉬기도 해야하므로 더욱 더 걸리겠죠.

너무 많은 시간이 걸린다고 식구들 다들 반대했고 워낙 늦은 시간이었기 때문에 피엔차로가는 직선 코스를 택했습니다.

피엔차 가는 길을 아름다웠다.

피엔차로 향하는 고속도로에 들어서자 그동안 흐렸던 하늘은 언제 그랬냐는 듯 파란 하늘을 보여주었습니다.

어제까지도 맑았던 피렌체 하늘은 우리가 피엔차로 떠나낟고하니 질투를 하듯 흐렸거든요.

고속도로에서 빠져나와 2차선 도로를 한참 달렸습니다. 시가지를 지나 시골길을 달리는데 주변 풍경이 너무 너무 아름다웠습니다.

우리가 방문한 시기는 12월 말이라서 황량한 들판이지 않을까 걱정했는데요. 12월 말이지만 발도르시아평원은 우리가 아는 늦가을 풍경이었습니다.

비슷한 풍경이지만 피엔차로 달려가는 국도풍경

곳곳에서 당장 내려서 사진을 담고 싶었지만 해가 지고 있었기 때문에 그냥 달려야 했습니다. 적어도 4시까지는 피엔차에 닿아야 어느정도 여유를 가지고 피엔차를 둘러볼 수 있기 때문이죠.

다행히 길을 확인하기 위해 잠깐 멈춘 곳에서, 그리고 달리는 차안에서 몇장 정도는 아름다운 풍광을 담을 사진을 얻을 수 있었습니다.

아래는 길을 확인하기 위해서 잠시 멈춘 틈을 타서 담아본 발고르시아 평원의 풍경입니다.

위 풍경을 좀더 농가 중심으로 당겨보았습니다. 16-50mm의 한계이기는 하지만 나름 운치있게 나온 듯 싶어서 만족스럽습니다.

아래는 피엔차로 가는 차안에서 담아본 주변 풍경입니다. 워낙 빠르게 달렸기 때문에 제대로 사진이 나오지는 않았습니다. 그나마 그럭저럭 나온 사진이네요.

아래는 정말 내려서 제대로 담고 싶었지만 시간 관계상 문물을 머금고 지나쳤다. 자동차 창밖으로 담은 사진으로 만족해야 했죠. 차안에서 가장 좋은 장면을 담을 수도 있었지만 셔터가 늦게 터지는 바람에 길가의 나무가 같이 나왔습니다.

[이탈리아 자동차 여행] 석양의 발도르시아 풍광이 아름다웠던 피엔차(Pienza)

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밀라노를 떠나 제노바로 가는 상당히 좋지않은 길을 지나 친퀘테레를 관광하기위해 달렸습니다.

다 아시다시피 친퀘테레는 예전에 이탈리아에서 자동차로 여행하기 좋은 여행지를 소개하면서 설명했듯이,

친퀘테레’는 숫자 ‘5’를 의미하는 이탈리아어 ‘친퀘’와 ‘마을’을 의미하는 ‘테레’가 합쳐진 단어로 이탈리아 북부 해안의 아름다운 5개 마을을 일컫는 곳입니다.

즉 남부로부터 리오마조레(Riomaggiore), 마나롤라(Manarola), 코르닐리아(Corniglia), 베르나차(Vernazza) 그리고 몬테로소(Monterosso)의 5개 마을인데요.

• 가장 남쪽에 있는 리오마조레(Riomaggiore)가 가장 큰 마을로 5개 마을을 전부 방문해본다면 여기서부터 시작에 올라가는 경로를 많이 짜는 것 같다.
• 마나놀라는 다섯개 마을 중 야경이 예뿐 마을로 유명해서 여기서 하룻밤을 묵는 여행객이 많다고 한다.
• 코르넬리아는 가장 작은 마을이자, 해안가 있지않고 언덕에 있는 마을이다. 그래서 트래킹을 하기위해 방문하는 곳이다.
• 베르나차는 주변 풍경이 가장 아름다운 항구 마을로 유명하다. 
  아름다운 항구 풍경과 더불어 리구리아(이탈리아 북동쪽 해안의 건축 양식)의 고딕 스타일의 세인트 마가렛 교회(Church of Saint Margaret of Antioch)같은 독특한 건축물도 구경해 볼 수 있는 곳이다.
• 몬테로소는 가장 넓고 아름다운 해변을 가지고 있어 해수욕을 즐기려는 관광객으로 붐비는 곳이다.

이곳 마을의 집집마다 독특한 색으로 칠해 알록달록한 색채감으로 사람들의 탄성을 자아내는데 이는 고기잡으로 떠난 마을 어부들이 돌아올때 자기집을 쉽게 찾을 수 있도록 색을 칠한데에서부터 시작되었다고 합니다.

이 친퀘테레(Cinque Terre)는 1997년 세계문화유산으로 지정되었습니다.

우리의 목적지는 베르나차

애들이 있어서 많은 곳을 둘러보기는 어렵다는 판단을 헸기 때문에 가장 좋은 곳 한 군데만 보기로 했습니다. 그래서 주변 풍경이 가장 아름다운 마을로 유명한 베나나차(Vernazza)로 정했습니다.

아래는 사진 공유 사이트에서 찾은 베르나차(Vernazza) 석양 풍경과 하늘에서 내려다본 풍경입니다. 상당히 멋지죠.

사실 겨울철에 가는 친퀘테레는 볼것이 많지 않다는 이야기가 있어서 살짝 걱정이 되었긴 했습니다. 그러나 12월의 이탈리아 겨울은 우리나라 늦가을 풍경과 같다는 이야기에 일말 기대를 하고 떠났죠.

밀라노-제노바 고속도로를 이용해 베르나차(Vernazza)로 가다.

밀라노에서 친퀘테레로 가는 갈은 크게는 두가지 방법이 있습니다.

하나는 밀라노에서 피렌체로 향하는 E35번 고속도로를 타다가 Parma에서 E33번 고속도로를 타고 내려가 라스페니아를 거쳐 베르나차로 가는 방법입니다.

또 하나는 밀라노에서 제노바를 향하는 A7고속도로 및 A21고속도로 그리고 E80고속도로를 이용하는 방법입니다.

우리는 밀라노에서 제노바를 향하는 고속도로를 이용하기로 했습니다.

대체적으로 구글 지도에서 제공하는 네비 기능을 이용했으며, 추가로 Waze를 이용해 카메라등의 정보를 얻었습니다. 솔직히 두개를 동시에 사용하는 것은 쉽지는 않았죠.

아무튼 E80고속도로를 달리다 중간에 만난 휴게소 MyChef S. Ilario Su에서 휴식을 취한 후 고속도를 달리다가 Brugnato에서 고속도로를 빠져 나왔습니다.

이후 SP566도로를 달렸습니다. 이 길은 2차선도로로 우리나라의 지방도처럼 보였는데요. 여유롭게 운전할 수 있는 길은 아니었습니다. 이탈리아까지 와서 이런 길을 가게될 줄은 몰랐습니다.

2차선의 좁은 산길을 달리다가 어는 순간 고개를 넘기 시작했습니다. 집사람은 대관령 옛길 같다고 계속 이야기를 했고 저는 그보다도 더 심하다고 맞장구를 치고 갔지요.

고개 정상을 넘어서고 바다가 보이면서 엄청나게 아름다운 풍광이 눈앞에 펼쳐졌습니다. 힘들게 자동차를 타고 올라왔지만 힘들었던 것도 잠시 잊고 경치를 감상했습니다.

이렇게 아름다운 풍광은 우리 목적지 베르나차(Vernazza)에서는 얼마나 더 아름다울지가 기대되었습니다.

그러나 여기까지 였습니다. 베르나차(Vernazza)로 내려가는 길은 엄청 험난했으며, 아마리 달려도 원하는 목적지가 나오지 않았습니다.

아래 사진처럼 굉장히 좁으면서고 상당한 각도의 도로가 계속되었습니다. 후덜덜 후덜덜하는 수준이었습니다.

막다른 길에 이르다.

이렇게 엄청난 고생을 하면서 고갯길을 내려갔습니다. 그러나 최종적으로 우리를 맞이한 것은 더 이상 진입할 수 없다는 표지와 함께 도로가 막혀 있었습니다.

광장히 당황스러웠습니다. 엄청난 고생을 한 끝에 베르나차(Vernazza) 근방까지 왔는데 아예 길이 막혀 있다니요?

더우기 ZTL 표시까지…정말 당황스럽고 정신이 혼미해지는 순간이었습니다.

어찌할까 전전긍긍하다가 철수하기로 했습니다. 벌써 시간이 2시가 넘은 시간이었으므로 오늘 여행을 포기하고 식사를 할 수 있는 곳으로 이동하기로 한 것이죠.

결국 이번 친퀘테레 여행은 실패로 끝났습니다.

반성 외

이번 여행 실패는 사전 준비의 미흡에서 시작되었습니다.

사람들이 친퀘테레를 가는 방법으로 피렌체나 로마에서 올라오는 방법을 주로 사용하는 이유가 었을테네데 우리는 제대로 알아보지 않고 낮설고 새로운 루트로 도전을 한것이 패착이 아니었을까 싶습니다.

그리고 ZTL이라고 불리우는 이탈리아의 지역 무화재 보호를 위한 자동차 제한 구역이 로마 뿐만이 아니라 시골 곳곳에도 있다는 지극히 단순한 사실을 인지하지 못한 탓이기도 했습니다.

• 출발하기전에 우리가 가려는 길의 특성을 한번 살퍄 보았어야 했습니다. 그러면 베르나짜를 가기위해서는 고개를 넘어야하고 구블구블한 산길을 타야한다는 것을 알았을 것이고 이 길을 피했을 것입니다. 조금 더 돌아가드라도 말입니다.
• 구글 네비를 너무 믿었습니다. 인터넷에는 구글 네비가 ZTL을 인지하고 이를 회피해준다는 이야기가 있지만 사실은 아닌듯 합니다. ZTL이 있는 길은 상대적으로 불편한 길입니다. 그러기에 구글은 이 길로 안내하지 않을 뿐이지 않을까 싶네요. 반면 Waze는 ZTL에 대한 확인을 하는 것 같더군요.
• 베르나짜를 방문법에 대해 제대로 파악하지 못했습니다. 하절기 관광객이 몰리는 시기에도 베라나짜를 자동차로 들어갈 수는 없습니다. 외부에 주차하고 걸어들어가야 합니다.
• 베르나차로 들어가는 길은 지금과 같은 동절기에는 관광객이 뜸하므로 주차장도 문을 열지않고 아예 막아 놓은 듯 합니다.

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피렌체 관광지 이곳 저곳을 가볍게 돌아다녔습니다. 오전에는 조토의 종탑을 헉헉거리며 올라 진이 빠진 상태에서 가족들은 호텔로 들어가고 전 이곳 저곳을 돌아다니며 특이한 풍광을 담고는 했습니다.

마사초의 르느상스 초기 화풍을 보여주는 그림을 보기 위해서 피렌체의 외곽에 있는 산타 마리아 델 카르미네 성당(The Church of Santa Maria del Carmine)를 방문했죠.

그런데 여기는 현금만 받더군요. 세상에나.. 당시 현금이 하나도 없었기 때문에 그냥 되돌아나와 피터 궁전을 들러, 베키오다리를 건너 베키오 궁전으로 향했습니다.

베키오다리의 보석 및 가죽 상점들은 대부분 문을 닫았습니다. 크리스마스와 그 다음날은 많은 상점이 문을 닫더군요.

베키오다리와 베키오궁전사이는 명품점들로 가득차 있었습니다. 연말의 저녁 거리는 정말 화려합니다. 크리스마스트리와 공중에 아름다운 빛 장식이 가득합니다.

크리스마스가 지난 다음날이지만 베키오오다리에서 명품거리를 지나 베키오궁전에 이르는 길은 사람들로 가득차 있습니다. 겨울 비수기로 알고 왔는데 도대체 어디에서 이 많은 사람들이 몰려 나온 것일까요?

아래는 베키오다리에서 베키오궁전으로 가는 길의 명품거리에서 담아본 거대한 인파를 담아본 것입니다.

아래는 베키오궁전 근처에서 담아본 어마어마한 사람들의 인파 풍경입니다.

게스 청바지(Guess Jean)

위에서 이야기하듯이 베키오다리에서 베키오궁전에 이르는 길은 명품들로 가득차 있습니다.

그런데 이런 명품 거리가 끝나고 베키오 광장으로 들어서는 순간 좌측에 거대한 게스 청바지(GUESS JEAN)광고를 만날 수 있었습니다.

명품거리를 지나자마자 만나는 대중적인 브랜드의 광고라는 점에서, 그리고 광장에서 아주 잘 보이는 핵심 장소에 걸려있는 거대한 광고라는 점에서 자연스럽게 관심을 가질 수 밖에 없었습니다.

건물과 함께 담아보았습니다.

워낙 크다보니 옆의 베키오 궁전과는 함께 담을 수는 없었습니다.

아래는 세로로 담아본 광고와 건물 사진입니다. 사람들이 진짜 많았는데 조금 사람들이 적어졌을 때를 기다려 담았습니다. 생각해보면 그냥 많은 사람들이 있을 때 담은 사진이 더 나을 듯 합니다.

마치며

이렇게 많은 사람들이 몰리는 곳에서 대형 옥외고아고를 세우는 것은 당연하게도 많은 사람들의 시선을 끌어서 인지도를 높이겠다는 의도곘죠.

그리고 이 곳에 오는 관광객은 조금이라도 흥미가 있는 장면이라면 주저하지 않고 셔터를 누르므로 이들 관광객을 통해서 광고가 전파될 가능성이 높다는 점을 고려했을 듯합니다.

저의 경우도 흥미를 느끼고 여러장의 사진을 담았고 이를 블러그에 올려서 공유하니 말입니다.

커다란 인사이트를 주는 광고는 아니지만 유명 광관광지의 명품점 옆의 대중 브랜드 광고라는 점에서 그 광고 의도가 궁금하기도 해서 공유해 봤습니다.

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흔히 여행을 떠날 시 사고는 자기와 상관이 없을 것이라고 믿고 떠나지만 여행중에는 무슨일이 일어날지 정말 모릅니다.

현지 이탈리아 시간으로 2018년 12월 27일, 이날은 토스카나지방의 피엔차를 비롯해 발도르차 평원의 아름다운 풍광을 즐기로 했습니다.

평소보다 조금 늦은 10시경 주차장에서 차를 빼고 고글 네비가 알려주는 대로 골목 골목을 돌며 고속도로로 향하고 있있습니다.

오전 10시 25분경 앞서 가던 일행이 골목을 나와 2차선 도로를 가로지르는 과정에서 사고가 발행했습니다.

사고 상황

사고는 골목을 나와 2차선 도로를 가로질러 다음 골로으로 진입하는 순간, 2차선 도로를 주행하던 오초바이가 일행의 벤츠를 뒤에서 들이 박으면서 일어 났습니다.

우리 차는 막 도로를 가로지르기전의 Stop Line에 서서 전방을 주시하고 있었기 때문에 사고 현장을 똑바로 볼 수 있었습니다.

당시 경찰에게 설명하기 위해 사고 상황을 간단히 갤노트 8의 노트 기능을 이용해 정리했습니다. 당시에는 이렇게 컬러풀하게 하지는 못했고 파란색으로 전체 상황화응ㄹ 그려서 설명했습니다.

아래는 사고 후 스마트폰으로 담았던 사고 현장 사진입니다. 뒷편 측면에서 담았습니다.

아래는 정 뒷편에서 담은 사진입니다.

먼저 엠블란스가 오다

사고가 난 후 오토바이 운전자는 조금 다친 것 같았는데 이탈리아아어로 뭐라고 항의를 하기는 했습니다. 그러나 뒤차에 있던 우리 가족이 나타나자 더 이상 항의는 하지 않고 아프다고만 하네요.

오토바이 운전자가 아프다고 하자 사고 현장 주변 상점 주인이 앱블란스를 불러 주었고 5분정도 후에 앰블란스가 왔습니다.

간단히 응급처리를 하고 한켠에서 대기를 하다가 얼마 후 병원으로 가버렸습니다. 우리에게는 전혀 이야기를 하지 않더군요.

경찰이 오다

근처의 상점 주인이 경찰을 불렀다고 이야기하는데 경찰이 오지 않아 다시 요청을 했습니다.

사고 후 30분이상 시간이 흐른 후 경찰 2명이 나타났습니다. 나이 든 남자 경찰과 여자 경찰이 한 조였던 것으로 보입니다.

여자 경찰분은 신입처럼 보였는데 사고 처리를 하다가 힘에 부쳤는지 조금 후에 경찰 두명이 더 오더군요. 이 조도 한명은 남자, 한명은 여자였습니다.

새로온 여자 경찰분은 상대적으로 경험이 많아 보였고 능숙(?)하게 사고처리를 시작했습니다.

우선 사고 당시 차에 누구 누구 타고 있는지, 운전자를 비롯해 동승자의 여권을 요구했습니다.

오늘 여행을 떠나면서 운전자 여권과 운전면허증을 챙겼는데 같이 탔던 아이들의 여권은 호텔에 있었기 때문에 거의 20분을 걸어서 호텔까지 다녀올 수 밖에 없었습니다.

이 상황에 또 운전해 호텔에 다녀오기엔 넘 경황이 없었습니다.

경찰 리포트를 받다.

사고를 당한 차량 운전자 및 동승자 정보르 모두 적고, 사고 경위서를 우리가 아는대로 적으라고 합니다. 그래서 우리가 이해한 상황을 약 10줄 정도로 적었습니다.

짧은 영어로 주절 주절 그림을 그려서까지 적었더니 그런 것까지는 필요없고 하고 싶은 이야기를 글로 적으라고 했습니다.

이것을 마치니 우리가 렌터카 업체에 제출할 폴리스 리포트를 작성해 줍니다. 여기에는 사고 날짜 사고 관련자 그리고 이를 처리한 경찰관련 정보가 포함되어 있습니다.

아래는 경찰이 작성해준 리포트 내용입니다. 뭘 지워야 할지 몰라서 그냥 공유합니다. 그런데 경찰은 Police Report라는 말을 못 알아듣더군요.

변호사 연락처가 필요하다고?

막바지에 사고 난 오토바이 운전자가 연락할 것에 대비해 변호사와 연락처를 적으라고 합니다.

우리같은 여행자가 어떻게 이탈리아에 변호사가 있을까요?

허츠 렌터카에 보헌을 들었으니 거기로 연락하면 되지 않느냐고 했지만 우선 누가 되었던 변호사 이름과 연락처락 있어야 한다고 합니다.

이 변호사는 나중에 언제든지 변경할 수 있다고하면서 허츠 변호사로 하든 그것은 나중에 알아서 하라고 하네요.

그래서 아는 변호사가 없다고 하니 무료 국선변호사 이름과 연락처를 적고 문서를 발행해 줍니다.

이 변호사 이야기는 우리를 상당히 쫄게 만들었는데요. 상당히 걱정을 많이 했습니다.

사고 당시 대서관에 연락을 해야하는지 이런 저런 걱정을 일행분은 했는데요. 이런 일로 대사관에 연락하는 것이 맞는지 판단이 서지는 않더군요.

일행에게 변호사건은 추후 연락오면 대처하는 게 좋겠다고 이야기했지만 저도 걱정을 지울 수는 없었습니다.

아마 오토바이 운전자와 관련된 문제로 소송 등이 걸리면 연락할 곳이 필요하기 때문에 필요한 사항이 아닐까 싶었습니다.

경찰은 넘 걱정할 필요가 없으니 여행 마치고 한국으로 가면 된다고 이야기하기는 했습니다.

허츠에 가서 상황 설명을 하다.

사고 처리가 완료된 후 허츠사무소에 찾아가 사고 상황을 알리기로 했습니다.

이전에 비상 전화로 현지인의 도움을 받아서 허츠에 신고하기는 했습니다.

사고 현장에서 피렌체 허츠 사무실로 가는 길은 직선으로는 가까운 거리였지만 일방 길이 많아 거의 20분을 돌고 돌아 도착했습니다.

허츠에서는 Super cover 들었기 때문에 문제는 없고, 차 상태를 보니 차를 바꾸어줄 필요는 없을 것 같다며 크게 개의치 않았습니다.

변호사 관련 내용을 문의하니 자기들은 왜 변호사 연락처가 필요한지 모르겠다고 합니다.

추후 확인한 사항

사고를 당한 일행의 지인이 로마에 계신 관계로 이 분과 연락을 통해 상황을 설명하고 조언을 구했습니다.

• 이런 사고가 발생하면 대사관으로 연락하는 게 좋다. 대사관이 하는 일중의 하나는 이런 업무를 지원하는 것이다.
• 변호사 관련건은 아마 보험 처리가 거부되었을 시 직접 연락할 필요가 있을 때를 대비하는 것 같다. 그러니 변호사에 연락할 필요 없다.

마치며

큰 인명 피해는 없는 사고였으므로 액땜을 했다고 생각하고 사고 수습을 마치고 피엔차로 떠났습니다.

피엔차에 도착한 시간은 4시가 넘은 시간, 조금 후면 해가 지기 때문에 조금 아쉬웠습니다.

여유가 있다면 주변의 멋진 풍광을 좀 더 볼 수 있었을 텐데 말입니다.

간단히 사고 후 감상을 정리하면

• 이탈리아 경찰은 친절하다. 지나는 행인들에게 도움을 청하면 친절히 잘 응대해 주었다.
• 이탈리아 경찰의 일처리는 정말 느리다. 사고 발생 후 사고 처리에 무려 3시간이 걸렸다. 추운 날씨는 아니었지만 3시간을 서 있었더니 너무 힘들었다.
• 이탈리아에서 사고가 흔한 일이 아닌지, 아니면 경찰이 익숙하지 않아서인지 관련 조항을 공부해가며 일 처리를 하더라. 처음에는 신참이 투입되었다가 다신 경험많은 여자 경찰로 변경되었어더 관련 자료를 계속 찾아보면서 처리하느라 시간이 많이 걸렸다.
• 사고가 발행해 거리 통행이 중단되어 차가 길에 늘어졌고 오랜 시간동안 기다려야 했지만 클락숀 소리를 들을 수 없었다. 모두 참고 인내하는 듯.. 이는 보기 좋았다.
• 역시 이탈링 대도시를 운전하는 것은 추천할 수 없다. 그냥 외곽 호텔을 잡고 대중 교통으로 이동하는 것이 최고라는 생각을 했다.
• 보험은 가장 좋은 조건으로 들어야 겠다. 허츠 슈퍼 커버라서 상당히 안심이 되고 사고가 나도 큰 손실이 없이 별 탈이 없었다.

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이탈리아 고속도로를 달리는 것은 우리나라에서 고속도로를 달리는 것과 큰 차이가 없습니다. 주변 풍경이 이국적이라는 점을 빼고는 시스템이 우리나라와 거의 비슷합니다.

정확한 사실인지는 모르겠지만 경부고속도로 건설 시 벤치마킹했던 고속도로가 이탈리아 고속도로였고, 그렇기때문에 우리나라 고속도로와 이탈리아 고속도로는 놀랍게도 유사점이 매우 많다고 합니다.

짚은 안개를 만나다.

밀라노를 출발해 친퀘테레로 가는 길은 순조로웠습니다. 어제에 이어서 정말로 좋은 화창한 날씨가 이어지고 있었기 때문입니다.

12월 말 이탈리아 북부 날씨는 우리나라 11월 중순정도와 비슷하다는 생각이 들었습니다.

아래는 밀라노 시내를 빠져나와서 파란 하늘과 고속도로를 배경으로 차안에서 담아 본 풍경입니다.

밀라노를 떠날 때 화창했던 날씨는 밀라노와 제노바사이 중간지점에 짙은 안개로 시야가 매우 좁았던 것을 제외하고는 말입니다.

이탈리아 도착 첫날 공항에서 밀라노로 향하는 도중도 짙은 안개로 고생했는데 2일만에 또 짙은 안개를 만난 셈입니다. 다행히도 2~30분 달리니 안개는 모두 사라졌습니다.

처음만났던 이탈리아 휴게소

밀라노에서 제노바로 가는 고속도로는 처음 부분은 매우 평탄했습니다.

우리가 알고 있기로는 이탈리아를 정복했던 나폴레옹이 제노바와 밀라모사이의 도로를 건설하라고 명령했고, 이 도록 덕분에 밀라노이후 이탈리아 북부가 유럽에 널리 알려졌다고 하는데..

이정로로 평탄한 길이라면 굳이 도로를 닦으라고 명령하고 자시고 할 필요가 없겠다 싶었습니다. 갈수록 해안가로 다가가닌 이런 평평한 도로가 지속될 줄 알았죠.

그런데 제노바가 가까이가면서 험준한 산이 나타나면서 고속도로지만 엄청난 커브길이 계속되었습니다.

다른 일행의 아이들은 멀미하면서 까무라질정도로 도로가 험준했습니다. 가면서 그냥 피렌체-로마로 가는 길로갈 것하는 후회가 들었습니다.

괜히 나폴레옹 이야기를 듣고 한번 가봐야지하는 생각이 마음속에 있었나봅니다. 그래서 제네바로 향하는 도로를 선택했는데 대 실패라고 할 수 있었죠.

김리 험준해서 휴게소가 나오면 쉬기로 했습니다. 터널을 한참 지나 휴게소가 나로길레 바로 들어갔습니다. 인터넷을 찾아보니 이 휴게소 이름이 MyChef S. Ilario Sud라고 하네요.

지도로 표시하면 밀라노에서 이 휴게소까지 경로가 아래처럼 나옵니다.

이 휴게소는 아래 사진처럼 터널을 지나 아주 높은 고가를 지나면 만날 수 있습니다. 휴게소에서 담아본 우리가 지나온 산과 고가도로입니다.

휴게소 외부 풍경

이 휴게소는 MyChef S. Ilario Sud라는 카페 겸 슈퍼와 주유소로 구성되어 있습니다.

아래는 카페 겸 슈퍼 건물입니다.

아래는 옆에 있는 주유소 모습니다. 일반적인 주유소와 차이가 없습니다. 고속도로 휴게소에 있는 주유소는 비싸다고해서 지나쳤습니다.

아래는 휴게서에서 바라본 주차장 및 앞산 풍경입니다. 겨울인데도 상당히 운치가 있는데 여름이면 울창한 초록과 더불어 한층 더 멋진 풍광을 보여줄 것으로 보입니다.

휴게소 내부 풍경

이 휴게소가 이탈리아 휴게소 전체를 대표하지는 않지만 다른 여행하신 분들의 자료들을 보면 거의 비슷한 것으로 보입니다.

우리나라 휴게소처럼 대규모가 아니라 조그마한 슈퍼 + 카페가 결합된 형태가 많은 것 같습니다.

여기 MyChef S. Ilario Sud도 커피와 간단한 음식을 조제해 판매하는 카페와 과자, 도서, 장난감 등을 판매하는 작은 슈퍼 역활을 하고 있었습니다.

아래 사진은 휴게소 MyChef S. Ilario Sud 안으로 들어가면서 처음 만나는 풍경인데 여기 카운터에서 커피, 피자, 빵등을 주문 받고 있었습니다.

아래는 카운터 앞의 상품 진열대 모습니다. 우리가 흔히 아는 일반 작은 슈퍼와 비슷합니다.

우리나라 휴게소에서 간단한 책을 판매하듯이 여기서도 책을 팔고 있더군요. 전부 이탈리어라서 무슨 내용인지는 모르지만 담아 보았습니다.

여기에서는 일리 커피머신을 사용해서 커피를 만들고 있었습니다. 커피맛은 전부 만족해 했네요.

집사람이 시켰던 카퓨치노, 나머지는 아메리카노를 시켰는데 카푸치노에 대한 만족도가 높았습니다. 집사람은 다음에는 저도 이를 시켜 마시라도 추천할 정도로 말입니다..

그러나 여기서 판매한 피자는 그리 맛있지는 았습니다. 너무 짜기만 했죠. 실망스러웠습니다. 이탈리아에서 언제나 만족스러운 피자를 마실 수 있을까요?

아래는 우리가 시험삼아 주문했던 4.5유로짜리 피자, 너무 짜기만 …

마치며

이탈리아 고속도로 휴게소는 우리나라처럼 엄청 복잡스럽지 않아서 말 그대로 편히 쉬었다 갈 수 있는 그런 곳이었습니다.

고속도로가 붐비지않은 시기라서 그런지도 모르겠습니다. 여유롭게 커피한잔하면서 쉬기에 딱 좋은 곳이었고 경치도 너무 좋았습니다.

다만 오래 휴게소에서 머루다보니 너무 많은 돈을 사용하게 되는 단점은 있는 듯 합니다.

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얼마 전에 넷플릭스 오리지널 시리즈인 모글리가 공개되었죠. 우리나라에서도 열심히 홍보하고 있는 영화입니다.

이번 밀라노 여행 시 사방에서 넷플릭스 모글리 광고를 만날 수 있었는데요. 그 내용을 간단하게 보게해 보겠습니다. 넷플릭스의 재기 발랄한 지하철 광고라서 눈의 띄었습니다.

이탈리아의 넷플릭스 점유율

2018년 9월 보스턴컨설팅그룹(BCG)의 로이모건리서치가 유럽에서 넷플릭스 점유율 현황을 발표했었는데요. 이에 따르면 넷플릭스는 유럽에서 아주 높은 점유율을 보이고 있습니다.

우리가 여행중인 이탈이아도 자국어 콘텐트 보호가 엄격함에도 불구하고 68%의 높은 점유율을 보이고 있다는 점에서 놀라운 일입니다.

• 영국을 비롯한 영어권 유럽국가의 점유율 83%
• 스웨덴과 핀란드 등 비영어권 국가의 점유율 75%
• 이탈리아 및 프랑스 점유율 68%

이러한 높은 점유율은 그냥 앉아서 얻어 지는 것이 아닌가 봅니다. 넷플릭스만의 경쟁력있는 콘텐츠와 이를 효과적으로 알리는 효과적인 마케팅이 결합해서 좋은 효과를 내는 것을 아닐까요?

넷플릭스 모글리 지하철 광고

우리는 크리스마스 전날 밀라모 두오모를 방문했습니다. 겨울철이라 비수기라고 안심했는데 엄청난 인파에 깜짝 놀랐습니다.

밀라노 두오모가 이 정도인데 더 유명한 로마는 어느 정도일까 또는 성수기에는 도대체 어느정도 관광객들이 몰려드는 것일까요?

아무튼 처음 지하철에서는 내려서는 전혀 눈에 띄이잊 않았던 것이 호텔로 돌아가는 과정에서는 지하철안의 좀 더 다양한 것 눈에 띄였습니다.

이 넷플릭스 모글리 광고도 그 중 하나입니다.

넘 인파가 많았기 때문에 처음에는 잘 몰랐습니다. 일행 중 한명이 앞서 구입했던 1Day Ticket을 잃어버렸기 때문에 새로 Ticket를 발급받는 과정에서 바닥을 보게 되면서 이 광고를 보게 되었습니다.

처음에 발견한 것은 무슨 짐승 발자국이었습니다. 이게 뭐지?

지하철역 내의 넷플릭스 모글리 광

이건 뭐지하고 살펴보니 넷플릭스 마크도 보이고 주변에 모글리 광고도 보이 아 넷플릭스가 새로 출시하는 모글리 광고구나하는 생각이 들었습니다.

지하철 곳곳에 도배되어 있었던 모글리(Mowgli) 광고입니다.

동선을 따라 배치한 광고

이러한 모글리(Mowgli) 발자국은 기본적으로 사람들이 티켓을 사는 곳에서 시작해 지하철 표 개찰구로 이어지고 있었습니다.

아래는 자하철 티켓을 구입하는 곳의 풍경입니다. 지나는 사람들이 너무 많아서 최소로 지나는 순간을 담았음에도 사람들로 붐빕니다.

아래는 발자국이 자하철 표 개찰구로 이어지는 모습니다. 표를 넣는 사람들까지 사진에 담았으면 좋았겠다는 생각을 했지만 그렇게 담은 사진은 없었네요,

마치며

대단한 광고는 아니었지만 지하철 표를 사고, 개찰구로 이동해 지하철을 타는 사람들의 이동 동선을 고려하고 모글리라고하는 영화 특성을 살린 모글리 발자국을 이용한 아이디어가 반짝인 광고라서 눈에 띄었습니다.

평소에 엄청난 인파로 붐비는 두오모역이라서 바닥에 무슨 마케팅적 장치를 하는 것이 도움이 될지는 잘 모르갰습니다. 인파에 묻힐 가능성이 더 많아 보이기는 했죠.

그렇지만 지하철역 전체에 도배하다시피한 광고와 이러한 장치들이 시너지를 내는 것은 분명해 보입니다.

어찌하다보니 이번 유럽 여행 항공권을 에어차이나를 이용하게 되었다.

에어차이나를 이용한 이유는 단순하다. 싸기 때문이다. 당시 베이징에서 11시간 경유하는 조건으로 성인 기준 64만원에 구매하였다.

보통 80만원이상하는 다른 티켓에 비해서 높은 가격 경쟁력을 가지고 있다.

에어차이나는 베이징 경유 시간을 10시간 이상으로 경유 시 당일인 경우 환승 라운지를 이용할 권리를 준다.

반면에 그 다음 날 환승 항공편이 있는 경우는 환승 호텔을 무료로 제공한다. 아마 대부분 공항 근처의 비지니스 호텔에서 쉴 수 있도록 해준다.

그래서 이번 밀라노 가는 길에 들렀던 베이징의 환승 호텔 및 호텔 라운지 이용했던 경험을 여기에서 정리해보자…

정신이 없다 보니 주로 텍스트위주로 공유하고 나중에 이밎등을 추가할 계획이다.

베이징공항

인천공항에 1시 5분에 출발하기로 했지만 예정보다 늦은 1시 40분이 넘어서 이륙했다 그 덕분인지는 모르지만 예상보다는 늦은 2시 30분 넘어서 베이징 공항에 도착했다.

항공기에서 내려 밖으로 나가는 길은 몇년전 방문 시 보았던 픙경에서 크게 변하지 않았다. 예전에는 베이징 공항의 규모에 크게 놀랐었는데.. 지금은 담담하다..

지문 등록

베이징공항에서 호텔로 이동하기 위해서는 공항 밖으로 나가야 하므로 임시 비자를 받아야 한다.

출국 수속 또는 환승 또는 단기 체류 심사장으로 들어가지 전 입구에 중국 공안이 지키고 서 있으면서 외국인에게는 단순 환승인지 단기 방문인지를 확인한다.
Temporary visit을 하려고 한다고 하니 지문 등록을 하라고 한다. 아마 중국 정부는 최대한 많은 사람들의 지문 정보를 모으고 싶어 한다는 느낌을 받았다.
지들에게 도움이 되는 일이다보니 상당히 친절하게 안내한다.

아무튼 호텔로 가서 쉬고 오기로 했으므로 지문을 등록하기로 한다. 이는 자동 지문 등록 머신에 여권을 스캔하고 지문을 등록하는 방식이다.

조금 버벅대기는 했지만 무사히 지문 등록을 마칠 수 있었다. 여권을 스캔해 인식 시키면 왼손 4개를 등록하고, 이어 오른손 4개 그리고 양손 엄지를 등록하라고 한다.

서투른 기계어 한국어 안내가 나오긴 한다. 그리고 헤매고 있으면 공안이 와서 도와주기도 한다. 너무 권위적이지는 않았다.

그냥 환승지로 나오다

거기까지는 좋았다.

24시간 체류를 위한 줄을 섰다. 다행히 긴 줄은 아니었지만 단 1명이 처리하고 있어서 빠르지는 않았다.

그런데 이상했다. 인터넷을 보면 임시 비자 발급을 위한 서류를 작성한다고 했는데 그런 것 없이 바로 도장을 찍어 준다.

여기가 맞을까하는 생각을 하며 나오는데 다시 보안 검사가 기다리고 있다. 이건 뭐지? 보안검사가 엄청 까다롭다.

스캐닝 결과 삐 소리가 나왔는데 볼펜도 있었고 바클도 있다보니 그런 것 같 았는데 무려 네번이나 검사대를 통과해야 했다.

그랬더니 엄청 자세하게 온몸을 만지며 검사를 한다. 이런 동네라는 것을 알고 있었으니 그려려니 너무 기분나쁘지 않도록 마인드 컨트롤을 할 수밖에.

그렇게 보안 검사를 마치고 나오니 이건 밖이 아니라 환승장이었다. 처음에는 이렇게도 밖으로 나오는구나하는 생각이 들었는데 갈수록 그게 아니라는 생각이 들었다.

다시 공항밖으로 나가는 방법을 찾아보다.

안내데스크에 문의하니 다시 보안지대를 지나서 나가야 한다고 한다. 안내에서는 임시 비자가 발급되었다고 이야기를 해준다. 혼돈스러웠지만 알았다고 알려준대로 길을 찾기로 한다.

물어 물어 보안지대의 staff들만 다니는 통로를 통해서 밖으로 나올 수 있었다.
우리와 같은 경우가 많은 지 스탭들이 다니는 그 입구에는 정기적으로 공안이 와서 안내를 한다.

막힌 출입구에서 하염없이 기다리니 공안이 나타나서 안내를 한다. 지금 생각해보면 이렇게 나오는 승객들을 임시 비자 발급받는 곳으로 안내를 해주는 것 같았다.

결국 밖으로 나가는 것을 포기하다.

그런데 이 공안은 우리 여권과 비행표를 보더니 지금까지 우리가 알고 있는 것과는 완전히 다른 이야기를 한다.

첫째, 아직 임시 비자가 발급된게 아니다. 추가로 발급받아야 한다.

둘째, 지금 시간이 거의 4시 반이 넘었는데 호텔가서 2~3시간 후에는 다시 공항으로 와야 한다. 그렇지 않으면 비행기를 놓칠 수 있다.

자기가 보기에는 밖으로 나가지말고 공항에서 대기하는 게 좋겠다고 한다.

공안의 그 말을 들으니 지금까지 이리저리 헤맨 생각을 하니 앞으로도 더 헤맬 것이고 그러면 실제로 호텔서 쉽 시간이 많지 않겠다는 생각이 들어 다시 들어가기로 했다.

보안 구역의 문을 열어주어 안으로 들어와 또 헤매니 다시 보안 검사장이 나왔다. 보안 검사를 다시해야 환승장으로 갈 수 있다고..

이번 보안 검사는 불행 중 다행으로 단 2번 검사대를 통과하는 것으로 끝냈다. 버저가 울리는 것은 너무 빨리 이동했기 때문으로 밝혀졌다. 천천히 이동하니 버저가 울리지 않고 ok 싸인이 났다.

다시 환승장으로 들어오니 벌써 밖은 어둑어둑 해지고 있었다. 중국 시간으로도 5시가 된 것이다. 앞으로 7시간을 어떻게 버텨야하나 생각하다가 충전이 가능한 곳에서 베이스 캠프를 차렸다.

호텔 서비스를 취소하고 환승라운지 서비스를 신청하다.

집사람과 은결이는 음료수를 마시고 싶다고 해서 예전 중국 출장시 남았던 230위안을 주었다. 20위안에 음료수를 4개나 뽑았다고 여기 물가에 대해서 아주 만족스러워 한다. 아직 중국의 물가는 싸다는 것을 여기서 느낀다.

이렇게 하염없이 시간을 보내야하나는 생각에 혹시 호텔서비스를 취소하고 환승 라운지 서비스를 다시 신청해 보기로 했다.

인터넷이 되는 유일한 갤럭시 노트 8 스마트폰으로 차이나에어에 접속해, gmail에 보내놓은 항공권 예약 정보를 꺼내 듀얼모드로 정보를 입력해 에어차이나 내 계정으로 들어갔다.

거기에서 호텔 서비스를 취소하니 바로 취소가 되었다.

혹시 환승 라운지 서비스가 가능할까 신청해보니 처음에는 전혀 반응이 없었다. 아! 안되는구나는 절망감이 몰려왔는데 다시 한번 해보자고 다시 접속했다. 그랬더니 환승 라운지 서비스가 신청되어 있는 것이 아닌가? 오 예!!

이어서 식구들을 차례로 신청했다. 그런데 어린이로 등록된 은결이는 서비스 시청란이 보이지 않았다. )아마 그 작은 스마트폰 화면에서 미처 보지 못한 듯하다. 나중에 생각해보면 말이다.)

아 그래서 어린이는 자동으로 되나보다하고 아주 낭만적으로 생각하고(사실 어리석은 생각인데 그냥 이렇게 생각하기로 했다.) 식구들을 모아서 에어차이나 라운지를 찾았다. 먼저 눈에 띄인 에어차이나 비지니스 라운지라서 무턱대고 들어가 여권을 들이 밀었다.

에어차이나 비지니스 라운지 안내 여직원이 여권을 보더니 혹시 스타얼라인언스 골드 회원이냐고 묻는다. 골드회원이 뭐야? 순간 그냥 그렇다고 해야하나는 갈등이 일었지만 잘 모르겠다고 하니 사용할 수 없다고 한다.

그래서 에어차이나가 환승 시 제공하는 환승 라인지가 있지 않느냐고 물으니 그곳은 E10게이트 근방에 있다고 방향을 알려준다.

에어차이나 환승라운지, Hourly Hotel

또 피곤한 몸을 이끌고 E10 근처로 가니 라운지가 있다. 여기 정식 이름은 Hourly Hotel이다.

여기는 돈을 내고 이용하려는 고객과 에어차이나 환승 고객 중 라운지 서비스 신청자들이 사용할 수 있는 곳이다.

아무튼 들어가 여권을 제출하니 은유와 은결이는 모두 등록이 안되어 있다고 한다. 그래서 재빨리 다시 들어가 은우를 다시 등록해 통과시킬 수 있었다.

아마 그 때 은결이도 다시 확인했으면 신청이 가능했겠지만 그러지 않아서 은결이는 300위안을 내고 이용하기로 했다. 남았던 200위안과 카드 결제 100위안으로 결제를 마쳤다.

여기서 확인하는데 무려 10분이상 걸렸다. 이를 보면서 역시 우리나라만큼 서비스가 빠르고 좋은 나라가 없다는 이야기를 식구들과 했다.

우리나라의 빠르고 친절한 서비스가 제댜로 평가를 받고 충분한 댓가를 받았으면 한다는 생각이 든다.

사실 우리나라 서비스는 저임금자의 희생에 기반해서 이루어지고 있다는 것은 사실이니까. 요즘 우리나라를 보면 노동과 서비스 가치가 재평가되는 과도기에 있다는 생각이 든다. ㅋ 잠깐 이야기가 옆으로 샜다.

어렵게 라운지에 들어갔는데 너무 사람이 많았다. 우리 식구가 앉을 곳이 마땅치 않아 항의하니 옆의 유료 고객들 공간으로 안내해준다.

앞서 잠깐 이야기했듯이 여기는 유료 사용자와 에어차이나 환승고객이 사용할 수 있는데 왼쪽에 았는 유료 사용자 공간이 훨씬 더 넓고 쾌적했다. 이 옆에 수면실과 샤워실이 있다.

여기서 우리가 도착 시 대부분 수면실이 차 있어서 그냥 라운지 공간에 머물렀다. 나중에 생각해보니 대기를 걸어서 수면실에 들어가 쉬는 게 좋겠다는 생각이 들었다.

나중에 자리가 나긴 했다. 인터넷의 다른 후기들을 보면 수면실 수준은 나쁘자 않은 편이라고 한다.

음식은 븨폐가 아닌 시간에는 컵라면, 과자, 음료수 등이 제공된다. 저렴한 것들은 바로바로 채워주는데 컵라면 같은것은 바로바로 채워주지는 않는다.

여기서는 Buffet Time이 있어 이 시간에는 식사를 할 수 있다.

• 아침 : 06:30 ~ 09:00
• 점심 : 11:30 ~ 13:30
• 저녁 : 17:00 ~ 19:00

우리가 들어간 시간은 거의 7시가 가까운 시간이라서 대부분 음식은 비어 있었다. 그리고 컵라면만 2개 남아서 이 것을 나무어 먹고 나머지는 무한 리필해주는 과자 등으로 배를 채웠다.

참고로 여기서 주는 컵라면은 생각외로 맛있었다. 입맛 까다로운 은우가 맛있다고 보증해 주었다.

그리고 요청하면 컵라면을 추가로 주기는 하는 듯하다. 그리 배고프지 않아서 별도로 요청하지는 않았다.

와이파이는 사용하지 못할 정도로 형편이 없다.

여기서 와이파이를 제공한다. 그러나 무용지물이자.

와이파이 신호 세기가 너무 약해 한칸 두칸정도 수준이고 조금만 지나면 끊어진다. 조금 시도하다 포기하고 사용하지 않았다. 아니 못했다.

제대로 작동하지 않을 정도로 많은 사람드링 환승라운지를 이용하고 있어서일까? 글쎄 그럴정도로 많은 사람이 있었다고는 볼 수는 없었다.

마치며

에어차이나 환승라운지 이용은 무료로 제공되고 있기에 에어차이나를 이용해 베이징에서 환승한다면 이용해볼만하다.

그러나 일반적으로 알고 있는 라운지를 기대하면 실망이 클 것이다. 제공되는 음식류도 적고, 환경도 쾌적하지 않다. 다만 유료 고객이 사용하는 곳은 상당히 쾌적하다.

이 환승라운지 서비스는 에어차이나에서 무료로 제공하기 때문에 사용할 뿐 유료로 사용하기엔 부족함이 많다.

물론 수면실이나 샤워실을 사용하면서 피로를 풀 수 있는 컨셉으로 접근한다면 공항 내에 있고 환승 게이트와도 가깝기 때문에 나름 경쟁력이 있을 듯 하다.

우리가 이용했던 밀라노행 환승은 이 에어차이나 환승라운지 근처에서 체크인을 했기 때문에 아주 여유롭게 비행기에 오를 수 있었다.

그리고 고객 확인 등 서비스는 느렸지만 전반적으로 나쁘지 않았았다는 생각이다.

이번 베이징공항에서 에어차이나 환승라운지 서비스를 이용하면서 배운 점을 아래와 같이 간단히 정리해 보았다.

• 사전에 환승라운지 서비스를 신청하지 않았더라도 공항에서 에어차이나에 접속해 신청할 수 있다. 이건 굉장히 마음에 들었다.
• 와이파이는 기대하면 안된다. IT를 비롯해 첨단 산업이 엄청나게 발전한다는 중국답지 않았다. 중국에 너무 과대평가되었다는 생각이다.
• 환승 게이트 근처에 있어서 아주 접근성이 뛰어나다. 음 다른 항공사들의 라운지도 비슷한 장점이라 할 수 있다.
• 컵라면은 맛있다. 중국 컵라면이라고 무시할 게 못된다.

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