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[쇼핑몰 구축기] 워드프레스 쇼핑몰 결제 PG사 선정 방법

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워드프레스 쇼핑몰에서 가장 중요한 인프라를 꼽으라면 어디를 들 수 있을까요? 온라인 쇼핑 경험의 가장 정점에 있고, 어쩌면 가장 중요한 단계에 있다고 할 수 있는것이 결제가 아닐까요?

그러면 워드프레스 쇼핑몰에서 결제 PG사를 선정하는 것은 매우 중요한 일이 아닐 수 없습니다. 여기에서는 워드프레스 쇼핑몰에서 결제 PG사 선정 방법에 대해서 알아 보겠습니다.

워드프레스 쇼핑몰을 위한 최적 결제 PG사는 어디인가?

쇼핑몰 구축기를 연재하는 이유

최근 지인이 워드프레스를 이용해 쇼핑몰 구축을 시도하면서 배웠던 배웠던 다양한 경험들을 해당 쇼핑몰 블로그에 연재해 왔는데요.

쇼핑몰이 상품만 파는 것이 아니라 쇼핑몰을 방문하는 고객들에게 열가지 유용한 정보를 제공하는 블로그의 효용성이 높다는 점을 십분 활용하고, 처음 시작하는 쇼핑몰의 신뢰성을 주기 위해 비록 삽질이지만 삽질기를 낱낱히 공개하기로 했다고 하네요.

그 쇼핑몰의 주소는  https://puripia.com로 아직도 공사중이기는 합니다.) 

쇼핑몰 구축 시 도와주었던 인연으로 그 쇼핑몰을 알리고 쇼핑몰 구축 경험담을 보다 널리 알리기 위해서 여기 happist.com에도 같이  공유합니다. 조금 사심이 있기는 합니다.

워드프레스 쇼핑몰을 위한 최적 결제 PG사는 어디인가?

오늘 새벽에 일어나 결제시스템 연결을 위한 PG사 신청을 마쳤기 때문에 간단히 그 과정에서 느낌 소회와 나름의 노하우를 정리해 보고자 합니다.

PG 프로세스의 이해

비지니스를 하든 쇼핑몰을 운영하든 카페를 열든 서비스와 상품의 댓가로 현금만을 받을 수 없기 때문에 신용카드나 간편 결제 수단을 받을 수 있는 결제 시스템을 이용해야 합니다.

이러한 결제시스템에는 단계별로 여러 종류의 회사들이 존재하고 있습니다. 여기에는 PG사, PG 대행사, 가맹점, VAN사, 카드사와 같은 금융사가 있죠. 이들의 관계를 간략히 그려본 도표인데 전체적인 관계를 살펴볼 볼 수 있습니다.

VAN과 PG 서비스 구조도, Image - Puripia
VAN과 PG 서비스 구조도, Image – Puripia

PG사 – 쇼핑몰을 대신해 결제와 정산을 대행

PG란 Pay Gateway의 약자로 쇼핑몰이나 가게들과 신용카드 등 금융회사와 결제 및 전산을 대행해주는 업체를 말합니다.

쇼핑몰의 입장에서는 카드회사와 직접 계약을 맺으면 가장 좋겠지만 카드회사는 한정된 인력으로 수많은 쇼핑몰과 골목가게들은 일일히 대응할 수는 없겠죠.

그렇기 때문에 중간에 PG사에게 이러한 계약, 결제, 정산을 대행토록 한 것입니다.

중간 과정이 하나 생겼기 때문에 여기에도 마진이 필요하겠죠. 카드 수수료가 3.4%라면 카드회사는 PG사에게 2.6% 정도만 받습니다. PG사는 나머지 0.8%를 마진으로 먹든지 아니면 또 중간 단계에게 나누어 주겠죠.

이러한 PG사에는 PG사에는 이니시스, 다날, LG유플러스, KCP, 나이스페이등이 있습니다. 특히 이니시스는 PG하면 떠올릴정도로 가장 유명한 PG 사이고 가장 높은 점유율을 가진 회사이기도 합니다.

PG 대행사 – PG사를 대신해 가맹점을 모으는 영업점

PG사도 전국의 수많은 쇼핑몰과 가게들을 전부 커버할 수는 없습니다. 그래서 가맹점을 모으는 영업점을 둡니다. PG사는 자신에 할당된 수수료 0.8%(예시) 중에서 일정부분을 영업점에게 넘겨주고 가맹점 확보를 독려하죠.

쇼핑몰측면에서보면 쇼핑몰 구축하는 고도몰, 카페24 등등도 이러한 PG 가맹점 중의 하나입니다.

이들은 매출이 발생하면 일정 부문의 수수료를 받을 수 있기 때문에 공격적으로 쇼핑몰 가맹점을 늘리려고 노력합니다.

고도몰 등에서는 초기 자본을 거의 들이지 않고도 쇼핑몰을 만들 수 있는데요. 이는 카드 수수료로 어느 정도 보전할 수 있으며, 가맹 쇼핑몰 매출이 커갈수록 그 수익을 커지기 때문에 적극적으로 쇼핑몰을 육성하는 것이라 볼 수 있습니다.

워드프레스 쇼핑몰의 경우는 코드엠샵이나 아임포트 그리고 부트페이등이 워드프레스 쇼핑몰을 대상으로 영업하는 영업점이라고 할 수 있습니다.

이들은 결제 플러그인들을 무료로 제공하고 여러가지 부가 서비스르 제공하면서 워드프레스 쇼핑몰을 유치하고 있죠.

워드프레스 쇼핑몰 결제플로그임 코드엠샵 PGALL
아임포트 워드프레스 결제 플러그인 소개

VAN 사 – 결제 단계의 서명과 전자 전표 수거 등 지원

그러면 VAN 사는 무엇일까요?

거칠게 정리하면 주로 오프라인 결제시스템을 이용하는 오프라인 매장에서 카드 결제가 이루어지면 고객 서명과 전자 전표를 수거해 카드사에게 전달해 주는 등 가맹점과 카드간의 결제 프로세스를 지원하는 업체들이라고 할 수 있습니다.

그렇지만 최근에는 여러가지 이유로 VAN사의 위치는 많이 위축되고 있습니다.

  • 카드 서명을 전자서명 패드에 약식, 형식으로 하는 경우가 많고
  • 5만원 이하는 서명을 하지않는 무서명 거래(NO CVM, No Cardholder Verification Method) 가 증가
  • 삼성페이와 같이 자체 지문 또는 비밀번호 인증으로 VAN 업무가 필요없게 만든 서비스 등장
  • 최근 핀테크 스타트업들은 VAN업체를 배제하고 프로세스를 단순화하는 기술을 적극 도입
한국 주요 VAN 사 및 PG 사 현황, Image - ITFIND

어떤 PG 영업점을 선택할 것인가?

솔직히 워드프레스 쇼핑몰을 만든다면 선택의 여지가 많지 않습니다. 막 시작하는 워드프레스 쇼핑몰로서는 먼저 영업저을 선택하고 이어서 PG사를 선택하는 순서로 흘러갑니다.

PG 영업점 선택시 검토 포인트는?

이제 막 시작하는 아주 작은 워드프레스 쇼핑몰으로서는 앞서 소개한 코드엠샵, 아임포트 그리고 부트페이 정도의 대안이 있을 뿐입니다. 그외도 더 있을텐데 아직 세군데밖에 찾지를 못했습니다.

저는 PG 사 선택 시 세가지 정도를 봤는데요.

PG사 가입 조건

먼저 영업점에서 제시하는 PG사 가입 조건을 봤습니다. 위에서 소개하듯이 PG사든 PG 영업점이든 가맹점이 늘어나면 수익이 늘어가는 구조이기 때문에 다양한 프로모션을 통해서 가맹점 유치를 합니다. 그리고 결제업체에서도 프로모션을 진행하죠.

이번 PG 영업점들의 PG 가입 조건을 살펴보니 코드엠샵이 카카오페이와 페이코 가입비를 받지않고 있더군요. 반면 아임포트는 각각 22만을 받고 있어서 비용 차이가 났습니다.

즉 카드 결제/카카오결제/나이스페이결제/페이코/N페이 등 간편 결제를 전부 지원학 위해서 코드엠샵은 22만이 들지만 아임포트는 66만원이 들었습니다.

아무래도 한푼이라고 아낄 수 있는 곳으로 마음이 가지 않을까요? 다른 서비스의 차이가 크지 않다면 말입니다.

아래는 워드프레스 쇼핑몰을 지원하는 코드엠샵, 아임포트 그리고 부트페이의 제휴 PG사별 가입 조건입니다. 2019년 3월말 현재 기준이니 참고하세요.

  • 아임포트가 지원하는 PG사가 가장 많음
  • 아임포트는 카카오페이와 페이코에 대해서는 각 22만원(VAT 포함) 가입비를 받음
  • 코드엠샵은 카카오페이와 페이코 가입비를 면제해주고 있음
  • 카드 수수료는 큰 차이가 없음
코드엠샵 결제 수수료 및 가입비 현황
[쇼핑몰 구축기] 워드프레스 쇼핑몰 결제 PG사 선정 방법 1
부트페이 PG사

결제와 연동되는 플러그인

다음으로 살펴본 것은 결제와 연동되는 플러그인들을 봤는데요.

코드엠샵이 네이버 쇼핑과 연동, 서브스크립션 ㅍㄹ러그인 등에서 더 낫다는 판단이 들었습니다.

즉 네이버 쇼핑 플러그인을 통해서 네이버 쇼핑에도 동시적으로 상품이 등록되고 관리할 수 있다는 점이 괜찮아 보였습니다.

그리고 장차 서브스크립션을 서비스를 할 계획이었으므로 이 서브스크립션 서비스를 아임포트보다는 저렴한 비용으로 구현할 수 있다는 판단을 했습니다. 솔직히 기능상의 차이는 몰라기 때문에 피상적으로 판단시 코드엡샵이 낫다는 판단을 한거죠.

통계분석 서비스

결제 단계의 고객 통계 분석은 매우 주요한데요. 앞에서 이야기한 아임포트, 코드엠샵 그리고 부트페이 모두 통계 분석 서비스를 제공합니다.

다만 아임포트는 결제 데이타 분석을 월 39,000원부터 유료로 제공하고 있고, 코드엠샵과 부트페이는 무료로 제공하고 있습니다.

솔직히 결제 데이타 분석 데이타 차이가 얼마나 날지 모르겠고, 우선은 무료 데이타를 보자는 생각에 코드엠샵을 선택했습니다.

아래는 아임포트의 결제 통계 데이타 가격표입니다.

아임포트 결제 데이타 분석 서비스 비용

어떤 PG사를 선택할 것인가?

음 PG 사 선택은 일반적인 상품과 서비스를 판매하는 쇼핑몰이라면 KG 이니시스가 가장 무난한 듯 싶습니다. 실제로 가장 많이 선택하기도 합니다.

가입도 온라인으로 가입이 완료되므로 편합니다. 그리고 표준웹 지원도 뛰어나다고 들었습니다.

그러나 저의 경우는 향후 서브스크립션 서비스도 같이 생각하고 있었기 때문에 일반결제와 정기결제를 모두 지원하는 나이스정보통신을 선택했습니다.

그리고 KG 이니시스의 결제창 디자인이 너무 아름답지 못했기에 더욱 정이 가지 않았습니다.

이니시스 결제 화면
와이즐리 결제정보 나이스페이 카드선택

마치며

이상으로 간단히 결제 프로세스를 살펴보고 워드프레스 쇼핑몰을 위한 PG 영업점과 PG사 선택에 대해서 나름대로의 기준을 정리해 보았습니다.

아마 각자 처한 상황에 맞추어 가장 유리하다고 생각되는 PG영업점과 PG사를 선택하면 될 것 같습니다.

쇼핑몰 규모가 엄청 커지면 바로 PG사와 계약을 한다든지 아니면 카드사와 코스트코나 현대자동차처럼 카드사와 직접 계약을 할 수 있겠죠. 그날 이 빨리 왔으면 좋겠습니다. 올 가능성이 얼마나 될까요?

그리고 PG 가입 신청후 실제로 가입이 이루어지는데는 최대 15일까지 걸리므로 미리미리 신청하는 것이 좋다는 지적이 많습니다.

  • 사이트가 완전히 완성되지 않은 상태에서 신청
  • 단 상품은 최소 5개이상 올려져 있기를 권장
  • 사이트 관련 정보, 즉 전화번호, 이메일 주소, 개인정보취급방침, 판매 약관 등을 Foot 메뉴에서 알 수 있어야 함
  • 전화번호는 핸드폰 번호보다는 070 번호를 제공하는 것이 좋음. 핸드폰번호를 올려놓았더니 유선번호없냐고 연락이 왔었음

[쇼핑몰 구축기] 우커머스 테마 선정 방법에 대해

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워드프레스 쇼핑몰을 구축한다면 맨 처음 무엇을 해야 할까요? 다양한 접근이 있겠지만 워드프레스 쇼핑몰(Wordpress Shopping Mall)을 표방했기 때문에 워드프레스 쇼핑몰 구축에 적합한 우커머스 테마(WooCommerce Theme)가 아닐까 합니다.

여기에서는 워드프레스 쇼핑몰 구축을 위한 우커머스 테마 선정에 대해 겪었던 삽질기 중심으로 이야기를 풀어가 보도록 하겠습니다.

우커머스 테마 선정 실패기 – 더나은 테마 선정 방법에 대해

쇼핑몰 구축기를 연재하는 이유

최근 지인이 워드프레스를 이용해 쇼핑몰 구축을 시도하면서 배웠던 배웠던 다양한 경험들을 해당 쇼핑몰 블로그에 연재해 왔는데요.

쇼핑몰이 상품만 파는 것이 아니라 쇼핑몰을 방문하는 고객들에게 열가지 유용한 정보를 제공하는 블로그의 효용성이 높다는 점을 십분 활용하고, 처음 시작하는 쇼핑몰의 신뢰성을 주기 위해 비록 삽질이지만 삽질기를 낱낱히 공개하기로 했다고 하네요.

그 쇼핑몰의 주소는  https://puripia.com로 아직도 공사중이기는 합니다.) 

쇼핑몰 구축 시 도와주었던 인연으로 그 쇼핑몰을 알리고 쇼핑몰 구축 경험담을 보다 널리 알리기 위해서 여기 happist.com에도 같이  공유합니다. 조금 사심이 있기는 합니다.

우커머스 테마 선전 실패기 – 더 나은 테마 선정 방법에 대해

워드프레스 쇼핑몰 구축 시 기획 단계를 지나 실행 단계에 이르러 먼저 부딕치는 문제가 바로 테마를 결정하는 것입니다.

물론 전문가라면 별도의 테마없이도 쇼핑몰을 커스터마이징할 수 있겠죠.

하지만 충분한 지식이 없는 일반인으로서는 그런 접근을 할 수 없죠.

기 만들어진 테마 중 마음에 드는 것을 골라 테마가 허용하는 범위내에서 가다듬는 것이 빠르고 또 할 수 있는 최선이 아닐까 합니다.

저도 그런식으로 접급했는데 접근 방법이 서투르다보니 하나의 실패사례를 만들었습니다.

그 실패 사례를 기록, 공유해 봅니다.

1. 우커머스 테마 선정 시 처음 세웠던 기준

처음 쇼핑몰을 구상시 워드프레스 테마 선정을 위해서 아래와 같은 사항들이 검토되었습니다.

뭐 처음부터 분명한 기준을 가지고 탐색을 한 것은 아닙니다. 하다보니 어느 정도 기준이 세워졌다고나 할까요.

  • 당연하게도 우커머스에 최적화된 테마여야 합니다. 그래서 주로 테마를 검색하는 ThemeForest 사이트에서 검색 조건을 wordpress, woocommerce를 탐색 옵션에 넣고 탐색을 시작했습니다.
  • 두번째로는 가능하면 최근에 개발된 테마를 사용하자는 것이었습니다. 우커머스에서는 온라인 쇼핑을 위한 다양한 기술들이 적용됩니다. 그리고 경쟁이 치열해지면서 디자인 뿐만이 아니라 쇼핑 경험을 업그레이드해 줄 새로운 기능들이 나타나곤 합니다. 그리고 그런 기능은 아무래도 신생 테마들이 경쟁력을 확보하기 위한 전략으로 좀 더 독특한 기능을 USP로 내세우기 때문입니다.
  • 세번째는 가격은 너무 싸거나 너무 비싼 것은 제외했습니다. 얼핏 보며 저렴하면 할수록 좋은 것 아니냐는 지적이 있을 수 있지만 충분한 정보를 가지고 있지 않은 상태에서 지나치게 저렴한 테마 구입으로 인해 지장을 바독 싶지 않았습니다. 확율이 어느정도될지 모르지만…
  • 네번째, 쇼핑을 쉽고 용이하게 할 수 있는 다양한 기능이 있기를 원했습니다.
  • 다섯번째, 모바일 시대이기 때문에 모바일 쇼필 환경을 더 많이 고려했는지를 봤습니다.

2. Ciyashop이란 테마를 구입하다.

이렇게 조금은 까다롭게 상당한 시간을 거쳐 탐색을 진행했습니다.

출퇴근 버스안에서의 검색을 비롯해서 말입니다. 주로 검토했던 테마들은 아래와 같습니다. 이보다 더 많은 목록이 있었지만..

  • 우커머스용 테마 중 가장 많이 팔렸다는 Flatsome
  • 최근 1년 내 출시된 테마 중 가장 많이 팔린 Puca
  • 최근 1년 내 출시 된 테마 중 두번째로 많이 팔렸다는 Ciyashop
  • 바로 구매와 같은 쇼핑 경험을 가장 많이 구현하고 있는 NITRO
  • 디자인과 새로운 기능이 돋보인 Grotte

치열한 검색끝에 Ciyashop아러는 테마를 최종 후보로 선정해 구매했습니다. 모바일과 데스크탑에서 모두 괜찮은 사용 경험을 주고 있다는 판단을 했습니다.

  • 2018년 7월 출시해, 최근 1년 내 출시된 테마 중 2번째로 많이 판매된 테마입니다.
  • 모바일과 데스크탑 모두에서 괜찮은 사용 경험을 주었습니다.
  • 라이브 서치, 퀵뷰 등 요즘 우커머스에서 유행하는 대부분의 기능이 포함되어 있었습니다.
  • 결정적으로 며칠동안 59$에서 35$로 가격을 크게 조정했습니다.

3. 테마를 환불하다.

테마를 구입 후 약 1주일간 테마를 사용해 보았습니다.
그런데 1주일 정도 사용하면서 상당한 불만을 가지게 되었습니다..

3.1. 속도가 너무 느리다.

설치 후 접속하는데 넘 놀랐습니다. 처음 사이트가 뜨는데 거의 10초가가이 걸린 듯 싶었습니다.

뭐 처음에는 최적화가 되지 않았기 때문이라고 위안을 하면서 설정 및 사용을 계속했습니다.

Ciyashop 테마 초음 설치 시 속도
Ciyashop 테마 초음 설치 시 속도

3.2. 너무 많은 플러그인을 설치

데모를 이용해 이 테마를 설치를 했죠.

그런데 설치 단계에도 필수로 필요한 플로그인이 굉장히 많습니다.

설치를 위해서 필요한 플러그인만 해도 6개나 요구합니다.

  • PGS Core
  • Advanced Custom Field Pro
  • Contact Form 7
  • Redux Framework
  • Slider Revolution
  • Visual Composer

뭐 우커머스는 기능이 많으니 플러그인도 많나 보다는 생각을 하기도 했죠.

ciyashop 설치 - 플러그인 설치

3.3. 광고 기능들 대부분은 플러그인의 힘이었다.

판매 사이트에서는 이 테마가 상당히 많은 기능이 있다고 광고하고 있습니다.

상품 찜하기, 라이브 서치, 어필리에이드, 360도 상품 소개 등등

그런데 이런 많은 기능들은 별도 플러그인이 있어야 작동하는 것이었습니다.

처음에는 별 생각이 없다가 플러그인 리스트를 보니 더 깔아야 할 리스트가 근 10개이상 더 남았더군요.

잘못하면 여기서 요구하는 플러그인 포함해서 플러그인을 30개가까이 깔수도 있겠다 싶더라구요.

Ciya-Shop-플러그인

3.4. 데스크탑 디자인

모바일 디자인은 별 문제가 없어 보이지만 데스크탑에서의 보는 디자인은 왠지 짜임새가 없이 엉성하다는 느낌이 강했습니다.

깔끔하지 못하다고나 할까요.

3.5. 고객 지원의 문제

마지막으로 지적하고 싶은 것은 고객 지원에 문제가 있다는 생각이 들었습니다.

나름 멋진 사이트를 만들자는 의욕을 가지고 여러 질문을 했는데 대응이 시원찮았습니다.

테마업체는 기 공표된 가이드에 따라 제한된 서비스만 하겠다는 의향을 분명히 보였습니다.

대부분의 질문에 대해 그들의 서비스 원칙에 따라 지원할 수 없다고 합니다.

그들은 최소한의 버그 픽스 수준에서 지원하며 그 이상은 지원하지 않는다는 대답이 대부분입니다.

답변의 대부분이 “우리의 원칙은 이러니 지원할 수 없습니다.”라는 답변으로 채워져 있습니다.

테마가 생각한 것과 조금 달랐고 서비스 정책도 마음애 들지 않았습니다.
원칙이 이러니 대응하지 못하겠다는 스테레오 타입같은 답변만 몇번 받고나니 정나미가 뚝 떨어졌습니다.

결국 Themefrost를 통해서 테마 구입을 환불해 달라고 요청했습니다.

여기 환불 요청중인데 쉽지는 않아 보이네요. 그렇지만 계속 시도할 생각입니다.

4. 뭐가 문제였을까

왜 이런 문제가 생겼을까 곰곰히 생각해보았습니다.

가장 기본적으로는 이 테마가 보여주는 화려한 기능에 경도되었다는 생각입니다. 여기에는 많은 함정이 있었죠.

4.1. 화려한 디자인을 위한 무거운 플러그인들

우선, 대부분의 테마와 마찬가지로, 화려한 디자인을 위한 리볼류션 슬라이더(Revolution Slide)와 페이지 편집을 쉽게 만들어주는 페이지 빌더인 비쥬얼 컴포우저(Visual Composer) 등이 적용되어 있는데요.

리볼류션 슬라이더(Revolution Slide)나 비쥬얼 컴포우저(Visual Composer)는 속도를 저하시키는 플러그인으로 유명합니다.

이렇게 무겁고 시스템에 부담을 주는 각종 플각종 플러그인들로 사이트가 상당히 무거워 졌고 느려졌습니다.

이런 요인들을 테마 검색 시 충분히 감안했어야 합니다.

4.2. 광고빨에 속다.

두번째로, 테마에서 자랑하는 대부분의 기능들은 추가로 플러그인을 설치해서 구현되는 것이 많았습니다.

그러므로 좋아 보이는 효과를 위해서 하나 둘씩 플러그인들을 설치하다보면 공포를 느낄 정도였습니다.

얼마나 더 느려질까하고 말입니다.

결국 이 테마에서 주장하는 기능들을 위한 플러그인을 몇개밖에 깔지 않았는데요. 너무 느리다는 것을 느끼기 시작하다보니 더 깔 수 가 없었습니다.

거기 말고도 깔아야할 플러그인들이 계속 증가하기 때문이죠.

5. 어떻게 문제를 풀어야 할까?

이러한 경험을 통해서 테마를 고르는 교훈 몇가지를 얻을 수 있을 것입니다.

테마를 고를 때 업체에서 주장하는 얼마나 많은 기능을 제공하고 있는지, 얼마나 디자인이 멋진지라는 주장은 믿지말고 다른 관점에서 점검해 봐야 합니다.

5.1. 빌트인 기능인지 확인

수많은 기능들에 현혹되지말고 그 기능들을 테마 자체에서 제공하는 것인지 아닌지를 판별하는 것입니다.

테마들이 소구 포인트들을 잘 살펴보면 테마 자체적으로 구현하는 기능이라면 빌트인 기능이라고 소구합니다.

테마 제공 기능중에서 빌트인으로 제공하는 것이 얼마나 되는지를 보고 나머지는 그냥 무시를 하면될 것 같습니다.

나머지 기능이 필요하면 관련 플러그인을 활용하면 됩니다. 면 쉽게 판별할 수 있다는 생각이다.

5.2. 페이지 빌더를 확인해 보자

다음으로는 페이지 빌더로 무엇을 상요하고 있는지를 보는 것이 필요합니다.

앞서 이야기했듯이 페이지 빌더로 가장 널리 사용되는 비쥬얼 컴포우저(Visual Composer)는 느리기로 소문난 페이비 빌더입니다.

그렇기때문에 비쥬얼 컴포우저(Visual Composer)외 최근에 새롭게 부각되는 페이비 빌더나 자체 빌더를 개발하는 업체를 고르는 것도 중요한 판별 포인트라고 보여집니다.

대부분의 테마가 적용하고 있는 비주얼 컴포우저(Visual Composer)는 성능이 좋고 빠르기 때문에 많이 적용된것이 아니라 테마 제작자들이 적은 비용으로 이를 사용해 테마를 제작해 판매할 수 있도록 만들었기 때문이라고 합니다.

제품 성능보다는 마케팅을 잘했기 때문에 시장에서 성공한 케이스라고나 할까요.

시중에는 여러가지 페이지 빌더들이 있는데요. 10여종 이상이 있다고 하네요.

여기 나름 유명한 8개 페이지 빌더에 대해 비교 분석한 포스팅을 보면 비주얼 컴포우저(Visual Composer)의 다른 이름인 WPBakery Page Builder에 대한 평가가 아주 박합니다.

8개 페이지 빌더 중에서 7위에 랭크되고 있습니다.

Page BuilderOverall (25 is Max)InterfaceWidgets/templatesStylingNotable featuresLock-in
Elementor2555555
Beaver Builder2354545
Divi Builder2245553
Thrive Architect2254535
Brizy2153544
Themify Builder1833435
WPBakery Page Builder1533333
SiteOrigin Page Builder1432324

[쇼핑몰 구축기] 워드프레스 쇼핑몰 도전기 연재를 시작하면서

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워드프레스를 이용해 쇼핑몰 구축은 이제는 조금 시들해진 느낌입니다. 워낙 한국형 쇼핑몰 구축이 쉽고 저렴한 방법으로 가능하고 더우기 한국적인 특성을 잘 반영하고 있기 때문에 경쟁에 밀릴 수 밖에 없다는 생각도 듭니다.

쇼핑몰 구축기를 연재하는 이유

최근 지인이 워드프레스를 이용해 쇼핑몰 구축을 시도하면서 배웠던 배웠던 다양한 경험들을 해당 쇼핑몰 블로그에 연재해 왔는데요.

쇼핑몰이 상품만 파는 것이 아니라 쇼핑몰을 방문하는 고객들에게 열가지 유용한 정보를 제공하는 블로그의 효용성이 높다는 점을 십분 활용하고, 처음 시작하는 쇼핑몰의 신뢰성을 주기 위해 비록 삽질이지만 삽질기를 낱낱히 공개하기로 했다고 하네요.

그 쇼핑몰의 주소는  https://puripia.com로 아직도 공사중이기는 합니다.) 

쇼핑몰 구축 시 도와주었던 인연으로 그 쇼핑몰을 알리고 쇼핑몰 구축 경험담을 보다 널리 알리기 위해서 여기 happist.com에도 같이  공유합니다. 조금 사심이 있기는 합니다.

워드프레스 쇼핑몰 구축 도전기를 시작하면서

왜 워드프레스 쇼핑몰을 구축하는가?

쇼핑몰에 도전해 보자는 협의가 이루어 지면서 어떻 방식으로 쇼핑몰을 구현할 것인지 결정해야 했습니다.

저는 직장을 다니면서 이 쇼핑몰 구축을 도와야 했기 때문에 제가 그나마 조금 아는 워드프레스를 가지고 접근하기로 했습니다.

너무 짧은 소견인지는 모르지만 주어진 여건하에서는 선택할 수 있는 최선의 방안이라고 보았습니다.

최고의 이커머스 플랫폼 아마존

세계에서 가장 뛰어나고 유명한 이커머스 플랫폼은 당연 아마존이죠. 아마존은 미국 이커머스 시장에서 거의 절반에 가까은 시장을 장악하고 있고 오프라인을 다 포함해도 거의 55에 가까운 점유율을 차지할 정도로 거대한 이커머스 왕국을 구축했습니다.

세계 각지에서 제2의 아마존을 꿈꾸는 이커머스 업체들의 치열한 각축전이 계속되고 있을 정도로 이커머스에서 아마존이 미치는 영향은 거대합니다.

한국에서도 쿠팡과 같은 업체는 비지니스 모델을 거의 아마존과 유사하게 벤치마킹해서 한국 내 이커머스 시장을 장악하겠다는 의지를 불태우고 있죠.

아마존닷컴 메인 페이지, Amazon.com main page capture

한국형 쇼핑몰의 발전이 눈부시다.

세계 최고의 이머머스 기업이 아마존이고, 아마존을 가장 뛰어난 벤치마킹 대상으로 거론되고 있지만 한국에도 한국 나름의 뛰어난 이커머스 모델들이 발전되어 왔습니다.

특히 한국은 국토가 좁고, 좁은 지역에 많은 사람들이 몰려 살기 때문에 상대적으로 이커머스가 발전할 수 있는 좋은 환경을 가지고 있었고 그 덕분에 일찍부터 이커머스가 발전했고 그만큼 경쟁도 치열하게 전개되어 왔었습니다.

그러한 영향인지 모르지만 한국에서 이커머스가 차지하는 비중은 세계에서도 높은 편에 속하긴 합니다.

이렇게 한국에서 이커머스가 급격히 발전하면서 기존 한국형 쇼핑몰 제공업체들은 한국 실정에 맞추어 상당히 섬세한 기능들을 발전시켜 왔습니다.

예를 들어 한국에서는 여러 단계를 거치지 않고 결제로 넘어가는 바로구매 기능과 같이 쇼핑 경험을 개선하는 기능들이 예전부터 활발하게 적용되어 왔습니다.

물류와 관련된 기능도 상당히 좋은 사용 경험을 주고 있는 항목이라고 할 수 있습니다. 아주 오래전부터 배송 상황을 실시간으로 확인할 수 있는 서비스들이 제공되어 왔습니다.

뭐 결재와 같은 규제가 심한 부문에서는 상대적으로 발전이 느리죠. 그렇지만 아주 아주 천천히 이 부분도 개선되어 오고는 있습니다.

예를 들어 정말 지랄같았던 결제와 관련해서는 일부에선 크로스 브라우저가 가능토록 표준 HTML에서 결제를 지원하기도 하죠.

요즘 더욱 놀라운 것은 NHN고도와 같은 한국형 쇼핑몰들은 기본형은 대부분 무료로 제공하고 있습니다.

기본 기능을 무료로 제공하고, 보다 차원 높은 마케팅을 하려면 어쩔 수 없이 해야하는 광고나 고객 관리 솔류션 등과 같은 부문에서 수익을 올리는 방법을 택하고 있기 때문에 초심자들이 이커머스에 뛰어들기에 정말 좋은 환경이 구축되어 있다고 할 수 있습니다.

처음 이커머스에 입문해 쇼핑몰 구축에 큰돈을 들일 필요가 없고, 정말 쉽게 구축할 수 있다. 편리성과 가성비를 갖추고 있다고나 할까뇨..

따라서 정말 상품 구성과 마케팅과 같은 본연에 충실할 수 있는 환경이 마련되고 있다는 생각조차 듭니다.

물론 그만큼 경쟁이 치열하고 생존율도 낮아지고는 있다는 점도 생각해야 합니다. 그렇지만 그 덕분에 좋은 서비스가 나타나고 시장도 커지는 아주 긍정적인 효과가 있다고 봐야 합니다.

그런데 워드프레스 쇼핑몰을 선택한 이유?

이런 한국형 쇼핑몰에 비해서 워드프레스 쇼핑몰은 상대적으로 발전이 더딥니다.

바로 구매와 같은 한국형에서는 기본인 기능이 우커머스에서는 지원하지 않기 때문에 별도의 풀러그인을 찾아서 커스터마이션을 해주어야 합니다.

물론 이 기능이 아마존의 원클릭쇼핑 특허때문에 오랬동안 막혀 있었기 때문이 아닌가 하는 생각도 들었습니다.

그렇지만 아마존의 이 전가의 보도와 같았던 특허는 10년간의 특허 보호기간이 끝났기 때문에 이제는 문제는 안됩니다.

또한 배송 조회와 같은 한국형 쇼핑몰에서 기본적인 물류 기능도 워드프레스 우커머스에서는 별도 유료 플러그인을 구매해 설치해 최적화를 해주어야 합니다.

한국형 쇼핑몰과 비교하면 워드프레스 쇼핑몰은 튜닝할 요소가 많은 기능 추가할 부분이 많습니다.

또한 워드프레스는 기능을 추가하다보면 많은 플러그인을 넣을 수 밖에 없는데요. 이는 워드프레스 쇼피올에게는 치명적으로 속도를 저하시킵니다.

제대로 튜닝하지 않는다면 워드프레스 쇼핑몰은 굉장히 느리게 반응해 제대로 비지니스를 할 수 없을 지경에 이를 수 있습니다.

적다보니 워드프레스 쇼핑몰의 단점이 많이 보입니다. 이제는 워드프레스 쇼핑몰의 장점을 찾아봐야 할까요?

도대체 워드프레스 쇼핑몰의 장점은 무엇일까요? 디자인? 데이타 분석의 강력함? 무수한 플러그인으로 구미에 맞는 쇼핑몰 설계가 가능?

지금으로서는 자기만의 브랜드를 가지고 별도 쇼핑몰을 구축하고 확장하는 중급 단계에서는 나름 비용 경쟁력이 있지 않을까 싶습니다. 적어도 지금 이 순간 그렇게 믿고 싶습니다.

또한 그동안 워드프레스로 사트를 운영했던 경험들이 모여서 겁없이 워드프레스 쇼핑몰에 도전하게된 원동력이 되지않았나 생각합니다.

기록으로 남겨 돌려주고 싶다

여전히 조금 혼란스럽기는 합니다. 왠지 어려운 길을 가고 있다는 생각이 들었습니다.

워드프레스 쇼핑몰을 검토하면서 솔직히 많은 자료를 얻을 수 없었습니다. 한국에서 워드프레스 쇼핑몰을 만드는게 여전히 소수의 시도인듯 싶기도 합니다.

그럼에도 불구하고 워드프레스 쇼핑몰을 만드는 과정에서 얻은 시행착오를 공유해준 몇분덕분에 조금은 용기를 낼 수 있습니다.

저도 워드프레스 쇼핑몰을 구현해가는 과정과 시행착오를 공유해 조금이라도 이 분야에 도전하려는 분들께 도움이 되길 바래 봅니다.

최신 보안 트렌드를 반영한 Let’s Encrypt 인증서 세팅 방법

무료 SSL/TLS 인증서로 인기를 끌고 있는 Let’s Encrypt 인증서를 기반으로 최근 보안 트렌드를 반영해 인증서를 세팅하는 방업에 대해서 알아봅니다.

우선 SSL 보안 수준은 ssllabs.com에서 체크해 볼 수 있습니다.

ssllabs.com, SSL Server Test

Mozilla Observatory

1. 이제 A에 불과한 과거 SSL 인증서 세팅법

최근 우연한 기회에 sslabs.com에서 SSL Server Test를 하게 되었습니다. 그리고 충격을 먹었죠.

2~3년전, Let’s Encrypt를 이용한 SSL/TLS 세팅은 SSL Server Test에서 A+를 받기 에 충분했던 것 같은데요.

그런데 같은 세팅으로 이번에 테스트해보니 A정도만 나오고 군데 군데 보안이 취약하다는 메세지도 발견할 수 있습니다. 시간이 많이 흐른 것일까요?

let's encrypt ssl test score 보안 인증 점수

사실 알고보면 이 정도 점수라면 예전에는 A+이 나왔습니다. 평가하는 4개 항목의 점수가 평균 95점(?)이 넘으면 A+이라고 정의했던 것입니다. 그리고 그 당시에는 점수를 표시해주었죠.

그런데 최근에 A+의 기준을 아주 엄격하게 4개 항목을 모두 100점을 맞아야 하는 것으로 강화했습니다. 그러니 예전엔 A+이었던 것이 이제는 A밖에 나오지 않는 것이죠.

그래도 우선 어떻게 개선해야하는지 살펴보죠. 우선 예전에 적용했던 세팅들을 살펴봅니다.

add_header X-Frame-Options SAMEORIGIN;
add_header X-Content-Type-Options nosniff;
add_header X-XSS-Protection "1; mode=block";

ssl_certificate /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/fullchain.pem;
ssl_certificate_key /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/privkey.pem;
ssl_trusted_certificate /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/chain.pem; 

ssl_dhparam /etc/nginx/ssl/dhparams.pem;

add_header Strict-Transport-Security "max-age=31536000";

ssl_session_timeout 10m;
ssl_protocols TLSv1 TLSv1.1 TLSv1.2;
ssl_prefer_server_ciphers on;
ssl_ciphers 'ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384:DHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:DHE-DSS-AES128-GCM-SHA256:kEDH+AESGCM:ECDHE-RSA-AES128-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-SHA:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA:ECDHE-RSA-AES256-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-SHA:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA:DHE-RSA-AES128-SHA256:DHE-RSA-AES128-SHA:DHE-DSS-AES128-SHA256:DHE-RSA-AES256-SHA256:DHE-DSS-AES256-SHA:DHE-RSA-AES256-SHA:AES128-GCM-SHA256:AES256-GCM-SHA384:AES128-SHA256:AES256-SHA256:AES128-SHA:AES256-SHA:AES:CAMELLIA:DES-CBC3-SHA:!aNULL:!eNULL:!EXPORT:!DES:!RC4:!MD5:!PSK:!aECDH:!EDH-DSS-DES-CBC3-SHA:!EDH-RSA-DES-CBC3-SHA:!KRB5-DES-CBC3-SHA';Code language: PHP (php)

2. 어떻게 SSL 인증서 보안을 강화할 것인가?

인증서 보안을 강화하기 위해서 아래 글들을 참조했습니다. 이를 통해서 전반적으로 개선 방향을 살펴보았습니다.

Strong SSL Security on nginx

Getting a Perfect SSL Labs Score

우리가 목표로하는 A+에 도전하기 위해서는 점수가 어떻게 구성되는지를 알아야 합니다. 위에서 소개한 ssllabs.com에서는 아래와 같은 네가지 항목으로 나누어 평가하고 있습니다.

  • Certificate
  • Protocol Support
  • Key Exchange
  • Cipher Strength

2.1. Certificate – Let’s Encrypt 적용만으로 충분

SSL 인증해주는 툴들은 굉장히 많이 있습니다. 그러나 우리는 무료로 적용 가능한 Let’s Encrypt를 사용하기로 했죠.

이 Let’s Encrypt는 시작한지 얼마되지 않았지만 기존 유료 SSL 인증서에 못지않은 뛰어난 성능을 가지고 있습니다.

Let’s Encrypt은 이 SSL인증 시장에서 점유율이 겨우 0.1%에 불과하지만 무려라는 장점을 기반으로 점점 그 영향력을 넓힐 것으로 보입니다.

다만 이 Let’s Encrypt는 3개월에 한번씩 인증을 갱신해야하는 단점이 있지만 자동 갱신 기능이 있으므로 어느정도 커버됩니다.

그리고 중요한 것은 Let’s Encrypt 적용 자체만으로도 Certificate부분은 만점을 받을 수 있습니다.

ssl_certificate /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/fullchain.pem;
ssl_certificate_key /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/privkey.pem;
ssl_trusted_certificate /etc/letsencrypt/live/MyDomain.com/chain.pem; Code language: PHP (php)

2.2. Protocol Support – 지원 protocol을 제한한다.

다음으로 SSL 인증서의 보안을 강화하기 위해서는 지원 protocol이 적절한지를 보는 것입니다.

대부분 이미 SSLv2나 SSLv3를 지원하지 않으며 오직 TLS만 지원하는 경우가 일반적입니다.

ssl_protocols TLSv1 TLSv1.1 TLSv1.2;Code language: PHP (php)

그러나 보안을 더 고려한다면 TLSv1.0과 TLSv1.1 지원을 중단하는 것이 좋다고 합니다. 이미 TLSv1.0은 시장에서 지원이 중단된 상태이기도 합니다.

그냥 점수로만 따지만 TLSv1 지원 중단시 95점(TLSv1 TLSv1.1 TLSv1.2 지원)에서 97점으로 높아지고 여기에 TLSv1.1까지 지원 중단한다면 100점이라는 평가를 합니다.

결국 T100점으로 완벽을 기하기 위해서는 LSv1.2와 TLSv1.3만 지원하는 것으로 정리합니다.

ssl_protocols TLSv1.3 TLSv1.2; # Requires nginx >= 1.13.0 else use TLSv1.2Code language: PHP (php)

2.3. Key Exchange – 보안성이 높은 보안 키 생성 및 적용

일반적으로 SSL/TLS만 적용해도 되지만 보안을 더욱 강화하기 위해서 보안키 수준을 높입니다.

근래에 등장한 웹서버로 인기를 끌고 있는 nginx는 openssl에서 제공하는 기본 DHE (Ephemeral Diffie-Hellman) 파라메터를 사용합니다.

이는 1024비트에 기반하기 때문에 낮은 점수를 받을 수 밖에 없습니다. 그래서 nginx 자체가 아닌 사용자가 더 높은 보안을 담보하는 키를 생성해 줍니다.

보통 이럴경우 예전에는 2048비트를 적용하지만 더 완벽한 보안을 추구하는 경우 4096비트 보안키를 적용합니다.

조금 오래되었지만 2048비트에 비해서 4096비트는 시간이 7배정도 더 걸린다는 지적도 있었고 2048비트면 보안으로 충분하다는 지적도 있었던 적이 있습니다.

그러나 최근에는 2048비트로는 보안에 취약해진다는 평가가 많아지는 것 같구요. 그래서 4096비트 적용을 많이 추천하는 것으로 보입니다.

이를 위한 명령은 아래와 같습니다. 4096비트다보니 생성 시간이 많이 걸립니다.

참고로 ssl 폴더를 nginx 아래에 만들기도하지만 다른 곳에 만들어 conf 파일에 정확한 폴더 위치만 지정해주면 됩니다.

mkdir /etc/nginx/ssl  
openssl dhparam -out /etc/nginx/ssl/dhparam.pem 4096Code language: PHP (php)

이후 nginx conf 파일에 아와 같은 명령을 추가합니다.

ssl_dhparam /etc/nginx/ssl/dhparam.pem;Code language: PHP (php)

2.4. Cipher 강화

보안강화와 호환성과의 아슬아슬한 줄타기가 필요한데요.

서버에서 직접 확인해보는 방법

서버에서 어떠한 Cipher을 사용해야하는지를 아래 명령으로 알아 볼 수 있습니다.

/usr/bin/openssl ciphers -s -vCode language: PHP (php)

그러면 아래 그림처럼 cipher 리스트가 주룩 뜹니다. 여기를 기반으로 cipher 리스트를 정리해도 됩니다. 다만 이 방법이 효욜적이고 정답을 찾을 수 있는 길인지는 모르겠습니다. 전문가의 영역이라는 생각이 들기 때문에..

nginx 서버에서 Cipher 리스트 찾는 명령 수행 후

모질라 재단 추천 이용 방법

이렇게 어렵게 하지말고 모질라 재단(theMozilla Foundation)에서 추천하는 명령을 이용하는 방법이 있습니다. .

여기에서는 nginx, Apache 등의 웹서버 버젼과 OpenSSL버젼 그리고 모던 브라우져 중심인지 아니면 구 부라우져까지 지원할 것인지 옵션에 따라 최적의 세팅 방안을 제안하고 있습니다.

웹서버등드의 버젼이 올라가면 세팅 방업이 변경되므로 종종 들러서 참고하는 게 좋을 것 같네요.

아래는 모던 브라우저 지원용 명령입니다. 테스트해보니 대부분의 운영체제에서 아주 완벽하게 호환됩니다.

다만 일부 보안이 취약하다는 경고가 나오고 덕분에 점수는 낮아져 목표한 100점 달성에는 실패합니다.

아래는 nginx 1.14, openssl 1.1.1e에서 모던 브라우저 지원 기준입니다.

ssl_prefer_server_ciphers on;
ssl_ciphers 'ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-ECDSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-RSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-ECDSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-SHA256';Code language: PHP (php)
모질라 재단에서 제안하는 옵션 적용 결과 세부 항목02

만약 IE6/WinXP를 지원한다면 아래 명령이 추천됩니다. 이는 훨씬 더 호환성을 높인 것이죠. 아래는 물로 모질라 재단 추천 명령을 인용했습니다.

마찬가지로 이 명령 또한 nginx 1.14, openssl 1.1.1e 기준입니다.

ssl_ciphers 'ECDHE-ECDSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-RSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-ECDSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:DHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:DHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA:ECDHE-RSA-AES256-SHA384:ECDHE-RSA-AES128-SHA:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA:ECDHE-RSA-AES256-SHA:DHE-RSA-AES128-SHA256:DHE-RSA-AES128-SHA:DHE-RSA-AES256-SHA256:DHE-RSA-AES256-SHA:ECDHE-ECDSA-DES-CBC3-SHA:ECDHE-RSA-DES-CBC3-SHA:EDH-RSA-DES-CBC3-SHA:AES128-GCM-SHA256:AES256-GCM-SHA384:AES128-SHA256:AES256-SHA256:AES128-SHA:AES256-SHA:DES-CBC3-SHA:!DSS';
    ssl_prefer_server_ciphers on;Code language: PHP (php)

2.5. SSL Stapling

SSL Stapling이 더 보안을 강화할 수 있느냐에 대해서는 설왕설래가 있지만 적용해 봅니다.

ssl_stapling on;
ssl_stapling_verify on;Code language: PHP (php)

2.6. SSL Sessions

ssl_session_cache shared:SSL:10m;
ssl_session_timeout 10m;Code language: PHP (php)

2.7. ssl_ecdh_curve

ssl_ecdh_curve secp384r1;Code language: PHP (php)

2.8. HTTP Headers

HTTP header에 최소한 추가가 좋다고 합니다.

add_header X-Frame-Options SAMEORIGIN always;
add_header X-Content-Type-Options: nosniff;
add_header "X-XSS-Protection" "1; mode=block";
add_header Strict-Transport-Security: max-age=15768000; includeSubDomainsCode language: PHP (php)

X-Frame-Options

위 명령 중 첫번째에 나오는 X-Frame-Options은 페이지 안에 프레임과 같은 다른 페이지를 불러오는 것을 제어하는 것으로 아래처럼 세가지 옵션이 있는데요.

X-Frame-Options: deny
X-Frame-Options: sameorigin
X-Frame-Options: allow-from https://example.com/Code language: PHP (php)
  • deny는 모든 프레임을 무효하하는 것입니다.
  • sameorigin은 도메인 기준으로 같은 사이트 내에서는 불러올 수 이있지만 다른 사이트 페이지는 불러올 수 없습니다.
  • allow-from https://example.com/은 불러올 수 있는 주소를 설정하는 것입니다.

nginx에서는 아래와 같은 방식으로 적용합니다.

add_header X-Frame-Options sameorigin always;Code language: PHP (php)

X-Content-Type-Options

잘못된 MIME타입이 포함된 응답이 있으면 거부하라는 옵션입니다.

add_header X-Content-Type-Options: nosniff;Code language: PHP (php)

X-XSS-Protection

세번째의 add_header X-XSS-Protection 옵션은 XSS를 통한 세션 하이제킹을 막도록하는 명령으로 아래 네가지 옵션이 있습니다.

X-XSS-Protection: 0
X-XSS-Protection: 1
X-XSS-Protection: 1; mode=block
X-XSS-Protection: 1; report=<reporting-uri>Code language: PHP (php)

nginx에서는 아래와 같은 방식으로 적용합니다.

add_header "X-XSS-Protection" "1; mode=block";Code language: PHP (php)

Strict-Transport-Security

리스폰스 헤더가 HHTP대신 HTTPS만 통과토록 하라는 것으로 아래와 같은 옵션이 있습니다.

Strict-Transport-Security: max-age=<expire-time>
Strict-Transport-Security: max-age=<expire-time>; includeSubDomains
Strict-Transport-Security: max-age=<expire-time>; preloadCode language: PHP (php)

2.9. Gzip사용 중지

사이트 속도를 위해서 Gzip 사용이 적극 궈장되고 있지만 SSL 보안을 위해서는 Gzip 사용을 중지하라고 권고합니다.

gzip off;Code language: PHP (php)

3. SSL 인증서 세팅 최종 제안

위와 같은 여러 항목을 검토해 최적 설정으로 제안된 코드입니다.

nginx 사용 기준이구요. 모던 브라우저 지원 기준으로 구형 브라우져에 대한 지원은 채택하지 않았습니다.

ssl_session_cache shared:SSL:10m;
ssl_session_timeout 10m;
 
ssl_protocols TLSv1.2 TLSv1.3; # Requires nginx >= 1.13.0 else use TLSv1.2
 
ssl_ciphers 'ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-ECDSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-RSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-ECDSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-SHA256';
ssl_prefer_server_ciphers on;
 
ssl_stapling on;
ssl_stapling_verify on;
 
ssl_dhparam /etc/nginx/ssl/dhparam.pem;
ssl_ecdh_curve secp384r1;

add_header X-Frame-Options SAMEORIGIN always;
add_header X-Content-Type-Options: nosniff;
add_header "X-XSS-Protection" "1; mode=block";
add_header Strict-Transport-Security: max-age=15768000;Code language: PHP (php)

만약 쇼핑몰 중에서 다양한 구형 브라우저도 지원하겠다면 아래 내용으로 변경하면 좋을 것 같습니다.

ssl_protocols TLSv1 TLSv1.1 TLSv1.2;
ssl_ciphers 'ECDHE-ECDSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-RSA-CHACHA20-POLY1305:ECDHE-ECDSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:DHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:DHE-RSA-AES256-GCM-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA256:ECDHE-RSA-AES128-SHA256:ECDHE-ECDSA-AES128-SHA:ECDHE-RSA-AES256-SHA384:ECDHE-RSA-AES128-SHA:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA384:ECDHE-ECDSA-AES256-SHA:ECDHE-RSA-AES256-SHA:DHE-RSA-AES128-SHA256:DHE-RSA-AES128-SHA:DHE-RSA-AES256-SHA256:DHE-RSA-AES256-SHA:ECDHE-ECDSA-DES-CBC3-SHA:ECDHE-RSA-DES-CBC3-SHA:EDH-RSA-DES-CBC3-SHA:AES128-GCM-SHA256:AES256-GCM-SHA384:AES128-SHA256:AES256-SHA256:AES128-SHA:AES256-SHA:DES-CBC3-SHA:!DSS';Code language: PHP (php)

4. 마치며

이렇게 설정을 했음에도 불구하고 4가지 항목에 대해서 100점을 맞아 A+점수를 획득하기는 어렸웠습니다.

모던 브라우저 내에서의 호환성 유지를 고수한다면 key exchange나 Cipher Strength 측면에서 97점이상을 확보하기가 쉽지는 않더군요.

4가지 할목 모두에서 100점을 맞아 A+ 도전은 좀 더 연구해야할 것 같습니다.

[참고]

이 글은 쇼핑몰을 구축하는 가정의 삽질기를 기록하고 있는 puripia.com의 “SSL 보안 등급 A+에 도전하는 Let’s Encrypt 인증서 세팅 방법”에 실린 글을 협의해 여기에서도 같이 공유하고 했습니다.

[워드프레스 최적화] 데이타베이스를 램디스크에서 작동시켜 속도 개선 방법

어떻게하면 시스템을 보다 빠르게 만들 수 있을까요? 사이트 운영자라면 바쁜 와중에 이런 고민을 계속하기 마련이죠.

무릇 컴퓨터나 웹사이트나 속도를 개선하는 방법중의 하나는 빠르게 작동하는 부품을 적극적으로 활용하는 것입니다.

마치 SSD를 적용하면 어떤 방법보다 큰 돈들이지 않고 컴퓨터 속도를 를 빠르게 만들 수 있는 것처럼 말입니다.

웹사이트에서도 서버의 자원 중 가장 빠르게 작동할 수 있는 램을 적극 활용하는 방법을 생각해 볼 수 있습니다.

예전 워드프레스 성능을 최적화하는 방법으로 “데이타베이스(MariaDB) 최적화 방법”을 소개한 적이 있는데요.

이 글을 보고 어느 분께서 데이타베이스를 램에 올려 사용하는 방법에 대해 추가 문의를 주셔서 오랜만에 이 문제를 조금 더 깊게 고민하고 검색해 정리하는 계기가 있었습니다.

이러한 과정에서 얻었던 정보를 간략 정리해 공유해 봅니다.

여기에는 두가지 접근 방법이 있는데요. 하나는 기존 시스템이 만들어 놓은 랜디스크 폴더인 tmpfs 폴더를 그대로 사용하는 방법과 별도 램디스크 폴더를 만드는 방법이 있습니다.

알고보면 두가지 다 같은 방법인데요. 별도 폴더를 만들어 (관리적인 측면에서) 조금 더 용이하게 만들지만 조금 더 만들기 번거로운 방법을 택할 것이냐 간편하게 만들것이냐의 차이일 뿐입니다.

1. 기 램에 만들어진 tmpfs 폴더 활용

우리가 운영하는 서버에는 설치시부터 기본적으로 존재하는 tmpfs폴더들이 존재합니다. 이는 df -h라는 명령어로 쉽게 확인할 수 있는데요.

제가 운영하고 있는 Ubuntu 18.04, NGINX 웹서버에서 df -h 명령어를 사용하면 아래 이미지에서 볼 수 있는 여러 tmpfs 폴더들을 발견할 수 있습니다.

[워드프레스 최적화] 데이타베이스를 램디스크에서 작동시켜 속도 개선 방법 2

여러 tmpfs 폴더중에서 가장 일반적인 /dec/shm 폴더를 활용하는 것으로 해보죠. 이는 아래와 같은 순서 진행하면 됩니다

1.1. MySql에게 이 폴더를 사용하라고 알려줍니다.

chmod 1777 /dev/shmCode language: PHP (php)

1.2. my.cnf 파일 편집

my.cnf 파일을 편집해 tmpdir을 아래처럼 바꿉니다. 제가 사용하는 Ubuntu 18.04에서 my.cnf는 /etc/mysql 폴더에 있습니다.

tmpdir = /dev/shmCode language: PHP (php)

1.3. MySql 재시작

이 다음에는 MySql을 다시 시작합니다. 아래 명령어를 참조

service mysqld restartCode language: PHP (php)

1.4. 검증

솔직히 이 방법은 매우 단순합니다. 그렇지만 가끔 도대체 적용되고 있는지 혼란스러울때도 있죠. 정망 정말 서버 속도가 진정 잘 나올까 궁금해질때 한번씩 설정들이 제대로 작동하는지 궁금해질 때가 있기는 하죠.

그럴때는 아래와 같은 명령을 사용해서 확인합니다.

먼저 MySQl 또는 MariaDB에 접속합니다.
mysql -u root -p
Enter password: Code language: PHP (php)
그 다음 MySql 명령어창이 나오면 아래 명령어를 사용합니다.
SHOW VARIABLES LIKE 'tmpdir';Code language: PHP (php)
그러면 아래와 같이 tmpdir이 /dev/shm/으로 적용되어 있다는 메세지를 발견할 수 있습니다.
워드프레스 최적화_램디스크 확인

2. 새로운 램디스크를 만드는 방법

이번에는 조금 더 번거롭지만 새로운 램디스크를 만들어 운영하는 방법을 알아보죠.

이는 새로운 램디스크를 만들고 이를 fstab에 등록하고 마운트하는 과정을 거칩니다.

2.1. Ram Disk 만들기

램디스크라고해서 대단한 것은 아니구요. 메모리에 별도 폴더를 만드는 것이라고 보면 됩니다.

mkdir /dev/shm/mysqlCode language: PHP (php)

2.2. 새로만든 램디스크 폴더에 권한부여

아래와 같은 명령어를 사용해 새로 만든 램디스크 폴더에 권한을 부여합니다.

chown mysql:mysql /dev/shm/mysqlCode language: PHP (php)

2.3. MySql id 찾기

램디스크는 특성상 재부팅하면 없어지는데요. 이러지말라고 fstab에 등록을 시킴니다.
이는 id mysql을 명령어를 이용합니다.

그러면 uid=114(mysql) gid=116(mysql) groups=116(mysql) 와 같은 형식의 정보가 출력됩니다. 이를 기록해 놓습니다.

id mysql
uid=114(mysql) gid=116(mysql) groups=116(mysql)Code language: PHP (php)

2.4. fstab 파일 편집합니다.

그냥 다 아는 편집기를 통해서 fstab 파일을 편집 상태로 만들어 램디스크를 등록합니다.
여기에서 여기서는 위에서 검색했던 uid와 gid 정보를 활용합니다.

nano /etc/fstab
tmpfs /dev/shm/mysql tmpfs rw,gid=116,uid=114,size=768M,nr_inodes=50k,mode=0700 0 0Code language: PHP (php)

2.5. 램디스크 마운트

이렇게 만들어진 램디스크를 마운트 합니다.
그 전에 nginx를 재부팅합니다.

service nginx restart
mount -aCode language: PHP (php)

2.6. 확인

제대로 작동했는지 확인하는 방법은 앞에서 소개한 df -h를 이용해 랜디스크에서 적용된 리스트를 확인해 봅니다.

그리고 앞에서 소개한 것처럼 데이타베이스에 접속해 SHOW VARIABLES LIKE ‘tmpdir’;명령을 이용해 확인할 수 있습니다.

2019년 온라인 쇼핑 5대 국가와 성장 요인

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2019년 세계 이커머스 매출액은 약 3조563억 달러에 이를 것으로 추정되며, 이중 상위 5개국의 이커머스 매출액이 세계 전체 이커머스 매출의 82% 이상을 차지할 것으로 예상될 것이라고 시장조사 전문기관인 이마케터가 밝혔습니다.

이를 간단히 번역, 소개해 드립니다.

이렇게 세계 이커머스 매출 대부분을 차지하는 상위 국가는 중국, 미국, 영국, 일본 그리고 한국입니다.

우리나라가 나라 규모는 작지만 워낙 이커머스 비중이 높다보니 다섯번째로 매출 규모로도 5위까지 올라왔네요.

이마케터는 아울러 이들 상위 5개국의 이커머스 매출은 지속 성장해 2022년엔 세계 이커머스 매출의 85%까지 차지할 것으로 전망했습니다.

1. 2019년 이커머스 상위 5개국의 성장 전망

가장 큰 리테일 이커머스 시장인 중국의 2019년 리테일 이커머스 매출은 전년 비 거의 30%가까이 성장해 2조달러 육박하고 있으며, 이는 전 세계 이커머스 매출의 절반이상을 차지할 것으로 보입니다.

중국의 뒤를 이어 미국도 연평균 15%이상 성장하면서 2019년 기준 이커머스 매출이 무려 6천억 달러에 이를 것으로 전망되었습니다.

2019년 이커머스 매출 Top 5 국가, by eMarketer

3위는 영국으로, 2019년에 전년 비 11%가까이 성장한 1,370억 달러에 달할 것으로 보입니다.

4위는 일본으로 전년 비 4% 성장한 1,136.3억 달러 리테일 이커머스 매출을 기록할 것으로 전망되었습니다.

5위는 한국인데요. 한국은 전년 비 11.11% 증가한 867억 달러 리테일 이커머스 매출을 기록할 것으로 보입니다.

성장율로 보면 중국 > 미국 > 한국 > 영국 > 일본 순으로 리테일 이커머스가 성장할 것으로 보입니다.

2. 글로벌 이커머스 성장 요인

이들 국가에서 이커머스가 성장을 촉진하는 공통적인 요인들은 무엇일까요?

이마케터는 아래과 같이 크게 세가지를 들고 있습니다.

먼저 지속되고 있는 수출의 증가의 영향을 들 수 있습니다. (물론 미국과 중국간의 무역 전쟁으로 조금 주춤하기는 합니다만 큰 흐름은 달라지지 않고 있습니다.)

다음으로는 온라인에서 주로 통용되는 간편 결제들도 큰 역활을 하고 있습니다.

  • 중국의 알리페이
  • 미국 아마존에서의 높은 신용카드 사용율
  • 일본 주요 이커머스 플랫폼인 라쿠텐 중심으로 사용되는 라쿠텐페이

세번째로는 명품의 온라인 판매 확대가 이러한 이커머스 확대의 한 요인이 될 수 있다고 이마케터는 보고 있습니다.

3. 국가별 이커머스 성장 요인

그러면 이러한 이커머스 성장을 각 국가별로 아주 간단히 살펴보죠.

3.1. 중국 – 중산층의 증가, 도시 외지역으로 확장

앞서 이약했듯이 중국 이커머스 매출은 전세계 이커머스 매출 중 무려 55.8%를 차지할 정도로 아주 엄청난 이커머스 매출이 일어나고 있습니다.

중국 이커머스 성장은 14억이라는 세계에서 가장 많은 인구를가지고 있으며, 최근 급속한 경제 성장으로 중산층이 빠르게 증가한 영향이 큽니다.

최근 중국 이커머스 매출 성장은 소득 증가에 따라 온라인에 접속하기 시작한 중국 시골 지역민들의 활발한 온라인 쇼핑 덕분이기도 합니다.

“중국 이커머스 시장은 알리바바와 JD닷컴과 같은 강력한 순수 온라인 유통업체뿐만이 아니라 전통적인 오프라인 유통 강자였던 수닝과 고메가 접극 시장에 참여하면서 혼전 양상을 보이고 있습니다.

“중국 내 이커머스 플레이어들은 특정 제품군 중심의 전문화, 도시화가 덜된 시골 지역 소비자 공략 등 다양한 시장 기회를 발굴하고 있습니다.”라고 이마케터는 분석합니다.

3.2. 미국 – 하이엔드 제품의 성장

미국 이커머스는 의류분만이 아니라 컴퓨터, 전자제품과 같은 하이엔드 제품들에 의해서 성장할 것으로 보입니다.

2019년 컴퓨터와 가전제품의 이커머스 매출은 1조 3,290억 달러에 이르러 미국 전체 이커머스의 21.7%를 차지할 것입니다.

또한 의류 및 액세서리는 1,227억 달러로 20.4%에 이를 것입니다.

2022년에 이르면 컴퓨터/소비자 전자제품은 1,903억 달러 그리고 의류 및 액세서리는 각각 1,812억 달러의 매출이 발생할 것으로 이마케터는 전망했습니다. .

2019년 미국 카테고리별 리테일 이커머스 성장 전망, by eMarketer

3.3. 영국 – 아마존의 성장

영국의 이커머스 성장은 아마존의 폭발적인 성장에서 비롯됩니다.

아마존이 유럽에거 점점 더 지배적인 이커머스 유통업체가되면서 덩달아 영국에서도 판매가 증가하고 있습니다.

아마존 프라임 멤버쉽은 아마존 유럽 확장의 핵심입니다.

매킨지(McKinsey)가 조사한 바에 따르면 2018년 7월 현재, 이탈리아, 독일, 영국의 인터넷 사용자 중 절반 이상은 아마존 프라인 멤버쉽에 가입되어있었습니다.

3.4. 일본 – 고령화에 따른 내수 부진으로 성장 둔화

일본의 상대적으로 낮는 4.0% 성장이 예상되는 이유는 일본 내부의 고령화로 인해 내수 둔화때문입니니다.

하지만 일본은 소니 같은 세계 최고 전자제품 브랜드를 가지고 있습니다. 일본 수출 수요의 상승은 일본 리테일 이커머스 성장을 촉진할 잠재력을 충분히 가지고 있습니다.

3.5.한국 – 동남아 등 새로운 지역 공략

한국의 리테일 이커머스 성장은 뷰티제품과 전자제품의 내수 판매와 수출 증가에 의해서 견조하게 지탱되고 있습니다.

그러나 내수 기반 한계는 일본과 마찬가지로 한계를 가지고 있기 때문에 한국은 동남아 등 이웃 국가들에 대한 수출 확대를 통해서 이러한 한계를 돌파하고 있습니다.

동남아 등의 이웃국가들의 소득이 증가하고 소비자들이 점차 이커머스에 익숙해 지면 그가능성이 높아질 것입니다.

4. 마치며

전 세계적으로 리테일 이커머스 성장은 여전히 강력한 흐름을 유지하고 있습니다.

이러한 이커머스 성장은 전체 소매 판매 성장의 약 4배에 달하며서 전체 소매시장의 성장을 이끌고 있습니다.

전 세계적으로 소비자들의 소득은 점점 증가할 것이기 때문에 소비자들은 점점 더 다양한 상품을 찾고, 더 비싸고 럭셔리한 상품에 대한 열망을 갖게 될 것입니다.

이러한 요인들로 리테일 이커머스가 성장하고 더 많은 지출을 하도록 이끌 것입니다.

[이슈 뒤짚어 보기] 유튜브가 검색시장도 장악하고 있다? 정말?

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요 며칠 사이 유튜브에 대한 기사가 늘었습니다. 동영상 시장에서 유튜브가 대세인 것은 이미 오래전부터터 잘 알려진 것인데요.

이번에는 검색 시장에도 유튜브가 대세라는 언론 보도가 늘었습니다. 그러면서 유튜브 천하에 대한 어떤 공포감 또는 견제 필요성을 제기하고 있기도 합니다.

“유튜브가 동영상 시장을 먹더니, 이제 검색 시장도 먹고 있어.. 네이버는 곧 추격당해 유튜브와 구글 세상이 될거고 네이버는 망할 것 같아!!! 뭔가 대책을 세워야하지 않을까?” 뭐 이런 것 아닐까요?

우려가 현실로…유튜브. 韓 동영상 이어 검색까지 ‘점령’

‘동영상 채널’ 유튜브, 검색시장서 네이버 위협

요즘 10대, 네이버 대신 유튜브·인스타로 검색

이런 기사가 나오면 한번 거리를 두고 전후 맥락을 살펴보는게 좋겠다는 생각이 들곤 하는데요. 이번에도 궁금함을 이기지 못해 관련 내용들을 파악해 보았습니다.

1. 나스미디어, 2019 인터넷 이용자 조사 결과

요즘 여러 매체에서 보도하는 내용은 기본적으로 `2019 인터넷 이용자 조사(NPR)` 결과에 기반하고 있습니다.

이에 따르면 온라인에서 정보 검색 시 네이버를 92.4%로 가장 많이 사용하며, 그 다음으로는 유튜브가 60%로 네이버를 추격하고 있다는 것입니다. 이미 유튜브는 검색 시장에서 구글과 다음을 제친것으로 나타났습니다.

[이슈 뒤짚어 보기] 유튜브가 검색시장도 장악하고 있다? 정말? 3

이 조가 보고서의 상세 내용을 살펴봐야 전체 맥락을 이애할 수 있는데요. 아쉽게도 보고서 내용은 입수할 수 없었습니다. 아마 조사 결과를 인포그래픽으로 만들어 언론사등에게 뿌린 것 같습니다.

그런 방식이 언론을 통한 홍보에는 효과적이라 생각한 듯 합니다. 여기에 유튜브가 검색 시장까지 장악하고 있데..라는 자극적인 이슈도 있으니깐요..

2. 유튜브 관련 다른 조사를 보자, 조금 맥락이 다르다.

아이런히하게도 최근 ‘오픈 서베이’라는 조사 회사에서 “소셜미디어와 검색 포털에 관한 리포트”를 발표했습니다.

이는 그렇게 널리 알려지지는 않았는데요. 조사 결과를 단순화하고 포장해서 적극적으로 홍보하지 않았기 때문이 아닐까 싶기도 합니다.

2.1. 아직도 주된 정보 탐색은 네이버가 압도적

아무튼 이 조사에서 정보 탐색 시 이용하는 사이트 조사 결과는 아래와 같이 간단히 요약될 수 있습니다.

  • 정보 탐색 시 주 사용하는 사이트는 네이버(66.8%) > 구글(10.6%) > 다음(7.3%) > 유튜브 (2.7%)로 아직 네이버의 아성은 굳건합니다.
  • 정보 탐색 시 사용하는 사이트는 네이버(94.8%) > 유튜브(62.3%) > 구글(52.6%) > 다음(32.6%) > 인스타그램 (31%)
오픈 서베이 '소셜미디어와 검색 포털에 관한 리포트 중 정ㅂ 탬색 이용 사이트 전체 테이블

2.2. 연령별로 상이, 유튜브/페이스북은 10대에서 상대적으로 높음

이를 연령별로 살펴보죠. 여기에서는 상당히 흥미로운 조사 결과가 나타납니다. 10대는 다음을 철저히 무시하고 유튜브와 페이스북 주 이용율이 높았습니다.

  • 네이버는 여성 그리고 30대에서 높은 사용율을 보이며,
  • 구글은 남자들에에 상대적으로 높은 주 이용율을 보이고,
  • 다음은 특이하게 50대에서 상대적으로 높은 이용율 그리고 10대와 20대에서 전멸한 모습을 보이고,
  • 유튜브, 페이스북은 10대에서 주이용율을 보입니다.
오픈 서베이 '소셜미디어와 검색 포털에 관한 리포트 중 정보 탬색 이용 사이트 연령별 테이블
오픈 서베이 ‘소셜미디어와 검색 포털에 관한 리포트 중 정보 탬색 이용 사이트 연령별 테이블03

2.3. 상황별로 사용하는 검색 채널이 달라진다.

또한 검색하는 상황별로 검색 채널이 조금식 달라집니다. 국내 정보나 뉴스/기사는 네이버를, 해외정보 검색은 구글을 사용합니다. 또한 요즘 트렌드나 취미 관련 정보 탐색 시는 포탈보다는 SNS를 사용하는 경향이 있네요.

오픈 서베이 '소셜미디어와 검색 포털에 관한 리포트 중 상황별 검색 채널 비교

3. 마치며

일부에서 유튜브가 검색 시장까지 장악하고 있다고 경계심을 가져야 한다고 주장하지만 구체 내용을 살펴보면 기존에 형성된 질서가 아직도 굳건하다는 것을 알 수 있습니다. 이는 일부 통계 결과만으로 섣부른 결론을 내린 잘못된 사례라 할 수 있습니다.

다만 동양상 사용이 늘고 동영상 정보에 대한 필요성으 크게 늘었기 때문에 유튜브에서 자연스럽게 관련 검색을 하는경우도 늘기 때문에 유튜브의 검생 시장 점유가 높아지는 것은 당연한 귀결이라고 할 수 있죠.

“유튜브가 검색 시장까지 장악해 가고 있다.” 기사를 살펴보면서 얻을 수 있는 교훈 또는 잠재 결론은 아래와 같이 요약될 수 있습니다.

  • 조사 자료나 통계 자료는 어느 한면만 보아서는 곡해하기 쉽다는 것입니다. 단순 사용율로 보면 유튜브가 2위이지만 주 사용율을 따지면 전혀 상황이 다릅니다. 기존 검색 시장 질서가 그대로 유지되고 있습니다.
  • 검색 시장에서 네이버는 아직 굳건하지만, 다음은 매우 위험한 상태에 있습니다. 다음은 자라나는 10대와 20대에서 주사용율이 1%가 안됩니다. 예전에도 많이 알려졌지만 다음으로서는 굉장히 위험한 상황이라고 보여집니다.
  • 유튜브는 동영상 시장을 장악하면서 동영상 검색을 무기로 검색 시장도 어느 정도 자리르 잡고 있습니다. 기존 업체들이 확실한 대응을 하지않는다면 그 영향은 더욱 커질 것으로 예상됩니다.

테슬라 모델 Y 런칭과 향후 관전 포인트

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오늘 테슬라는 CEO 일론 머스크 주도로 새로운 보급형 SUV인 모델 Y를 발표 했죠. 런칭 순간을 지켜보지는 못했지만 퇴근 후 짬을 내어 모델 Y의 전략적 배경을 살펴보고 향후 관전포인트가 무엇이 될지 생각해 봤습니다.

오늘 모델 Y 런칭에서는 비록 3년전 모델 3 발표때 시의 뜨겁게 흥분된 반응은 아니었지만(개인적으로 조금 절제되었다는 느김을 받았습니다. 여전한 참가자들의 흥분으로 가득차 있었지만 말입니다.) 테슬라에 거는 기대가 여전함을 잘 보여준 자리였습니다.

1. 테슬라 모델 Y 발표 영상

오늘 진행된 테슬라 모델 Y 발표 풀영상이 유튜브에 올라왔길래 여기 링크를 걸어 봅니다.

일론 머스크의 발표를 보면 솔직히 재미있지는 않습니다. 스티브 잡스처럼 달변도 아니고 청중을 사로잡으면서 분위기를 고조시키지도 않습니다. 그렇지만 그의 발표는 조금 심심한듯하면서도 뭐가 진심이 묻어난다고나 할까요. 그럼 분위기가 납니다.

물론 가끔 농담도 하고 청중과 호응하면서 교감이라는 게 무엇인지를 잘 보여주고 있습니다. 이번 모델 Y 발표회에는 테슬라가 초대한 사람들이 주로 참석해서인지이러한 교감이 아주 자연스러웠습니다. 어쩌면 컬트 브랜드로 진화하는 테슬라 현재를 잘 보여주는 한 장면 같았습니다. 개인적인 생각입니다.

암튼 유튜브 영상을 보시죠. 테슬라 첫번째 모델인 로드스터를 비롯한 전 라인을 전부 소개한 후 모델 Y를 소개하고 있죠.

2. 모델 Y 소개

이번에 발표하는 모델 Y는 일론 머스큭 이야기하든 테슬라의 SEXY라인업의 마지막 모델이자, 로드스타, 모델 S, 모델 X, 모델 3를 잇는 테슬라의 5번째 모델입니다.

모델 Y는 모델 3보다 10%정도 더 큰 사이즈이며, 7명까지 탈 수 있습니다. (작아 보이는데 7명가지 탈 수 있다는 것은 매우 놀라운 인테리어 설계라는 생각입니다.)

일론 머스크는 SUV이지만 스포츠와 같은 승차감을 주는 독특한 SUV가 될것이며, 보다 대중적인 모델 Y를 고려 성능보다는 안전을 고려해 설계했다며 다른 테슬라 모델들처럼 최고 안전 평가를 받을 것이라고 이야기 합니다.

테슬라 모델 Y 좌측면 디자인, 2021 tesla model y front image, Image - Tesla
테슬라 모델 Y 좌측면 디자인, 2021 tesla model y front image, Image – Tesla
테슬라 모델 Y 측면 디자인, 2021 tesla model y side, Image - Tesla
테슬라 모델 Y 측면 디자인, 2021 tesla model y side, Image – Tesla
테슬라 모델 Y 런칭과 향후 관전 포인트 4
테슬라 모델 Y 인테리어 디자인, 2021 tesla model y interior, Image - Tesla
테슬라 모델 Y 인테리어 디자인, 2021 tesla model y interior, Image – Tesla
  • 3만불대 보급형 SUV (Standard Range $39,000 ; Long Range $47,000 ; Dual-Motor $51,000 ; Performance $69,000
  • 1회 충전 시 300마일, 약 480km 주행(Long Range), 230마일, 약 370km 주행 (Standard Range)
  • Top Speed 130mph (209km/h, Long Range) , 120mph (193km/h, Standard Range)
테슬라 모델 Y 라인업, tesla model y price and specs
테슬라 모델 Y 라인업, tesla model y price and specs
테슬라 모델 Y 런칭과 향후 관전 포인트 5

3. 왜 보급형 SUV인가?

이번에 발표한 모델 Y는 보급형 SUV를 지향하고 있습니다. 모델 3와 비슷한 3만불대로 시작합니다.

물론 모델 3가 그랬던 것처럼 Standard 모델은 가자 늦게 2021년 봄에 출시하는 것으로 계획되어 있죠. 모델 3처럼 고가 모델을 먼저 출시해 어느 정도 수익성을 유지하다가 생산성이 충분한 수준으로 올라오면 기본 스탠다드 모델을 출시하겠다는 전략입니다.

사실 SUV는 전세계 자동차 시장에서 가장 선호되는 타입이고 매년 그 비중이 빠르게 증가하고 있습니다.

  • 2018년 자동차 시장에서 SUV 비중은 36.4%로 지난 2014년 22.4%에 비해서 14%p나 상승
  • 2018년 전세계 SUV 판매량은 3천 1백만대를 넘어 지난 2014년에 비해서 88% 증가
연도별 전세계 SUV 비중 증가 추이, Yearly share of SUV, Data JATP, Graph by Happist
연도별 전세계 SUV 비중 증가 추이, Yearly share of SUV, Data JATP, Graph by Happist

지역별 자료가 공개된 2017년 기준으로, 테슬라의 주요 판매 지역인 북미 지역에서 SUV 비중은 40%에 육박하고 있습니다. 일부 기관은 미국에서 SUV 비중은 2022년에는 50%를 넘을 것으로 추정하고 있기도 합니다.

또한 테슬라가 적극적으로 투자하고 있는 중국은 42%로 가장 SUV의 비중이 높습니다. 유럽도 30%에 육박하구요.

그렇기 때문에 테슬라로서도 이런 SUV 시장을 효과적으로 공략할 보급형 SUV가 절실히 필요한 상황이었습니다.

SUV 비중이 높은 지역 수위, Data & Graph by JATO
SUV 비중이 높은 지역 수위, Data & Graph by JATO

일론 머스크는 이러한 SUV 수요 및 테슬라 공략 시장에서의 높은 SUV 비중을 고려한 듯, 이번 모델 Y는 보급형 세단으로 돌풍을 일으키고 있는 모델 3와 모델 S를 합한 것보다 더 많이 팔릴 것으로 예측했습니다.

4. 그러나 점점 경쟁이 치열해지다.

자동차 시장에서 가장 수요가 많은 SUV 시장을 겨냥한 모델 Y이지만, 테슬라 앞에 수많은 난관이 기다리고 있습니다.

그 중에 하나가 바로 경쟁사들이 빠르게 테슬라를 추격하고 있다는 점입니다. 테슬라 모델 Y 라인업이 완성되는 2021년에는 대부분 경쟁사들이 전기자동차 모델 더 나아가 전기자동차 SUV를 출시할 것으로 예상되기 때문입니다.

이들 경쟁사는 디자인이나 성능이나 브랜드 파워면에서 결코 테슬라 아래가 아니기 때문에 치열한 경쟁이 불가피한 상황이죠.

재규어 SUV 전기차 I-PACE

이미 69,000달러부터 판매중인 재규어 SUV 전기자동차 I-PACE는 테슬라 모델 Y와 견줄만한 매력적인 전기자동차로 좋은 반응을 얻고 있습니다. 언론 보도에 따르면 재규어 SUV 전기 자동차 I-PACE는 지난 2018년 12월에만 7천대를 판매해 순항하고 있다고 전해졌습니다.

포그쉐 SUV 전기차 Cross Turismo

2020년 생산 예정인 포르쉐 SUV 전기자동차 Cross Turismo도 좋은 평가를 받으며 시장에 진입하기를 기다리고 있습니다.

아우디 SUV 전기차 e-tron

또한 테슬라 모델 Y가 출시될 무렵 아우디도 SUV 전기자동차 e-tron을 74,000달러부터 판매할 예정입니다.

5. 마치며, 테슬라의 진검승부가 시작되는 곳 – 모델 Y

그런 의미에서 테슬라 모델 Y는 전기자동차 시장에서 지금까지 부동의 리더쉽을 지키고 계속 시장을 선도할지 아니면 전기자동차의 강자 중의 한 브랜드로 전락할지를 결정해줄 중요한 모델이라고 할 수 있습니다.

개인적으로는 모델 Y가 조금 더 일찍 나온다면 훨씬 더 쉽게 전기차 시장을 지배할 수 있을 것인데 상당히 아쉽다는 생각을 합니다.

2018년 모델 3 생산 문제로 테슬라가 위험에 처했을 일론 머스크는 모델 3 생산외 모든것을 홀딩시켰습니다. 이 홀딩된 것 중에는 모델 Y 개발도 포함되어 있었죠.

역사에는 가정이 없다지만 모델 3 생산이 목표한대로 진행되고, 차기 모델인 모델 Y 개발도 중단없이 진행되었다면 원래 일론 머스크가 목표한대로 2019년말이나 2020년 초에 모델 Y 생산이 시작될 수도 있었을 것입니다.

Tesla Model Y to arrive in 2019 at the earliest

원래 플랜대로 2019년 말 상대적으로 조기에 모델 Y 출시가 가능했다면 테슬라는 상당히 여유롭게 전기차 시장을 리딩할 수 있을 것이라는 생각을 해봅니다.

지금으로서는 테슬라 모델 Y에 대해서 다음과 같은 관전 포인트가 중요할 것으로 보입니다.

  • 모델 Y가 오늘 발표한대로 2020년 가을에 나올 수 있는지?(테슬라 역사를 돌이켜보면 약속을 지킨 경우가 많지 않습니다. 조금씩 조금씩 약속했던 마일스톤을 넘겨 왔죠.)
  • 모델 Y가 예약을 받고 있는데 어느 정도 호응을 받을 수 있을 것인지? 아마 모델 3에서 예약을 한다는 것의 허망함을 경험했기 때문에, 그리고 전기자동차에 대한 기대가 어느 정도 충족되었기 때문에 모델 3때처럼 폭발적인 호응은 없을 것으로 보입니다만…
  • 테슬라가 공언한대로 50만대를 넘어 100만대이상 안정적으로 생산 체계를 구축하면서 글로벌 메인 자동차 업체로 발돋음할 수 있을 것인지?
  • 경쟁 모델들이 대거 시장에 출시되는 시점에 모델 Y가 어떤 성과를 낼 것인지 등등

많은 월가 전문가들이나 예측 기관들은 현재는 테슬라가 잘하고 있지만 2020년이후엔 전기자동차 시장으로 참입하는 기존 자동차 메이들에 밀려 테슬라가 리딩 기업에서 탈락할 것이라는 부정적인 예측을 주로 하는 편입니다.

이전에도 소개한 PA Consulting은 2021년에 테슬라는 7위 전기차 업체로 전락할 것이라고 예측하기도 했습니다.

전기자동차시장 Topp 7 변화, 2019 vs 2021, Data Source - PA Consulting

테슬라가 이런 월가의 저주를 뚫고 급속히 커가는 전기차 시장을 계속 리딩할지가 가장 큰 관전포인트 겠네요.

테슬라의 멋진 활약을 기대해 봅니다.

쇼핑몰을 대체하겠다던 아마존 대시(Amazon Dash)는 실패작일까?

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이번 달, 즉 2019년 3월 아마존은 그 동안 간단한 쇼핑 도구로 관심을 모았던 아마존 대시(Amazon Dash)를 단종 했습니다. 3월이 가기전에 정리하는 의미에서 아마존 대시(Amazon Dash)의 의미와 한계에 대해서 짚어 보도록 하겠습니다.

1. 아마존 대시(Amazon Dash)가 무엇이야?

아마존 대시(Amazon Dash)가 무엇일까요?

관련 업계에 종사하시는 분이나 아마존과 새로운 쇼핑 기술에 관심이 있었던 분이라면 틀림없이 들어봤을 이름이지만 우리나라에서는 볼 수 없는 독특한 쇼핑용 디바이스이다보니 모르시는 분들이 더 많을 것 같습니다.

뭐 모르시는 것이 당연하죠. 우리 삶과 크게 관련도 없는 것이기 때문에…그래서 우선 아마존 대시에 대해서 간단히 설명해 보면서 풀어 보겠습니다.

쇼핑몰을 대체하겠다던 아마존 대시(Amazon Dash)는 실패작일까? 6

아마존 대시는 복잡한 이커머스 과정을 최대한 단순화하고, 상품 구매 필요가 발생하는 순간 단지 버튼 한번만 누르면 주문이 완료될 수 있도록 만든 굉장히 간단한 버튼 기능을 구현한 디바이스입니다.

옆의 이미지는 아마존 대시하면 등장하는 세탁기에 부착된 세제 회사, 타이드용 아마존 대시 버튼인데요. 사진처럼 세탁기에 부착해 놓고 세제가 거의 떨어져 간다 싶으면 대시 버튼을 누르면 바로 (설정해 놓은) 세제가 주문됩니다. 결제등 상세 진행 내용은 아마존 프라임 멤버쉽 페이지에서 확인할 수 있으며, 여기에서 대시 관련 설정도 조정할 수 있습니다.

이런 아마존 대시 버튼 가격은 얼마나 할까요? 아마존닷컴에서 4.99달러에 구매할 수 있었는데요. 솔직히 이런 디바이스 하나에 4.99달러라면 소비자들이 거의 구매하지 않겠죠. 용도가 딱 한가지 밖에 없으므로..

그러나 아마존이 어떤 회사인가요? 어떤 상품이 나오면 시장에 안착할 수 있을 동안 엄청난 적자를 감수하고 투자를 강행하는 회사가 아닌가요?

이 아마존 대시도 소비자에게 4.99달러에 팔지만 후에 이 소비자에게 4.99달러를 바우처로 돌려줍니다. 현금으로 돌려주는 것은 아니라서 조금 아쉽지만 아마존닷컴에서 이를 활용해 다른 제품을 쇼핑할 수 있으니 크게 손해보는 것은 아닙니다.

더우기 이 바우처로 다른 상품 구매가 늘어나기 때문에 아마존닷컴을 활성화하는 효과도 있습니다

또한 아마존은 이 대시 버튼 하나당 업체로부터 15달러를 받으며, 여기서 발생하는 구매액의 15달러를 수수료로 챙깁니다. 소비자에게는 무료로 사용하게 만들었지만 업체로부터 충분히 보상을 받기 때문에 아마존으로서는 손해가 될 요인이 거의 없습니다.

영국에서 판매중이었던 아마존 대시 Amazon dash in uk, Image - Salmon
영국에서 판매중이었던 아마존 대시 Amazon dash in uk, Image – Salmon

2. 아마존 대시에 대한 시장과 소비자 반응은?

아마존 대시가 처음 발표되었을 시 아마존 대시는 언론과 시장의 비웃음을 받았습니다. 더우기 이 계획을 발표한 날이 2015년 3월 31일이었기 때문에 만우절 농담으로 받아들이기도 했습니다. Forrester Research에서는 2015년 최악의 제품으로 이 아마존 대시를 뽑기도 했습니다.

그러한 비웃음에도 불구하고 아마존 대시는 진짜로 출시되었습니다. 그리고 아마존 대시에 대한 반응에 대해서는 등정 평가와 부정 평가가 갈렸습니다.

2.1. 월스트리트저널의 부정적 평가 기사 소개

월스트리트저널은 아마존 대시가 소바자의 반응이 차갑다고 보도했습니다. 소비자 조사 결과를 보면 아래처럼 그리 긍정적이지는 않았거든요.

  • 아마존 대시 버튼 판매도 많지 않으며
  • 실제 구입한 사람 중 실제 구매를 하는 사람은 절반에 불과하며,
  • 실재 구매에 사용하는 사람도 평균 2개월에 한번 정도 사용할 정도로 사용 비도가 낮았으며,
  • 구매 버튼을 눌렀지만 상품 가격이나 진행 사항을 알 수 없어 불편하다는 의견 존재

2.2. 포브스지의 긍정적인 평가 기사 소개

이와 반대로 2017년 포브스지는 아마존 대시에 대해 상당히 긍정적으로 평가했습니다. 아마존 대시 런칭 2개년을 평가해보니 대박은 아니지만 꾸준한 성과를 내고 있다고 적었습니다.

  • 아마존 대시 프로그램에 참여하는 브랜드가 300갤ㄹ 넘을 정도로 참여가 늘고 있음
  • napkin math의 경우 일 5,760개가 아마존 대시를 통한 주문이 일어나고 있는 등 일부 제품에서는 활발하게 사용되고 있음
  • Slice Intelligence 조사에 따르면 2016년 6월에 아마존 대시를 통한 주문이 전년 비 650% 성장할정도 빠르게 증가하고 있음
  • 아마존에 따르면 Folgers Coffee, Peet’s Coffee, Pepperidge Farm 그리고 Ziploc과 같은 제품들은 아마존닷컴 전체 매출의 절반이상이 이 아마존 대시를 통해서 발생하고 있음
  • 아마존 대시 프로그램에 참여하는 브랜드가 점점 늘어 2017년 4월 현재 300개가 넘었음
  • 많은 회사들은 아마존 대시를 매출 성장보다는 마케팅 측면에서 접근하고 있다고 분석, 즉 제품에 경쟁사 아마존 대시 버튼이 부착되어 있다면 그 소비자를 끌어오는 것이 난망하기 때문에 소비자 락인(Lock in) 측면에서 접근
  • Slice Intelligence 조사에 따르면 아마존 디시를 사용하는 고객은 아마존 대시를 사용하면서 그 브랜드에 대한 지출을 늘리고 있다고 함. 예를 들어 Cottonel Dash Button을 사용하는 고객의 43%는 이번보다 대시 버튼 장착이후 지출이 86%이상 치솟았다고 함

3. 디지탈 대시로의 전환

이러한 가운데 2017년 아마존은 위와 같은 물리적 대시를 대신할 수 있는 가상 아마존 대시를 출시했습니다.

3.1. 아마존 가상 대시 공개

아마존은 VDBS(Virtual Dash Button Service)’라는 SDK를 공개해 개발자들이 쉽게 가상 아마존 대시 버튼을 만들 수 있도록 했습니다. 이는 디스플레이를 달 수 있는 곳이면 어디에서나 아마존 대시를 이용할 수 있도록 만든 것이죠.

예를 들면 디스플레이를 가진 냉장고로 유명한 삼성 패밀리허브를 보죠.

삼성은 아마존과 협업해 삼성 패밀리허브에 아마존 가상 대시가 탑재했습니다. 패밀리허브를 구매한 고객은 이 아마존 가상 대시를 이용해 간단히 필요한 제품을 주문할 수 있습니다.

물론 여기서 여러 대시를 추가할 수도 있죠. 여기서 여러 제품을 동시에 주문할수도 있기 때문에 굳이 복잡하게 아마존닷컴을 비롯한 이커머스 사이트에 들어가지 않고도 주문을 할 수 있는 것이죠.

쇼핑몰을 대체하겠다던 아마존 대시(Amazon Dash)는 실패작일까? 7

3.2. 아마존 알렉사에 들어가는 아마존 대시 컨셉

아마존 대시가 이커머스 사이트에서처럼 복잡한 과정을 거치지 않고, 진정 간단한 조작만으로 주문을 끝낼 수 있듯이(이러한 편리이 있지만 그 덕분에 더 여러군데 검색해 최저가 구입이라는 이익은 포기해야 합니다. 아마존닷컴에 등록되어 있는 가격으로 구매가 이루어지기 때문이죠.), 스마트 스피커에서도 간단한 음성 명령으로 원하는 상품을 바로 바로 주문할 수 있습니다.

예를 들어 “타이드 주문해줘”라는 명령어는 ‘드럼세탁기용 타이드 1KG 짜리를 우리집으로 주문해줘!!’를 의미하도록 말이죠. 이는 아마존 프라임 멤버쉽 사이트에서 정의할 수 있습니다.

물리적 버튼은 아니지만 가장 가까이에 있는 아마존 알렉사에게 단지 한마디 명령어로 주문을 끝낼 수 있는 것이죠. 이는 스마트폰이나 패밀리허브와 같은 디스플레이에서 아마존 대시를 찾아서 터치하는 것보다 훨씬 편리한 방법입니다.

아마존 대시 완드 Amazon Dash Wand02
아마존 대시 완드 Amazon Dash Wand02

4. 독일에서 불법 판결을 받다.

그러나 아마존 대시는 2019년 1월 10일 독일에서 불법 판정을 받습니다. 즉 독일 법원은 “아마존 대시가 주문하는 제품의 가격이나 제품에 대한 충분한 정보를 제공하지 않기 때문에 독일 소비자 보호법을 위반했다.”고 판결합니다.

이러한 판결은 독일 소비자 보호 단체가 아마존 대시는 ‘소비자가 구매 시점에 얼마를 지불하는 지 알수 있어야 한다.’는 소비자 보호법을 위반하고 있다는 제소에 대한 재판 결과였습니다.

그러나 독입 법원은 아마존 가상 대시 버튼(Amazon Virtual Dash Button)에 대해선 관련 상품정보를 링크시켜서 알려주고 있기 때문에 그자리에서 바로 확인 가능하므로 합법이라고 판시했습니다.

아마존은 이러한 판결에 대해 “이 판은 혁신에대해서 적대적일 뿐만이 아니라 이러한 서비스들이 고객들에게 편리한 쇼핑 경험을 제공하는가와 같은 정보에 입각해 결정하는 것을 막는 결과를 가져와다.”고 비판하며 항소하겠다고 밝혔습니다.

5. 아마존, 물리적 아마존 대시 판매를 중단하다.

독일에서 불법 판결을 받은 아마존은 독일 뿐만이 아니라 전세계의 아마존 대시 판매를 중단합니다. 그리고 가상대시와 알렉사를 통한 쇼핑 경험 제공에 주력합니다.

이러한 아마존의 결정은 아래와 같은 배경하에 결정된 것으로 보입니다.

  • 아마존 대시 관련, 소비자 보호에 대한 불필요한 논쟁의 확산을 방지하겠다는 목적
  • 아마존닷컴에서 자동 재주문 기능과 제품 구독 프로그램으로 아마존 대시 유용성이 떨어짐
  • 이마존 가상 대시나 알렉사를 통한 주문등 충분한 대안 존재

사실 아마존 대시는 아마존이 1999년 출원한 원클릭(1-Click) 컵셉의 연장선에 있습니다.

이 원클릭(1-Click)은 인터넷 쇼핑 시 상품을 검색하고, 원하는 상품을 고르고, 카트로 이동해 결제하고 배송 방법을 결정하는 매우 복잡한 단계를 뛰어넘어 간단히 쇼핑을 마칠 수 있는 아이디얼ㄹ 담았고, 아마존닷컴에서 아주 유용하게 활용되었습니다.

한 연구에 따르면 아마존닷컴에서 이 원클릭(1-Click) 기능으로 최소 5%이상의 매출 증가 효과가있다고 보고되기도 했습니다 아마존에서 5%는 어마어마한 금액입니다. 거의 30억 달러에 육박하죠.

이 원클릭(1-Click) 특허는 2017년 특허가 만료되어 이제는 대부분 쇼핑업체들이 적극적으로 활용하는 이기능 되었습니다.

아마존 원 클릭 쇼핑(One-Click Ordering) 특허 만료
아마존 원 클릭 쇼핑(One-Click Ordering) 특허 만료

아마존 대시는 이러한 원클릭(1-Click) 컨셉을 오프라인과 오라인을 연결해 상품 구매 단계를 한층 더 간단하게 만들었습니다.

세탁기 예를 들어 “세탁기에서 세탁하다 세제가 떨어져 가는 것을 인지 – 스마트폰(또는 PC)에서 쇼핑몰 접속 – 상품 검색 및 선택 – 장바구니(Cart) 이동 – 결제”라는 아주 복잡한 단계를 아마존 대시에서 한번 버튼을 눌러 구매가 이루어지도록 만든 것입니다. 세제 구입이라는 관점에서 엄청나게 편리한 솔류션이죠.

그러나 이러한 아마존 대시는 여러 가지 한계를 가지고 있습니다.

  • 아이들이 장난으로 구매 버튼을 누를 수 있습니다. 이 경우, 장난을 알았다면 30분 이내에 스마트폰에 접속해 주문을 취소할 수 있습니다만 비정간적이 주문을 방지하는 제어 장치가 약합니다.
  • 아마존 대시에서 구매 버튼을 눌렀지만 정확히 얼마에 주문했다는 정보가 없습니다. 독일 법원이 인정한 것도 이 점이죠. 알려면 아마존 프라임 멤버쉽 페이지에 들어가 봐야 합니다.
  • 아마존 대시는 간단한 장치처럼 보이지만 와이파이 기능을 해야하므로 어느 정도 재료비가 불가피합니다. 그래서 아마존도 4.99달러에 판매를 했죠. 후에는 아마존이 소비자에게 이 비용을 돌려주는 정책을 사용해 소비자 부담을 낮추었지만, 기업에게 15달러씩 받으면서 기업에게는 부담이 될 수 있는 프로그램입니다.

이러한 한계와 더불어 보이스 커머스를 지원할 아마존 에코 판매가 급속히 늘면서 미국 가정내 보급율이 올라갔고 조만간 상당 수준까지 올라갈 것으로 예측되고 있습니다.

분기별 스마트 스피커 출하량 및 성장율(만대, %),  Quarterly smart speaker shipment & grow rate, Data - SA, Graph by Happist
분기별 스마트 스피커 출하량 및 성장율(만대, %), Quarterly smart speaker shipment & grow rate, Data – SA, Graph by Happist

음성 명령을 이용한 검색이나 쇼핑 시 음성을 이용한 복잡한 주문 등은 아직 어렵지만 아마존 대시가 지향하는 간단한 명령을 통한 구매는 아마존 알렉사에게는 굉장히 쉽고 간단하게 만들 수 잇기 때문에 물리적 아마존 대시를 대체 가능성이 매우 높아졌습니다.

6. 마치며

이런 관점에서 아마존 대시는 결코 실패한 제품이라고 평가할 수는 없습니다.

  • 아마존 대시는 원클릭이라는 컨셉을 기반으로 오프라인과 온라인 연결해 훌륭하고 아주 편한 쇼핑 경험을 만들어 냈고
  • 복잡함이 필요없는 아니 복잡해서는 안되는 단순 재구매의 경우, 극도로 단순하지만 편리한 아마존 대시로 얼마나 편리하고 판매를 촉진시킬 수 있는 지를 보여주었으며,
  • 아마존 대시를 통해 브랜드 락인(Lock-in) 효과가 무엇이라는 것을 보여주었고,
  • 아마존으로서는 제품 구매 주기 등을 비롯한 오프라인과 온라인을 이어주는 소비자의 연속적 행동을 관찰하고, 관련 데이타베이스를 구축할 수 있었습니다. 이를 기반으로 보다 풍부하고 효과적인 쇼핑 경험을 만들 수 있는 능력을 갖게 되었죠.

이를보면 물리적 아마존 대시는 맡은 바 소명을 다하고 그 역활을 조용히 아마존 알렉사에서 넘겨주고 역사의 뒤안길로 사라지고 있다는 생각입니다.

30대의 자동차 구매 감소 이유가 공유 자동차 때문이라구요?

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최근 한국자동차산업협회와 한국수입자동차협회가 발표한 승용차 신규등록 통계를 보면 몇가지 흥미로운 트렌드를 볼 수 있습니다. 30대와 40대의 승용차 구매 비중은 감소하고는데 비해서 50대와 60대이상은 증가하는 추세를 보이고 있죠.

그런데 30대의 자동차 구매 감소는 공유자동차 활성화 덕분이라는 기사가 있어서 정말 그러한지 한번 살펴보았습니다.

1. 최근 자동차 구매 트렌드

최근 신규 승용차 등록 추이를 아래와 같이 간단히 정리할 수 있을 것 같습니다. 30 ~40대 감소 및 60대의 증가로 간단히 정리 가능할 듯..

  • 2018년 신규 자동차 등록은 전년 비 3% 증가, 이는 최근 몇년간 증가율과 비교하면 조금 둔화된 수준
  • 최근 신규 승용차 등록은 개인보다는 법인 증가에 의해 주도, 즉 법인의 신규 승용차 등록을 확실히 증가하지만 개인 승용차 등록은 감소 추세를 보임
  • 개인들의 승용차 등록만 보면 2018년 1,117천대가 신규 등록되어 전년 비 2.6% 감소
  • 개인들 중 연령에 따라 다른 트렌드를 보여주는데 30대는 전년 비 4.4% 감소했고, 40대도 전년 비 4.9% 감소해 전체 감소세를 이끌고 있음
  • 반면 개인 중 60대이상은 2.6% 증가했고, 50대는 0.5% 감소해 보합세를 보임
  • 또한 10대 및 20대는 115천대를 기록해 전년 비 5천대 감소한 수준으로 보합세를 보임
연도별 연령별 자동차 판매량 및 비중 추이 표, Table by Happist

2018년 신규 승용차 등록 중 수입차를 따로 분석해 보면 30대 및 40대의 비중이 빠르게 증가하고 있습니다.

  • 30대는 57.5천대의 수입차를 등록해 30대 전체 등록의 21.7%를 차지해 처음으로 20%를 넘었음. 즉 30대 자동차 등록 5대 중 1대는 수입차라는 의미
  • 마찬가지로 40대도 수입차 비중이 17.2%를 차지했고
  • 반면 50대 10.8%, 60대이상 10.3%를 차지해 상대적으로 낮았음
  • 한편 10대 및 20대는 9.3%로 유일하게 10% 이하 비중을 보였음. 아무래도 경제력의 문제로 해석할 수 있는 부분

2. 챠량 공유로 30대 자동차 구매가 감소했을까? NO

이러한 데이타에 대해서 다양한 해석이 나옵니다. 특히 30대에 대해서는 더욱 다양한 해석이 가능하죠.

흔한 해석중의 하나가 국내 공유차 시장의 성장으로 30대와 40대가 자동차 구매가 줄고 있다고 보는 것입니다.

물론 해외 밀레니얼 트렌드중의 하나는 차량 소유보다는 공유를 선호하는 것입니다. 이로 인해 밀레니얼들의 차량 구매가 줄고 심지어 면허를 따는 비율도 감소하고 있다고 주장되죠.

그러한 한국에서 주장이 힘을 받으려면 몇가지 조건이 충족되어야 합니다.

먼저 차량 공유 경제가 활성화 되었느냐를 봐야죠. 우리나라는 기존 택시 업계의 기득권이 너무 강하고, 차량 공유에 대한 의지가 전혀 없기 때문에 차량 공유가 활성화되지 않았으며, 앞으로도 활성화 가능성이 없습니다.
따라 30대와 40대의 자동차 구입 감소의 원인으로 차량 공유는 절대 아닙니다.

최근 카풀에 대해서도 기존 법에 허용된 카풀조차도 사회적 대타협이라는 미명하에 정부와 여당이 나서서 차량 공유 경제를 활성화할 수 있는 여건을 박살내 버리고 말았죠.

[참고할만한 글]
바이라인 네트워크, [심재석의 입장] 카카오카풀의 굴복 또는 배신, 왜?
아웃스탠딩, 카카오, ‘카풀’을 볼모 삼아 ‘택시 업계를’를 품다.

당분간 한국에서 차량 공유가 활성화되는 것은 굉장히 어려운 상황이라 할 수 있습니다.

두번째로 차량 공유에 가장 적극적인 20대를 보아야 합니다. 그런데 20대 자동차 구매는 그리 줄지 않았습니다.

20대는 가장 밀레니얼 세대 특성을 가장 잘 보여 줄 가능성이 높은 세대이고, 공유 경제 프로그램을 가장 적극적으로 활용할 수 있는 세대이기 때문입니다. 이들 계층에서는 차량 공유가 활성화되면 승용차 구매가 줄 가능성이 높아 보입니다.

이러한 연유로 저는 차량 공유때문에 30대 승용차 구입이 줄었다는 해석은 잘못되었다고 생각합니다. 별 고민없이 언론에서 인용한 결과라는 생각입니다.

물론 우리나라도 일부 공유 자동차 서비스가 시작되고 있습니다. 타다와 같은 프리이엄 서비스 등이 점점 인기를 끌고 있습니다. 그러나 이는 일부 현상이고 자동차 구매를 줄일 정도는 아닙니다.

https://www.instagram.com/p/Buvh9Y_l7mw/?utm_source=ig_web_copy_link

3. 그러면 왜 30대 승용차 구입이 줄었을까?

물론 30대의 수입차 구매 증가도 중요하게 쳐다봐야 할 요소임에는 틀림이 없지만 30대 전체로 봐야하기 때문에 수요 내의 선택 요인으로 봤기 때문에 큰 변수가 아닐 수 있다는 생각입니다.

저 개인적으로 30대 승용차 구입이 감소한 이유를 가설이지만 아래와 같이 몇가지를 정리해 봤습니다.

3.1. 30대의 평균 소득은 꾸준히 증가하고 있다.

구매력 관점에서 30대의 가처분 소득 추이가 어떻게 변하고 있는지를 봤습니다. 통계청에서 조사한 연령별 소득 수준 추이 데이타를 보면 30대의 평균 소득은 꾸준히 증가하고 있습니다.

30~34세의 2916년 소득은 282만원에서 2017년엔 290만원으로 늘었고, 35~39세의 소득도 321만원에서 331만원으로 늘었습니다.(2018년 소득은 나오지 않아 전년도 추세로 판단)

그렇기에 소득이 감소해서 30대 자동차 구매가 줄었다고 판단하기에는 무리가 있어 보입니다. 물론 물가상승율 등 가처분 소득등을 전부 고려해 봐야겠지만 너무 복잡한 영역으로 들어가므로 넘어가겠습니다.

3.2. 결혼 연령 상승, 결혼 그리고 출생의 감소

자동차를 구매하게 되는 가장 큰 동기중의 하나로 연애, 아기 출산을 들 수 있습니다. 특히 아기를 낳게되면 대중 교통 이용에 많은 제약이 따르기 때문에 무리를 해서라도 자동차를 사게 됩니다.

자동차 구매 동기 중의 하나인 출생률의 저하

그런데 이러한 자동차 구입의 가장 큰 동기 중의 하나인 출생율은 사상 최저로 떨어지면서, 최근 우리 사회의 가장 큰 걱정꺼리 중의 하나가 되고 있습니다.

2018년 합계출생율은 관련 조사를 시작한 이래 가장 낮은 0.98을 기록했고. 이는 세계에서 가장 낮은 수준으로 알려졌습니다. 2018년에 출생아는 32만 6900명으로 10년전에 비해 27%나 줄었습니다.

연도별 합계출산율 추이, Image - 대한민국 통계청
연도별 합계출산율 추이, Image – 대한민국 통계청

결혼 연령이 높아지고, 출산율이 낮아지는 등 30대가 자동차를 구매할 동기가 약해진 것이 자동차 구매가 감소한 중요한 요인이 아닐까 생각합니다.

2.3. 부동산 광풍, 자동차보다는 주택에 투자를..

2018년을 기억하는 키워드 중의 하나는 부동산 광풍이라고 할 수 있습니다. 단기간에 일어난 엄청난 브동산 가격 폭등과 이를 제어하려는 부동산 대책이 8월과 9월에 연이은 터져 나왔습니다.

어떠한 정책적 실수 또는 거시 경제적인 요인인지는 좀더 따져보아야겠지만, 어느 순간 단기간에 빠른 속도로 부동산 가격이 상승했고 이러한 흐름에 동참하지 못한 30대와 40대를 중심으로 추격 매수 흐름이 일었습니다.

그동안 부동산 시장은 어느 정도 여유가 있는 40대와 50대가 시장을 이끌어 왔습니다.

그러나 2017년부터 부동산 가격 상승이 가시화되자 지금 구입하지 않으면 향후에는 집 사기가 불가능해질 것 같다는 판단과 그동안 부동산 상승에 동참하지 못했던 소외감 등이 복합적으로 작용하면서 30대가 적극적으로 부동산 시장에 뛰어 들었습니다.

서울의 아파트 모습, Image - huffingtonpost
서울의 아파트 모습, Image – huffingtonpost

공개된 자료들을 보면 주택 구매 중 30대 비중은 2016년 27.4%, 2017년 상반기 26.9%로 낮아지다가 2017년 8월 28%, 2017년 말 31%로 증가하면서 가장 적극적으로 주택 구입에 나서는 계층이 되었습니다.

이러한 트렌드는 가계 대출에서도 나타나는데 2017년의 경우 30대 이하가 대출 증가에서 차지하는 비율이 61.1%를 차지할 정도로 높아졌다는 점에서도 읽을 수 있습니다.

이는 기획재정부가 발표한 “2018년 가계금율복지조사”결과에서도 나타납니다. 이에 따르면 30대, 40대는 전년 비 부채 증가율이 각각 13.8%와 14.6%로 전체 가계의 부채 증가를 주도하고 있는 것으로 나타났습니다.

이렇게 부동산 투자 집중으로 자돋차에 투자항 여력이 감소한 것이 30대의 자동차 구매에 큰 영향을 미치지 않았을까요? 상당히 설득력있는 논거라는 생각입니다.

4. 마치며

30대 자동차 구매가 줄어들고 있는 것이 뭐가 중요하겠습니까? 다만 언론에서 별 고민없이 던지는 메세지가 생각외로 많은 사람들에게 미치는 영향이 크기 때문에 조금 더 정교한 분석 기반하에 기사가 나왔으면 좋겠다는 생각을 합니다.

자동차 공유 관련해 최근의 흐름은 미래 흐름과 역행하고 있다는 생각이 들면서, 공유 자동차가 굉장히 활성화되어 큰 영향을 미치고 있는 것처럼 표현하고 있길레 정말 그렇까하는 생각에 30대가 자동차를 사지않는 이유를 나름대로 새각해 보았습니다.

허울좋은 공유 자동차 확산때문이 아니라 부동산 투자 등으로 자동차를 살 여유가 없다는 것, 결혼이 늦어지고 출산율이 급격히 감소하면서 굳이 새 자동차를 사야하는 이유가 줄었다는 점에서 찾아야 한다고 생각합니다.