24년 1분기 테슬라 실적은 매출이 2012년이래 가장 큰 9% 감소하면서 주당순이익은 월가 예측치 하회했습니다.
하지만 컨콜에서 일론머스크가 2025년 새로운 저렴한 전기차(모델 2) 생산이 예상보다 빨리 시작될 것(2025년 하반기 생산을 시작할 것으로 예상한 뒤 “올해 말은 아니더라도 2025년 초”에 신차 생산을 시작할 계획)이라는 언급해 테슬라 주가는 상승했습니다.
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테슬라 실적 요약
- 조정 주당순이익 : 45센트, 월가 예상 51센트대비 하회
- 순이익 11.3억 달러(주당 34센트)로 전년동기 25.1억 달러(주당 73센트)보다 55% 감소
- 영업이익 11.7억 달러, 월가 예상치 15.3억 달러비 하회
- 매출 : 213억 달러, 월가 예상 223억 달러대비 하회
- 전년동기 233억 달러비 9% 감소
부정적인 24년 전망은 유지
2024년 전망에 대해서는 기존의 부정적인 전망을 유지 : 2024년 판매량 증가율은 2023년 성장률보다 낮을 수 있다고 밝힘
(한때는 2023년 판매량 수준을 유지할 것이라는 뉴앙스로 읽혔는데 지금은 2023년 성장률 수준으로 변경된 점은 확인이 필요하다)
이미 1분기 테슬라 판매량은 전년 동기 비 8.5% 감소했다.
현 생산라인 효율화 추구, 생산량 50% 확대 추진
테슬라는 현재 생산라인에서 생산할 수 있는 저 저렴한 모델 출시를 가속화하고 있다고 밝힘
테슬라는 새로운 제조라인 투자전에 현재 생산 능력을 완전히 활용해 2023년 생산량대비 50%이상 성장하는 것을 목표로 한다고 밝힘
테슬라 매출총이익은 18% 감소
- 전기차 전반이 판매증가율 둔화
- 테슬라 등 전기차 기업들은 수요 촉진을 위한 경쟁적으로 전기차 가격을 낮추고 있다.
- 이런 연유로 테슬라 매출총이익도 감소하고 있다(18% 감소)
신차 출시
- 신차 발표는 빠르게 진행될 것
- 올해말 또는 2025년 초반에 저가형 자동차가 나올 것
(시장은 2025년 말로 전망) - 2025년 하반기 생산을 시작할 것으로 예상한 뒤
“올해 말은 아니더라도 2025년 초”에 신차 생산을 시작할 계획이라고 첨언
- 올해말 또는 2025년 초반에 저가형 자동차가 나올 것
자동차 사업 관련 자신감 피력
- 4680 배터리는 1분기에 18~20% 생산량이 증가했고 지속적으로 증가할 것
- 로보택시는 2025년 초반 출시 예상
- 로보택시는 구글 웨이모와 비슷한 형식으로 운영할 수도 있고(소유),
에어비앤비와 비슷한 형식(임대)으로 운영할 수도 있음
- 로보택시는 구글 웨이모와 비슷한 형식으로 운영할 수도 있고(소유),
- 중국 전기차들보다 테슬라가 훨씬 잘하고 있음
- 2분기에는 차량 인도가 증가할 것
FSD에 대한 자신감 피력, FSD 이연매출 7억 달러 추정
- 테슬라는 FSD 옵션 판매는 초기 판매 수익에 포함된다고 발표
- 1분기 FSD 판매로인한 이연 수익은 7억 달러에 달할 것으로 추정
- Siena Capital의 자동차 분석가인 Chris Redl의 추정
- 1분기 FSD 판매로인한 이연 수익은 7억 달러에 달할 것으로 추정
- 일론 머스크는 FSD에 대한 자신감 피력
- FSD를 사용해 보면 매우 놀라울 것.
- 기존 자동차 회사 한 곳에서 라이센싱을 협의 중인데 올해 한 곳이상과 계약할 것
- 향후 자율주행차량은 스마트폰 발전과 같은 형태로 진행될 것
- 머스크 자신이 없더라도 자율주행에 성공할 것인데 만약 이를 믿지 못하면 우리에게 투자해서는 안됨. 투자하기 전에 FSD 사용해 보면 어떤 회사인지 알 것
AI 투자 및 전망
- 테슬라는 AI 산업에 대해 지속적으로 투자할 것
- 관련 딥러닝을 위한 조치를 위해 올해말까지 엔비디아의 H100을 10만개 확보해 지속적으로 진행할 것
- AI로봇인 옵티머스 현황
- 현재 공장 테스트를 하고 있고,
- 확실하지는 않지만 내년 말에는 고객에게 판매가 가능할 것