자동차 틴팅에 대한 모든 것

유리에 색을 입힌다는 의미로 틴팅이라고 합니다. 흔히 썬팅으로 알고 있는 것의 정확한 명칙인 틴팅이라고 하네요.

우리가 새차를 사면 틴팅을 하는 이유는 아래처럼 프라이버시, 안전운행 등 약 3가지 요인이 있습니다.

• 프라이버시 : 차는 생각보다 은밀한 공간으로
  • 사람들은 차안에서 다른 사람의 방해르 받지않고 편하게 시간을 보내고 싶어합니다.
  • 그러기에 사람들이 밖에서 차안을 쳐다보는 것을 싫어합니다.
  • 사람들은 본능적으로 안을 들여다보려는 경향이 잇기 때문에 틴팅을 하지않은 맨찬는 바로 사람들의 시선을 느껴야 합니다.
• 안전 운전 : 틴팅 피름은 여러가지 기능을 하지지만 그중에서는 외부 불빛을 줄여주는 역활을 합니다.
  특히 야간에 앞, 좌우의 자동차난 건물에서 나오는 빛이 다이렉트러 들어오면 운전에 마대한 지잦ㅇ을 줍니다.
  틴팅을 했다면 이런 빛 상당량을 줄여주기ㅐ 때문에 보다 안전한 운전을 할 수 있습니다.
• 열차단 : 틴팅을 하면 틴팅 필름이 태양의 뜨거운 빛을 반사하거나 투과 열을 줄여주어 상대적으로 덜 뜨거운 상태르 유지할 수 있습니다.
  틴팅되지 아,ㄴㅎ은 차를 운전하다보면 뜨거운 햇살에 맨살이 타서 익어버리는 경우도 많죠..

어두울록 좋은가?

틴팅 피름에는 여러가지 종류가 있습니다.

• 일반 염색필름
  여기에는 열 흡수필름 세라믹 입자가 있어 열 투입 방지에는 한계가 있다.
  이 필름은 자외선 차단등이 가능하고 전파 방해가 없다.
• 열 반사필름 : 열을 반사시키기 때문에 열효율이 높으나 필름 내 금속이 있어 전파 방해 가능성이 있다.

우리나라는 안전을 위해 틴팅 정도를 규제하고 있습니다.

• 법적 제한 사항
  • 앞유리 투과율 70%
  • 옆유리 투과율 40%
  하지만 이를 무시하고 상당히 짙게 틴팅하는 경우가 많기 때문에 정부 단속도 여의치 않은 상태입니다.
  거의 단속을 않한다고 보면 됩니다.

경찰이나 고위공무원 그리고 국회의원 등 소위 지도츨에서 앞장서서 이를 어기고 있지요,

틴팅(썬팅)과 관련 정보 정리

• 법적으로는 전면 70% 운전석 측면 40% 요구
• 유럽에서는 틴팅이 금지되어 있는 등 해외에서는 비교적 엄격한 편으로
  진하게 틴팅된 차량으로 해외 여행하는 경우 대부분 지적을 받는다고 함

소위 틴팅 국미룰에 대해서

• 국민룰은 전면 35%, 측후면 15%
  • 틴팅에서 가장 많이 선택하는 농도임
  • 이는 비오는 날이나 밤에는 어두움

“앞유리 50 측후면 15했다가 후회했습니다. 밤에 측면 방향인 사이드 볼 때 전념보30어둡다보니 적응하느데 고생했어요. 다시 할 수 있다면 전방 50 측면 후방 30 할것 같습니다.

• 전면 30%로 지하주차장 들어가면 어둡게 느껴집니다.
• 앞유리 50%이상과 측면 30%이상 추천
• 40대 이후라면 전면 50 1열 30, 2열 15, 후면 30을 추천합니다.

최종 틴팅 결정

• 담당은 국민농도인 전면 30, 측면/후면 15를 제안했는데
• 국님농도는 너무 어두울 것 같아서
  • 전면 50%
  • 1열 35%,
  • 2열 15%,
  • 후면 35%로 진행
• 비전루프는 제외했는데,
  • 선루프 유리 자체가 어둡게나오고
  • 선루프는 선팅에서 제외되는품목이라 추가비용이 발생하기 때문

틴팅브랜드에 대해서

###3M 크리스탈라인

• CR 70 가시광선 투과율 69%, 자외선 차단율 99.9%90적외선 차단율 97%, 보증기간 6년

루마브랜드에 대해서

담당이 루바브랜드로 틴팅한다고 하길래 간략 검색해 정리해 보았음

• 루마 브랜드에는
  • 일반 그레이드인 루마와
  • 프리미엄급인 루마 버텍스 700, 900, 1100 등이 있습니다.
• 담당이 루마로 해주겠다고해서 당연히 루마 버텍스 700같은 것으로 할줄 알았더니
• 이런걸로 업그레이드 하려면 70만원 정도 더 내야한다고 하길래 그냥 루마로 하기로 했습니다.
• 루마 버텍스 1100이 프라이버시와 시인성과 열차단 등에서 우수하다.
• 전면 루마 버텍스 700, 900추천
  • 가성비높은 필름은 버텍스 700-35나 45(가시광선 반사율 6~7%,
  • TSER(총 태양에너지 차단율, 59%와 57%) –
  • 전면 버텍스 700-509 (가시광선 투과율 51%, 가시광선 반사율 7%, 자외선 차단율 99.9%, TSER 55%)
  • 운전석 옆유리 측면 버텍스 700-35(가시광선 투과율 35%, 가시광선 반사율 7%, 자외선 차단율 99.9%, TSER 59%)
  • 뒷유리 측면 버텍스 700-15(가시광선 투과율 15%, 가시광선 반사율 6%, 자외선 차단율 99.9%, TSER 63%)
  • 비전루프 버텍스 700-15(가시광선 투과율 15%, 가시광선 반사율 6%, 자외선 차단율 99.9%, TSER 63%)