뉴럭셔리를 표방한 제네시스, 현대차의 미래가 될 수 있을까?

10월 4일 현대차가 제네시스를 독립시켜 새로운 럭셔리 브랜드로 육성한다는 발표를 했습니다. 일부 신문기사 제목으로 보니 도요타이 렉러스를 지향한다는 식의 문구를 뽑아 보도란 곳도 있더군요. 블로그의 글중에서는 에쿠스를 품은 제네시스라고 제목을 뽑은 곳도 있더군요.. 눈길을 끄는 제목이 아닐 수 없습니다.

제네시스를 새로운 브랜드로 키운다는 발표에 갸우뚱했습니다. 이미 일정한 이미지를 가지고 있는 브랜드를 럭셔리 브랜드로 Repositioning하겠다는 현대의 발표가 과연 가능성이 있을까하는 의문이 들었습니다. 제가 바라보는 제네시스는 한국에서 그래도 좋은차이자 현대차의 하이엔드 브랜드중의 하나라는 생각이 박혀있어서 새로운 럭셔리브랜드로 Positioning이 쉬울까하는 생각이 들기때문입니다. 자동차관련 블로그에서는 상당히 긍적적으로 평가하는 글들이 많더군요.

▲ 제네시스(GENESIS)] 런칭 배경 및 브랜드 정체성을 설명하는 정의선 부회장

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제네시스 프라다의 실패와 교훈?

사실 제네시스가 럭셔리브랜드로 시도한 적이 이번만이 아닙니다. 2011년 프라다와 함께 제네시스 프라다와 2년간 공동개발한 네네시스 프라다를 도입했었습니다. 이 모델은 300여대를 판매하고 실패로 돌아갔습니다.

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▲ 제네시스(GENESIS) 프라다 이미지

왜 실패했을까에 대해서는 그 당시 조선Biz에서 분석해 보도했는데 그것은 현대차와 제네시스의 이미지가 아직 대중적이라는 것, 현대차의 고급차 판매 노하우가 없다는 점, 제네시스 프라다의 가격 경쟁력, 명품다운 특별함이 떨어진다고 분석되었습니다. 아래 기사 참조

전문가가 말하는 “제네시스 프라다가 실패한 이유”

지금 이시점에서 예전에 지적되었던 현대나 제네시스의 한계가 극복되었을까요? 제네시스가 널리 더 알려질 수 있겠지만 새로운 브랜드 이미지를 강렬하게 쌓아가기에는 한계가 있을 것 같다는 생각입니다.

제네시스로 프리미엄 시장을 공략해 성과가 크지않고 이번 발표처럼 제품과 디자인과 소비자경험을 대대적으로 바꾸어 투자를 한다면 완전히 새로운 시작을 하는게 좋지 않을까하는 생각입니다. 새술은 새푸대에 담으라고…

그러나 현대차에서도 많은 고민을 하고 제네시스브랜드를 키우겠다고 결정했을 것 입니다.
기존의 지적을 모르는것은 아니나 이를 돌파할 비장의 수가 있을 것이니, 시장이라는 것은 정해진 법칙대로 가는 것은 아니니 하기 나름이니 향후 어떤식으로 전개해가는지를 살펴보는 것도 좋을 것 같습니다.

그리고 제네시스 브랜딩 전략이 상품과 디자인과 고객경험까지 전체를 아우르는 계획을 발표했는데 이게 체계적으로 이행된다면 상당한 브랜드 파워를 쌓을 가능성이 높다는 생각입니다.

모처럼의 시도가 좋은 결과를 내길 바라마지 않습니다.

그러면 현대차의 발표를 중심으로 어떻게 제네시스 브랜드를 키워가려고하는 지를 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스의 Target 소비자는 누구인가?

이번 발표에서 현대차에서는 제네시스의 Target을 뉴 럭셔리고객으로 정의하였습니다.

정의선회장이 직접 발표한 내용을 보면, 남들의 시선에 의해 자신의 품격을 결정하지 않는 뉴 럭셔리 고객이라고 합니다.

이 시대의 고객들은 과시를 위해서 무엇릏 드러내기보다는 자신의 멋이 일산에서 자연스럽게 드러나는 것을 원합니다.
뉴 럭셔리 트렌드를 리드하는 고객들은 진보적이고 합리적이며 타인의 시선으로 자신의 품격을 결정짓지 않습니다.

시간과 노력을 아껴주는 현명한 소유와 경험 사용할수록 만족감이 높아지는 실용적인 혁신에 더 감동합니다.
이것이 한차원 높은 새로운 명품의 가치입니다.

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▲ 현대차가 뉴럭셔리고객을 정의하면서 PT 시 띄운 뉴럭셔리 소비자 이미지

제네시스 브랜딩

제네시스의 브랜딩에 대해서 현대차에서 밝힌 내용을 그대로 가져와 봅니다.

브랜드 명칭은 성능, 디자인 등 모든 면에서 진보와 혁신을 지속해 고급차의 신기원을 열겠다는 의미에서 ‘제네시스’로 결정했다. 글로벌 고급차 시장에서 제네시스의 인지도가 높다는 점도 고려되었다 (필자가 보기에는 이것이 가장 크지 않았을까 싶습니다. 브랜드 인지도를 올리는게 쉽운게 아니므로 떨칠 수 없는 유혹이라고 생각합니다.)

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“제네시스 브랜드는 ‘인간 중심의 진보(Human-centered Luxury)’를 지향한다”고 브랜드 방향성을 규정했다.
인간에 대한 예측과 연구를 통해, 기술 그 이상의 혁신으로 지금까지 시도되지 않았던 인간이 중심이 되는 새로운 브랜드로 자리매김 하겠다는 것이다.

특히 제네시스 브랜드는 ▲ 안전·편의·커넥티비티(연결성) 기반의 사람을 향한 혁신 기술 ▲ 편안하고 역동적인 주행 성능 ▲ 동적인 우아함을 지닌 디자인 ▲ 간결하고 편리한 고객 경험 등 ‘4대 핵심 속성’을 바탕으로 경쟁 브랜드와의 차별화를 진행한다.

브랜드 방향성에 따라 ▲ 차량 운행 시 운전자의 위험을 최소화 시켜주는 지능형 안전, 운전자의 부담을 덜어주는 직관적 편의 기술, 단절이 없는 통신의 커넥티비티(연결성) 등 ‘사람을 향한 혁신기술’과 ▲ 후륜 구동 등의 고급차 전용 플랫폼을 바탕으로 구현한 ‘편안하고 역동적인 주행 성능’이 핵심적인 상품 차별화 요소다.

여기에 기존 현대차의 강점인 품질, 정숙성, 후석 컴포트(편안함), 충돌 안전성 등은 지속적으로 경쟁력을 유지하고, 주행 성능, 고급감, 혁신 기술 등 고급차의 필수 요소는 기본기로서 다듬어 나갈 예정이다.

솔직히 자동차에 대해서는 잘 모르르나 이 제네시스가 표방하는 핵심차별화가 무엇일까 한눈에 잡히는 게 없이 다 잘하겠다는것으로 읽혀져서 조금 혼란스럽습니다.

에쿠우스를 흡수하는 제네시스 Line-up

제네시스브랜드를 이끌어 나갈 라인업은 2020년까지 6종이 새로운 차량이 제네시스라는 이름으로 출시한다고 합니다.
현대차의 설명에 의하면

==브랜드 런칭 초기에는 대형 럭셔리 세단인 기존 2세대 제네시스 차량과 다음달 출시 예정인 초대형 럭셔리 세단으로 시작하지만, 향후 5년 동안 4종의 신규 개발 모델이 추가될 예정이다. 다음달 출시하는 초대형 럭셔리 세단은 에쿠스라인이지만 브랜드 전략 수정에 따라 제네시스브랜드로 출시한다고 합니다. EQ900이란 이름으로
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현대차 대형 럭셔리 세단, 2세대 제네시스.jpg
▲ EQ900이란 이름으로 출시되는 초대형럭셔리세단 이미지

새롭게 개발할 모델은 ▲ 중형 럭셔리 세단 ▲ 대형 럭셔리 SUV ▲ 고급 스포츠형 쿠페 ▲ 중형 럭셔리 SUV 등이다.

중형 럭셔리 세단의 경우 후륜 구동 기반의 플랫폼을 적용하며 오는 2017년 하반기에 출시한다. 이어 오는 2020년까지 대형 럭셔리 SUV, 고급 스포츠형 쿠페, 중형 럭셔리 SUV 등을 공개할 계획이다.==

이를 위해 제네시스 브랜드는 ▲ 통일된 공간 디자인이 반영된 하드웨어를 구축하고 ▲ 고객 응대 직원들의 역량을 업그레이드하며 ▲ 새로운 고객 케어 프로그램 등으로 일관된 고객 경험을 제공할 방침이다.

스타 디자이너의 영입과 독립 디자인 조직 신설 – 제네시스 디자인

자동차에 있어서 디자인의 중요성이란 아무리 강조해도 지나차지 않으므로 제네시스 디자인 강화에 많은 힘을 쏟고 있습니다. 디자인 경쟁력 강화는 두가지 방향으로 진행되고 있습니다. 하나는 외 유명 디자이너 엽이을 통해서 디자인 경쟁력을 한차원 높이는 것이며 또 하나는 이러한 디자이너가 제대로 역량을 발휘할 수 있도록 별도의 디자인조직을 신설했습니다.

이번 발표에서 피터 슈라이어 사장은 “현대, 제네시스 두 브랜드의 디자인 역량 강화 차원에서 세계적인 자동차 디자이너 루크 동커볼케를 영입했다”며 “내년 상반기에 현대차에 합류할 예정”이라고 소개했습니다.
루크 동커볼케는 지난 1990년 푸조 자동차 디자이너로 시작해 1992년부터 아우디, 람보르기니, 세아트 등의 디자인을 담당했으며, 2012년부터는 벤틀리 수석 디자이너로 재직해왔다고 합니다.

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