모건스탠리, 테슬라 주가 폭락 후 ‘새로운 가치 기회(value opportunity emerging)’가능성 주장모건 스탠리의 분석가 아담 조나스는 테슬라 시가총액 약 5,000억 달라가 날아갔다고 지적하고, 이러한 단 두달만에 이러한 시가총액 증발은 중국의 가격 인하, 전기차 수요 둔화, 일론 머스크의 트위터 구매 및 암호화폐 시장의 여파가 포함된 ‘기타 시장 흐름’에 따라 테슬라 주가 150달러의 ‘베어 케이스(bear case)’ 목표에 근접하고 있다고 보고 있습니다. 그런 맥락에서 그는 “새로운 가치 기회가 나타나고 있는지?”에 대해 질문합니다. 조나스(Jonas)는 “테슬라는 그가 커버하는 유일한 셀프 펀딩 순수 전기차 제조업체이며, 테슬라는 전기차 판매 업체 중 (인센티브 이전에) 이익을 창출하는 업체”라고 말하며, 현재 테슬라 주가는 “5년 이상 동안 테슬라에서 본 것 중 가장 높은 330달러 주가 목표에 약 100% 상승 잠재력을 제공한다”고 덧붙였습니다. 조나스는 테슬라 주식 투자의견 Overweight 등급을 유지하고 있습니다. [참고] 오버행 – 주식시장에서 앞으로 대량의 매물로 쏟아질 수 있는 과일 물량의 주식을 말합니다. 갑자기 많은 양의 주식이 나오게 되면 주각에 악재로 작용하게 됩니다. 시티, 테슬라 투자의견을 Sell에서 Neutral로 업그레이드시티 분석가 Itay Michaeli는 테슬라 주가목표를 141.33달러에서 176달러로 상향 조정했으며, 테슬라 주식 투자의견을 Sell에서 Neutral로 업그레이드했습니다. Michaeli는 리서치 노트에서 투자자들에게 테슬라 주식이 2021년 11월 최고치에서 6000억 달러 이상의 시가 총액을 거의 과도하게 잃었다고 보고 있습니다. “연초부터 현재까지의 하락이 단기 위험/보상과 균형을 이뤘다고 생각합니다.”라고 지적했습니다. 이 분석가는 테슬라 주식 투자의견 업그레이드의 몇 가지 이유를 제시했습니다. (1)”2023년 예상 EPS의 ~30배까지 고려하면서 우리는 이전에 우리가 동의하지 않았던 기대치 중 일부가 없어졌다 “라고 Michaeli는 설명했습니다. (2)최신 모델 업데이트해 보앗을 때, [단기] EPS 추정치가 낮아졌지만 여전히 2024년 말 분기 EPS 컨센서스보다 약간 높습니다. (3)확실히 거시적/경쟁적 우려는 오버행으로 남아 있을 가능성이 높습니다. (오버행) 물량이 증가할 수 있지만 이전에 작성한 것처럼 경착륙 시나리오에서 테슬라의 장기적인 경쟁 위치는 ISA(인플레이션 방지법)에 의해 개선되고 잠재적으로 더욱 강화될 가능성이 있습니다.” 테슬라에 대해 더 많은 강세를 보이려면, Michaeli는 평균 판매 가격과 자동차 총 마진에 대한 더 큰 신뢰가 필요할 것이라고 주장했습니다. Michaeli의 새로운 테슬라 주가목표는 이전의 $141.33에서 $176로 상승했습니다.
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