남미 5개국 여행, 백팩 하나로 버티는 법 — 기내 무게 6.9kg를 6.2kg로 줄인 실전 정리
남미 여행에서 “짐이 문제”라고 하면 대부분 위탁 23kg을 떠올립니다. 그런데 실제로 발목을 잡는 건 기내 가방 무게입니다. 남미 국내선·역내선은 기내 허용량이 7kg인 경우가 흔하고, 저가 항공사는 가방 자체가 유료입니다. 이 글은 제가 실제로 짠 백팩 목록(약 6.9kg)을 항공사 규정에 맞춰 6.2kg까지 줄인 과정과, 남미 5개국 주요 항공사 규정을 한 표로 정리한 것입니다. 모든 수치는 2026년 10월 11일 기준으로 공식 페이지를 직접 확인한 것이며, 확인하지 못한 항목은 “확인 필요”로 표시했습니다.
가장 큰 함정은 배터리입니다
가장 먼저 바로잡아야 할 것: 카메라 예비 배터리와 보조배터리는 위탁수하물에 넣을 수 없습니다. 기내 휴대만 허용됩니다.
| 근거 | 규정 |
|---|---|
| IATA | 모든 리튬 전원 기기와 예비 배터리는 기내 수하물로만 운송 IATA |
| FAA | 101~160Wh 예비 배터리는 1인 2개까지, 보조배터리 포함, 기내만 허용 FAA |
| 대한항공 | 리튬 배터리 분리형은 휴대 O / 위탁 X 대한항공 |
| 아시아나항공 | 여분의 리튬배터리·보조배터리 위탁 운송 불가, 절연테이프 또는 지퍼백 개별 포장 아시아나항공 |
| 인천국제공항 | 160Wh 이하 1인 2개, 초과 반입 불가, 위탁 불가 인천공항 |
| GOL(브라질) | 리튬 배터리·보조배터리·예비 배터리는 기내 수하물로만, 위탁 불가 (2026년 5월 4일 신규 규정 시행) GOL |
| Avianca | 보조배터리 개당 최대 100Wh, 기내 수하물 또는 몸에 소지 Avianca |
소니 NP-FZ100(A1 II용)은 16.4Wh(7.2V/2,280mAh) 로 100Wh 미만이라 별도 승인 없이 기내 반입됩니다 소니코리아. 다만 2026년 4월 20일부터 국내선 기준 기내에서 보조배터리 사용·충전이 전면 금지되었으니, 기내에서는 배터리를 꺼내지 않는 습관이 안전합니다.
참고로 브라질 GOL은 2026년 5월 4일부터, 리튬 배터리 규정을 강화해 시행 중입니다 GOL. 남미 여행 일정이 리우·상파울루를 지나므로 이 구간이 특히 중요합니다.
그래서 실제로 이렇게 줄였습니다
기존 백팩 구성은 총 6,724~6,874g이었습니다(텀블러 200~350g 포함). 여기서 소품 300g과 텀블러를 위탁으로 내리고, 배터리 166g은 기내에 그대로 둔 채 재계산했습니다.
| 품목 | 무게 | 이동 결과 |
|---|---|---|
| 벡스 백팩 | 1,700g | 기내 |
| 갤럭시북6 울트라 | 1,890g | 기내 (위탁 시 파손 배상 면책) |
| 소니 A1 II | 743g | 기내 |
| 소니 16-35mm | 680g | 기내 |
| 소니 70-200mm GM II | 1,045g | 기내 (후드·삼각대 마운트 제외 실측) |
| 카메라 배터리 2개 | 166g | 기내 유지 (위탁 금지) |
| 소품(필터·건전지·리모컨 등) | 300g | 위탁으로 이동 |
| 텀블러 | 200~350g | 위탁으로 이동 |
산식은 이렇습니다. 기본 소계 = 1,700+1,890+743+680+1,045+166+300 = 6,524g. 여기서 소품 300g을 위탁으로 내리면 6,224g입니다. 후드를 장착하면 6,331g입니다. 즉 약 500~650g을 줄인 셈이고, 이 차이가 카타르항공 7kg 구간에서 생사를 가릅니다.
70-200mm는 2세대(GM II)가 맞고 1,045g(36.9oz)이 정확한 값입니다(후드·삼각대 마운트 제외) B&H.
남미 5개국 주요 항공사 기내 수하물 총정리
아래 표는 2026년 10월 11일 확인 기준입니다. 굵은 항목은 공식 페이지에서 직접 확인한 값이고, “확인 필요”는 공식 페이지 접속 실패 또는 출처 간 충돌이 있는 항목입니다.
| 항공사 | 주 사용 국가 | 기내 가방 (무게/크기) | 개인 소품 | 기내 포함 여부 | 위탁 기준 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LATAM | 페루·칠레·아르헨티나·브라질 | 12kg(이코노미) / 16kg(프리미엄) / 55×35×25cm | 45×35×20cm, 10kg, 전 운임 포함 | Light·Full·Standard·Premium 포함 (Basic 미포함) | 23kg / 158cm | 남미 여행에서 가장 관대 LATAM |
| Avianca | 페루·콜롬비아·남미 전역 | 10kg / 55×35×25cm | 45×35×20cm | Basic 운임은 별도 구매(온라인·체크인), Basic 아닌 운임은 포함 | 23kg | 기내 혼잡 시 무료로 위탁 전환됨 → 귀중품은 소품에 Avianca |
| Sky Airline | 칠레·페루 | 10kg / 55×35×25cm (Light 12kg로 상향 보도) | 45×35×25cm | Zero 운임 미포함, 유료 / Full은 23kg 2개 포함 | 23kg / 158cm | 공식 페이지 3곳 접속 오류 → 2차 출처 기준, 확인 필요 Sky 블로그 |
| JetSMART | 칠레·아르헨티나·페루 | 10kg / 55×35×25cm | 45×35×25cm | 기본 운임 미포함, 유료 | 23kg / 158cm, 23~32kg 초과요금, 32kg 초과 불가 | 스니펫에 45cm·55cm 혼재 → 확인 필요 JetSMART |
| Aerolíneas Argentinas | 아르헨티나 | 국내선 8kg / 국제선 10kg, 25×45×55cm | 3kg 무료 (40×30×15cm) | 국내선 기본 운임은 캐리온 유료 | 초과 기준 국내 23kg·아르헨티나-칠레 23kg·기타 32kg | 3kg 소품이 유일한 무료분 → 가장 빡빡 아르헨티나항공 |
| GOL | 브라질 | 55×35×25cm / 10kg(ANAC)·12kg 보도 | 확인 필요 | 운임별 상이 | 23kg | 리튬배터리 위탁 전면 금지 GOL |
| Azul | 브라질 | 55×35×25cm / 10kg | 확인 필요 | 운임별 상이 | 23kg / 80×50×28cm, 최대 5개 | Azul |
| BoA (볼리비아) | 볼리비아 | 7kg + 개인 소품 / 55×20×35cm(B767) | 포함 | 23kg 2개 포함 운임과 미포함 운임 병존 | 23kg | 공식 사이트 차단 → SNS·2차 출처, 확인 필요 BoA 안내 |
| Qatar Airways | 장거리 연결(도하) | 7kg / 50×37×25cm | 소품 규정 별도 | 1개 기준 | 23kg | 남미 일정 최대 병목 구간 카타르항공 |
제 일정 15개 구간에 대입하면
기내 가방을 6.22kg로 맞춘 뒤 구간별 여유입니다.
| 구간 | 항공사 | 한도 | 여유 |
|---|---|---|---|
| 1 | Aeroméxico | 확인 필요 | 미확인 |
| 2·3·6·11·12·13 | LATAM | 12kg + 소품 10kg | 약 5.8kg |
| 4 | Avianca | 10kg + 소품 | 약 3.8kg |
| 5 | BoA | 7kg 또는 10kg(출처 충돌) | 0.8~3.8kg |
| 7 | Sky (H2 1611) | 10kg(유료) / 55×35×25 | 약 3.8kg, 크기 주의 |
| 8·9·10 | 아르헨티나항공 | 8kg + 소품 3kg | 약 1.8kg, 국내선 캐리온 별도 결제 |
| 14·15 | Qatar | 7kg / 50×37×25 | 약 0.78kg (후드 포함 0.67kg) |
개선 폭이 가장 큰 곳이 14·15번 카타르 구간입니다. 소품과 텀블러를 내리기 전에는 여유가 126~276g에 불과했는데, 지금은 780g 정도로 늘었습니다. 다만 카타르는 무게보다 높이 50cm가 진짜 리스크입니다. 백팩 높이를 실측해 50cm를 넘으면 압축 스트랩으로 눌러 두세요.
위탁으로 내려도 되는 것과 절대 안 되는 것
| 품목 | 위탁 가능 여부 |
|---|---|
| 알칼라인 건전지(AA·AAA) | 가능 |
| 일반 텀블러(배터리 없음) | 가능 (물 비우고 뚜껑 밀폐) — 개별 조문은 미확인 |
| 전기(충전식) 텀블러 | 리튬 내장 기기로 취급, 위탁 시 전원 OFF 필수 |
| 카메라 릴리즈용 리모컨 | 가능 (드론 조종기면 리튬 내장 → 기내 권장) |
| 보조배터리 | 불가 (기내만) |
| 카메라 예비 배터리 | 불가 (기내만) |
| 전자담배 | 불가, 몸에 소지해 기내 반입 |
| 라이터 | 불가, 1인 1개 기내만 |
| 에어로졸 | 조건부 (0.5kg·500mL 이하 1인 2개까지 기내) |
가장 흔한 사고는 “소품 주머니에 보조배터리를 넣은 걸 잊고 캐리어를 부치는” 경우입니다. 위탁 가방에 배터리가 들어 있으면 공항에서 이름이 호출되거나 수하물이 개봉될 수 있습니다 인천공항 안내. 캐리어를 닫기 전에 주머니를 한 번 더 뒤지세요.
마추픽추·페루레일은 규정이 또 다릅니다
마추픽추는 항공사보다 엄격합니다. 가방 크기 40×35×20cm(약 28L)를 초과하면 반입이 금지되고, 삼각대·모노포드·셀카봉·짐벌·우산·드론(무허가)이 전면 금지됩니다 마추픽추 공식 규정. 카메라와 렌즈만 들고 들어갈 계획이라면 가방 크기만 28L 이하로 맞추면 됩니다. A1 II + 70-200mm + 배터리 1개 조합은 약 1,871g이라 무게는 문제가 되지 않습니다.
페루레일은 기내(열차) 가방 권장 8kg·삼면 115cm, 초과 시 12kg까지 US$5, 위탁 23kg까지 US$10입니다 PeruRail. 우유니 투어 차량은 20kg 제한이 있어 큰 캐리어는 우유니 시내에 두고 2박3일용 백팩만 가져가는 편이 낫습니다.
최종 체크리스트
- 카메라 배터리 2개는 기내 가방에, 절연테이프 또는 개별 지퍼백 포장
- 텀블러는 비우고 뚜껑 닫아 캐리어로
- 소품에서 보조배터리·전자담배·라이터를 빼내기
- 알칼라인 건전지는 캐리어로 보내도 무방
- 카타르 구간 대비 백팩 높이 50cm 실측
- 아르헨티나 국내선은 기본 운임에 캐리온이 없으니 앱에서 사전 결제(현장 결제가 더 비쌈)
- BoA(라파즈→우유니)는 7kg 기준으로 보수적으로 짜기
확인 필요로 남긴 항목
- Aeroméxico(1번 구간)·Avianca 소품 세부: 이번 확인에서 공식 수치 미확보
- Sky Airline: 공식 페이지 3곳 접속 오류로 2차 출처 기준 (10kg vs 12kg 충돌)
- JetSMART: 기내 크기 55cm vs 45cm 스니펫 충돌
- GOL: 10kg(ANAC) vs 12kg 보도
- BoA: 공식 사이트 차단, 위탁 20kg 미검증 (자료 간 15kg·23kg 상충)
- 텀블러 위탁 허용에 대한 개별 조문
위 내용은 공개된 항공사·공항·국제기구 규정을 2026년 10월 11일 기준으로 정리한 여행 정보입니다. 수하물 규정은 항공사·운임 등급·노선에 따라 수시로 바뀌고, 같은 항공사라도 발권 시점에 따라 다르게 적용될 수 있습니다. 실제 탑승 전에는 반드시 각 항공사 공식 앱이나 홈페이지에서 본인의 예약(운임 등급) 기준으로 최종 확인하시기 바랍니다.