2020년 전기차 판매 전망 by BloombergNEF – 전기차 판매 18% 감소

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BloombergNEF에서 2020년 전기차 판매 전망을 발표했길래 간단히 요약해 봤습니다. 이에 따르면 2020년 전기차 판매는 18% 감소할 것이라고 합니다.

아울러 저기차 비중은 2020년 2.7%에 불과하지만 점차 증가해 2020년 10%, 2030년 28% 그리고 2040년에는 58%에 이를 것으로 전망하고 있습니다.

BloombergNEF의 2020년 전기자동차 전망 보고서의 인포그래픽은 아래 링크에서 확인할 수 있습니다.

Electric Vehicle Outlook 2020

아울러 BloombergNEF의 2020년 전기자동차 전망 보고서 요약본은 아래 링크에서 확인할 수 있습니다.

Electric Vehicle Outlook 2020 Executive Summary

2020년 자동차 판매 전망

코로나 팬데믹으로 2020년 모든 자동차가 극심한 수요 감소를 겪을 것이며, 이 수요 감소는 전기차보다는 일반차 감소가 훨씬 심할 것으로 전망되었습니다.

  • 2020년 전기차 판매는 18% 감소한 1.7백만대에 그칠 것으로 예상
    (전기차의 전체 자동차 판매에서 차지하는 비중은 2.7%)
  • 엔진을 사용하는 일반 자동차 판매는 23% 감소해 전기차보다 훨씬 더 심한 판매 감소를 보일 것으로 전망

코로나 팬데믹으로 2020년 자동차 판매는 크게 감소하는데, 이렇게 감소한 자동차 수요가 2019년 수준으로 회복하는 시기난 2025년에는 되어야 할 것으로 전망하고 있습니다.

  • 세계 자동차 판매량은 2025년이 되어야 2019년 수준을 회복 할 것
  • 그러나 상용차 판매는 중국을 비롯한 신흥국의 이커머스 증가와 화물 수요 증가에 힘입어 2022년에는 회복 가능
  • 코로나 팬데믹으로 대중교총 수요가 크게 줄 것. 대중교통대신 승용차 이용이 증가함에 따라 엄청난 교통체증이 발생할 예정
    대중교통 이용이 중지만 음식배달, 마이크로 모빌리티 서비스 증가로 2023년에는 총 도로이동 거리가 2019년 수준을 회복할 것

2040년까지 전기차 판매 전망

  • 전기차는 2015년 45만대에 불과했지만, 2019년 2.1백만대로 증가했고, 2025년에는 8.5백만대, 2030년엔 26백만대 그리고 2040년에는 54백만대에 달할 것으로 전망
  • 전체 자동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 2020년 2.7%에 불과하지만 점차 증가해 2020년 10%, 2030년 28% 그리고 2040년에는 58%에 이를 것으로 전망

2040년 전기차 비중은 승용차 판매 비중이 58%까지 높아지면서 전체 자동차 판매의 31%를 점할 것으로 전망했습니다.

  • 승용차 판매의 58%를 차지
  • 시내버스의 67%
  • 이륜차의 47%
  • 상용차의 24%
자동차 판매량 장기 전망, Graph by BloombergNEF
자동차 판매량 장기 전망, Graph by BloombergNEF

이러한 전기차 판매 비중추이를 지역별로 살펴보면

  • 유럽과 중국
    유럽 자동차 CO2 규제와 중국 EV 보조금, 연비 규제, 내연 차량 판매 제한등의 정책으로 전기차 판매의 72%를차지
  • 미국
    상대적으로 전기차 보급이 늦었지만 2030년경에는 글로벌 평균 수준을 따라잡을 것
    미국 가구 60%이상이 가구당 2대 이상을 보유하고 있으며, 가정마다 전기 충전 시설들이 있기 때문에 확산에 매우 유리한 상황
  • 한국
    강력한 정부 지원과 한국 자동차 업체 및 배터리 업체 압력으로 높은 수준을 유지
세계 주요 국가의 전기차 비중 추이,  Graph by BloombergNEF
세계 주요 국가의 전기차 비중 추이, Graph by BloombergNEF

한편 BloombergNEF 처음으로 연례 자동차 판매전망에 수소차 전망을 포함했습니다.

이 보고서에서 수소차는 상용차의 3.9%, 시내버스 판매의 6.5%를 차지할 것으로 전망했습니다. 지역적으로 동아시아와 유럽 일부지역에서 상대적으로 높은 점유율을 보일 것으로 봤습니다.

전기차와 일반 내연기관차간 가격차

현재는 전기차 생산 단가가 매우 높기 때문에 전기차 가격이 월등히 높기 때문에 전기차 판매의 상당 부분을 정부 지원금에 의존하고 있습니다.

그러나 점점 이러한 가격 차이는 줄어들고 있습니다. 글로벌 전체로 전기차 가격이 일반 내연기관차보다 낮아지는 것은 2035년이후에나 가능합니다.

그러나 지역 및 자동차 종류에 따라서 이러한 가격 차이는 매우 상이 합니다.

  • 유럽 대형차는 2020년에는 전기차와 일반 내연기관차 가격이 역전될 것으로 보입니다.
  • 그러나 인도와 일본 소형차는 내연기관차 가격 경쟁력이 매우 높아서 2030년이후가 되어야 가격 역전이 가능할 것입니다.
전기차와 일반 내연기관 자동차간 가격갭 추이 전망, Graph by BloombergNEF
전기차와 일반 내연기관 자동차간 가격갭 추이 전망, Graph by BloombergNEF
전기차와 일반 내연기관 자동차간 가격갭 추이 전망, Graph by BloombergNEF
전기차와 일반 내연기관 자동차간 가격갭 추이 전망, Graph by BloombergNEF

참고

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