[이탈리아 자동차 여행] 밀라노 대중교통 메트로를 경험해보다.

밀라노에 어둠이 깔리자 밀라노 두우모 주변은 낮에는 볼 수 없었던 새로운 풍경들이니 하나 둘 나타나기 시작했습니다.

우선 두우모 주변으로 크리스마스 마켓 상점들이 불을 환하게 밝히고 불야성을 이루기 시작했습니다.

이에질세라 비토리오 에마누엘레2세 갤러리(Galleria Vittorio Emanuele II) 주변도 환하게 불을 밝히며 관관객들을 유혹하기 시작합니다.

두우모 광장에서는 주변 빛을 받아 환한 가운데 대성당 내부를 관광하기위한 줄들이 오히려 낮보다 더 길게 늘어 섰습니다.

낮에보는 미라노 두우모보다는 밤에 보는 밀라노 두오모가 더 운치가 있나 봅니다.

아래 사진은 두오모의 야경은 아니지만 석양 무렵의 두오모 지붕에서 담아본 밀라노 풍경 이미지입니다. 빛을 제대로 받으로 환상적으로 아름다워 보입니다.

그러나 어둠이 찾아오면 밤 행사와 친하지 않는 우리 식구들은 호텔을 향해 가야합니다. 아이들도 있고 다들 지쳤기 때문에 쉬어야하기 때문이죠.

낮이 짧은 겨울 여행의 단점이 아쉬워지다.

벌써 해가 저물고 어두워지기 시작했습니다. 피곤하지만 야경을 보는 것도 좋겠다는 의견도 있었지만 다들 오랜 비행으로 피곤하기 때문에 일찍 숙소로 돌아가기로 했습니다. 에상대로죠.

겨울 여행의 치명적인 단점중의 하나는 일찍 해가 진다는 점이죠.
더우기 우리가 여행하는 시기는 동지 근처에 있기 때문에 일년 중 가장 낮이 짧은 시기이기도 했습니다.

낮이 무척이나 짧은 시간대 덕분에 원치는 않았지만 매일 야경을 볼 수 있었습니다. 그래서 야경하면 환상적인 분위기가 아니라 오늘도 또 야경을 보는군이라는 지겨운 이미지가 더 강하게 남아 있습니다.

밀라노 메트로를 이용해보다.

아무튼 호텔로 돌아가는 길은 메트로를 이용하기로 했습니다.

구글 지도를 이용해 정보를 탐색해보니 우리가 묵는 밀라노 IBIS Centro 호텔까지는 메트로 레드라인이나 엘로우라인을 이용하면 된다고 하네요.

아무 생각없이 들어간 두우모 메트로역이 바로 레드라인과 연결되고 있었기 때문에 레드라인을 이용해 호텔로 돌아가기로 했습니다.

메트로 이용은 이미 24시간동안 자유롭게 이용할 수 있는 1일권을 구매했었기 때문에 이를 이용하면 추가 비용없이 호텔로 이동할 수 있었습니다.

밀라노의 잘 설계된 대중교통 가격 체계를 체대로 활용하는 셈입니다.
이전에도 이야기한 것처럼 밀라노는 메트로뿐만이 아니라 트램과 버스를 한장의 티켓으로 자유롭게 이용할 수 있도록 만들었습니다.

1일권뿐만이 아니라라 다양한 상황에 맞추어 적적할 티켓을 발매해 효과적으로 사용할 수 있습니다.

• 1회권 Biglietto ordinario 1.50€ (개찰후 90분간 사용)
• 1회권 10장 Carnet 10 Viag gi 13.80€
• 1일권 Biglietto giornaliero 4.50€ (개찰후 24시간 사용)
• 2일권 Biglietto bigiornaliero 8.25€ (개찰후 48시간 사용)
• 이브닝 티켓 Biglietto serale 3.00€ (20:00부터 개찰한 날의 마지막 운행시간까지)

아래는 우리가 구입했던 1일권 티켓 모습니다.

메트로가 잘 발달된 밀라노

밀라노 인구는 밀라노시 자체로는 130만명 정도로 추산되며 주변 도심을 포함해 3백만명 그리고 밀라노 도시권으로는 천만명까지 추산되고 있습니다.

이러한 거대 인구의 이동을 효율적으로 지원하기 위해 나름 메트로가 잘 발전되어 있습니다.

참고로 이탈리아 도시별 인구 순위를 살펴보면 아래와 같습니다. 밀라노는 수도인 로마에 이어서 인구로도 제2의 도시라고 할 수 있습니다. 특이한 것은 나폴리가 시 인구 100만명으로 3위 도시를 차지하고 있다는 점입니다.

• 로마 280만명
• 밀라노 130만명
• 나폴리 100만명

로마가 문화재 문제로 제대로 지하철을 건설할 수 없어 아주 제한된 지하철 노선만을 가지고 있지만 밀라노는 그러한 문화 유적 문제와 상대적으로 자유롭기 때문에 도시 규모에 맞추어 ㅣㄹ라노와 메트로와 트렘이 잘 발전되어 있습니다.

• 최대 관광지인 두오모로는 레드라인과 엘로우라인이 지나고 있어, 레드라인과 엘로우라인만 타면 어디서든지 밀라노 두오모로 이동 가능
• 관광객이 많이 사용하는 밀라노 중앙역( Milano Centrals)은 엘로오라인과 그린라인이 통과하므로 이 두 라인을 이용해 밀라노 중앙역을 이용 가능

일단 메트로역에 들어오면 행선지 안내와 같은 기본적인 시스템은 나름 나쁘지 않게 잘 갖추어져 있습니다.

밀라노 메트로도 나름 복잡한 체계를 갖추고 있기 때문에 어느 플랫폼으로 또는 어는 방향으로 가야하는지를 쉽게 알수 있도록 말입니다.

아래는 메트로를 타러 게단 또는 에스컬레이트를 타기전에 행선지를 확실히 알 수 있도록 알려주는 표지판입니다. 적어도 이런 기본은 잘 되어 있습니다.

메트로 전철안에서 발견할 수 있는 메트로 노선도.. 아주 기본적인 정보이기는 하다. 특별히 뛰어난 시스템 또는 발전된 안내 시스템은 없으니 기본은 하고 있다는 점에서 소개해 보았네요.

우리나라 지하철역도 어느 입구로 나오느냐에 따라 목적지가지 거리가 엄청 차이가 나죠.

밀라노 메트로도 상당히 긴 차량을 운용하기 때문에 메트로역 입구가 매우 많고 위치에 따라 거리가 엄청 차이가 납니다. 뭐 당연하지만 맙입니다.

우리가 호텔로 돌아오기 위한 목적지 메트로역은 잘 선택했으나 마지막 단계에서 입구를 잘못 선택해 완전 반대 방향으로 나오고 말았습니다.

원래 7~8분만 걸으면 호텔에 도찰할 수 있었으나 입구를 잘못 선택하는 바람에 무려 15~20분이 걸렸습니다.

구글맵은 건널목과 신호등에 맞추어 우리를 빙빙 돌리더군요. 그러다보니 걷는 거리가 엄청 늘었습니다. 메트로 이용하는 것이 쉽지는 않다는 그리고 생각보다 멀다는 인상을 주면서..

이탈리아어를 전혀 모르기 때문에 최적의 선택을 하는 것이 쉽지는 않았습니다. 구글 지도가 있었기 때문에 그나마 선방한 것이죠.

어쩌면 이번 여행의 일등 공신은 바로 구글일지도 모르겠습니다. 그동안 네이버를 애용했던 집사람은 이번 여행을 계기로 구글의 위대함(?)을 절실히 느끼고 구글 팬이 되었습니다. ㅋㅎㅎ

메트로역의 예술 그리고 광고

이번 밀라노 여행시 메트로역에서 발견했던 메트트로역 내부의 예술 그리고 광고의 모습 몇가지 장면을 담아 공유해 봅니다.

두오모 메트로역으로 들어가기전 기러거 광고판과 두오모 그리고 석양을 같이 담아 본 픙경, 가운데 전등에 불이 들어왔으면 조금 더 운치가 있었지 않았을까? 하는 아쉬움을 가져봤습니다.

말라노 두오모 관광을 마치고 두우모 메트로역으로 들어가면서 광고와 함께 담아 봣습니다. 광고 의미는 없지만 메트로역으로 들어가는 입구가 강렬해서 담아보았습니다.

밀라노 두오모역에서 두우모로 나가는 입구쪽 풍경

어는 관광객의 갑작스런 뒤돌아 봄 그리고 주변의 몇개의 광고에 무엇이 있다고 우격다짐으로 주장해 봤습니다. 솔직히 큰 의미 없는 사

메트로역을 장식하고 있었던 그림 이미지, 낙서등등으로 혼란스러운 가운데 이런 이미지는 아주 정갈해 보일 지경이었습니다. 나름 마음엔 들었습니다.

메트로역에서 낙서는 일종의 에술로 권장되는 것일까? 메트로역 한 부분이 온통 낙서로 가득차 있었습니다.

메트로 목적지역에 ㄷ착해서 내리기 전에 건녀편 승강장의 표정을 몇장 다아보았습니다. 주로 광고와 메트로 승객을 같이 나오는 모습으로요.

밀라노의 메트로도 메트로역을 충실한 광고판으로 잘 활용하고 있었습니다.

메트로역에서 나와서 호텔로 걸려가려는즈음, 메트로역 바로 옆의 광고 이미지 그리고 연말을 맞은 거리의 불빛등.. 그냥 광고와 택시를 기다리는 아저씨와 왠지 잘 어울린다는 생각을 해 봤습니다.